Версия для печати темы
BMWLAND _ Ремонт и обслуживание E46, E39, E38 _ ДМРВ
Автор: CëMa 11.9.2017, 18:02
Суть такая Заменяю датчик ДМРВ машина начинает троить на оборотах 1500-2000
выскакивают сразу ошибки по топливной системе типо чет краткосрочной топливной корекции банк 2 и тп
в чем причина этого ?
Меняю уже второй новый , и таже самая история , за первый раз подумал что он не исправный пришел , теперь спустя прошлых 2х на третьем ДМРВ таже самая история(((
Короче троит загорается чек . на первом новом ДМРВ вообще на хх также троила и глохла
может нужна какая адаптация для него?
кто сталкивался и как исправил!
надеюсь на помощь
"свой у меня который старый я так понимаю умерший, но работает машина нормально только жрет много очень
Автор: Eagle 12.9.2017, 8:39
Что значит я так понимаю умерший? Может стоит к диагносту съездить? Какой фирмы новые мафы? И они новые или бу? Что пишет диагностика, прям точно перепеши. Нужно смотреть остальные показатели, а так это годание на масляном пятне.
Автор: CëMa 12.9.2017, 16:31
Цитата(Eagle @ 12.9.2017, 8:39)
Что значит я так понимаю умерший? Может стоит к диагносту съездить? Какой фирмы новые мафы? И они новые или бу? Что пишет диагностика, прям точно перепеши. Нужно смотреть остальные показатели, а так это годание на масляном пятне.
Умерший , значит не рабочий
Ошибки все выдаёт по топливной системе , пропуски зажигания
Новый дмрв Сименс , как и старый , фото старого [attachment=45343:IMG_4392.JPG]
Добавлено через 2 минут:Цитата(CëMa @ 12.9.2017, 13:10)
Умерший , значит не рабочий
Ошибки все выдаёт по топливной системе , пропуски зажигания
Новый дмрв Сименс , как и старый , фото старого [attachment=45343:IMG_4392.JPG]
Причём когда ошибки вылазят , на диагностике их скидывают и все опять некоторое время норм а потом опять вылазят , после того когда газанёшь ! Опять загорается чек и вылазят ошибки пропуски зажигания
Добавлено через 3 часов:Может вообще мне стоит свечи поменять , а то читал на форумах что типо того же было и меняли свечи так как от некорректной работы ДМРВ старые свечи были залиты
Автор: yricom1 12.9.2017, 16:37
Выложи скрины дигнстики
Автор: CëMa 12.9.2017, 16:54
Цитата(yricom1 @ 12.9.2017, 16:37)
Выложи скрины дигнстики
нету ( на память помню что по зажиганию
пропуски зажигания в цилиндре и краткосрочной топливной коррекции банк 2
я их сам скидываю с помощью wi-fi OBD2 через телефон
как еще раз они появятся сделаю скрин и выложу
Автор: yricom1 12.9.2017, 17:10
Цитата(CëMa @ 12.9.2017, 16:54)
нету ( на память помню что по зажиганию
пропуски зажигания в цилиндре и краткосрочной топливной коррекции банк 2
я их сам скидываю с помощью wi-fi OBD2 через телефон
как еще раз они появятся сделаю скрин и выложу
желателен скрин с рейнголда\ инпы
Автор: CëMa 12.9.2017, 17:48
Цитата(yricom1 @ 12.9.2017, 17:10)
желателен скрин с рейнголда\ инпы
K+DCAN шнура нету ( жду когда придет
и на сто ни у кого такого шнура нету(
В конце недели придет дак сделаю диагностику нормальную
Автор: Ernil 12.9.2017, 23:43
По пропускам могут и катушки давать ошибку. Иногда в паре с сообщением о слабой искре. Меняй местами свечи и катушки, только записывай что куда. Есть вероятность определиться с одной из ошибок не дожидаясь прихода шнурка.
Автор: golgofa 13.9.2017, 0:08
Да нужно просто посмотреть на катушки в тёмном гараже и всё станет ясно.
Автор: CëMa 14.9.2017, 11:30
Цитата(golgofa @ 13.9.2017, 0:08)
Да нужно просто посмотреть на катушки в тёмном гараже и всё станет ясно.
что возможно катушки какой то пришла хана?
Но опять же с неработающим ДМРВ такого не происходит, Еще момент такой есть ошибка лямбда зонд 2 ряд 2
Автор: yricom1 14.9.2017, 11:39
Цитата(CëMa @ 14.9.2017, 11:30)
что возможно катушки какой то пришла хана?
Но опять же с неработающим ДМРВ такого не происходит, Еще момент такой есть ошибка лямбда зонд 2 ряд 2
наконечники скорее всего убитые
Автор: golgofa 14.9.2017, 14:02
Цитата(CлMa @ " post=)
что возможно катушки какой то пришла хана?
