Наши группы в соц.сетях:
Правила общения
Мобильная версия
Рекламодателям
Вход
Логин:Регистрация Пароль:Забыли пароль?
Вход Регистрация



 
АВТОСЕРВИС BMW
(925) 536-0503
РЕМОНТ ЭЛЕКТРИКИ BMW
(495) 763-9983
ИЗГОТОВЛЕНИЕ САЙТОВ.
Качественно. Недорого.
EXIST.RU
Магазин автозапчастей
APEX.RU
Магазин автозапчастей
Место для вашей рекламы

Техническая курилка, обо всем..

страниц: 82 V 
boyka_alex
сообщение 17.4.2019, 21:55
Сообщение №1621


Почетный Житель
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 450
Регистрация: 24.4.2016
Из: РБ




У меня на данный момент есть 3 головы нетронутые, нужно разбирать все. Раньше кавырялся с ними дни и ночи, а сейчас как то неохота сидеть с этим тнвд днями думать экспериментировать. Уже скопилось работы немного, нужно эти 3 головы сделать, 4 форсы управляющих лежит полу отремонтированные, никак не доберусь до них, и еще никак руки не дойдут купить себе нормальный тнвд с убитой парой чтоб себе про запас его сделать.
Буду на выходных, наверно, снимать тнвд смотреть престрок и бошки делать.

Добавлено через неделю:

Цитата(aragon2003 @ 9.4.2019, 20:24) *
Прошу пардону,не 630,а 730 мВ...
Если выставлять значения в указанных пределах,то ничего не чувствуется...ни по динамике,ни по расходу...если нужно затупить педаль или наоборот заострить,то нужно двигать неподвижный виток,по часовой -тупим,против-обостряем......Но! если ты сдвинул неподвижный виток в сторону,например,обострения отзывчивости педали,а потом компом-же выставил вольтаж в указанном в ДИСе диапазоне,то никакой реакции не почувствуешь.И ещё...если двигаешь неподвижную часть по часовой,то для выравнивания вольтажа на подвижном витке приходится двигать тоже по часовой и наоборот,они типа как привязаны друг к другу,т.е. я подозреваю что обострять и тупить чувствительность можно и сдвиганием подвижного витка...вроде всё так...а может в каких-то деталях малость ошибаюсь.Это я летом голову разбирал в дребезги,чистил,ну и баловался немного...(IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

У меня на всех бошках 710мВ, не трогали их еще. И раньше сколько голов было когда disом смотрел, вспомнил точно, было 710мВ.

Сообщение отредактировал boyka_alex - 17.4.2019, 22:40


Цитировать выделенный текст
aragon2003
сообщение 18.4.2019, 23:49
Сообщение №1622


Гордость Клуба
Иконка группы

Модератор
Сообщений: 1137
Регистрация: 27.4.2010
Из: Беларусь




Цитата(boyka_alex @ " post=) *
У меня на всех бошках 710мВ, не трогали их еще. И раньше сколько голов было когда disом смотрел, вспомнил точно, было 710мВ.

Да без разницы...всё равно в нужном диапазоне.


Цитировать выделенный текст
boyka_alex
сообщение 23.4.2019, 23:31
Сообщение №1623


Почетный Житель
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 450
Регистрация: 24.4.2016
Из: РБ




Цитата(aragon2003 @ 18.4.2019, 23:49) *
Да без разницы...всё равно в нужном диапазоне.

Я лишь уточнил что у меня такие показания.
С насосом еще ничего не делал?

Добавлено через 3 дней:

Есть кто жив оо й? (IMG:style_emoticons/default/unsure.gif)


