EXIST.RU Магазин автозапчастей |
РЕМОНТ ЭЛЕКТРИКИ BMW (985) 763-9983 |
APEX.RU Магазин автозапчастей |
МОТОРНЫЕ МАСЛА АТТЕСТОВАННЫЕ БМВ |
8.9.2005, 13:18
Сообщение
№1
|
|
Михаил Главный администратор Сообщений: 11250 Регистрация: 28.1.2004 Из: Москва, ЮЗАО |
Зацените табличку на странице диагностики - https://www.bmwland.ru/texnicheskaya-informaciya
Прямая ссылка - https://www.bmwland.ru/motornye-masla-attestovannye-bmw-ag -------------------- |
21.9.2005, 11:01
Сообщение
№2
|
|
Частый Гость Пользователь Сообщений: 61 Регистрация: 6.5.2005 Из: Быково-сити |
А что лучше лить синтетику или полусинтетику? (если и то и то можно)
И что лучше Longlife-01, Longlife-98 или спецмасла? -------------------- |
21.9.2005, 13:43
Сообщение
№3
|
|
Михаил Главный администратор Сообщений: 11250 Регистрация: 28.1.2004 Из: Москва, ЮЗАО |
Если масло не жрет, то лучше синтетику. Двигателю с синтетикой и работать-то легче - трений меньше.
А в новые двигатели (или после переборки) однозначно синтетику. -------------------- |
21.9.2005, 14:31
Сообщение
№4
|
|
Частый Гость Пользователь Сообщений: 61 Регистрация: 6.5.2005 Из: Быково-сити |
Даже во время обкатки?
-------------------- |
21.9.2005, 15:49
Сообщение
№5
|
|
Михаил Главный администратор Сообщений: 11250 Регистрация: 28.1.2004 Из: Москва, ЮЗАО |
У новых двигателей БМВ нет как таковой "обкатки".
Ну тыщенку бережем, а потом... После переборки... Кольца-поршни-вкладыши не родные... Да один фиг синтетику нужно. Просто денег иногда жалко - менять-то совсем скоро придется. Ну сильно легче движку на синтетике, так зачем ему сложности создавать? А полу-синтетика или минералка - это как лекарство больному или умирающему, выписанному врачом-знающим_мастером (а не по своему желанию, наслушившись чужих советов), чтобы пожил еще немного. -------------------- |
3.10.2005, 20:44
Сообщение
№6
|
|
Частый Гость Пользователь Сообщений: 61 Регистрация: 6.5.2005 Из: Быково-сити |
Ещё вопросик. Если на масле mobil1 5w-50 стоит "BMW Special Oil List". А в приведённом перечне специальных масел его нет, то чему верить?
-------------------- |
4.10.2005, 19:15
Сообщение
№7
|
|
Постоянный Житель Пользователь Сообщений: 190 Регистрация: 15.9.2005 Из: МО Ногинск |
ОНО ТАМ ЕСТЬ. ЗУБ ДАЮ
-------------------- |
19.10.2005, 19:16
Сообщение
№8
|
|
Постоянный Житель Пользователь Сообщений: 120 Регистрация: 29.8.2005 Из: SPb |
А кто что может скахать про Chevron Supreme Synthetic SAE 5W-40 (тута оно есть http://www.golgofa.ru/tech_inf/oil/long98.html)? Или оно ни чем не лучше Esso Ultra 5w40?
Сейчас временно было залите Esso 10w40, вот думаю на что его заменить (переплачивать за марку Мобил, Кастрол не хочется). И вот думаю, при замене нужно будет промывать или нет? И как часто нужно менять масло? Раз в 10000 км? А что лучше лить 5w40 или 5w30? Е34 М50, 92г. -------------------- |
21.10.2005, 13:47
Сообщение
№9
|
|
Михаил Главный администратор Сообщений: 11250 Регистрация: 28.1.2004 Из: Москва, ЮЗАО |
Ну так и Лукойл аттестован. Можно и его лить, а не переплачивать за Эссо.
А менять нужно как зелененькие диодики погаснут. Это может и через 10 тыс произойти, а может и через 7. Все зависит от условий эксплуатации машины. -------------------- |
21.10.2005, 18:05
Сообщение
№10
|
|
Постоянный Житель Пользователь Сообщений: 120 Регистрация: 29.8.2005 Из: SPb |
Т.е. вы считаете что Шеврон плохое масло?
-------------------- |
21.10.2005, 20:38
Сообщение
№11
|
|
Почетный Житель Пользователь Сообщений: 348 Регистрация: 15.4.2005 Из: БОМЖую по Москве |
От предыдущего хозяина осталось 2л Ликви моли 5w40. Знакомый любитель тюнинга сказал, что даже в тюненые двигла льет это масло и все пучком даже по зиме. Я докупил еще 4л чтобы замену провести (темное оно уже слишком). Как это масло вообще для М30В35? И сколько его обьем по маслу? 6л хватит?
-------------------- |
21.10.2005, 21:14
Сообщение
№12
|
|
Новичок Новичок Сообщений: 8 Регистрация: 19.10.2005 |
Мужики по опыту знаю если при шлифовке были соблюдены все допуски-посадки то однозначно "синтепон",если с бабками напряг -хотябы полуситепон.синтетика более живучая,даже если прошляпили замену то она лучше сохраняет свои свойства после гарайтийного пробега.Но это не говорит о том что можно пренебрегать своевременной заменой.
-------------------- |
24.10.2005, 11:15
Сообщение
№13
|
|
Постоянный Житель Пользователь Сообщений: 120 Регистрация: 29.8.2005 Из: SPb |
Цитата(golgofa) А менять нужно как зелененькие диодики погаснут. Это может и через 10 тыс произойти, а может и через 7. Все зависит от условий эксплуатации машины.
