[DmK]

Сразу к делу:
в прошлом году в на диагностике у официалов обнаружилась аварийная блокировка вебасты. после отблокирования всё заработало и прошлую зиму работало без нареканий. Но прошёл год, наступили холода, а дым из под двери ненаблюдается, мотор не греется, не работает в общем. Опят к официалам, разблокировали (вроде как, мотор тёплый, вебасто принудительно не запускается). Диагностика выдала следующие ошибки (дословно):
В ЗУ была распознана следующая неисправность:
02 вентилятор автономной системы отопления, КЗ на массу
Возможные причины неисправности:
-КЗ включенного провода
-перегрузка или КЗ электродвигателя вентилятора.

Утром следущего дня +4 на градуснике, вебасто не включается. Вопрос, лезть ли самому (имеет ли смысл), или в сервис? На улице довольно-таки холодно, энтузиазма нет вообще, тем более не имея точного представления что делать.

[Алексей38]

Если это вентилятор самого котла то на рисунке коричневый проводок к нему идет а там дальше по цепи
вобще во тут посмотри как что устроено и разбирается http://kavr.ru/car/081109/

[Валера]

У меня аналогичная проблема на Е-53 М57TU 2004 г. Снять блокировку собственно можно ..путем отключения питания отопителя..но не в этом суть. Если это догреватель с возможностью обогрева салона.. то управление отопителем идет по К-шине.... Какая, маркировка на твоем котле!? Самому лезть... бесполезняк)) Свой котел разобрал...блок управления ..на столе)) Конкретно мне никто не смог ответить ..именно по этой проблеме! Официалы из Вебасто..даже не поставляют (как говорят) такие блоки управления..шлют к дилеру..а это BMW/ )) Причина такой ошибки ...до сих пор мне непонятна... Также не ясно, можно-ли прошить простой Термотоп С под эту авто...
Вот такие ..радостные новости)

[DmK]

Алексей38, спасибо за подробную ссылку, всё ясно и доходчиво. Сохранил на будущее. Валера, спасибо засовет. записался на приём в сервис, пуст там ищут. За окном холодно, очень лениво туда лезть самому. Будет чего интересного, обязательно отпишусь.

[Валера]

ОК!

[Алексей38]

(IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/welcome.gif)

[DmK]

Отчёт посещения официального сервиса:
проверили всю проводку и управление, всё в норме. а что же не так? что именно не в порядке, что менять? работники разводят руками, программа показала замену агрегата! 3700 lt! в итоге за это заключение проспонсировал сервис на 220 lt. в очередной раз убедился в бесполезности таких специализированных сервисов. туда обращаться если только по гарантии, пусть беплатно агрегаты целиком меняют (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/diablo.gif) . была проблема с mid дисплеем, не мог часы установить, чейнджер запустить....., так диагностика тоже показала заменить чейнджер. беда естественно была не в нём. починил mid дисплей в аудио мастерской. оклевещенный чейнджер работает.
Остаётся полюбому самому выдёргивать (т.к времени нет (в связи со спецификой работы) а машина нужна каждый день(и мне и жене)), смотреть и уже после искать мастера именно по webasto. вопрос: шланги охлаждающей жидкости лучше заглушить, или соединить вместе (автомобиль придётся какое-то время эксплуатировать без агрегата)?

[Валера]

Естественно соединить!

[omega.72]

-КЗ включенного провода -перегрузка или КЗ электродвигателя вентилятора.

по второму пункту-вообще странно(там вентиляторы очень живучие...у меня до сих пор штатная пашет как часы), а вот по второму: есть вопрос? Уверен, что тебе правильно определили: включенный?(вообще непонятно где такой) или включающий провод. Чиркни может помогу советом (есть небольшой опыт)

[DmK]

черкнул в личку

[Валера]

Собственно.. свою проблему с мозгом вебасто я решил ... нашел человека..)

[DmK]

починил что ли? а я жду б/у. цена вопроса символическая, ~40$. (новые ~ 400$). я больше топлива сожгу, пока найду нужного человека (с этим сложно). дело затянулось из-за моего графика работы, погодных условий (ну и лени конечно). за неделю (~ столько я бываю дома) нужно деталь найти, перевести $ в другой город, получить деталь, установить и в случае чего вернуть назад (+ не одной только машиной живу). тему свою не забыл, просто пока нечем поделиться. к стати, у друга (в латвии) микросчему в гараже залило и заморозило (как мамонта), после разморозки и сушки какая вероятность её жизнеспособности? (или я опять зря теряю время).

