EXIST.RU Магазин автозапчастей |
РЕМОНТ ЭЛЕКТРИКИ BMW (985) 763-9983 |
APEX.RU Магазин автозапчастей |
Стал счастливым обладателем Е60..., Есть куча вопросов |
17.6.2015, 0:21
Сообщение
№41
|
|
Авторитет Сообщений: 954 Регистрация: 29.4.2013 Из: Москва |
http://www.drive2.ru/l/3676899/
Добавлено через 3 минут: по расшифровке показало : GA6HP Если я ге ошибаюсь то три модификации коробки 6hp19 6hp26 6hp32 |
18.6.2015, 23:15
Сообщение
№42
|
|
Гордость Клуба Сообщений: 1362 Регистрация: 23.5.2006 Из: Ростовская область,г.Шахты |
X4XNE59475CS15328 - мой VIN. Не знаю как проверить... Если не трудно подскажите.
Ещё, снял сегодня всю защиту под коробкой и двигателем и вывалилась какая то резинка из под защиты АКПП. Что за резинка такая, там от резинки только одно название осталось. Подскажите её номер, если не сложно ! |
18.6.2015, 23:23
Сообщение
№43
|
|
Гордость Клуба Супермодератор Сообщений: 25249 Регистрация: 9.9.2008 Из: Город вечно зеленых помидор. |
X4XNE59475CS15328 АКПП GA6HP19Z Добавлено через 3 минут: Данные по транспортному средству Тип Значение Номер шасси X4XNE59475CS15328 Код типа NE59 Тип 525I OL (RUS) E-серия E60 () Серия 5 Тип LIM Рулевое управление LL Двери 4 Двигатель N52 Рабочий объем 2.50 Мощность 160 Привод HECK Коробка передач AUT Цвет CHIARETTOROT METALLIC (894) Обивка LEDER DAKOTA/BEIGE 3 (LCBA) Дата пр-ва 2005-07-13 Серийная комплектация Код Наименование (порт) Наименование (EPC) S205A AUTOMATIC GETRIEBE автоматическая коробка передач S216A SERVOTRONIC Гидроусилит.руля - Сервотроник S248A LENKRADHEIZUNG Система обогрева рулевого колеса S261A SEITENAIRBAG FUER FONDPASSAGIERE Боковая НПБ для задних пассажиров S2CFA LM RAEDER STERNSP. 138 MIT NOTLAUF. Л/c диск BMW со звездообр.спиц.диз.138 S300A NOTRAD Аварийное колесо S302A ALARMANLAGE Система сигнализации S356A KLIMAKOMFORT-VERBUNDVERGLASUNG Стеклопакет с пов.климатич.комф. S403A GLASDACH, ELEKTRISCH Стеклянная крышка люка с электроприводом S415A SONNENSCHUTZROLLO FUER HECKSCHEIBE Солнцезащитная штора Зд S416A SONNENSCHUTZROLLOS Солнцезащитная штора Зд/Бок S428A WARNDREIECK Знак аварийной остановки и аптечка S430A INNEN-/AUSSENSPIEGEL AUT.ABBLENDEND Внутр./нар.зерк.с затемнением S431A INNENSPIEGEL,AUTOMATISCH ABBLENDEND Внутр.зеркало с автоматич.затемнением S438A EDELHOLZAUSFUEHRUNG Исполнение из ценных пород дерева Код Наименование (порт) Наименование (EPC) S441A RAUCHERPAKET Комплект для курящих S456A KOMFORTSITZE ELEKTRISCH VERSTELLBAR Сиденье повыш.комфортн. с памятью полож. S465A DURCHLADESYSTEM Сист.с люком д.перевозки длинном.предм. S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Система обогр.сиден.водителя/перед.пасс. S496A SITZHEIZUNG FUER FONDSITZE Система обогрева сиденья Зд S502A SCHEINWERFER-WASCHANLAGE система омывателей фар S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Сигнализация авар.сближен.при парк.(PDC) S522A XENON-LICHT Ксеноновая фара S524A ADAPTIVES KURVENLICHT Адаптивное освещение поворотов S534A KLIMAAUTOMATIK Автоматическая система кондиционирования S540A GESCHWINDIGKEITSREGELUNG система поддержания заданной скорости S548A KILOMETERTACHO Спидометр S563A LICHTPAKET Пакет светотехники S644A HANDY VORB. MIT BLUETOOTH-SCHNITTS. Подготовка под моб.телефон с Bluetooth S672A CD WECHSLER 6-FACH CD-чейнджер на 6 дисков Код Наименование (порт) Наименование (EPC) S676A HIFI LAUTSPRECHERSYSTEM Система динамиков HiFi S701A AREA-CODE 5 код 5 для DVD S785A WEISSE BLINKLEUCHTEN Фонари указателей поворота белые S842A KALTLAND-AUSFUEHRUNG Исполнение для стран с холодным климатом S853A SPRACHVERSION ENGLISCH Надпись для панели приборов, англ. S861A AENDERUNG CODIERDATENSATZ Набор данных без EOBD S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Список дилеров Европа S880A ENGLISCH / BORDLITERATUR Бортовая документация, английский S8SDA UNTERFAHRSCHUTZ LAENDER Защита картера, экспортные исполнения S925A VERSANDSCHUTZPAKET Dummy-SALAPA S993A MODELLJAHRESCODE Код года выпуска в идентификац. номере |
