Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
BMWLAND _ Новосибирск _ Поиск скрипа на машине Otis
Автор: iguana 1.12.2008, 13:51
Сняли гараж для ремонта машин, для начала чтобы загнать свою, решили проверить машину Otis с зади чтото противно скрипело и нервировало Славяна до истерики(Славян в этом состоянии страшен, может оторвать колесо вместе с болтами или с рачагом, смотря как его все это дело достало). 
Для укрепления сна по ночам моего и его решили надо посмотреть. Загнали машину в гараж покачали посмотрели скрипит с двух сторон, локализовать скрип в точности до сайлента не удалось, 
было принято решение что скрипит ВСЁёёёёё. Если скрипит ВСЕ значит будем искать везде. На этом порешали за одно и найдем удар при переключении передач, причину виляние задом, ну и исправить вечную болезнь колеса домиком,почему не работает сидометр, да глухое бульканье и небольшое позвякивание. 
С этого началось наше приключение, скажу сразу за все время ремонта не острадала ни одна Е34-ка. 
Добавлено через 34 минут:
И так приступили к ремонту, хотя нет сначала к поиску, из которого вылез ремот и замена всего что только можно открутить, 
|
|
|
|
Добавлено через 40 минут:
|
|
|
|
|
Началось дефектовка подвески по полной, под замену пошло все.
1.Тормоза - рем комплект супортов, новые пальци, замочки, штуцера, шланги и трубочки, чистка и покраска, полная замены стояночного тормоза, пружинок, колодок, и больших железных крышек
|
2.Балка - замена двух гумилагеров, подушки редуктора, сайленты крепления редуктора, чиска и покраска.
3.Рычаги - замена сайлентов схождения, ступичних потшибников, чистка полуоси и флянца с поледуюшей покраской.
все что сняли почистили зашкурили и покрасили
|
|
теперь осталось все собрать и поменять не большую кучу зап частей
|
Чтобы спокойно выкатить машинку и не вспоминить еще хотябы годика два про ремонт задней и передней подвески, а спокойно заниматся ремонтом своего движка.
Автор: Stuttgart 1.12.2008, 14:04
Молодцы. Хорошая работа 
Автор: sawwa 1.12.2008, 14:52
Экзибит, прокачай и мою тачку
Автор: dima624 1.12.2008, 15:15
нее,вы не сможете два года не вспоминать)))
Автор: MaksP 1.12.2008, 17:40
ты забыл выложить то, что по ходу дела еще перебиралось)))))
Автор: iguana 1.12.2008, 19:18
мы будем старатся туда не лазить
не переживай выложу
Автор: miggi 1.12.2008, 20:14
не переживай выложу
Ну вы монстры! Хотя как я вспоминаю мое первое впечатление, когда Славину машину узрел (под капотом) на осенней встрече - как новенькая. Так что если уж Слава взялся, это серьезно.
Автор: otis 2.12.2008, 8:54
Iguana - блин пока я на неделю в командировку отвалил ты тут все стадо спалить успел.... и все потроха засветил )))))
получается на самом деле не плохо конечно.... но ещё работы до...... и больше....
Автор: iguana 2.12.2008, 10:04
да уже можно сибирать и ставить если верхние чашки и ступичный потшибник купить.
Автор: otis 2.12.2008, 10:55
в смысле купить!?!? он же был?!?!? по крайней мере когда уезжал то я его видел...))))))) или ты про полуось говоришь?
Автор: iguana 2.12.2008, 11:06
нет теперь надо потшибник но другово размера, в гараже лежит 80х42х42 ,а теперь надо 74х37х45 под другой рычаг с полуосью.
не ну можно полуось купить и рычаг к токорям тащить, или потшибник другой взять, сам решай
Автор: otis 2.12.2008, 11:23
мда....
Автор: iguana 2.12.2008, 11:43
хороший ответ 
Автор: otis 2.12.2008, 12:14
а чего ты от меня ждал?!?!?
етить колотить.... жаль что те не подходят... что тут скажешь ещё... надеюсь их не придётся до 20.12 ждать))))))))
Автор: MaksP 3.12.2008, 16:26
похоже будем 31,12 собирать до гонга)))))))))))))))))))
Автор: iguana 3.12.2008, 19:38
а вот каркуше можно и клюв отрубить
Автор: otis 4.12.2008, 6:50
зачем клюв... просто одну детальку в тех этаж уронить.... и..... посмотреть успеет поймать или нет....)))))))))
Автор: Ra_irina 4.12.2008, 7:20
ох.. мечтала о гараже возле дома...,
теперь мечтаю о ТЕПЛОМ гараже возле дома))))))))
конана там сидеть с вами, а ХОЦЦА...... 
