Уверенности у меня нет лишь по поводу Алюсиловых блоков.
Открываем раздел поршневой и смотрим, какие комплекты колец имеются в продаже (это касается и самих поршней).
Если для вашего мотора имеются кольца только одного вида, то они предназначены для блоков с напылением, типа Никасил (там же, в таблице применимости, как правило, есть уточнения на счёт материала моторного блока) - тут всё ясно.
С Чугуном также всё понятно.
Вот с Алюсилом сложнее:
если имеются варианты колец "0", "00", "+0,25", "+0,50", то они (как я всегда считал) предназначались для чугунных блоков, которые ремонтировались расточкой.
Был уверен, что Алюсил, как и Никасил, не растачивается под ремонтный размер .
Пример по 73-м моторам...вот М73/1993 года:
ПОРШЕНЬ Л "A"
ПОДХОДИТ ТОЛЬКО К ЦИЛИНДРАМ 7-12 85,000MM(0) 6 до 09/1997 Цена
1 ПОРШЕНЬ Л "B"
ПОДХОДИТ ТОЛЬКО К ЦИЛИНДРАМ 7-12 85,011MM(0) 6 до 09/1997 Цена
1 ПОРШЕНЬ Л "A"
ПОДХОДИТ ТОЛЬКО К ЦИЛИНДРАМ 7-12 85,080MM(00) 6 до 09/1997 Цена
1 ПОРШЕНЬ Л "B"
ПОДХОДИТ ТОЛЬКО К ЦИЛИНДРАМ 7-12 85,091MM(00) 6 до 09/1997 Цена
1 ПОРШЕНЬ Л
ПОДХОДИТ ТОЛЬКО К ЦИЛИНДРАМ 7-12 85,238MM(+0,25) 6 Цена
1 ПОРШЕНЬ Л
ПОДХОДИТ ТОЛЬКО К ЦИЛИНДРАМ 7-12 85,488MM(+0,50) 6 Цена
1 ПОРШЕНЬ П "A"
ПОДХОДИТ ТОЛЬКО К ЦИЛИНДРАМ 1-6 85,000MM(0) 6 до 09/1997 Цена
1 ПОРШЕНЬ П "B"
ПОДХОДИТ ТОЛЬКО К ЦИЛИНДРАМ 1-6 85,011MM(0) 6 до 09/1997 Цена
1 ПОРШЕНЬ П "A"
ПОДХОДИТ ТОЛЬКО К ЦИЛИНДРАМ 1-6 85,080MM(00) 6 до 09/1997 Цена
1 ПОРШЕНЬ П "B"
ПОДХОДИТ ТОЛЬКО К ЦИЛИНДРАМ 1-6 85,091MM(00) 6 до 09/1997 Цена
1 ПОРШЕНЬ П
ПОДХОДИТ ТОЛЬКО К ЦИЛИНДРАМ 1-6 85,238MM(+0,25) 6 Цена
1 ПОРШЕНЬ П
ПОДХОДИТ ТОЛЬКО К ЦИЛИНДРАМ 1-6 85,488MM(+0,50) 6 Цена
3 ПРУЖИННОЕ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО C22X1,5 24 Цена
4 РЕМКОМПЛЕКТ ПОРШННЕВЫХ КОЛЕЦ ALUSIL (0) 12 до 09/1997 Цена
4 РЕМКОМПЛЕКТ ПОРШННЕВЫХ КОЛЕЦ ALUSIL (00) 12 до 09/1997 Цена
4 РЕМКОМПЛЕКТ ПОРШННЕВЫХ КОЛЕЦ ALUSIL (+0,25) 12 Цена
4 РЕМКОМПЛЕКТ ПОРШННЕВЫХ КОЛЕЦ ALUSIL (+0,50) 12 Цена
...вот М73N/2001 года:
ПОРШЕНЬ Л
ПОДХОДИТ ТОЛЬКО К ЦИЛИНДРАМ 7-12 85,238MM(+0,25) 6 Цена
1 ПОРШЕНЬ Л
ПОДХОДИТ ТОЛЬКО К ЦИЛИНДРАМ 7-12 85,488MM(+0,50) 6 Цена
1 ПОРШЕНЬ Л
ПОДХОДИТ ТОЛЬКО К ЦИЛИНДРАМ 7-12 84,988MM(0) 6 начиная с 09/1997 Цена
1 ПОРШЕНЬ Л
ПОДХОДИТ ТОЛЬКО К ЦИЛИНДРАМ 7-12 85,068MM(00) 6 начиная с 09/1997 Цена
1 ПОРШЕНЬ П
ПОДХОДИТ ТОЛЬКО К ЦИЛИНДРАМ 1-6 84,988MM(0) 6 начиная с 09/1997 Цена
1 ПОРШЕНЬ П
ПОДХОДИТ ТОЛЬКО К ЦИЛИНДРАМ 1-6 85,068MM(00) 6 начиная с 09/1997 Цена
1 ПОРШЕНЬ П