18.6.2015, 23:59
Сообщение
№44
|
|
Авторитет Сообщений: 954 Регистрация: 29.4.2013 Из: Москва |
X4XNE59475CS15328 - мой VIN. Не знаю как проверить... Если не трудно подскажите. Ещё, снял сегодня всю защиту под коробкой и двигателем и вывалилась какая то резинка из под защиты АКПП. Что за резинка такая, там от резинки только одно название осталось. Подскажите её номер, если не сложно ! http://bmw.ilcats.ru/subgroup/catalog/VT/r...up/22/pid/18575 Оно? |
19.6.2015, 12:20
Сообщение
№45
|
|
Гордость Клуба Сообщений: 1362 Регистрация: 23.5.2006 Из: Ростовская область,г.Шахты |
Неа. У меня что то круглое и раздавленное, лежало между защитой и поддоном АКПП ! |
19.6.2015, 13:04
Сообщение
№46
|
|
Авторитет Сообщений: 954 Регистрация: 29.4.2013 Из: Москва |
Неа. У меня что то круглое и раздавленное, лежало между защитой и поддоном АКПП ! На нем совсем не разобрать номер?Фотку можно |
19.6.2015, 19:19
Сообщение
№47
|
|
Гордость Клуба Сообщений: 1362 Регистрация: 23.5.2006 Из: Ростовская область,г.Шахты |
На нем совсем не разобрать номер?Фотку можно Завтра сфоткаю, но не думаю, что поможет, там вообще ничего не видно, просто раздавленная круглая резинка. Спрошу по другому: вообще под защитой АКПП должна быть какая нибудь резиновая прокладка ? |
21.6.2015, 12:20
Сообщение
№48
|
|
Михаил Главный администратор Сообщений: 11254 Регистрация: 28.1.2004 Из: Москва, ЮЗАО |
Да может просто дребезжало - подложили)
-------------------- |
21.6.2015, 22:01
Сообщение
№49
|
|
Гордость Клуба Сообщений: 1362 Регистрация: 23.5.2006 Из: Ростовская область,г.Шахты |
Да может просто дребезжало - подложили) Да я вот тоже к этому склоняюсь, потому что ни в одном каталоге этой резинки нет. Проверю из за чего потеет коробка, поставлю защиту обратно без этой резинки и посмотрю что там дребезжать будет ))) Добавлено через 2 часов: Ещё не могу решить проблему. Как купил машину с этой проблемой, так с ней и борюсь. Не работает адаптивное освещение поворотов. Снял фару, промыл её. Кстати как снять линзу на фаре ? Открутил 2 болта Torx. Фара шевелится, но не снимается. Хочу линзу протереть после мойки. В общем снизу 2 блока на каждой фаре Один - это розжиг ксенона, а второй - это адаптив, я так понимаю, который за поворот фар отвечает. Вот один из блоков адаптивов был залит когда то водой, т.к. внутри весь окисленный блок. Я всё промыл спиртом, чистил зубной щеткой, потом обработал WDшкой, больше никаких видимых дефектов на фаре не было видно. Вручную линза передвигается легко и вправо и влево. Всё собрал - ни одна фара не поворачивается при повороте колеса. Я пробовал в разных режимах и в авто и просто при включенном свете. Вообще, зеленый светодиод на автоматическом освещении мигает, читал где то, что это значит, что не работает освещение поворотов. Ну, один блок пусть навернулся, а второй же работать должен.... Хотя бы одна фара поворачиваться же должна... Это никак через комп адаптировать не нужно ? |
21.6.2015, 23:02
Сообщение
№50
|
|
Гордость Клуба Супермодератор Сообщений: 25249 Регистрация: 9.9.2008 Из: Город вечно зеленых помидор. |