Автор: iguana 4.12.2008, 8:25
Конь-яйк и валенки тебе помогут
Автор: MaksP 5.12.2008, 12:00
изверги... садисты... и просто негодяи)))))))))
Автор: otis 5.12.2008, 13:42
MaksP нее мы добрые сам знаешь!! )))))
"ответ на вопрос в другой теме"
iguana а про кардан, гену, печку, и т.д. ты забыл значит!?!? а это тоже время!!!
и так затягиваем с ремонтом!!! ещё две машины нужно за зиму поднять (твою и таракана)
а мы всё с моей возимся.... я понимаю что зима у нас длинная но чет както всё..... вопщем надоело пёхом....)))))))
ну и Макс на другой коробке до сих пор катается ))))) того и гляди эту уроним куданить)))))
Автор: iguana 5.12.2008, 13:53
Ответ на порывы поработать
в печку я не полезу пока машину на колеса не поставим, на саблю транзисторы и конденцаторы уже заказал.
гену снять это дело пяти минут.
вот с карданом прийдется помучатся, во первых не удобно, во вторых затягивал его ты.
про поднятие машин я помню на таракана еще зап часте надо докупить, поэтому сначала Максу меняем коробку.
А про то что пешком ходить устал катайся хоть на синенькой хоть на таракане, мне до работы 100 метров идти всего.
И так машины всю неделю стоят.
Поэтому не стоит упиратся, а то опять выходных не заметиш и сразу на работу, так и загнать себя не долго.
Автор: dima624 5.12.2008, 13:56
)))я бы тоже с удавольствием заехал.
Автор: otis 5.12.2008, 14:15
диман тебе мелочь какуюнить потделать это не вопрос... я про глобальные ремонты говорил.
Автор: ira6bmw 5.12.2008, 14:26
Автор: otis 5.12.2008, 14:43
термостойкая краска.
Автор: iguana 5.12.2008, 14:45
ira6bmw
про подсветку пока думаем, а краска обычная термостойкая для суппортов, красили на пять- шесть раз, просто она очень жидкая и долго сохнет.
Автор: ira6bmw 5.12.2008, 15:34
Автор: otis 8.12.2008, 6:47
я на самом деле не большой любитель лампочек... чем строже тем лучше.
Автор: iguana 8.12.2008, 13:30
понятно с лампочками обламался 
вот как прошли выходные, не много но всетаки
|
|
осталось поставить редуктор, прикрутить привода, собрать ручник, поставить и прокачать тормоза, и ждать когда все таки прийдет Шрус на кардат.
|
|
Автор: MaksP 8.12.2008, 16:20
эх блин, самое интересное)) завтра вроде едем, да?
Автор: dima624 8.12.2008, 16:59
а куда это собрались?
Автор: iguana 8.12.2008, 17:01
да, за завтра надо васе доделать чтобы осталось только кардан повесить и все 
Автор: MaksP 8.12.2008, 17:45
ну значит программа максимум за время минимум))) пыво пыт?
Добавлено через минуту:
гараж)))
Автор: dima624 8.12.2008, 21:45
ну все ждите,пиво будет)))
Автор: otis 9.12.2008, 5:49
iguana нужно уплотнительные кольца на редуктор купить. я в магазины те что рядом забегал нет ни хрена... так что ежели только ты по дороге в автоград заглянешь.
Автор: iguana 10.12.2008, 6:45
Ну вот почти доделали осталось чуть чуть
|
|
Автор: MaksP 10.12.2008, 6:46
красотища)))))
Автор: iguana 10.12.2008, 6:51
|
|
|
|
и все еще ждем Шрус на кардан чтобы собрать доконца
Автор: otis 10.12.2008, 7:41
подзатянулся конечно ремонт... но оно того стоило)))
судя по многим деталям, которые были заменены, их ставили ещё на заводе... так что думаю туда теперь долго не придётся вкладывать деньги (ну за исключением расходников)
Автор: iguana 11.12.2008, 6:30
походу курим до понедельника гре.....ный exist прийдется пока гену перебрать да печку посмотреть,
Шрус только вчера пришол в москву когда оприходуют и отправят ХБЗ.
Автор: otis 11.12.2008, 6:33
..........................!!!!!!!!!
мля.
Автор: MaksP 14.12.2008, 16:17
сегодня ничего не собирали? я снова малый град Барнаул посетил)))) не сидится)))) хотя в этот раз по работе
Автор: otis 16.12.2008, 10:36
ни чего не делали... холодно. лениво.
