Наши группы в соц.сетях:
Правила общения
Мобильная версия
Рекламодателям
Вход
Логин:Регистрация Пароль:Забыли пароль?
Вход Регистрация



 
EXIST.RU
Магазин автозапчастей
РЕМОНТ ЭЛЕКТРИКИ BMW
(985) 763-9983
APEX.RU
Магазин автозапчастей

Колхоз на БМВ

страниц: 16 V 
Rumpell
сообщение 9.6.2013, 9:38
Сообщение №301


Новичок
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 12
Регистрация: 14.5.2013
Из: Сызрань




магазин автозапчастей «Навигатор»/интернет магазин NAVIGATOR-63.RU
Болт М12х1,5х56/28 хром. креп. колеса Lada Largus (на штамп.диск) NEW --- 27р
Болт М12х1,5х30,5 креп. колеса Lada Largus (на литой диск) NEW --- 17р

Заказывал в Exist по 26руб не оригинал (оригинал 60руб), ждал 3 дня плюс ехал через пол города

Ключ замка зажигания и дверей на Е30 подходит от вещевых шкафчиков - заготовка 50 руб ,вместе с изготовлением 70руб(показал мастеру ключ от шкафчика - сразу достал заготовку). До этого подходил с родным - свой амбар перероют, найдут похожий (по их мнению, но я то не слепой) и спрашивают где машина мол надо проверить. Цена изготовления 150-250 руб. если сказать "ключ от машины" , а потом добавить "БМВ" , сразу до 600-700 руб прыгает.

Сообщение отредактировал Rumpell - 4.12.2013, 14:43


Цитировать выделенный текст
yricom1
сообщение 12.6.2013, 18:41
Сообщение №302


Авторитет
Иконка группы


Сообщений: 954
Регистрация: 29.4.2013
Из: Москва




Всем привет на е34 пргнили топливные трубки ,недолго думая закупился шлангом диаметр 8 мм 10 метров армированый заменил от рампы до бака плюс хомуты работает идеально давление топлива нормальное


Цитировать выделенный текст
BIP
сообщение 16.7.2013, 21:06
Сообщение №303


Частый Гость
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 56
Регистрация: 24.6.2013
Из: Сталинград




Цитата(дмитрий @ 22.8.2006, 10:12) *
Смысл простой - поскольку возникает много вопросов о ремонте каких-то штатных узлов и блоков своими силами, чтоб не было лишних споров вся инфа будет складыватся сюда. А следовать тому что здесь будет собрано - личное дело каждого, за последствия советов в данной теме наш клуб ответственности не несет.

про е28
пыльник шруса подходят от 41 москвича (те которые у коробки стоят)

задние стоки можно приспособить от 2108 (это те у которых вкладыши были, их надо отпилить по высоте на 3см и они внутрь стоик как родные входят) - рем комплект 18 рублей на две стойки + масло

вискомуфту вентилятора можно просто насквозь болты просверлить (два симметрично) или вынуть центральную гайки из подшипника и переходник выточить (я из алюминия точил) или как мой друг полностью из железа... и поставить вентилятор от газели (10 лопастей - 280руб)

пружины в зависимости от типа могут вообще от 2108 подойти без переделки (только они слабые) или резинки от жигулей поставить для жёсткости...

на м20 начала восьмидесятых система охлаждения была атмосферная при замене расширительного бочка разрывает радиатор печки (личный опыт и мучения, пока не вернул как с завода было)

радиатор печки почти полностью подходит от 2108 (хотя можно и от классики но он значительно меньше и мучений при установке больше)

фары - большие подходят от копейки (только брать с габаритом) а маленькие от шестёрки (хотя выглядит это всё страшно - но дешево)

радиатор с минимальными переделками подходит от восьмёрки (но ох охлаждает плохо - а в пробках вообще ж..., хотя в скупе с заклиненной вискомуфтой и десяти лопастной крыльчаткой от газели) - у меня так друг ездил почти 8 лет