[Валера]

вероятность есть...))))

[DmK]

всё, помоему поборол! дымит. размороженная микросхема погибла, не подавала никаких признаков жизни. другая, снятая с донора (донор приобретён за символическую цену) оживила агрегат. есть только одно сомнение, webasto запускается и на тёплом двигателе, так помоему не должно быть. при какой-то определённой температуре ож webasto не должна запускаться. ладно, придёт лето, посмотрим. на крайняк придёться предохранитель вытащить.

[Валера]

ону тебя как догреватель...греет до 70 градусов и потом вырубаетси)) ..так что все норма... при полностью прогретом двигателе работать не будет

[DmK]

ну что, не прошло и пол года, как говориться. не знаю как вы, а я нахожу этот агрегат крайне ненадёжным. 3 зимы из 4 приходится с ним бороться, и естественно зимой, а когда же ещё подогревателю-то ломаться. вобщем опять я здесь со своими проблемами. а случилось следующее:

незагорается. цикл начинается, идёт продувка, подаётся топливо (воняет солярой из выхлопной трубы) и всё, цикл прекращяется.

имеется в наличии вторая вебасто, вот решил из двух собрать одну. помогите найти неисправный узел:

1. воздуходувка. сопротивление 1,2 Ом, при подаче 12в напрямую ничего не происходит. в сборе крутилась точно. запасная воздуходувка, сопротивление 20 Ом, при подаче питания так же не крутиться.
2. свечи накала. у обоих сопротивление по 2 Ом, при подаче питания (несколько секунд) ничего не происходит.
3. водяной насос. тут сопротивление мерить бесполезно, как я понял. при подаче питания ни один не крутиться. один вообще без признаков жизни, другой "скулит", но провернуться не может.

Неисправность как бы на лицо, водяной насос. а что на счёт других узлов?

ps. сняв вебасто самый лёгкий способ соединить шланги охлаждающей жидкости через водяной насосик. (оставив его там)

[Zaan]

немного не по теме, но вебасту легко проверить подсоединив к компу через простейший к-line адаптер, я так понимаю у вас термотоп стоковый, сможете отдельно все части проверить и ошибки прочтитать

[Монгол]

Насос-дозатор топливный чакает? Помпа если не рабочая тож запуска не будет.

Добавлено через минуту:

В насосе есть сетка-фильтр,почисти.

[DmK]

похоже запуск то происходил, воспламенения неполучалось. соляра подавалась, воняло из трубы. хотя посмотреть конечно же надо будет, при установке вебасто назад обязательно проверю.

Добавлено через один день:

продиагностировали мою вебасту. вердикт: управление свечёй накрылось. из 3 микросхем решили востановить посвежее, с неисправным управлением вентилятора (проблема опилсывалась в начале темы). за одно выявисли насосик ож, который "скулил", рабооптает "из под палки" после удара отвёрткой, хотя вебасто видит его как исправный. на всякий случай приобретён исправный насосик б/у. осталось всё закинуть назад.
по диагностике: в гаражных условиях путём прямой подачи 12в можно проверить только свечу и насос ож. остальное через комп.

[3D-King]

похоже запуск то происходил, воспламенения неполучалось. соляра подавалась, воняло из трубы. хотя посмотреть конечно же надо будет, при установке вебасто назад обязательно проверю.

Добавлено через один день:

продиагностировали мою вебасту. вердикт: управление свечёй накрылось. из 3 микросхем решили востановить посвежее, с неисправным управлением вентилятора (проблема опилсывалась в начале темы). за одно выявисли насосик ож, который "скулил", рабооптает "из под палки" после удара отвёрткой, хотя вебасто видит его как исправный. на всякий случай приобретён исправный насосик б/у. осталось всё закинуть назад.
по диагностике: в гаражных условиях путём прямой подачи 12в можно проверить только свечу и насос ож. остальное через комп.

Вы действительно фанат, уважуха и респект!!!