EXIST.RU Магазин автозапчастей |
РЕМОНТ ЭЛЕКТРИКИ BMW (985) 763-9983 |
APEX.RU Магазин автозапчастей |
Тормоза от 750-за и против. |
11.11.2008, 21:09
Сообщение
№1
|
|
Гордость Клуба Пользователь Сообщений: 1285 Регистрация: 28.4.2007 Из: Москва, Речной вокзал |
Собственно они есть.Мнения разделились-5 человек говорят, что это на* не надо.Типа, баварцы не дураки ну и прочие стандартные доводы.Другие говорят что будет небо и земля, тормозить будет гораздо увереннее.Где правда?
|
23.11.2008, 20:40
Сообщение
№2
|
|
Почетный Житель Пользователь Сообщений: 255 Регистрация: 21.6.2006 Из: Москва |
15 штамповка прекрасно встает на 324мм тормозной диск с четырехпоршневым суппортом от 750. Вторую зиму езжу (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/smile.gif)
-------------------- |
23.11.2008, 21:42
Сообщение
№3
|
|
Постоянный Житель Пользователь Сообщений: 197 Регистрация: 17.1.2008 Из: MSK Смотровая |
Основной минус данной переделки - это повышенная нагрузка на подвеску, т.к. увеличивается неподресореная масса.
Приче прилично (около 8кг на колесо) -------------------- |
10.12.2008, 17:32
Сообщение
№4
|
|
Постоянный Житель Пользователь Сообщений: 204 Регистрация: 17.7.2007 Из: Латвия, Рига, Илгуциемс. |
Основной минус данной переделки - это повышенная нагрузка на подвеску, т.к. увеличивается неподресореная масса. Приче прилично (около 8кг на колесо) Надо суппорт взвесить, но 4х поршневой весит рееально не мало. как собственно и 324й диск. Надо диски составные делать, тогда масса уменьшится. 8 кг там конечно же не будет, это сказки. Собственно, а какой еще есть вариант тормозов для Е32/34? Кто что может предложить? Я сравнивал вес суппортов 4-ёх поршневых от 750 с весом суппартов от М535. Получилась так - весь комплект одной стороны диск колодки суппорт от 535 весит 12.5 кг от 750 18.5. На что может повлиять эта разница в 6 кг. Ведь на теже самые стойки с теми же самыми ступицами ставились и маленькие диски с однопоршневыми суппортами. Вобщем очень интересно как это повышенная нагрузка на подвеску в следствии увеличения неподресоренной массы, компенсирована на 750. Ведь стойки у 750 и 730 обсалютно одинаковые. -------------------- |
15.12.2008, 22:13
Сообщение
№5
|
|
Авторитет Пользователь Сообщений: 510 Регистрация: 2.8.2007 Из: Москва, СВАО |
Я сравнивал вес суппортов 4-ёх поршневых от 750 с весом суппартов от М535. Получилась так - весь комплект одной стороны диск колодки суппорт от 535 весит 12.5 кг от 750 18.5. На что может повлиять эта разница в 6 кг. Ведь на теже самые стойки с теми же самыми ступицами ставились и маленькие диски с однопоршневыми суппортами. Вобщем очень интересно как это повышенная нагрузка на подвеску в следствии увеличения неподресоренной массы, компенсирована на 750. Ведь стойки у 750 и 730 обсалютно одинаковые. Никак не скомпенсирована. Вес неподресоренной массы влияет на управляемость автомобиля, на "отзывчивость" и скорость нарастания замедления (о как :-) ) при экстренном торможении, на ресурс деталей подвески. Вообще, чем меньше неподресоренная масса тем лучше. Добавлено через 7 минут: И еще, даю правильный ответ на загадку, загаднную мной в первых сообщениях этой темы (те кто знает правильный ответ хранили достойное партизанское молчание :-) ). Почему же я не люблю 4поршневые суппорта от 750, рассказываю: - Цены на расходники (ремкомплект ценой 100 евро за несколько резиночек - по моему слишком, даже для БМВ). Посмотрите сколько стоят например новые направляющие колодок для этих суппортов (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/smile.gif) Некоторые детали, типа термозащитных колпачков на пыльники тормозных поршней вообще сняты с производства, а без них если этими суппортами действительно тормозить, резинки живут недолго. - Вибрация при подкусывании или затрудненном перемещении хотя бы одного поршня (итого мы имеем систему в 6 раз более ненадежную, чем однопоршневые суппорта) - Маленькая площадь колодок (я считаю это конструктивный просчет БМВ, можно было сделать колодки и побольше, проблемы купить качественные колодки под 4поршневые суппорта (особенно в РФ после введения бредового таможенного законодательства)) - ВЕС Себе на турбо 750 я пожалуй поставлю брембо от СТИшки или Эвика. -------------------- |
15.12.2008, 23:06
Сообщение
№6
|
|
Гордость Клуба Пользователь Сообщений: 4664 Регистрация: 5.12.2004 Из: Москва,ЮАО,клуб маньяков опций |
- Цены на расходники (ремкомплект ценой 100 евро за несколько резиночек - по моему слишком, даже для БМВ). Посмотрите сколько стоят например новые направляющие колодок для этих суппортов (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/smile.gif) Некоторые детали, типа термозащитных колпачков на пыльники тормозных поршней вообще сняты с производства, а без них если этими суппортами действительно тормозить, резинки живут недолго. - термозащита приходит вместе с ремкомплектом за сто евро. проверенно (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/rolleyes.gif) |
"БМВ - это диагноз" ©
|
© 1995—2023 Официальный Автоклуб «BMWLAND»
|