Ну конечно же. Или наконечнику...
Искра на корпус движка и жди от электрики чего угодно.
Поэтому, при любых непонятках с движком или АКПП, необходимо сразу исключить пробой высокого...
Автор: CëMa 14.9.2017, 17:43
Цитата(golgofa @ 14.9.2017, 14:02)
Ну конечно же. Или наконечнику...
Искра на корпус движка и жди от электрики чего угодно.
Поэтому, при любых непонятках с движком или АКПП, необходимо сразу исключить пробой высокого...
Такая ошибка
Добавлено через 47 минут:Цитата(CëMa @ 14.9.2017, 16:53)
Можно вообще с ней ездить ??????...машина троит , одшибку скидываю и норм , не на долго только , просто катушка с наконечником только на след недели прийдет
Добавлено через 2 минут:Цитата(CëMa @ 14.9.2017, 17:41)
Такая ошибка
Добавлено через 47 минут:Можно вообще с ней ездить ??????...машина троит , одшибку скидываю и норм , не на долго только , просто катушка с наконечником только на след недели прийдет
И подскажите можно вообще прозвонить катушку !?
Автор: yricom1 14.9.2017, 18:02
Цитата(CëMa @ 14.9.2017, 17:43)
Такая ошибка
Добавлено через 47 минут:Можно вообще с ней ездить ??????...машина троит , одшибку скидываю и норм , не на долго только , просто катушка с наконечником только на след недели прийдет
Добавлено через 2 минут:И подскажите можно вообще прозвонить катушку !?
поменять местами катушки, как вариант,выдернуть пред на насос,свечей н массу,крутануть двигатель,если катушка живая,искра будет
Автор: CëMa 14.9.2017, 18:05
Цитата(yricom1 @ 14.9.2017, 18:02)
поменять местами катушки, как вариант,выдернуть пред на насос,свечей н массу,крутануть двигатель,если катушка живая,искра будет
Если наконечник убит , то ездить то можно !?
Автор: yricom1 14.9.2017, 18:11
Цитата(CëMa @ 14.9.2017, 18:05)
Если наконечник убит , то ездить то можно !?
Ездить можно,но будут пропуски, с мотора снять защиту и в темноте посмотреть,будет видно есть они или нет
Автор: CëMa 14.9.2017, 18:17
Цитата(yricom1 @ 14.9.2017, 18:11)
Ездить можно,но будут пропуски, с мотора снять защиту и в темноте посмотреть,будет видно есть они или нет
Ну и ништяк ) сейчас схожу посмотрю , че если видно будет то это сто пудова катушка умерла !? Просто до этого было редко такая х... а сегодня свечи поменял и началось , ну и когда менял подумал что на 6 целиндре походу наконечнику кранты пришёл , поменял завёл и началось
Автор: yricom1 14.9.2017, 18:24
Цитата(CëMa @ 14.9.2017, 18:17)
Ну и ништяк ) сейчас схожу посмотрю , че если видно будет то это сто пудова катушка умерла !? Просто до этого было редко такая х... а сегодня свечи поменял и началось , ну и когда менял подумал что на 6 целиндре походу наконечнику кранты пришёл , поменял завёл и началось
видны будут пропуски,если они есть, иска если видна на свечке,катушка живая
Автор: golgofa 14.9.2017, 18:31
Цитата(CлMa @ " post=)
Такая ошибка
Я же сказал - если идёт пробой по высокому, то ошибки могут быть совершенно любыми.
На них вообще можно не смотреть, поскольку ошибки выскакивают не из-за повреждения элемента, а из-за пробоя.
Может и троить движок и коробка падать в аварию. Да всё, что угодно может быть.
Цитата(CлMa @ " post=)
Можно вообще с ней ездить ?
Блин. Этот вопрос в сервисах стоИт, я думаю, на первом месте. Вместо того, чтобы поставить машину, дождаться деталей и починить, укатывают насмерть.
Нравится - езди. Не взорвётся же она в конце концов..
Но если это пробой по высокому, то он здоровья машине точно не прибавляет. Может вылететь какой-нить блок, цена которого как чугунный мост через Волгу.
У меня коробка дёргала и падала в аварию. Так её и погубить можно.
Цитата(CлMa @ " post=)
И подскажите можно вообще прозвонить катушку !?
Нет.
Да и зачем???
Я же давно сказал:
Цитата(golgofa @ " post=)
нужно просто посмотреть на катушки в тёмном гараже и всё станет ясно.
Что непонятно?
1. Снимаем пластиковый кожух с двигателя
2. Делаем в гараже полную темноту
3. Заводим двигло и смотрим под капот. Если там иллюминация - катушке(ам) писец.