Цитировать выделенный текст
Руньли
сообщение 3.8.2019, 21:52
Сообщение №1624


Гордость Клуба
Иконка группы


Сообщений: 2720
Регистрация: 29.12.2011
Из: Татарстан




Салам всем!И так,раз уж тут обо всём,то втисну-ка сюда вопрос (IMG:style_emoticons/default/umnik2.gif) - В общем генератор Valeo стал шалить,а именно - на приборке символ акб то появляется.то гаснет.Первым делом отодвинул резиновый пыльник и осмотрел на окислы,при этом узрел шатающуюся шпильку М6,с прикрученной на неё добавочной гайкой под ключ на десять,крепящей проводок зелёно-белый(вроде).Шпилька разумеется так шататься никак не должна,ну и снял гену(с русскими словами из-за нижнего болта) Снял крышку,посадочный квадратик этой шпильки выломан из корпуса и оторван от какого-то язычка диодного моста.Ну раз уж снял,то сходил купил новое контактное кольцо и поменял,но для этого пришлось откусить обжимки крепления проводов обмоток с язычками,наверное диодов,хз,не электрик я (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif) Теперь сборка,квадратик той шпильки посадил на космофен с содой,спаял с язычком,с которым он с завода был скреплён контактной сваркой,так-же спаял проводки обмотки с язычками диодов,собрал и поставил гену на место.После запуска 13,9 вольта на тестере,но после получаса работы снова замигал символ аккумулятора и на тестере уже 11,7 (IMG:style_emoticons/default/unsure.gif) Ну и сам вопрос - что ещё может ипать мозг в генераторе,раз я спаял тот контакт идущий на косячную шпильку,которую я собственно и считал виновником торжества? (IMG:style_emoticons/default/dntknw.gif)
PS Провода обмотки не коротят на корпус,прозванивал,так-же как и сами диоды,эти кажут только в одну сторону.Ниже фото диодного моста и замеров от чайника,там я в режиме прозвонки колдовал со щётками переставляя с одного уголька на другой(фото попарно),может кто из гуру заметит какое-либо несоответствие в цифрах,где чё...
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
 


Цитировать выделенный текст
aragon2003
сообщение 4.8.2019, 15:28
Сообщение №1625


Гордость Клуба
Иконка группы

Модератор
Сообщений: 1137
Регистрация: 27.4.2010
Из: Беларусь




Возьми тестер замерь сопротивление между кольцами на якоре на которые ложатся щетки реле-регулятора.Должно быть 2.5-5 ом.И поменяй регулятор от греха подальше,заменители копейки стоят.Мобилетрон,например,хоть и хают,но у меня лет 5 отпахал.Гена не греется при работе?
Уверен что запаял там все надёжно?Когда давно такая же беда была,какой-то олень до меня зажал гаечку намертво и при отворачивании обломилась эта шпилька...припаял просто проводок вместо контактной шпильки и напрямую на провод...потом переделал,однопиновый разъёмчик повесил чтобы не резать проводку каждый раз при снятии гены.


Добавлено через минуту:

P.S. Фотки ни о чём,к сожалению..


Цитировать выделенный текст
Руньли
сообщение 5.8.2019, 16:37
Сообщение №1626


Гордость Клуба
Иконка группы


Сообщений: 2720
Регистрация: 29.12.2011
Из: Татарстан




Цитата(aragon2003 @ 4.8.2019, 16:28) *
Возьми тестер замерь сопротивление между кольцами .
Не вопрос (IMG:style_emoticons/default/dirol.gif)


Добавлено через 5 минут:

Цитата(aragon2003 @ 4.8.2019, 16:28) *
И поменяй регулятор от греха подальше,заменители копейки стоят.
Да хз Серёг,нынешние щётки ещё не одно контактное кольцо переживут,есть ли смысл именитое на какую-нибудь вьетконговскую херь менять,чё там вообще может накрыться? Я ж неспроста выложил те фотки,а о чём или ни о чём,я не знаю,уаще незнаю чё и как их проверять (IMG:style_emoticons/default/umnik2.gif)


Добавлено через 3 минут:

Цитата(aragon2003 @ 4.8.2019, 16:28) *
Уверен что запаял там все надёжно?]
Более чем уверен,всё тщательно облудил,по нескольку раз (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) Насчёт греется или нет,врать не буду,не трогал если честно (IMG:style_emoticons/default/dntknw.gif)


Добавлено через 19 часов:

В общем,замерил я между кольцами коллектора - 3,7 Ома,типа,уложился в параметры (IMG:style_emoticons/default/dance2.gif)
Зашёл в автомагаз глянуть какие есть в наличии реле-регуляторы - только заказывать,самое быстрое Cargo,полторы недели ждать,наверное через Дубаи нах... (IMG:style_emoticons/default/dntknw.gif) Пока попробую ещё раз собрать как есть,"а вдруг девчонки" (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif)


Цитировать выделенный текст
aragon2003
сообщение 8.8.2019, 17:24
Сообщение №1627


Гордость Клуба
Иконка группы

Модератор
Сообщений: 1137
Регистрация: 27.4.2010
Из: Беларусь




Цитата(Руньли @ " post=) *
нынешние щётки ещё не одно контактное кольцо переживут,есть ли смысл именитое на какую-нибудь вьетконговскую херь менять,чё там вообще может накрыться?

