Версия для печати темы

Автор: vovan757 7.6.2010, 6:47

После замены вкладышей через потдон на горячую стала плохо заводится до этого с оборота.
Есть сооброжения?

Автор: Bloody 7.6.2010, 10:24

Не связано. Если только не задели провода.

Автор: vovan757 9.6.2010, 11:38

провода не трогал

Автор: buravta 9.6.2010, 12:11

А с каким усилием вкладыши затягивали,не перетянули?

крышки коренных подшипников по книжному затягиваются в два приёма ,моментом 20Нм(2.0-кгс/м) ; довернуть на 50 градусов.
шатунные также (только новые гайки) ;и довернуть на 70 градусов.

Автор: Santey1607 13.9.2017, 22:18

Можно поинтересоваться? Какие провода можно задеть?

Автор: edward 14.9.2017, 13:07

Например, провода ДПКВ

Автор: edward 22.5.2018, 13:53

Доброго времени суток всем. После зимы стала хуже заводиться на горячую и стали плавать обороты при нагрузке (руль, стеклоподъемники и т.д.) но потом выравниваются. Решил прибавить подачу ДИСом.
Подключил, открыл регулировки параметров. Смотрю, а там есть Регулировка пусковой подачи и Регулировка рабочей подачи. Обе прибавлять или только рабочую? Раньше самостоятельно этим не занимался.

Добавлено через 5 часов:

И какая подача регулируется механическим сдвигом башки. Рабочая или пусковая тоже?

Автор: tapiAU 22.5.2018, 21:20

Изменяя основную подачу изменяеться и пусковая, как дисом так и молотком...

Автор: edward 23.5.2018, 15:57

Вот меня и удивило, что в ДИСе есть регулировка отдельно пусковой подачи. Эту директорию не трогать чтоли?

Автор: tapiAU 25.5.2018, 23:47

Чего тут удивительного, ставь основную в эталон...пусковая на плавание и тд не влияет...
А стартовать и плавать конечно может из за пониженой подачи, ты ж не озвучил цифры...
Повысить пусковую можно, но не всегда положительно, чаще дыма клуб, пробуй...

Автор: edward 27.5.2018, 9:00

Вот мои цифры.

Добавлено через минуту:

Обороты правда задрал до потолка, чтоб стабильнее было.

Добавлено через 11 минут:

Пусковую
убрал до 0.

Автор: boyka_alex 29.5.2018, 23:14

Пусковой можешь подкинуть что бы лучше стартовал.
И рабочую нужно подкинуть, мала она у тебя, сейчас стоит на 10ку, ставь до упора сколько можно, этого даже чуть маловато будет.
И угол проверь, физически как повернут тнвд.

Автор: edward 30.5.2018, 7:52

На сколько?

Добавлено через 4 минут:

ТНВД до упора повернут к блоку.

Добавлено через 9 минут:

7,4 это же вроде больше нормы. А норма где-то 7,8. Там же вроде обратная зависимость. Или я ошибаюсь?

Автор: tapiAU 30.5.2018, 22:53

Не ошибаешься в зависимости...
По дису норма 5.5 милиграм, по бк 0.8 литров в час...это по опыту, хотя дис пишет до 7 мг допуск...

Попытаюсь обьяснить
Смотришь дисом - 7.4 мг, стучишь в сторону - лобового, дис кажет 5.5
Смотришь дисом - 7.4 мг, тем же дисом поднимаешь подачу, дис кажет 5.5
Смотришь бк, 1.5 л/ч, значит так же поднимаешь, молотком или дисом
К стати подача довольно не плохо меняеться от качества топлива...

Добавлено через час, чет на меня нашло...

Цифры в виде подачи на хх получаються в результате фактического отклонения бегунка на
определенный градус, необходимый для поддержания зашитого в мозг значения оборотов хх
полученных по обратной связи от катушки или дорожки
потому настраивать надо на стоке, на стоковых холостых и на прогретом моторе...

Это конечно пусть не на новых но на исправной голове и плунжере, так же надо проверить
внутрикорпусное, которое влияет на наполняемость подплунжерного пространтсва

Вот ты убрал подачу не важно как, или топливо не айс, мозгу надо выровнять хх,
он отклоняет бегунок в сторону увеличения, и на диагностике видим 7.4 а на самом
деле она занижена...так же и в другую сторону.

Все это справедливо лишь для хх, базовой настройки подачи.

Как только пойдет нагрузка или поехали, прошивка расчитывает по фактическому отклонению
бегунка, по этому физический сдвиг головы в минус или коррекции дисом приведут к снижению
грубо говаря тяги и, а на бк или в лайф дате видим рост подачи, но она по положнию а не по факту шайбы, поэтому и тупняк

Так же и с пусковой, бегунок отклоняеться при старте на зашитое в прошивке и откорректированые поправки дисом напряжение, соответственно угол, хоть в воздухе
на проводах голова подключена, а сдвигом или коррекцией - это одно и тоже, меняем
физическое положение дозирующей шайбы

Забил я тебе голову, но лучше вьехать и понять процесс

В общем я не писатель, обьяснил как смог...