Как это зависит от условий эксплуатации? Там же просто счетчик пробега или? А у меня они вообще не работают, и я меняю раз в 10000км (так написано у меня в книжке). -------------------- |
24.10.2005, 12:47
Сообщение
№14
|
|
Мастер Сообщений: 4173 Регистрация: 7.12.2004 Из: Москва, Марьино |
Цитата(PashaP) Цитата(golgofa) А менять нужно как зелененькие диодики погаснут. Это может и через 10 тыс произойти, а может и через 7. Все зависит от условий эксплуатации машины.
Как это зависит от условий эксплуатации? Там же просто счетчик пробега или? А у меня они вообще не работают, и я меняю раз в 10000км (так написано у меня в книжке). Очень просто...если буш крутить постоянно до отсечки, потухнут раньше чем через 10 000 тык.. -------------------- |
25.10.2005, 16:25
Сообщение
№15
|
|
Постоянный Житель Пользователь Сообщений: 120 Регистрация: 29.8.2005 Из: SPb |
Цитата(Валера71) Цитата(PashaP) Цитата(golgofa) А менять нужно как зелененькие диодики погаснут. Это может и через 10 тыс произойти, а может и через 7. Все зависит от условий эксплуатации машины.
Как это зависит от условий эксплуатации? Там же просто счетчик пробега или? А у меня они вообще не работают, и я меняю раз в 10000км (так написано у меня в книжке). Очень просто...если буш крутить постоянно до отсечки, потухнут раньше чем через 10 000 тык.. Т.е. они еще анализируют обороты? А я то думал, просто считают пробег -------------------- |
25.10.2005, 21:17
Сообщение
№16
|
|
Почетный Житель Пользователь Сообщений: 367 Регистрация: 5.10.2004 Из: Н.Новгород |
У меня желтый загорается примерно через 12 тык. :roll:
|
26.10.2005, 20:56
Сообщение
№17
|
|
Михаил Главный администратор Сообщений: 11250 Регистрация: 28.1.2004 Из: Москва, ЮЗАО |
Цитата(PashaP) Цитата(Валера71) Цитата(PashaP) Цитата(golgofa) А менять нужно как зелененькие диодики погаснут. Это может и через 10 тыс произойти, а может и через 7. Все зависит от условий эксплуатации машины.
Как это зависит от условий эксплуатации? Там же просто счетчик пробега или? А у меня они вообще не работают, и я меняю раз в 10000км (так написано у меня в книжке). Очень просто...если буш крутить постоянно до отсечки, потухнут раньше чем через 10 000 тык.. Т.е. они еще анализируют обороты? А я то думал, просто считают пробег "Они" еще анализируют как часто и как долго машина колбасит на холостых. -------------------- |
27.10.2005, 11:38
Сообщение
№18
|
|
Постоянный Житель Пользователь Сообщений: 120 Регистрация: 29.8.2005 Из: SPb |
Цитата(golgofa) Цитата(PashaP) Цитата(Валера71) Цитата(PashaP) Цитата(golgofa) А менять нужно как зелененькие диодики погаснут. Это может и через 10 тыс произойти, а может и через 7. Все зависит от условий эксплуатации машины.
Как это зависит от условий эксплуатации? Там же просто счетчик пробега или? А у меня они вообще не работают, и я меняю раз в 10000км (так написано у меня в книжке). Очень просто...если буш крутить постоянно до отсечки, потухнут раньше чем через 10 000 тык.. Т.е. они еще анализируют обороты? А я то думал, просто считают пробег "Они" еще анализируют как часто и как долго машина колбасит на холостых. А тогда как мне этот оилчеккит синхронизировать с заменой масла? Т.е. раньше светодиодики у меня не работали, я менял масло раз в 10000 км. Недавно я перепрошил приборку (прошивку взял с другой машины) и они заработали. Сейчас осталось два зелененьких, но скоро уже пора менять масло. Как мне после замены масла обнулить оилсервис? если я правильно понимаю, то способы по сбрасыванию оилсервиса применимы когда он загорелся? -------------------- |
2.11.2005, 15:50
Сообщение
№19
|
|
Новичок Пользователь Сообщений: 41 Регистрация: 21.6.2004 |
Цитата(golgofa) У новых двигателей БМВ нет как таковой "обкатки".
Ну тыщенку бережем, а потом... После переборки... Кольца-поршни-вкладыши не родные... Да один фиг синтетику нужно. Просто денег иногда жалко - менять-то совсем скоро придется. Ну сильно легче движку на синтетике, так зачем ему сложности создавать? А полу-синтетика или минералка - это как лекарство больному или умирающему, выписанному врачем-знающим_мастером (а не по своему желанию, наслушившись чужих советов), чтобы пожил еще немного. Мне тоже знающий мастер советует при замене использовать качественную минералку или максимум полусинтетику. Аргументирует тем, что у меня мотор старый, прошел > 300т. км и заливка ситетики в старый мотор - это выброшенные деньги. Он прав или всеже стоит тратить деньги на синтетику? (мотор М30) -------------------- |
2.11.2005, 21:35
Сообщение
№20
|
|
Почетный Житель Пользователь Сообщений: 367 Регистрация: 5.10.2004 Из: Н.Новгород |
Цитата(PashaP) Сейчас осталось два зелененьких, но скоро уже пора менять масло. Как мне после замены масла обнулить оилсервис? если я правильно понимаю, то способы по сбрасыванию оилсервиса применимы когда он загорелся?
Обнулять как обычно. Просто вместо одного-двух зеленых будет снова пять |
"БМВ - это диагноз" ©
|
© 1995—2023 Официальный Автоклуб «BMWLAND»
|