рулевую трапецию при умении варить и токарного станка можно сделать разборной - пальцы подходят от запорожца + рес комплект от 40 москвича (самый дорогой с силиконовыми вкладышами - 100руб). Пыльники маленькие подходят от 2108, а большие от 41 москвича (почти все машины которые я знал были так сделаны... причём разными авторами)

ремкомплект на сцепление (- на оба цилиндра) подходят с 41 москвича с главного тормозного (тоже копейки стоит)

и.т.д.
и главное КОЛХОЗ ДЕЛО ДОБРОВОЛЬНОЕ


Добавлено через 4 минут:

Цитата(yricom1 @ 12.6.2013, 19:41) *
Всем привет на е34 пргнили топливные трубки ,недолго думая закупился шлангом диаметр 8 мм 10 метров армированый заменил от рампы до бака плюс хомуты работает идеально давление топлива нормальное

я поступил с пристрастием и купил у холодильщиков медную трубку - а в остальном так же

Добавлено через 26 минут:

Цитата(BIP @ 16.7.2013, 21:39) *
про е28
пыльник шруса подходят от 41 москвича (те которые у коробки стоят)

задние стоки можно приспособить от 2108 (это те у которых вкладыши были, их надо отпилить по высоте на 3см и они внутрь стоик как родные входят) - рем комплект 18 рублей на две стойки + масло

вискомуфту вентилятора можно просто насквозь болты просверлить (два симметрично) или вынуть центральную гайки из подшипника и переходник выточить (я из алюминия точил) или как мой друг полностью из железа... и поставить вентилятор от газели (10 лопастей - 280руб)

пружины в зависимости от типа могут вообще от 2108 подойти без переделки (только они слабые) или резинки от жигулей поставить для жёсткости...

на м20 начала восьмидесятых система охлаждения была атмосферная при замене расширительного бочка разрывает радиатор печки (личный опыт и мучения, пока не вернул как с завода было)

радиатор печки почти полностью подходит от 2108 (хотя можно и от классики но он значительно меньше и мучений при установке больше)

фары - большие подходят от копейки (только брать с габаритом) а маленькие от шестёрки (хотя выглядит это всё страшно - но дешево)

радиатор с минимальными переделками подходит от восьмёрки (но ох охлаждает плохо - а в пробках вообще ж..., хотя в скупе с заклиненной вискомуфтой и десяти лопастной крыльчаткой от газели) - у меня так друг ездил почти 8 лет

рулевую трапецию при умении варить и токарного станка можно сделать разборной - пальцы подходят от запорожца + рес комплект от 40 москвича (самый дорогой с силиконовыми вкладышами - 100руб). Пыльники маленькие подходят от 2108, а большие от 41 москвича (почти все машины которые я знал были так сделаны... причём разными авторами)

ремкомплект на сцепление (- на оба цилиндра) подходят с 41 москвича с главного тормозного (тоже копейки стоит)

и.т.д.
и главное КОЛХОЗ ДЕЛО ДОБРОВОЛЬНОЕ


Добавлено через 4 минут:


я поступил с пристрастием и купил у холодильщиков медную трубку - а в остальном так же


и ещё задний резонатор с глушителя я переделывал от газ53, а друг ставил от 24 волги (от газона от как родной)

прижимной ролик ремня грм можно отремонтировать так - если смотреть спереди то можно определить где расположены ролики - в этом месте металл зачищается, лудится паяльником, потом аккуратно сверлится дырочка 2мм, затем с помощью шприца закачивается смазка типа (шрус - обязательно с графитной добавкой), потом аккуратно всё вытирается и отверстие запаивается (если просверлить закачать а потом залудить - то на масло не залудится и всё закипит) - после этой процедуры ролик как "новый" - кипятить в масле таких выдающихся результатов не даст

бензонасос (как писали ранее) можно ставить с волги он кстате тоже бош (если не совсем дешёвый)

да и ещё я на все свои бэхи ставил отключатель масс на базе ТДК (это такие большие рэле с советских дизелей - если кто понимает) - выключатель в кабине... сам контактор возле АКБ (сейчас кстате и заводские продают

на все свои бэхи я всегда ставил отключатель в разрыв цепи управления бензонасосом (маленький выключатель в кабине) простейшее и самое лучшее противоугонное устройство

пусковая форсунка на М20 К-Jetronic - я вывел кнопку управления в кабину (надо снять разъём с датчика +2 метра провода и всё) - любой мороз заводилась всегда...