Цитата(CлMa @ " post=)
катушка с наконечником только на след недели прийдет
Одна? Их могло и все шесть пробить... А может и вообще не в них дело...
Добавлено через 4 минут:Цитата(CëMa @ " post=)
можно вообще прозвонить катушку !?
Если в катушке обрыв - будет висеть ошибка.
Автор: CëMa 14.9.2017, 20:33
Цитата(golgofa @ 14.9.2017, 18:31)
Я же сказал - если идёт пробой по высокому, то ошибки могут быть совершенно любыми.
На них вообще можно не смотреть, поскольку ошибки выскакивают не из-за повреждения элемента, а из-за пробоя.
Может и троить движок и коробка падать в аварию. Да всё, что угодно может быть.
Блин. Этот вопрос в сервисах стоИт, я думаю, на первом месте. Вместо того, чтобы поставить машину, дождаться деталей и починить, укатывают насмерть.
Нравится - езди. Не взорвётся же она в конце концов..
Но если это пробой по высокому, то он здоровья машине точно не прибавляет. Может вылететь какой-нить блок, цена которого как чугунный мост через Волгу.
У меня коробка дёргала и падала в аварию. Так её и погубить можно.
Нет.
Да и зачем???
Я же давно сказал:
Что непонятно?
1. Снимаем пластиковый кожух с двигателя
2. Делаем в гараже полную темноту
3. Заводим двигло и смотрим под капот. Если там иллюминация - катушке(ам) писец.
Одна? Их могло и все шесть пробить... А может и вообще не в них дело...
Добавлено через 4 минут:
Если в катушке обрыв - будет висеть ошибка.
Посмотрел на катушку , ни где не пробивает , и ошибка пока не вылазит
Добавлено через минуту:Цитата(CëMa @ 14.9.2017, 20:31)
Посмотрел на катушку , ни где не пробивает , и ошибка пока не вылазит
В чем ещё может быть причина припропусках зажигания !? Все началось после замены ДМРВ
Автор: golgofa 15.9.2017, 11:44
Цитата(CлMa @ " post=)
Посмотрел на катушку
О какой катушке речь?
Их там шесть.
Ни одна из шести не пробивает?
К тому же, так не увидеть пробой наконечников - они в свечных колодцах.
Цитата(CлMa @ " post=)
В чем ещё может быть причина припропусках зажигания !? Все началось после замены ДМРВ
Да много в чём.
Поймите - чинить машину по интернету, это всё-равно что делать аборт по телефону.
Мы только пытаемся помочь определить направление поисков. При любом ремонте
машину нужно видеть, что в данном случае невозможно.
Просто для начала нужно полностью исключить пробой по высокому. Также исключить наличие масла в свечных колодцах.
А потом искать дальше...
PS^ Если вы абсолютно уверены, что проблема началась после замены ДМРВ, то:
1. Составляйте список - что трогали/снимали при замене;
2. Снимайте всё заново и проверяйте правильность установки по каждому пункту;
3. Проверяйте досконально новый ДМРВ и правильность его установки.
Чудес не бывает.
Автор: CëMa 15.9.2017, 13:00
Добавлено через 15 минут:
Цитата(golgofa @ 15.9.2017, 11:44)
О какой катушке речь?
Их там шесть.
Ни одна из шести не пробивает?
К тому же, так не увидеть пробой наконечников - они в свечных колодцах.
Да много в чём.
Поймите - чинить машину по интернету, это всё-равно что делать аборт по телефону.
Мы только пытаемся помочь определить направление поисков. При любом ремонте машину нужно видеть, что в данном случае невозможно.
Просто для начала нужно полностью исключить пробой по высокому. Также исключить наличие масла в свечных колодцах.
А потом искать дальше...
PS^ Если вы абсолютно уверены, что проблема началась после замены ДМРВ, то:
1. Составляйте список - что трогали/снимали при замене;
2. Снимайте всё заново и проверяйте правильность установки по каждому пункту;
3. Проверяйте досконально новый ДМРВ и правильность его установки.
Чудес не бывает.
Полностью согласен с вами по поводу *РОДОВ*
короче у меня стоял старый ДМРВ он работал но не полностью , на фото видно что одной пластинки не хватает (отпала от пайки)
поменял ДМРВ(с разбора original) после его замены начали сразу появляться пропуски зажигания(Цилиндр 6)
Первым делом подумал что ДМРВ не рабочий , вернул обратно его и заказал новый
После замены нового ДМРВ таже самая история
Причем когда менял ДМРВ то ни к катушкам ни к свечам не лез (но пропуски в 6 так и остались)
После чего решил заменить свечи!
заменил на БОШевски , при замене на 6 целиндре обратил внимание на наконечник , на его конце резинка пришла в негодность
(на фото) !
Вот собственно вся суть !
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)