Автор: edward 31.5.2018, 12:16

Спасибо, ребята, что разжевали. Примерно так я себе и представляю всё это. Но... На деле что то затруднения получаются.
Сильно прибавлять подачу боюсь, т.к. потом может появиться расколбас при прогреве.
Значит что у меня в "сухом остатке" получается? -
1. Прибавляю немного пусковую подачу.
2. Прибавляю основную подачу до показания около 5,5-6 мг. (если получится ДИСом на столько прибавить). Кстати, машина сейчас не тупит.
3. Убавляю немного обороты ХХ.
Так?

P.S.
Что меня удивляет, это то что при достаточно завышенных оборотах ХХ они еще пытаются плавать. (Не постоянно, но бывает)

Добавлено через 4 часов:

Кстати, соляру заливаю с заправки Лукоил.

Автор: tapiAU 2.6.2018, 19:26

Судя по скринам у тебя резистор, так что приплывает твоя голова.
Может и можно как то победить плавание, в прошивке например, но я не знаю где)

Можешь попробовать увести подачу дисом в максимальную корректировку подачи,
это в минус, и физически настроить норму.
Думаю понял про что я, бегунок будет работать на другом угле/градусе,
может и прокатит не на долго...

С точностью ровно наоборот...
1 хх на 0
2 настройка подачи
3 пусковая по настроению, повторюсь, ее надо трогать после установки основной.

Если плохой запуск на горячую - пробовать поднимать по милиграму до конца,
не по единичке, а по милиграму.
не поможет - вернуть в сток и включить свечи програмно или колхозом, можно докатать
плунжер до зарплаты. я не раз делал людям свечи, катают не один год.
К стати на м21 свечи всегда включаються, там самостоятельный блок.

P/S найти живой резистор как и лоу приборку очень проблематично, поэтому это утопия...

Автор: Руньли 4.6.2018, 9:28

Редко,но выстреливают)

Автор: tapiAU 4.6.2018, 10:20

По мне так проще на индукцию перейти, там тоже есть свои приколы, но система гораздо надежней.
Купить мозг, голову, убрать иммо, перешить приборку, и четыре провода перекинуть, своими силами
не особо затратно, вся инфа есть на этом форуме...

Автор: Руньли 4.6.2018, 10:54

Уууу..Ещё какие,которые запросто подталкивают вернуться на резик))) Кстати Эдуард,если надумаешь перепрыгнуть на индукцию,возьми на заметку - имеются мозги с уже отшитым иммо))

Автор: tapiAU 4.6.2018, 11:20

Это лишь от косячной головы или от неумении ее реанимировать...в отличии от резика, который дохнет с концом и на всегда,
И найти живой хз
Повторюсь, система гораздо надежней и стабильней

Автор: Руньли 4.6.2018, 12:09

Да здравствует индукция

Автор: tapiAU 4.6.2018, 12:15

+100500

Автор: Руньли 4.6.2018, 12:29

Это был сарказм,в гробу я индукцию видел) Вернул 995-й с малым пробегом и не нарадуюсь,напрочь забыл про потряхивания временами,хотя тот 994-й и был с европейки,брал у известного на том ресурсе продавана) И про неумение "реанимировать" не стоило упоминать,руки растут из нужных мест,пусть и не имею навороченных дисов-распиписов)

Автор: tapiAU 4.6.2018, 12:39

Не ну каждый в праве выбирать, тебе не пошло, и это не значит что система косячная, повторюсь, индукция стабильнее, надежнее,
доступнее, ремонтопригодная...
Я на море поехал...

Автор: Руньли 4.6.2018, 14:02

На балтийское?

Автор: edward 4.6.2018, 19:40

Привел я в порядок свой м 51. Проблема долгого пуска решилась заменой аккума. Хотя прежний крутил тоже вроде бодро. Ну это у меня уже не в первый раз. 4 года назад тоже начала плохо заводиться, поменял аккум, как бабка отшептала. И сейчас так же. А плавающие обороты убрал поднятием подачи. Сейчас вроде катаюсь нормально. Чуть позже выложу картинки с установленными параметрами.

P/S Не раз на форуме звучало, что хороший старт зависит кроме прочего еще и от хорошего аккумулятора и "чистого" стартера.

Добавлено через 3 часов:

Вот такие теперь у меня параметры. Что скажете? В максимум подачу ставить не стал. Боюсь потом в холода, колбасить будет при прогреве.