[flak059]

Друзья, вопрос, конечно может и детский, но у меня постоянно загорается значок масла. Но не красный, а желтый, масло поменял, уровень ОК, а он все равно загорается. В 80 проц случаев как только завожу. Потом гаснет.
С чего это, а

[bmw728]

Могу ошибаться, но где-то на датчике сопля или сам датчик тихо умирает.... :roll:

[Алексей 1]

Возможно барахлит сам датчик - желательно на него посмотреть. когда будешь менять масло. Наверняка он весь в "отложениях" - можно промыть...! (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/smile.gif)

[avn]

еще проводки на него посмотри, он в низу стоит и они часто отрываются, когда брюхом ползаешь по снегу... траве..

[flak059]

Спасибо

[Silenzio]

У меня тоже загорается уровень масла минимум,по щупу всё в норме,и главное загорается только утром когда на работу еду,когда возвращаюсь не загорается.
Доверять щупу?Масло менять ещё через 10 000.

[bmw728]

У меня тоже загорается уровень масла минимум,по щупу всё в норме,и главное загорается только утром когда на работу еду,когда возвращаюсь не загорается.
Доверять щупу?Масло менять ещё через 10 000.

Перепроверь уровень по щупу через 10-15 минут после глушения мотора.
В случае, когда клапан в стакане маслянного фильтра не держит, за ночь в нём ничего не остаётся - масло утекает в картер и уровень по щупу, вроде как в норме, хотя по факту после запуска и заполнения стакана маслом, реальный уровень становится минимальным или низким.
Это как вариант, в остальном же полагаю, что датчик уровня (который вкручен в картере) косячит.