Китайский автопром прошёл путь от объекта для насмешек до серьёзного конкурента для мировых автомобильных брендов. Немецкий концерн BMW знает это как никто другой. Несмотря на то что Китай остаётся крупнейшим рынком для BMW, продажи марки в Поднебесной за последние годы значительно снизились. В 2024 году поставки упали на 13% и составили 715 200 автомобилей, доля Китая в общем объёме продаж BMW снизилась с 32,3 до 29,2%. В первом полугодии 2025 года спад продолжился — спрос сократился ещё на 15,5%, до 318 125 машин.
Позитивная динамика сбыта наблюдается только в Европе, где с 2022 года продажи устойчиво растут, достигнув в прошлом году 948 500 единиц. В 2025-м по итогам первых шести месяцев прирост составил 8,2% — 498 670 автомобилей. С такими результатами Йохен Голлер (Член правления, отвечающий за работу с клиентами, бренды и продажи BMW) не испытывает тревог из-за конкуренции со стороны китайских производителей на европейском рынке.
По его словам, в Поднебесной рост китайских автокомпаний стимулируют низкие...
Читать эту новость полностью:Сайт -
https://bmwland.ru/Дзен -
https://dzen.ru/bmwlandТГ -
https://t.me/bmwland_ruОК -
https://ok.ru/bmwland(IMG:
https://bmwland.ru/wp-content/uploads/2025/09/bmwland_ru-2024-bmw-i3-sedan-11.jpg)
Читать эту новость полностью:Сайт -
https://bmwland.ru/Дзен -
https://dzen.ru/bmwlandТГ -
https://t.me/bmwland_ruОК -
https://ok.ru/bmwland