размер щёток исправность регулятора не определяет...) поменяй.


Цитировать выделенный текст
Руньли
сообщение 9.8.2019, 21:38
Сообщение №1628


Гордость Клуба
Иконка группы


Сообщений: 2720
Регистрация: 29.12.2011
Из: Татарстан




Разобрал по косточкам,собрал заново,повторно всё подчистив ацетоном и смазав подшипники) Пока работает,хз только как долго будет сие длиться.. Правда пришлось дважды отпаивать концы обмоток от диодов,забыл,баран,сразу нанести термопасту на пластины (IMG:style_emoticons/default/facepalm.gif) Ну а так,не заморачиваясь покупками всяких релюшек-мандюшек,купил б/у генератор заведомо рабочий,свой перестанет работать,ипу я выяснять причину,поменяю и всё тут (IMG:style_emoticons/default/dirol.gif)

Добавлено через один день:

Народ,кто подскажет что за ошибка кроется за 4-мя мигиниями самодиагностики?Сначала думал обсчитался и принял за "золотниковые" 3,но после повторного круга не осталось сомнений,мигает именно 4 раза - эт чё ещё за нах (IMG:style_emoticons/default/sad.gif) Мало того,что загадочные 24 до сих пор висят,так ещё что-то новое добавилось,видимо у тыдыски от старости уже извилина за извилину заходит (IMG:style_emoticons/default/dntknw.gif)


Цитировать выделенный текст
PiobVRN
сообщение 24.8.2019, 11:59
Сообщение №1629


Новичок
Иконка группы

Новичок
Сообщений: 1
Регистрация: 19.8.2019
Из: Воронеж




Добрый день! Имеется е34 тдска с резистивным тнвд. Столкнулся с некоторыми проблемами:
1) подозрение на завоздушивание тнвд, тк трубка к тнвд без воздуха, заменил все магистрали на новые, единственное 1 и 4 форсунки влажные. Если оставить машину носом вверх то при заводке схватывает пару цилиндров а дальше крутит без солярки, и видно как в трубку(между тнвд и фильтром) выходит воздух со стороны тнвд, после прокачки заводится без проблем. Если поставить машину носом вниз то заводится с пол оборота. ТННД менял ситуация не изменилась. Как итог перебирать ТНВД и форсунки или над ещё что-то глянуть?
2) Коль перебирать тнвд заодно может и плунжер махнуть(в ближ время думаю и мотор перебирать), видел ставят сток, китай который не едет, от рд28 но там проблемы с холостым. Кто что посоветует?


Цитировать выделенный текст
Странник
сообщение 25.8.2019, 1:41
Сообщение №1630


Почетный Житель
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 367
Регистрация: 9.2.2009
Из: край земли




Всем здоровья и долгих лет жизни. Хотелось бы выяснить : Что случилось с соклубниками, имевшими или имеющими E34 524TD ? Куда Вы все подевались ? Как будто Вас и не было в ветке или приоритеты поменялись и народ, отчаявшись получить вразумительные ответы и советы - вместо флуда, покинул клуб ? Сколько лет уже ни гу-гу, и на элементарный вопрос - ответ: "А я откуда знаю.. типа мать-перемать...". У кого остались 524td, отзовитесь, пожалуйста - или сюда или в личку, коль "небожителям" не снизойти с "Олимпа" - досуга на вершине навозной кучи, в которую превратили клуб, репутация которого ранее была наивысшей и безупречной среди владельцев BMW .


Цитировать выделенный текст
Руньли
сообщение 22.10.2019, 19:28
Сообщение №1631


Гордость Клуба
Иконка группы


Сообщений: 2720
Регистрация: 29.12.2011
Из: Татарстан




Набирал тут в поиске и "престрок" и "размер К",а в ответ как обычно "пошол нафиг,с новым годом" (IMG:style_emoticons/default/crazy.gif) Кароч парни,ткните меня в темы.где есть хоть малейшее упоминание про размер КЫ,или может кто сразу назовёт точную цифру,меня в частности волнует сколько должно быть от "мамки" до торца плунжера при выкрученной трёхгранной пробке,той которая по центру 6-ти штуцеров) На фольцовских бош ве,с мотором о 4-х горшках этот мэджик-размер составляет 3,3-3,4мм,а сколько на наших? (IMG:style_emoticons/default/unsure.gif) Наугад по нескольку раз подкидывать разноразмерные рег-шайбочки,собирать,пробовать заводить и всё такое,мягко говоря - заипут такие эксперименты (IMG:style_emoticons/default/sad.gif)


