[GreyMaster]

Доброго времени, давно не заходил на форум. Но не так давно раскокали мою старую добрую e39 с никасиловым м52, отслужившую верой и правдой ))
Пришлось тут оперативно взять коросую по комплектации 3.0д M57T2 к-рый с 231лс. Как-то не успел я ее нормально проверить. Вот тут у нее странное началось.
Звуки из под капота - ритмичное попердывание на хх, на стоячую начинаешь рулем влево-вправо шевелить уровень громкости и яркость звучание попердывание усиливается, и уже напоминает потрескивание. Частота остается постоянной. На скорую руку смотрел ТИС описание узла ничего не понял. Я думал там ролик какой натяжения )) А тут их вашпе нет почти... Динамик драйв, но рейка просто сервотроник, не активная. Может это что-то простое? Жидкость в бачке красивая красная прозрачная как слеза и на макс. Да и руль крутится отлично, что в стоячей, что в едущей.

Сообщение отредактировал GreyMaster - 1.8.2016, 21:18

[ViC]

ну стандартно выработка, ламели трещат, начинай искать новый насос
и кстати если динамик драйв то атф не должен быть залит, только пентосин (зеленый chf11s), а атф налили чтоб стабы не выссывали всю жижу так быстро, ибо он более густой, т.е. по сути тебе светит еще и замена активных стабов. низя эти машинки брать впопыхах (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/smile.gif)

[GreyMaster]

Спасибо. Сегодня в обед пошел к машине и еще раз взглянул на жижу покапав на бумажкку. Короче пентозин там, тольк порядком темноватый, видать мож отсвечивало или еще чего мне впопыхах привиделось на черн щупе красное (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/rolleyes.gif) . Звук пердения исчез сам собой. Но не пойму менять жижу или не менять. Насос дешевый. А гидростабы - не текут и прочее, ошибок нет и работают на 150км/ч оч карасо, их вроде бы как начинают "уметь реставрировать".

Сообщение отредактировал GreyMaster - 27.9.2016, 18:53

[derugin81]

ну стандартно выработка, ламели трещат, начинай искать новый насос
и кстати если динамик драйв то атф не должен быть залит, только пентосин (зеленый chf11s), а атф налили чтоб стабы не выссывали всю жижу так быстро, ибо он более густой, т.е. по сути тебе светит еще и замена активных стабов. низя эти машинки брать впопыхах (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/smile.gif)

Вне зависимости от наличия активных стабов там должен быть пентосин.
Если насос накрывается, то должен быть руль тугой.

[ViC]

нет (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/smile.gif)

[GreyMaster]

нет (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/smile.gif)

Залит пентозин и все там в поряде. Никуда ничгео не уходит, не сопливит и все работает, руль четкий и очень легкий.
Попердывает похоже то ли доп помпа (есть там такая ж наверняка?), ибо это попердывание услыхал намедни заглушив двигатель - а оно все тихонечко секунд 10-20 попердывало в районе левого переднего колеса как будто. На машине есть автономка полноценная, может в ней чего. Возникает иногда ошибка по ней - рейнголдил намедни...

Или что енто могет быть? Насос ГУРа не работает я так полагаю, если выключил двигатель и зажиганье (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/dntknw.gif)

Добавлено через 2 недель:

Короче попердывал клапан картерных газов. Раз в 2 недели, в посл время и того реже. В сервисе сказали забить болт, накроется - ошибка загорится и поменять тогда.

Сообщение отредактировал GreyMaster - 24.8.2016, 16:48