[-=БаяНщиК=-]

Но стоят. (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/rolleyes.gif)

сколько?на 740 900р и на ниссан 1200р.сегодня приехали именно по этим ценам(задние) передние немного дороже,но если сравить оригинал перед 4500 и джурид 2000 с копейками то очень даже очень.

[mirxenon]

По колодкам рекомендую MAFF, четкость торможения отличная, текстар еще то г-о

[Serega 83]

А я вот приобрел передние тормозные диски АТЕ, примерно через две недели их повело ... :cry: Теперь буду покупать оргинальные

У БМВ вся тормозная система АТЕ, соответственно АТЕ это качество орегинала, ну или ТЕХТАR они идентичны с АТЕ, просто тебе дали наверное колодки одни а коробочка АТЕ!!!

Добавлено через минуту:

У БМВ вся тормозная система АТЕ, соответственно АТЕ это качество орегинала, ну или ТЕХТАR они идентичны с АТЕ, просто тебе дали наверное колодки одни а коробочка АТЕ!!!

Тоесть диски а не колодки!!! (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/unsure.gif)

Добавлено через 9 минут:


В нете есть сайт, там указанно какие запчасти на БМВ качество орегинала, качество нормальное, и качество гавеное,!!! А что такое орегинал - это БМВ заказывает у разных (нормальных производителей) запчасти( в зависимости что они производят, торм сист, рычаги, тяги, кольца , поршня, фирмы разные) а БМВ просто их упаковывает в свою брендованую коробочку!!! Позже дам ссылку на этот нужный сайт!!!

[Andrei BMW]

сколько?на 740 900р и на ниссан 1200р.сегодня приехали именно по этим ценам(задние) передние немного дороже,но если сравить оригинал перед 4500 и джурид 2000 с копейками то очень даже очень.

Если я не перепутал джурид с другим производителем, то я говорил про то, что у джурида в продаже, не как оригинал, а через обычные магазины, есть три вида качества. Они различаются буквами,по-моему. Естественно и цена различается на все виды.

[SERJ]

Заказывал как то сайленты передних верхних рычагов на Е39 Лемфёрдовские ,после вскрытия коробочки оказалось что один ZF другой BOGE .Заказывал в Экзисте.Чел что там работает говорит что Лемфёрдер типа тоже любят упаковочкой поделится.Думаю что повезло, хотябы норм фирмы положили.
Теперь стараюсь заказывать Мейле вроде ещё никто не жаловался
Ещё прикол насчёт Феби поставили новый поперечный рычаг на Х5 машина выезжает рычаг шаровая стучит,пресанул стало нормуль,в результате замена снова на другого производителя,вот так то.
С Феби вообще завязал после етого. (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/umnik2.gif)

[-=БаяНщиК=-]

Заказывал как то сайленты передних верхних рычагов на Е39 Лемфёрдовские ,после вскрытия коробочки оказалось что один ZF другой BOGE .Заказывал в Экзисте.Чел что там работает говорит что Лемфёрдер типа тоже любят упаковочкой поделится.Думаю что повезло, хотябы норм фирмы положили.
Теперь стараюсь заказывать Мейле вроде ещё никто не жаловался
Ещё прикол насчёт Феби поставили новый поперечный рычаг на Х5 машина выезжает рычаг шаровая стучит,пресанул стало нормуль,в результате замена снова на другого производителя,вот так то.
С Феби вообще завязал после етого. (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/umnik2.gif)

лемфердер не даелает сайлентблоки!рычаги лемф приезжают с сайлентами боже и это нормально!каждый занимается тем что умеет!в продаже есть и ремни и диски тормозные и многое другое от лемфердера,НО он никогда подобное не делал!
Феби если что поставлялась на конвейер мерседес,многие жалуются что феби отстой...скажу только что по феби возвратов нет вообще,а все остальное только в путь и оригинал не исключение...
По феби единственное что не очень одобряю это электро детали,это да,а ходовка и мотор у них в большом плюсе...Кто то скажет что феби не делает детали мотора,скажу что Вы ошибаетесь!!!Рычаги феби кстати переживают лемфердеровские,говорю по собственному опыту и не только...