ну и последнии детальки ещё не подошли...
ждем-с.
Автор: Andrei BMW 18.12.2008, 15:13
Ребята ну вы МОЛОДЦЫ.
Тоже собираю запчасти на весну.
А чем чистили суппорта и редуктор перед покраской?
Автор: iguana 19.12.2008, 11:39
щетки железные на дрель и вперед
Добавлено через 16 часов:
Otis танцуй забрал последнюю зап.часть
|
|
ну и на довесок
|
все 20 шт.
только забыл смазку для шруса купить
|
Автор: otis 19.12.2008, 12:06
чет я туплю.... это что за шпильки в нем?!?! как старый крепился помнишь?
ладно будем по месту смотреть.
Автор: iguana 19.12.2008, 12:40
В старом тоже были шпильки но они выкрутились полностью, а на новом они запресованны и еще есть железные кожух поверх пыльника.
главное чтобы по шлицам совпал и по отверстият в флянце редуктора.
Автор: dima624 19.12.2008, 14:55
ну, что когда в гараж?
Автор: iguana 19.12.2008, 15:52
ключи верни
Автор: dima624 19.12.2008, 16:09
ЗАВТРА, 
Автор: iguana 20.12.2008, 19:15
Ура мы закончили с задней подвеской колеса стали ровно, клиренс увеличился, люфт кардана исчес полностью и самое странное подвеска стала на много жестче, поменяли крепления глушителя теперь стоит как влитой.
Завтра начнем менять переднию (хорошо что делов там на часа два максимум)
Автор: otis 22.12.2008, 6:08
поменяли. ВСЁ!
всем спасибо!!!! за оказанное содействие и помощь!!!
iguana 20 летний коньяк по этому поводу нужно допить!!
MaksP готовь свой аппарат на препорацию))) пока мы синенькую не загнали.
ещё раз всем кто помогал спасибо!!!
тему можно закрывать.
Автор: miggi 22.12.2008, 9:31
всем спасибо!!!! за оказанное содействие и помощь!!!
iguana 20 летний коньяк по этому поводу нужно допить!!
MaksP готовь свой аппарат на препорацию))) пока мы синенькую не загнали.
ещё раз всем кто помогал спасибо!!!
тему можно закрывать.
Мои поздравления!!!
Вот это правильный подход к ремонту, как нужно делать.
Автор: Andrei BMW 22.12.2008, 12:08
всем спасибо!!!! за оказанное содействие и помощь!!!
iguana 20 летний коньяк по этому поводу нужно допить!!
MaksP готовь свой аппарат на препорацию))) пока мы синенькую не загнали.
ещё раз всем кто помогал спасибо!!!
тему можно закрывать.
Секундочку-ПОЗДРАВЛЯЮ!
Было бы не плохо описать ощущения до и после.
Автор: otis 22.12.2008, 12:47
ощущения ДО iguana описал в самом начале )))
скрип, виляния, удары и в подвеске и по коробке ну и т.д. (с этим конечно можно было ездить, многие кстати так и делают) колеса стояли "домиком", просвет можно было исправить только проставками (что неприемлемо мной по многим причинам) крен задней оси при поворотах был конечно меньше чем на жигулях, но уже напрягал.
из всего выше перечисленного можно сделать вывод что машина была ушатанна в "ноль". нет, на самом деле просто я очень привередлев к поведению машины, ну и всеж М30В34 предпалогает возможность притопить, а в такие моменты хочется быть уверенным что все работает правильно.
ощущения ПОСЛЕ. в статичном состоянии: подвеска стала жеще (значительно) но не до состояния лома вместо стойки. (стоят В6 в круг) колеса встали ровно, просвет увеличелся, посторонии звуки из подвески удалены полностью. в движении: рывков при переключениях нет (как оказалось это не только от сцепления и маховика зависит) прохождение неровностей и колеи стабилно, без уводов. единственное что пока проверить нет возможности это поведение на скорости в поворотах ну и скоростное маневрирование по причине зимы и отсутствия асфальта в городе ))))
Итог: от всей проделанной работы только плюсы. и каждый рубль потрачен не зря.
если кому интересна колькуляция по затратам, попробуем составить, но цифра будет без учета работы на СТО потому как делали сами.
Автор: iguana 22.12.2008, 17:33
Фирма Код детали Название Кол-во Цена
FAG 713 6492 10 Подшипник ступицы колеса, комплект 2 3 339,52р.
Loebro 302294 Ремкомплект привода 4 7 921,36р.
BMW 07 11 9 919 620 Винт 24 699,36р.
BMW 33 21 1 209 543 Пластина крепления ШРУС 12 552,00р.