Цитировать выделенный текст
golgofa
сообщение 22.10.2019, 21:41
Сообщение №1632


Президент Клуба
Иконка группы

Главный администратор
Сообщений: 10457
Регистрация: 28.1.2004
Из: Москва, ЮЗАО




А ты каким поиском пользовался?
Родной форумный - хрень редкая и вывод результатов абсолютно идиотский - куча.
А вот гугловский (справа вверху) "система пользовательского поиска", вроде весьма культурно ищет...

(IMG:https://s8.hostingkartinok.com/uploads/images/2019/10/9e63c5a7f5adb5b7ef9438818b7e1d5e.jpg)

(IMG:https://s8.hostingkartinok.com/uploads/images/2019/10/2db3dfb0c9fe85393f5141f5d1794cd0.jpg)

--------------------

Цитировать выделенный текст
Руньли
сообщение 23.10.2019, 11:09
Сообщение №1633


Гордость Клуба
Иконка группы


Сообщений: 2720
Регистрация: 29.12.2011
Из: Татарстан




Цитата(golgofa @ 22.10.2019, 22:41) *
А ты каким поиском пользовался?

Да каким обычно - внизу слева,и именно в дизельной ветке (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif) Раньше,помнится,что-то да выскаивало нужное.а в этот раз "поиск не дал результатов" или,что-то типа,"одно или два слова введены неверно.." (IMG:style_emoticons/default/unsure.gif) А за "нужное направление" от души,а то из-за редких посещений из головы напрочь выпало про "пользовательский поиск" (IMG:style_emoticons/default/drinks.gif)


Цитировать выделенный текст
Aleksandr*
сообщение 23.10.2019, 20:04
Сообщение №1634


Постоянный Житель
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 164
Регистрация: 23.10.2016
Из: г.Губкинский




Цитата(Руньли @ 22.10.2019, 21:28) *
Набирал тут в поиске и "престрок" и "размер К",а в ответ как обычно "пошол нафиг,с новым годом" (IMG:style_emoticons/default/crazy.gif) Кароч парни,ткните меня в темы.где есть хоть малейшее упоминание про размер КЫ,или может кто сразу назовёт точную цифру,меня в частности волнует сколько должно быть от "мамки" до торца плунжера при выкрученной трёхгранной пробке,той которая по центру 6-ти штуцеров) На фольцовских бош ве,с мотором о 4-х горшках этот мэджик-размер составляет 3,3-3,4мм,а сколько на наших? (IMG:style_emoticons/default/unsure.gif) Наугад по нескольку раз подкидывать разноразмерные рег-шайбочки,собирать,пробовать заводить и всё такое,мягко говоря - заипут такие эксперименты (IMG:style_emoticons/default/sad.gif)

Штангелем будет большая погрешность. Там сотки ловить надо. Были когда то данные, сейчас не знаю даже где искать. На дизелист и на дизельирк зарегистрируйся там спроси у спецов, счас такие насосы не коммерческая тайна должны ответить.


Цитировать выделенный текст
Руньли
сообщение 17.11.2019, 18:23
Сообщение №1635


Гордость Клуба
Иконка группы


Сообщений: 2720
Регистрация: 29.12.2011
Из: Татарстан




Странная вещь стала творится с моим трактором,сегодня,спустя месяц,повторился сей "приступ".. (IMG:style_emoticons/default/umnik2.gif) И так,допустим еду по городу в режиме пенсионер(60-70км/ч),и тут меня нервоза берёт на какую-нибудь тупую овцу за рулём,которая едет по дороге так,что невольно озадачиваешься с какой стороны её лучше объехать,уверен многие сталкивались с такой картиной),ну я,как думаю и любой здравомыслящий автовладелец,стараюсь обогнать эту мадам от греха подальше,и вот во время такого манёвра мой тыдыс при резком кикдауне,тупо глохнет,словно выключили зажигание,и далее уже просто качусь как на нейтралке(акпп жеж).. (IMG:style_emoticons/default/shok.gif) Благо машин сзади не было,быстренько перезапускаюсь как ни в чём не бывало и еду дальше.. Неужто мозги могут так отсекать при резком нажатии на педаль? К слову,ускорялся не на "спорт"-режиме,езжу и обгоняю в основном на "эконом",всегда хватало за глаза,по педали газа самодиагностика ошибок не кажет,вот dde не родные 184-е от тура.родные были 119-е,не могли ли часом возникнуть "разногласия" между чужими dde184 и родными egs115? Ну и ранее выскакивали эти нетипичные 4 и 24 мигания,как-то упоминал об этом,правда сейчас их нет,хз что это за ошибки были,возможно имеют какое-то отношение к новому глюку моего авто? (IMG:style_emoticons/default/unsure.gif)
Цитата(Aleksandr* @ 23.10.2019, 21:04) *
Были когда то данные, сейчас не знаю даже где искать
Если не трудно,найди плиз ,а то зарегился я там.задал вопрос,а в ответ тишина (IMG:style_emoticons/default/sad.gif)