Добавлено через 3 минут:

это я покупателям ещё удивлялся которые заказывают оригинальные помпы например а на подшипнике выбито KOYO и те начинают паниковать,орять что их обманывают ..и что коевская помпа стоит 3 рубля а оригинал 33...
Скажу со всей ответственностью,сильно писец как начал косячить рувиль!!!2 ступицы на бмв и 2 тяги с наконечниками за 3 дня сдохли!!!у знакомого на мерине передние приводы рассыпались за 1000км!!!!
Коллега заказал помпу рувиль,посмотрели мы на неё,почесали репу в итоге заказали оригинал)
2 года назад рувиль как упаковщик был на хорошем счету,видимо кризис добрался начал все подрят пихать)

Добавлено через 11 минут:

Если я не перепутал джурид с другим производителем, то я говорил про то, что у джурида в продаже, не как оригинал, а через обычные магазины, есть три вида качества. Они различаются буквами,по-моему. Естественно и цена различается на все виды.

буква на конце показывает не чье производство а степерь мягкости колодок.
у лемфердора многие думают последняя цифра после тире (например 120054-1 или 120054-2) означает подделка или нет,вот это как раз завод обозначает,если без добавок должен быть супер качества.

Сообщение отредактировал -=БаяНщиК=- - 30.1.2010, 0:35

[Viktoria]

Интересно, а какие коромысла сейчас пакует Рувиль? Раньше вроде Ину паковал, а сейчас что?

[Stuttgart]

Интересно, а какие коромысла сейчас пакует Рувиль? Раньше вроде Ину паковал, а сейчас что?

Все тебе коромысла покоя не дают (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/crazy_girl.gif)

[Viktoria]

Все тебе коромысла покоя не дают (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/crazy_girl.gif)

Да, они меня преследуют везде и всюду :-). А если серьезно, то я однажды уже заказывала - пришло такое г. Как будет инет нормальный - фотки выложу. Просто раньше когда в Рувиле была Ина ценник был 650р. ,а я заказывала пару дней назад - Рувиль стоит около 250р. Вот и смутило меня это.

[Stuttgart]

Блин, так купи нормальное б/у и делов-то.

[SERJ]

Феби если что поставлялась на конвейер мерседес,многие жалуются что феби отстой...скажу только что по феби возвратов нет вообще,а все остальное только в путь и оригинал не исключение..


Я не говорю что Феби это брак голимый,однако качество заметно ухудшилось.Пару лет назад ходовку на 80% заказывал и рекомедовал Феби.В последний год их рычаги и сайленты ходят 5-6 месяцев при умеренной езде это здесь у нас. (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/umnik2.gif)
Насчот Лемфёрдера принял к сведению. (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/drinks.gif)
А насчёт вазвратов не согласен.Если кто то купил рычаг поставил да ещё проездил 1000-1500км кто его назад примет. (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/banned.gif)

[Andreyka]

На 34 ставил все рычаги передней подвески Febi, я на машине проехал 20т.км. продал ее и еще все ездиет и ничего не гремит, и не стучит.
Просто нужно ездить аккуратнее, по рельсам да кочкам не гонять.....

[KonstantinBMW]

Лемфердер, Боже, АТЕ, беру всегда в одном месте, все в поряде.
Хотя подвеска боже ходит уже два года это страннно!
Обычно вытекает через год, особенно после поездки на юг.
Наверное потому, что при закручивании не поцарапали зеркало штока!!!
Диски нужно обкатывать!
[/quote]

надо менять тормозные диски, а колодки почти новые ,но изношены они под старые диски вот и задумался с новыми дисками от старых колодок ни чего не случится?
и как правильно обкатать торозные диски?

