Купил машину, на тот момент она не ехала, трогалась совсем немного только если дать газ в пол. Оказалось, что не хватало масла в АКПП, прежний владелец купил её в таком же состоянии и помучил её еще. Масло вытекало, так как были сломаны некоторые крепления поддона, и он не плотно прижимался. Коробка с чёрным шильдиком, масло почему-то было залито желтое, залил Dexron IID. Машина поехала, не пиналась.
Отъездил около двух недель, за 50 км от дома коробка упала в аварию, стало капать масло на стыке с двигателем. Чуть подождал, ошибка пропала, доехал до дома. На следующий день пока заезжал в гараж, масло полилось ручьём. Снял коробку, провернуло втулку масляного насоса.
Заменил корпус масляного насоса на б/у с живой втулкой. Машина поехала, но на некоторых передачах стала сильно пинаться, на следующий день прокатился, вроде бы почти перестала пинаться. Вчера опять выехал, очень жестко стала пинаться и резко перестала ехать, упала в аварию. В аварии едет, а если подождать пока авария пропадет, ехать не будет.
Очень долго вставлял фишку на коробку, потому что флажок разъёма упирался в корпус, пришлось ответную часть немного прокрутить. Отломился кусочек пластика, но разъём вроде наделся, но есть сомнения. Без этого разъёма АКПП смогла бы поехать?
Пока машина ездила, при переключениях на D и R сильно приседал и приподнимался зад, сейчас этот эффект намного слабее.
В чём может быть проблема и что можно сделать?
Добавлено через 6 часов:Нашёл схожую
тему, здесь у двух человек проблема решилась сама по себе
Сообщение отредактировал 20art02 - 14.4.2024, 16:44