Сообщение отредактировал BIP - 16.7.2013, 21:32


Цитировать выделенный текст
Сабыр
сообщение 4.11.2013, 12:23
Сообщение №304


Гордость Клуба
Иконка группы


Сообщений: 1560
Регистрация: 25.8.2008
Из: Казахстан




подскажите ограничитель двери передней взаимозаменяем с задней...кузов Е38 1997 года...и есть ли разница правая и левая

у меня на водительской не фиксирует а в заднию уже полгода ни кто не входит...хотел переставить


Цитировать выделенный текст
pervi
сообщение 21.11.2013, 15:15
Сообщение №305


Новичок
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 10
Регистрация: 20.11.2013
Из: Каргополь




Кто подскажет, можно ли воткнуть отечественные опоры передних амортизаторов. На Е30, 316. 1986г. какие подойдут?


Цитировать выделенный текст
Сабыр
сообщение 22.11.2013, 8:13
Сообщение №306


Гордость Клуба
Иконка группы


Сообщений: 1560
Регистрация: 25.8.2008
Из: Казахстан




родные не так уж и дорого стоят


Цитировать выделенный текст
pervi
сообщение 22.11.2013, 12:00
Сообщение №307


Новичок
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 10
Регистрация: 20.11.2013
Из: Каргополь




Цитата(Сабыр @ 22.11.2013, 9:13) *
родные не так уж и дорого стоят

Родные не стоят на наших дороогах.


Цитировать выделенный текст
tigrovi23
сообщение 29.1.2014, 18:40
Сообщение №308


Новичок
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 5
Регистрация: 29.1.2014
Из: Курск




Парни....а Х5 (е53) 3.0d для таого КОЛХОЗА пригоден?)

Сообщение отредактировал tigrovi23 - 29.1.2014, 18:41


Цитировать выделенный текст
cardilen07
сообщение 16.3.2014, 12:05
Сообщение №309


Новичок
Иконка группы

Новичок
Сообщений: 2
Регистрация: 16.3.2014
Из: КБР




Ремонтировал двигатель м20 б23 ,полный ремонт с запчастями ,расточками,и диском сцепления обошёлся 17200 руб,поршневая группа с Нивы диаметр 82мм.Запчасти все брал "Экзисте",только полный комплект прокладок и сальников брал с м20 б25,там диаметр прокладки ГБЦ 84мм,как раз для нивовской группы,прокладка м20 б23 не подходит там диаметр 80 мм.Поршневая подошла идеально ,пальцы один в один с заводскими,посадил на новые шатунные родные втулочки.


Цитировать выделенный текст
kuzuma78
сообщение 19.5.2014, 10:16
Сообщение №310


Постоянный Житель
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 127
Регистрация: 26.7.2009
Из: Украина. Сумская обл.




Цитата(val520 @ 28.8.2006, 15:25) *
В тормозные суппорта Е 34 прокачные штуцера
от WV Passat подходят (только раза в 3 дешевле почемуто)

А номерок никто не знает а то этих WV Passat пруд пруди....Спасибо.


Цитировать выделенный текст
Mirex2425
сообщение 31.8.2014, 1:37
Сообщение №311


Новичок
Иконка группы

Новичок
Сообщений: 1
Регистрация: 31.8.2014
Из: Красноярск




Может кто-нибудь знает на M10 с чего генератор подойдет?

Сообщение отредактировал Mirex2425 - 31.8.2014, 2:30


Цитировать выделенный текст
Stormwerk
сообщение 4.9.2014, 6:19
Сообщение №312


Авторитет
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 925
Регистрация: 27.1.2008
Из: Люберцы, МО




Цитата(BIP @ 16.7.2013, 21:06) *
да и ещё я на все свои бэхи ставил отключатель масс на базе ТДК (это такие большие рэле с советских дизелей - если кто понимает) - выключатель в кабине... сам контактор возле АКБ (сейчас кстате и заводские продают
на все свои бэхи я всегда ставил отключатель в разрыв цепи управления бензонасосом (маленький выключатель в кабине) простейшее и самое лучшее противоугонное устройство

а такие отключатели для чего ставят? в сервисных целях и против разряда АКБ при долгих стоянках?! альтернатива снятию клемм с батареи?