[Genrix]

А кстати чем обусловлена любовь к тормозным колодкам АТЕ? На конвеер идет TEXTAR и иногда JURID и GALFER. ATE делает суппорта.

Однажды купил колодки передние и диски передние JURID - колодки запищали, как на ТАЗе, а диски - кривые, причем кривые -сразу, до обкатки. Все поменял на АТЕ - проблем нет. Теперь я этот JURID не замечаю.

[Анатолий]

Про е34
Нижние рычаги -lemf аллюминий. Их отличие - пыльники силиконовые прозрачные. (пыльники эти двухступенчатые, а не просто "шапочка"). в оригинале (с клеймом) стояло с теми-же пыльниками. Пыльники - самое слабое место у нижних рычагов. Обычные резиновые не стоят!
Верхние рычаги - хорошо стоит мелли. Резинки зеленые от 540/750
средняя рулевая - лемф. Отличие - один палец на шаре, второй на втулке !!! т.е. один ходит во все стороны, а второй только крутится. В оригинале - то-же. Когда оба пальца на шарах - это лажа.

По передней подвеске самое главное - правильное положение рычагов при затягивании болтов сайлентблоков.
Дано: стойка снизу отцеплена (там, где 3 болта). Площадку рукой поднимаем до уровня порогов и в таком положении затягиваем болты сайлентблоков обоих рычагов. Потом оттянем площадку вниз и заведем стойку на площадку. При таком способе затягивания - сайленты ходят очень долго!!!

[Tusla]

Феби если что поставлялась на конвейер мерседес,многие жалуются что феби отстой...скажу только что по феби возвратов нет вообще,а все остальное только в путь и оригинал не исключение..


Я не говорю что Феби это брак голимый,однако качество заметно ухудшилось.Пару лет назад ходовку на 80% заказывал и рекомедовал Феби.В последний год их рычаги и сайленты ходят 5-6 месяцев при умеренной езде это здесь у нас. (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/umnik2.gif)
Насчот Лемфёрдера принял к сведению. (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/drinks.gif)
А насчёт вазвратов не согласен.Если кто то купил рычаг поставил да ещё проездил 1000-1500км кто его назад примет. (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/banned.gif)

ставил все феби лет 6 назад на VAG, тормоза и всю подвеску, за 10ткм - диски кривые, колодки в 0, а подвеска и 5ткм не проходила, большую часть ездил по трассе! с уверенностью могу сказать это полное Г,,,,

[Эдуард Ш]

Какие сейчас мнения по фильтрам? (давно не следил за темой производителей/упаковщиков запчастей)
топливный решил оригинальный взять, масл. всегда оригинал брал, теперь решил Knecht, воздушный в этот раз Bosch заказал. А с топл. решил не экспериментировать, намного реже меняется, и он в металле - брака не увидеть, в отличие от открытых масл. и возд.

свой опыт по другим з/ч:
по 325 Е36:
- в 2003-м поставил рулевые тяги Рувиль - не нарадуюсь. уж как только не гонял и по каким ужасным дорогам (много грунтовых) - а до сих пор ходят!!! очень огорчен, встретив в теме отзыв о заметном ухудшении качества от рувиля (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/sad.gif)
- шаровые брал всегда оригинал, ходили всегда очень мало, обычно не более 30т.км. В последний раз взял Лемфердер, но еще не поменял, пока еще не требуется.
по Х5 Е53:
- передние колодки БМВ - всё отлично (пробег 30т.км)
- задние колодки ATE - всё отлично (пробег 11т.км)
- амортизаторы Бильштайн желтые на зад - пока отлично (пробег 11т.км), передние еще родные бегают без нареканий.
- ролик натяжителя ремня генератора Ina - мал пробег, но по крайней мере за 2т.км еще не развалился (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/smile.gif) )
- эксперимента ради поставил в 2008-м дешёвые стойки переднего стабилизатора (всё-таки не ответственная позиция, не страшно), причем так получилось что правой и левой одинаковой фирмы при низкой цене не было, потому взял разные: левая Lucas/TRW, правая Febi. Заодно было интересно их сравнить. При осмотре мне намного больше понравилась Febi, намного аккуратнее выглядит (вообще TRW я больше доверял и ожидал лучшего). пробег более 30т.км - никаких претензий. Ездил по всей стране, на Байкал катался, в ямы не раз залетал, в уступы ударялся. подвеска жесткая спорт, диски 20"

