Наши группы в соц.сетях:
Правила общения
Мобильная версия
Рекламодателям
Вход
Логин:Регистрация Пароль:Забыли пароль?
Вход Регистрация



 
EXIST.RU
Магазин автозапчастей
РЕМОНТ ЭЛЕКТРИКИ BMW
(985) 763-9983
APEX.RU
Магазин автозапчастей

bmw E38 740i, M60B40 начало трясти после замены прокладок коллектора ...

zekan23
сообщение 20.8.2010, 23:34
Сообщение №1


Новичок
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 20
Регистрация: 20.8.2010
Из: Revel




Всем привет.

Вобщем решил поменять прокладки клапанных крышек. Масло подсачивалось там где свечи. у меня 740i, 09/1995 год. 4 литра двигатель.
Двигатель работал номарльно, иногда потрагивало, обороты были в норме, не прыгали, ничего...свечам было около 4-5 лет. Двигатель не колбасило...

Короче машина стояла 1.5 месяца. Чистил датчик частоты вращения распредвала, коленвала. Просто снял, протёр очистителем и всё. Снимал коллектор, чистил водой и химией, там в нём датчик стоит темпрературы воздуха, чистил с ним, не снимал. Водой залил его. Менял сапун сзади на новый, прокладку там где сапун. Чистил датчик холостого хода, чистил дроссельные заслонки, менял прокладку там где дроссель в коллектор входит, менял прокладки на коллекторе, там где воздух подаётся на зажигание. Проводка которая на катушки зажигания идёт, её особо не перегибал, Поменял бачок охл.жидкости... Снимал форсунки, с коллектора вытащил, почистил, Свечи новые поставил, General Motors какие то, 1 раз видел свечи от General Motors...покрасил клапанные крышки заново, начал собирать машину, почти собрал, закрыл капот, утром пришёл левая сторона залита водой, там где свечи, там уже катушки стояли...снял катушки, протёр, выкачал воду, вообщем дособрал машинку, заводиться не хотела, стоял аккум, который 5 дней назад заряжали, ключ поворачиваю, щелчок и всё гаснет, клему скидываю, опять электричество есть, короче взял новый аккум, с 5 раза завелась с новым, колбасить начало, разработался, всё окей. Только вибрация большая стала, такой не было... что случилось ???

где то провода погнул, обломал, надорвал?? свечи левые?? катушки накрылись ??? сапун новый глючит ? дроссельные заслонки паряться? датчик холостого хода ? датчик распредвала, коленвала ? датчик темпрературы воздуха в коллекторе ? Где то подсос воздуха ? форсунки глючат? поменял 2 шланчика которые подают топливо в форсунки (подача и обратка) там на 2 мм вроде они тоньше чем оригинальные...может дело в них??? поменял маленький шланчик который с сапуна идёт на клапан давления в форсуночной трубе...
может подключил не так ? заземление на катушки зажигания не так поставил ?

Щас заводиться со 2 раза, после 2-4 секунд кручения стартера .... помогите... что делать ??

Сообщение отредактировал zekan23 - 20.8.2010, 23:52


Цитировать выделенный текст
bmw728
сообщение 20.8.2010, 23:52
Сообщение №2


Гордость Клуба
Иконка группы

Модератор
Сообщений: 17436
Регистрация: 21.1.2006
Из: Москва




Как можно залить част мотора водой с закрытым капотом? Или я что-то не понял?
Заряди АКБ, проверь все клеммы и массу на моторе и прочитай ошибки сканером.
Гадать, что у тебя и почему, можно долго и упорно. (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/Vishenka_12.gif)

--------------------

Цитировать выделенный текст
zekan23
сообщение 21.8.2010, 22:32
Сообщение №3


Новичок
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 20
Регистрация: 20.8.2010
Из: Revel




дак аккум щас новый стоит, мой на зарядке, завтра заберу...считаю ошибки...обороты не плавают, работает вроде бы ровно, но трясёт, слышен звук фарсунок, металлический такой звук ...=//



тут видео номер 2

а залило там на капоте с внутренней стороны 2 рога выходят, через них залило одну сторону, левую, правая сухая была ... какую диагностику сделать ?? я вообще просто с диагностикой на Вы пока, ниразу не видел как делают и что вообще за тесты делают...

Добавлено через 7 минут:

только что подключали комп, ошибок нет вообще... проверили катушки, все рабочие... единственное что с правой стороны, самый дальний цилиндр (к салону который ближний) отключаешь катушку никаких изменений...(катушки меняли местами, все рабочие)

форсунки проверять, датчики или что...подсос воздуха...проводка вроде живая...

Добавлено через 8 часов:

нашли вроде бы причину... послушали форсунки стетоскопом, 1 не работает вообще...

Сообщение отредактировал zekan23 - 21.8.2010, 14:08


Цитировать выделенный текст
bmw728
сообщение 23.8.2010, 10:13
Сообщение №4


Гордость Клуба
Иконка группы

Модератор
Сообщений: 17436
Регистрация: 21.1.2006
Из: Москва




Ну вот уже кое-что.... (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/telephone.gif)

--------------------

Цитировать выделенный текст
zekan23
сообщение 3.11.2010, 23:51
Сообщение №5


Новичок
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 20
Регистрация: 20.8.2010
Из: Revel




Поменял форсунку, одна была сломана, была сильная вибрация и тряска, один цилиндр получается не работал ... )


Цитировать выделенный текст

1 чел. читают эту тему (гостей: 1)
Пользователей: 0

0,0209 сек.    GZIP включен
"БМВ - это диагноз" ©
© 1995—2023 Официальный Автоклуб «BMWLAND»