Сообщений в этой теме

[pakhom]

Купил семеру не ради отжига и драйва в виражах (для этого есть и другие модели). Купил ради комфорта. Мягко и спокойно доехать с точки А до точки Б. Комфорта нет. Пружины не продавить моими 100 кг живого веса. Думал стоят пружины спорт. Продавцы по вину не могут сказать какие есть варианты пружин. Криворукие мастера и того дальше пошли- сказал один "Что ты хочешь? Машина 2 т весит , потому и жесткая". Типа я не ездил на тяжелых машинах? По его логике -самая комфортная -матиз , и чем дальше-тем жестче. Ягуар XJ и мерин S класса-он думает тарахтят по дороге что арба. Короче-кто что знает про жесткость пружин? Как внешне определить какие стоят у меня ? Можно ли впихнуть от более легкой версии 735 или 728? Ответы типа " Бумер не жесткий -он четкий" не рассматриваю.

[Stuttgart]

Амортизаторы EDC это весьма дорогая вещь, причем еще и практически неремонтируемая, так что скорее всего у тебя их уже и нет. Есть прецеденты когда на машины с EDC ставили обычную подвеску.

[pakhom]

Амортизаторы EDC это весьма дорогая вещь, причем еще и практически неремонтируемая, так что скорее всего у тебя их уже и нет. Есть прецеденты когда на машины с EDC ставили обычную подвеску.

К передним идут провода. К задним трудно добраться. Вроде полку под задним стеклом надо снимать. Тут мне мысль подкинули- типа пружины у меня не при чем , просто амморты заклинили в "зажатом EDC" положении. Может ли такое быть ?