ПОДХОДИТ ТОЛЬКО К ЦИЛИНДРАМ 1-6 85,238MM(+0,25) 6 Цена
1 ПОРШЕНЬ П
ПОДХОДИТ ТОЛЬКО К ЦИЛИНДРАМ 1-6 85,488MM(+0,50) 6 Цена
3 ПРУЖИННОЕ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО C22X1,5 24 Цена
4 РЕМКОМПЛЕКТ ПОРШННЕВЫХ КОЛЕЦ ALUSIL (0) 12 начиная с 09/1997 Цена
4 РЕМКОМПЛЕКТ ПОРШННЕВЫХ КОЛЕЦ ALUSIL (00) 12 начиная с 09/1997 Цена
4 РЕМКОМПЛЕКТ ПОРШННЕВЫХ КОЛЕЦ ALUSIL (+0,25) 12 Цена
4 РЕМКОМПЛЕКТ ПОРШННЕВЫХ КОЛЕЦ ALUSIL (+0,50) 12 Цена
...и там и там Алюсил, но при этом имеются 4 размера колец. (IMG:
https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/unsure.gif)
...вот М70/1987 года
ПОРШЕНЬ П "A"
ПОДХОДИТ ТОЛЬКО К ЦИЛИНДРАМ 1-6 84,250MM(+0,25) 6 Цена
1 ПОРШЕНЬ П "B"
ПОДХОДИТ ТОЛЬКО К ЦИЛИНДРАМ 1-6 84,261MM(+0,25) 6 Цена
1 ПОРШЕНЬ П "A"
ПОДХОДИТ ТОЛЬКО К ЦИЛИНДРАМ 1-6 84,000MM(0) 6 Цена
1 ПОРШЕНЬ П "B"
ПОДХОДИТ ТОЛЬКО К ЦИЛИНДРАМ 1-6 84,011MM(0) 6 Цена
1 ПОРШЕНЬ П "A"
ПОДХОДИТ ТОЛЬКО К ЦИЛИНДРАМ 1-6 84,080MM(00) 6 Цена
1 ПОРШЕНЬ П "B"
ПОДХОДИТ ТОЛЬКО К ЦИЛИНДРАМ 1-6 84,091MM(00) 6 Цена
1 ПОРШЕНЬ Л "A"
ПОДХОДИТ ТОЛЬКО К ЦИЛИНДРАМ 7-12 84,250MM(+0,25) 6 Цена
1 ПОРШЕНЬ Л "B"
ПОДХОДИТ ТОЛЬКО К ЦИЛИНДРАМ 7-12 84.261MM(+0,25) 6 Цена
1 ПОРШЕНЬ Л "A"
ПОДХОДИТ ТОЛЬКО К ЦИЛИНДРАМ 7-12 84,000MM(0) 6 Цена
1 ПОРШЕНЬ Л "B"
ПОДХОДИТ ТОЛЬКО К ЦИЛИНДРАМ 7-12 84,011MM(0) 6 Цена
1 ПОРШЕНЬ Л "A"
ПОДХОДИТ ТОЛЬКО К ЦИЛИНДРАМ 7-12 84,080MM(00) 6 Цена
1 ПОРШЕНЬ Л "B"
ПОДХОДИТ ТОЛЬКО К ЦИЛИНДРАМ 7-12 84,091MM(00) 6 Цена
3 ПРУЖИННОЕ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО C22X1,5 24 Цена
4 РЕМКОМПЛЕКТ ПОРШННЕВЫХ КОЛЕЦ ALUSIL (0) 12 до 09/1992 Цена
4 РЕМКОМПЛЕКТ ПОРШННЕВЫХ КОЛЕЦ ALUSIL (00) 12 до 09/1992 Цена
4 РЕМКОМПЛЕКТ ПОРШННЕВЫХ КОЛЕЦ ALUSIL (+0,25) 12 Цена
...замечу, тут только три размера колец.
Ещё одна мысль, которая мне приходит по этому поводу, связана с прочитанной где-то информацией о том, что Алюсиловое покрытие не имеет хона (IMG:
https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/unsure.gif) .
Также общеизвестно, что прочность Никасила на истирание, на порядок выше прочности Алюсила и даже чуть ли не Чугуна.
Из чего можно сделать предположение, что в отличии от Никасилового напыления, которое очень и очень тонкое, Алюсиловое (возможно) гораздо толще и, по мере износа, его можно растачивать и инсталлировать туда ремонтный размер колец или оно повторно наносится после ремонтной расточки!!!!
По мне, так лучше тогда этот Алюсил гильзовать чугуном, чем точить.....
Сообщение отредактировал bmw728 - 27.3.2010, 0:14