ЛЛелик, про акпп - http://www.transakpp.ru/232/opredelenie-ak...=BMW#autosTitle
|
21.6.2015, 23:46
Сообщение
№51
|
|
Почетный Житель Пользователь Сообщений: 476 Регистрация: 24.1.2013 Из: Калининград |
Вот один из блоков адаптивов был залит когда то водой, т.к. внутри весь окисленный блок. Я всё промыл спиртом, чистил зубной щеткой, потом обработал WDшкой, больше никаких видимых дефектов на фаре не было видно. Если там есть катушки, то вполне межвитковое кз может быть (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/sad.gif) ообще, зеленый светодиод на автоматическом освещении мигает, читал где то, что это значит, что не работает освещение поворотов. Ну, один блок пусть навернулся, а второй же работать должен.. Может он и работает, но система его отключила. Цитата(TIS) Отключение адаптивного освещения поворотов при неисправностях в системе
До 09/2007 неисправность системы отображается мигающей контрольной лампой на переключателе света. Начиная с 09/2007 неисправность системы отображается сообщением системы автоматической диагностики в комбинации приборов. При неисправностях в системе ослепление водителей встречного транспорта не допускается. Поэтому система адаптивного освещения поворотов отключается. http://tis.bmwcats.com/doc1092688/ Сообщение отредактировал Ernil - 21.6.2015, 23:47 |
22.6.2015, 0:04
Сообщение
№52
|
|
Гордость Клуба Сообщений: 1362 Регистрация: 23.5.2006 Из: Ростовская область,г.Шахты |
ЛЛелик, про акпп - http://www.transakpp.ru/232/opredelenie-ak...=BMW#autosTitle Спасибо !!! |
22.6.2015, 0:27
Сообщение
№53
|
|
Гордость Клуба Сообщений: 1948 Регистрация: 28.12.2004 Из: Москва, ЮЗАО |
ошибку по адаптиву прочитай, я же писал уже, что конкретно не функционально, кз, блок не отвечает, шаговые моторчики конкретные не работают и т.д.
дагностика, блеа, важная часть сервиса машины, не стоит ей пренебрегать, я не зря упоминал рейнголд, дисом я пользовался еще на е32, для машин с е60 уже лучше рейнголд |
27.6.2015, 14:08
Сообщение
№54
|
|
Гордость Клуба Сообщений: 1362 Регистрация: 23.5.2006 Из: Ростовская область,г.Шахты |
Рейнгольд качаю сейчас. В ближайшее время буду разбираться... Как и что запускать там )))
Я почитал сегодня DISом машинку, а когда добрался к блоку LC? зашёл в адаптивное освещение поворотов, он мне сказал, что "Блок управления не подсоединён или не отвечает. Зажигание включено ? Номер ошибки 200.19. Зажигание конечно было включено. А по всему остальному блок LC показывал всё верно, что горит ближний свет фар, что дальний выключен, т.е. в другом освещении даёт лазить, а в адаптиве, даже ошибки не дал сбросить, тоже самое сказал, номер ошибки 200.19... Как то так. Что может быть ? Тут, конечно же 2 варианта или какой то блок, который в салоне стоит или всё же вот та окисленная микросхема. Если скажите, что блок с салоне накрылся, дайте, ПОЖАЛУЙСТА, знать, как он выглядит и где его точно найти. Просто суммы не маленькие за эти блоки, поэтому буду покупать Б/У... Добавлено через 4 дней: Был сегодня у электрика, померяли заряд батареи... 13,6. На генераторе - 14,1. Соответственно где то потеря.... Повторюсь, что у меня датчик IBS откинутый (один из двух проводов) и от плюсовой Добавлено через минуту: Был сегодня у электрика, померяли заряд батареи... 13,6. На генераторе - 14,1. Соответственно где то потеря.... Повторюсь, что у меня датчик IBS откинутый (один из двух проводов) и от плюсовой клеммы один разъем откинут. Это как то может повлиять на эту потерю ? Электрик посмотрел и сказал, что с генератора отходит один продов - управление, значит этот датчик не может напрямую управлять зарядкой. Как быть ??? |