--------------------

Цитировать выделенный текст
Goover
сообщение 4.9.2014, 21:57
Сообщение №313


Гордость Клуба
Иконка группы


Сообщений: 5453
Регистрация: 11.6.2007
Из: Ростовская обл.,г.Новочеркасск




Цитата(Stormwerk @ " post=) *
альтернатива снятию клемм с батареи?


Ага.

У меня у сотрудника стоит на 2105, досталась от прежнего хозяина, провод управления приходит с кнопки в салоне, а возле АКБ стоит сам соленоид (большая баклуха). Мне кажется,что если БМВ исправно засыпает, то ей не нужно отключать АКБ


Цитировать выделенный текст
Stormwerk
сообщение 5.9.2014, 8:50
Сообщение №314


Авторитет
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 925
Регистрация: 27.1.2008
Из: Люберцы, МО




Цитата(Goover @ 4.9.2014, 21:57) *
Ага.

У меня у сотрудника стоит на 2105, досталась от прежнего хозяина, провод управления приходит с кнопки в салоне, а возле АКБ стоит сам соленоид (большая баклуха). Мне кажется,что если БМВ исправно засыпает, то ей не нужно отключать АКБ


теперь понятно. на мой взгляд, "быстрый болт" на клемме решает проблему несколько более изящно, но, конечно, менее высокотехнологично )))

--------------------

Цитировать выделенный текст
viktorradiy
сообщение 1.8.2016, 11:15
Сообщение №315


Постоянный Житель
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 226
Регистрация: 12.11.2014
Из: Украина




Ребят с чего можно установить генератор на м51 движок вместо 90 амперного валео, есть необходимость в гене амппер на 140.


Добавлено через 4 дней:

Цитата(viktorradiy @ 27.7.2016, 14:10) *
Ребят с чего можно установить генератор на м51 движок вместо 90 амперного валео, есть необходимость в гене амппер на 140.

Что никто не знает???


Цитировать выделенный текст
golgofa
сообщение 1.8.2016, 11:31
Сообщение №316


Михаил
Иконка группы

Главный администратор
Сообщений: 11229
Регистрация: 28.1.2004
Из: Москва, ЮЗАО




Не в той теме спрашиваешь.
Задай вопрос в дизельной ветке и получишь ответ...

--------------------

Цитировать выделенный текст
viktorradiy
сообщение 2.8.2016, 15:43
Сообщение №317


Постоянный Житель
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 226
Регистрация: 12.11.2014
Из: Украина




Цитата(golgofa @ 1.8.2016, 9:31) *
Не в той теме спрашиваешь.
Задай вопрос в дизельной ветке и получишь ответ...

Та вроде ж как тема колхоза едина для любого типа двигателя


Цитировать выделенный текст
golgofa
сообщение 2.8.2016, 16:06
Сообщение №318


Михаил
Иконка группы

Главный администратор
Сообщений: 11229
Регистрация: 28.1.2004
Из: Москва, ЮЗАО




Дизелисты сюда не заходят...

--------------------

Цитировать выделенный текст
golgofa
сообщение 4.8.2016, 20:45
Сообщение №319


Михаил
Иконка группы

Главный администратор
Сообщений: 11229
Регистрация: 28.1.2004
Из: Москва, ЮЗАО




Цитата(Ri4ard @ " post=) *
дизель с нашим качеством топлива

Вообще никаких проблем с нашей солярой у меня никогда не было.
Ну если, конечно, не заправляться в подворотнях.

А вообще, каким боком качество соляры соотносится с данной темой?

--------------------

Цитировать выделенный текст

страниц: 16 V 
1 чел. читают эту тему (гостей: 1)
Пользователей: 0

0,0273 сек.    GZIP включен
"БМВ - это диагноз" ©
© 1995—2023 Официальный Автоклуб «BMWLAND»