EXIST.RU Магазин автозапчастей |
РЕМОНТ ЭЛЕКТРИКИ BMW (985) 763-9983 |
APEX.RU Магазин автозапчастей |
5hp30 а может и нет, На пике не переключает, |
7.12.2019, 21:41
Сообщение
№1
|
|
Новичок Новичок Сообщений: 2 Регистрация: 7.12.2019 Из: Владимирская обл |
Всем привет.бмв 540 .коробка на всех передачах в режиме тапка в пол на пике начинает дёргаться туда сюда.стоит чуть убивать газ и будет нормальное переключение.при езде в спокойном режиме все нормально.
|
8.12.2019, 19:48
Сообщение
№2
|
|
Михаил Главный администратор Сообщений: 11256 Регистрация: 28.1.2004 Из: Москва, ЮЗАО |
Примем к сведению. Очень важная информация (IMG:style_emoticons/default/facepalm2.gif)
-------------------- |
9.12.2019, 14:35
Сообщение
№3
|
|
Новичок Новичок Сообщений: 2 Регистрация: 7.12.2019 Из: Владимирская обл |
Примем к сведению. Очень важная информация (IMG:style_emoticons/default/facepalm2.gif) Уважаемый а что ещё мне нужно описать?)тут вроде как более умные ребята сидят нежели чем я)прошу помощи.давайте диалог навяжем.с чего начать и куда глянуть?я опишу то что я проверил.диагностики в нашем городе такую машину прочитать адекватно не могут.когда машина была куплена дешевил один цилиндр.как оказалось гнутые клапана.мотор полностью перетряхнули.4 новых датчика детонации.датчик распредвальный.датчик заслонки дроссельной.свечи.масло в коробке.снииали гидроблок, мыли и проверили датчики скорости и соленойды.вроде как все в порядке.пробоема осталась.из того что в машине надо доделать это перешить приборку.горит датчик АБС.хотя датчики АБС восстановили.одна форсунка ссыт по ходу.в остальном все гуд.при замене датчика заслонки ещё до ремонта мотора один день она летала на 7 цилиндрах.хз че с ней. |
10.12.2019, 12:02
Сообщение
№4
|
|
Гордость Клуба Сообщений: 1948 Регистрация: 28.12.2004 Из: Москва, ЮЗАО |
варианта типа "проверь предохранитель" все равно не будет, гуглить тут нечего и форумы вопрошать тоже, по всей видимости светит ремонт акпп, как минимум гидротрансформатора, но в связи с общей усталостью авто этим конечно же не обойдется, визуальные проверки со снятием подднона акпп, гидроблока и промывкой всего подряд ничего не дадут, когда идет большая потеря давления масла в связи с суровым износом. Поэтому конечно же полный ребилд, то для такой машины экономического смысла не имеет, а значит привет лотерея с бэушными коробками, пальцы скрещиваем и думаем сколько она еще отъездит
|
"БМВ - это диагноз" ©
|
© 1995—2023 Официальный Автоклуб «BMWLAND»
|