Добавлено через неделю:

Ну и в продолжение очень давней эпопеи... Видос с гугла.но у моего 1 в 1 это подвывающее "фиуооо" при поднятии оборотов,и возможно я приближаюсь к разгадке источника этого звука) Вчера снял впускной для кое-какого ремонта и уже в который раз обратил внимание,что при разгазовке без впускного подвывания нет,он есть именно только с впускным,даже с его отсоединённым нагнетающим патрубком турбины (IMG:style_emoticons/default/unsure.gif) Обследовал каждый квадратный сантиметр впускного,даже под увеличительным,абсолютно всё цело,остаётся некая поведённость прилегаемых плоскостей какого-то из раструбов впускного или плоскостей входных отверстий гбц.У меня на данный момент только одно решение траблы - положить дополнительные круговые гермет-дорожки "пожирнее" по обоим сторонам новых 6-ти прокладок,но хотелось бы так-же услышать от других варианты устранения,помимо снятия гбц,скручивания шпилек и последующей полировки плоскостей 6-ти входных отверстий)


Цитировать выделенный текст
aragon2003
сообщение 18.11.2019, 8:41
Сообщение №1636


Гордость Клуба
Иконка группы

Модератор
Сообщений: 1137
Регистрация: 27.4.2010
Из: Беларусь




опрессуй дымогенератором...


Цитировать выделенный текст
Руньли
сообщение 19.11.2019, 13:43
Сообщение №1637


Гордость Клуба
Иконка группы


Сообщений: 2720
Регистрация: 29.12.2011
Из: Татарстан




Цитата(aragon2003 @ 18.11.2019, 9:41) *
опрессуй дымогенератором...
Да уже надобность в этом отпала,там у пары прокладок были масляные "разбегающиеся" ручейки со стороны гбц,у 3-го цилиндра более ярко выраженные.. И как писал выше,до поры-до времени проложу круглые доп дорожки герметика потолще,вариантов один уй больше не вижу,а снимать гбц только ради шлифовки плоскости отверстий впуска,да ну б его нах (IMG:style_emoticons/default/dirol.gif) Цепи меняные не очень давно,так хоть повод был бы)


Цитировать выделенный текст
tapiAU
сообщение 21.11.2019, 1:35
Сообщение №1638


Авторитет
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 542
Регистрация: 13.2.2015
Из: Регион 39




Алик, верни вопрос ко мне, отвечу здесь...прочел, но времени на ответ не было...


Цитировать выделенный текст
Руньли
сообщение 21.11.2019, 10:46
Сообщение №1639


Гордость Клуба
Иконка группы


Сообщений: 2720
Регистрация: 29.12.2011
Из: Татарстан




Цитата(tapiAU @ 21.11.2019, 2:35) *
Алик, верни вопрос ко мне, отвечу здесь...прочел, но времени на ответ не было...

Странно,а тот сайт пишет "ещё не прочитано" (IMG:style_emoticons/default/unsure.gif) Тогда здесь глянь лс


Цитировать выделенный текст
tapiAU
сообщение 21.11.2019, 12:10
Сообщение №1640


Авторитет
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 542
Регистрация: 13.2.2015
Из: Регион 39




Ответил... (IMG:style_emoticons/default/Laie_13.gif)


Цитировать выделенный текст

страниц: 82 V 
1 чел. читают эту тему (гостей: 1)
Пользователей: 0

0,0599 сек.    GZIP включен
"БМВ - это диагноз" ©
© 1995—2019 Официальный Автоклуб «BMWLAND»