27.6.2015, 14:50
Сообщение
№55
|
|
Гордость Клуба Сообщений: 5453 Регистрация: 11.6.2007 Из: Ростовская обл.,г.Новочеркасск |
ЛЛелик, привет! А фотки где?! Меня цвет заинтересовал ))
|
28.6.2015, 9:19
Сообщение
№56
|
|
Гордость Клуба Сообщений: 1362 Регистрация: 23.5.2006 Из: Ростовская область,г.Шахты |
ЛЛелик, привет! А фотки где?! Меня цвет заинтересовал )) Ромка привет !!!! ВОТ первая фотография моей машинки и ЕЩЁ одна. А главное салон тоже светлый, кожаный и полностью электро ))) А надпись на стекло "BMWLAND", первым делом как купил - прицепил ! |
28.6.2015, 11:36
Сообщение
№57
|
|
Авторитет Сообщений: 954 Регистрация: 29.4.2013 Из: Москва |
Рейнгольд качаю сейчас. В ближайшее время буду разбираться... Как и что запускать там ))) Я почитал сегодня DISом машинку, а когда добрался к блоку LC? зашёл в адаптивное освещение поворотов, он мне сказал, что "Блок управления не подсоединён или не отвечает. Зажигание включено ? Номер ошибки 200.19. Зажигание конечно было включено. А по всему остальному блок LC показывал всё верно, что горит ближний свет фар, что дальний выключен, т.е. в другом освещении даёт лазить, а в адаптиве, даже ошибки не дал сбросить, тоже самое сказал, номер ошибки 200.19... Как то так. Что может быть ? Тут, конечно же 2 варианта или какой то блок, который в салоне стоит или всё же вот та окисленная микросхема. Если скажите, что блок с салоне накрылся, дайте, ПОЖАЛУЙСТА, знать, как он выглядит и где его точно найти. Просто суммы не маленькие за эти блоки, поэтому буду покупать Б/У... Добавлено через 4 дней: Был сегодня у электрика, померяли заряд батареи... 13,6. На генераторе - 14,1. Соответственно где то потеря.... Повторюсь, что у меня датчик IBS откинутый (один из двух проводов) и от плюсовой Добавлено через минуту: Был сегодня у электрика, померяли заряд батареи... 13,6. На генераторе - 14,1. Соответственно где то потеря.... Повторюсь, что у меня датчик IBS откинутый (один из двух проводов) и от плюсовой клеммы один разъем откинут. Это как то может повлиять на эту потерю ? Электрик посмотрел и сказал, что с генератора отходит один продов - управление, значит этот датчик не может напрямую управлять зарядкой. Как быть ??? Плюсовое соединение под днищем вместе с регулятором мозги не выносят? |
28.6.2015, 14:12
Сообщение
№58
|
|
Гордость Клуба Сообщений: 1362 Регистрация: 23.5.2006 Из: Ростовская область,г.Шахты |
Плюсовое соединение под днищем вместе с регулятором мозги не выносят? Не понял, что ты написал.... То, что проверить плюсовое соединение под днищем - это я понял, а что за регулятор и что значит мозги не выносит ? |
28.6.2015, 14:19
Сообщение
№59
|
|
Авторитет Сообщений: 954 Регистрация: 29.4.2013 Из: Москва |
Не понял, что ты написал.... То, что проверить плюсовое соединение под днищем - это я понял, а что за регулятор и что значит мозги не выносит ? регулятор напряжения на генераторе, он не может такие симптомы выдавать ? |
28.6.2015, 15:38
Сообщение
№60
|
|
Гордость Клуба Сообщений: 1362 Регистрация: 23.5.2006 Из: Ростовская область,г.Шахты |
Сфоткал фото того, что мне непонятно в багажнике...
1. Для чего ЭТОТ датчик и как он должен крепиться ?ъ 2. ЭТОТ провод который от плюсовой клеммы идёт, к чему его цеплять ? И ЭТОТ провод от минусовой клеммы, один из них подключен (отмечен красной полосой), а второй, обведен в кружок, тупо болтается ... |
"БМВ - это диагноз" ©
|
© 1995—2023 Официальный Автоклуб «BMWLAND»
|