Версия для печати темы

Автор: двоечник 30.7.2013, 10:32

Парни подскажите какой ДВС можно установить без заморочек вместо м20 в20 ? Ситуация следующая,купил с заклинившим ДВС м20в20 , нашёл с рук м20в23 поставил но он тоже не долго проходил так как староват был ну так вот какой можно воткнуть ДВС что бы коробка осталась та же?

Автор: Lesha 30.7.2013, 10:57

М20В25.

Автор: двоечник 30.7.2013, 11:00

Цитата(Lesha @ 30.7.2013, 10:57)

Автор: Lesha 30.7.2013, 12:12

без сильных переделок нет.
Можно и М54 воткнуть, но гимора много. Возможно М50 встанет, но тут лучше е30-клуб почитать.

Автор: двоечник 30.7.2013, 12:20

Цитата(Lesha @ 30.7.2013, 12:12)

Автор: JII-OTbIu 1.8.2013, 18:02

Самый лучший и надежный мотор, ставившийся в Е30 - М42. Если найдешь именно с Е30 (не с Е36), то свапануть будет просто.

Автор: Den323 11.2.2014, 19:27

(написал в теме про М20 чтобы не создавать новую)

Увидел в объявлении вот такое фото (е28)
Скажите, что это за круглая штука с трубочками расположена на корпусе воздухофильтра?
Какая-то хитрая система впрыска или газовое оборудование? Никогда доселе такого не видел.

Автор: KOSTA 745 12.2.2014, 9:18

это система впрыска К-Джетроник или Д-Джетроник. очень древний динозавр на которого очень трудно найти внятную техническую документацию

Автор: Den323 12.2.2014, 16:09

Цитата(KOSTA 745 @ 12.2.2014, 10:18)

Автор: KOSTA 745 12.2.2014, 21:08

у меня друган купил мерина 116 там такая же. наколхожено безбожно. собирает инфу чтобы восстановить все в оригинал.

Автор: Scar 25.3.2015, 22:19

К-Джет и КЕ-Джет механический впрыск и от износа никуда не дется, сответственно без новых деталей обойтись не возможно. Стоимость деталей ввергает в ступор и путем многих эксперементов доказано дешевле поставить электронный впрыск.

Добавлено через 3 минут:

И еще затраты на капиталку М20 меньше чем затраты на вживление другого мотора.

Автор: KOSTA 745 28.3.2015, 22:15

там убивает не столько износ,сколько кривые руки тех кто лазил там до того. у другана на 116 какой то узел (не помню точно) нормально собрать не смогли так просто ссыпали в корпус.он сам парниша башковитый без документации собрал его как положено и даже весьма прилично настроил.

Автор: Scar 28.3.2015, 23:42

Ответственный узел там один - дозатор распределитель(черепаха) ,чаще всего страдает от перегрева . Был в моей практике случай сплавленых фильтров как раз на 116 мерсе.

Автор: KOSTA 745 30.3.2015, 21:24

кст я в том году с пареньком одним повстречался . е21 у него . так он К-Джетроник свой в порядок привел. говорил вроде в Перми где то нашел паренька толкового который все сделал. форсунки он менял весь комплект.

давненько правда мы не общались .