EXIST.RU Магазин автозапчастей |
РЕМОНТ ЭЛЕКТРИКИ BMW (985) 763-9983 |
APEX.RU Магазин автозапчастей |
Как проверить лямбду? |
9.9.2004, 9:47
Сообщение
№1
|
|
Почетный Житель Пользователь Сообщений: 460 Регистрация: 11.6.2004 Из: Солнодыр |
Есть подозрения что она умерла. Мозги Бош. В наличии имеется вольтметр + амперметр + блок питания 1-36В.
Можно её как-нибудь проверить в горажных условиях ? -------------------- |
9.9.2004, 11:19
Сообщение
№2
|
|
Частый Гость Пользователь Сообщений: 81 Регистрация: 21.4.2004 Из: Tashkent |
Лучше осциллографом. Он точно покажет как меняется напряжение на лямбде.
-------------------- |
9.9.2004, 12:07
Сообщение
№3
|
|
Почетный Житель Пользователь Сообщений: 460 Регистрация: 11.6.2004 Из: Солнодыр |
Осцилограф тоже имеется (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/smile.gif) . Куда чево подключать-то, и как выглядят правильные эпюры ?
-------------------- |
9.9.2004, 12:14
Сообщение
№4
|
|
Гордость Клуба Пользователь Сообщений: 5596 Регистрация: 16.4.2004 Из: Москва, Юго-Запад |
Кстати, мне с машиной лямбу отдали... в багажнике нашел... вдруг рабочая? (иначе наверно выкинули бы) тогда отдам в обмен на регулировку СО на холостых :wink: Только тоже как бы ее проверить?
-------------------- |
9.9.2004, 12:28
Сообщение
№5
|
|
Частый Гость Пользователь Сообщений: 81 Регистрация: 21.4.2004 Из: Tashkent |
Вот что я откопал в своих архивах:
"Измерительный щуп прибора нужно подключить к сигнальному проводу датчика (как правило, это черный провод), серый - это "масса" датчика, а два белых - это питание 12 вольт на элемент подогрева. Для случая исправного датчика на прогретом двигателе в режиме холостого хода на экране прибора будут видны равномерные, близкие к синусоиде колебания с частотой 1…5 Гц. с минимальным значением сигнала 0,1 вольт, максимальным 0,9 вольт, вокруг среднего значения 0,45 вольт с длительностью фронтов сигнала не более 250 миллисекунд. Такой же сигнал (только с большей частотой) должен наблюдаться и при повышенных оборотах двигателя. Все вышесказанное относится к датчику, установленному перед катализатором. Сигнал на датчике, установленном после катализатора, (при исправном катализаторе) будет близок к прямой линии примерно на уровне 0,5…0,6 вольт. Если сигнал переменный и близок по форме к сигналам датчика перед катализатором, то катализатор неисправный. Если диагностируется титановый датчик, установленный перед катализатором, то уровень выходного сигнала будет изменяться в диапазоне 0,2…4,5 вольт. и с более крутыми фронтами. Если у циркониевого датчика фронт сигнала превышает 350 мсек., сигнал низкого уровня более 0,2 вольт, а сигнал высокого уровня менее 0,8 вольт - есть повод задуматься о предстоящей замене датчика." Надеюсь поможет. -------------------- |
Guest_Butch ака Димон_* |
9.9.2004, 13:28
Сообщение
№6
|
Гости |
то-есть, если я правильно понял,
если моливольтметр на рабочей бошевской лямбе, установленной до ката подключить к черному проводу, то на холостых он будет показывать 4 - 5 В при DC? Так? -------------------- |
9.9.2004, 14:10
Сообщение
№7
|
|
Почетный Житель Пользователь Сообщений: 460 Регистрация: 11.6.2004 Из: Солнодыр |
Цитата(Butch ака Димон) то-есть, если я правильно понял,
если моливольтметр на рабочей бошевской лямбе, установленной до ката подключить к черному проводу, то на холостых он будет показывать 4 - 5 В при DC? Так? Ну мОливольтметр мож и покажет (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/smile.gif) . А почемув DC в АС по идее должон быть. И 0.9В это максимум. -------------------- |
Guest_Butch ака Димон_* |
9.9.2004, 14:39
Сообщение
№8
|
Гости |
Да уж!
Все что можно перепутал! :? Кароче переменный ток, напряжение в среднем 0,45 В. -------------------- |
12.9.2004, 13:56
Сообщение
№9
|
|
Новичок Пользователь Сообщений: 13 Регистрация: 12.9.2004 Из: None |
Цитата(Tiger) Вот что я откопал в своих архивах:
"Измерительный щуп прибора нужно подключить к сигнальному проводу датчика Все правильно, можно вместо осциллографа использовать мультиметр - напряжение будет плавать от 0.1 до 0.9 вольт (измерять постоянное напряжение) - если стоит 0.45 В постоянно - кердык лямбде. -------------------- |
14.9.2004, 13:04
Сообщение
№10
|
|
Гордость Клуба Пользователь Сообщений: 3405 Регистрация: 18.4.2004 Из: Москва |
вот интересно, как это вы 1-5 Гц померяете вольтметром на АС ??? (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/biggrin.gif)
-------------------- |
"БМВ - это диагноз" ©
|
© 1995—2023 Официальный Автоклуб «BMWLAND»
|