Сообщение отредактировал Эдуард Ш - 9.9.2010, 23:55

[makedonskiy]

Доброго времени суток. Решил и я выложить свои предпочтения в выборе запчастей, есть узлы где и не оригинал неплохо смотрится.
А на счет того что в какой коробочке приходит - мое личное мнение- на складах работают такие же люди как мы, и им тоже свойственно ошибаться, кто то новенький работник при приемки и тд попутал коробочки или так досталось от прошлых работников которые уволились... сам через это прошел только в другой сфере торговли (исключение когда коробка запечатана производителем, хотя в наше время...) есть такое понятие как пересорт, и дабы прийти к инвентаризации с полным ажуром, начинают подчищать хвосты. Может это и не так, ну да ладно. Итак:

Фильтра:
Топливный фильтр - оригинал
Масляный фильтр - раньше оригинал, сейчас кнехт (он же по-моему идет в оригинале)
Воздушный фильтр - кнехт, бош
Салонный фильтр - оригинал, сейчас бош поставил, если стекло потеть не будет - остановлюсь на боше.

Подвеска:
амморты- по кругу стоят оригинальные БОЖЕ передним уже 110тыс.(ставил предыдуший хозяин) и пока еще в норме, задним наверно еще больше. Когда буду менять поставлю БОЖЕ (они же в оригинале, только в 2 раза дешевле)
рычаги верхние Hebel Kraft -
рычаги нижние то же (решил съэкономить, а они без сайлентов + оригинальные сайленты = дешевле было Лемфердер взять, эти идут в сборе)
втулки стабилизатора Impergom
стойки стабилизатора febi, до этого рувиль (через 7ткм оборвало левую стойку от самого яблока, причем ямы не ловил, случилось ночью на трассе - выкинул эту фирму из списка)
задняя стойка стаба - лемфердер
Всё обошлось в 23 000р вместе с работой, пока 8 тыщ км за кормой- полет нормальный

Тормоза:
колодки и диски только АТЕ - исключительный выбор. передние диски(с доп.охлаждением)+колодки - 43000км позади, а колодки стерты меньше половины
задние колодки тоже АТЕ - 55 000км позади тоже меньше половины стерты. диски задние еще не менял, как раз попадают под след. замену колодок

Моторный отсек:
ремни - бош
ролики натяжителя - лемфердер ( подшипник INA, на оригинале то же самое стоит) 60 000 км - как новый + ревизия(смазка, проверка на люфт)= пошел на вторые 60
вискомуфта - BEHR (она же в оригинале идет) - 40 000км уже позади
А еще менял регулятор оборотов печки (ёжик) поставил Febi, стоял еще родной фирмы VALEO - 20 000 "отмахал" и нет намека на усталость

[Viktoria]

Сравним пыльники на ШРУСы ( оригинал БМВ, ГКН Лоэбро и ГКН Спидан)
[spoiler="Общий вид"](IMG:http://s56.radikal.ru/i154/1010/91/5139048e7c40.jpg)
(IMG:http://s58.radikal.ru/i161/1010/0d/9b9211f99456.jpg)

[Drobich]

Вчера забрал пыльники на передние аморты Ruville, они оказались из пластмассы, очень жесткие... ((( Думаю быстро соскочат с креплений или "гармошка" лопнет... Как думаете ставить или другие взять? Аморты новые ставлю - Boge, не хочется чтобы из-за пыльников сдохли быстро...