SWAG 20 79 0037 Втулка стабилизатора 2 77,14р.
SWAG 20 54 0010 Опора стойки амортизационной 2 542,88р.
Meyle 300 333 2901 Сайлентблок рычага задней подвески комплект 2 1 439,46р.
Lemforder 10640 Сайлентблок задней балки 2 1 185,18р.
BMW 33 17 1 140 308 Сайлентблок балки задней 1 608,30р.
SWAG 20 79 0021 Сайлентблок 2 644,58р.
Lemforder 10642 01 Подушка редуктора 1 1 216,32р.
BMW 26 11 1 225 089 Пыльник подвесного подшипника карданного вала 1 125,15р.
BMW 26 11 1 225 088 Пыльник подвесного подшипника карданного вала 1 109,43р.
SWAG 20 87 0002 Подшипник, промежуточный карданного вала 1 738,31р.
BMW 26 11 1 229 075 ШРУС 1 5 428,15р.
Hebel Kraft 0220107K Комплект рычагов поподвески 1 3 348,95р.
SWAG 20 73 0022 Рычаг подвески верхний левый 1 1 045,46р.
SWAG 20 73 0023 Рычаг передний верхний, левый 1 1 057,17р.
Lemforder 10531 01 Сайлентблок 2 1 133,74р.
SWAG 20 61 0003 Втулка стабилизатора 2 111,44р.
BMW 31 35 1 131 622 Удерживающая скоба стабилизатора 2 432,58р.
Meyle 314 698 0006 Ремкомплект суппорта 2 435,44р.
Meyle 100 698 0008 Направляющая суппорта тормозного 4 232,00р.
Lucas/TRW SJ 1152 Ремкомплект суппорта 2 547,44р.
Ate 03.3518-4200.2 Штуцер прокачной тормозного суппорта 2 465,16р.
BMW 34 21 1 159 933 Пыльник тормозного механизма заднего левый 1 898,31р.
BMW 34 21 1 159 934 Пыльник заднего тормозного механизма правый 1 854,02р.
BMW 34 21 1 157 046 Пружина прижимная тормозных колодок 2 618,88р.
BMW 34 41 0 304 724 Комплект установочный колодок ручного тормоза 2 964,60р.
Lucas/TRW PHA 346 Шланг тормозной 2 462,30р.
BMW 34 32 6 755 576 Трубка тормозная передняя 2 487,44р.
Lucas/TRW PHB 126 Шланг тормозной 2 505,16р.
BMW 34 34 1 163 565 Кронштейн крепления тормозной трубки 8 253,76р.
Рычаг левый с разбора б.у. 1 3000,00р.
На запчасти получается где то 41т.р не считая краску, съёмники, ключи, головки, ПЫВА чипсы
правда может что то забыл .
Автор: sleepwalker 23.12.2008, 7:01
Почет вам и уважуха )
Свои руки они для себя делают ))
Автор: Ra_irina 23.12.2008, 7:23
да....да....даже не хочу об этом слышать
Автор: MIZ 27.1.2009, 13:54
Какой то "Новосибирский междусабойчик" у вас тут ))
По теме: завидую отремонтированному Белой завистью 
Правда, не совсем понял задумку с покраской редуктора, но... в жизни много не понятного 
Автор: iguana 27.1.2009, 14:24
просто он был облезлый и ржавый , а так получился красивый и блястящий
Автор: DVD 11.3.2009, 11:24
да ребята респект и уважуха!!!! у меня тока в ме4тах сделать такое, а фотоот4ёта по передней подвески нет?
Добавлено через 13 часов:
игуана, а как гумики из балки вынимали без сердцевины?
Автор: iguana 11.3.2009, 14:21
Не вынимал я с сердцевиной это сами гумики вылазили поотдельность
А отчет по предней подвески не делали потому что там работы на час с заменой всех запчастей, а если фотать то на три
Автор: DVD 11.3.2009, 19:15
не я понял, 4то гумики сами развалились, а про то как оставшуюся резинку из уха балки вытащить?
и ещё когда переднюю подвеску делали, как с развалом справились? и надо ли делать развал после замены ры4агов, если при этом не трогать рулевые?
ещё раз просмотрел ващу работу, аж застрелится от завести хо4ется 
Автор: Pavel1125 23.11.2009, 19:59
Доброго времени суток. в начале темы прозвучало "колёса домиком". Это когда ест резину на задней оси с внутренний стороны? Если так, то у меня такая беда 
Хотелось бы исправить это, от сюда вопрос...Из перечисленного выше, списка, купленных запчастей, что нужно приобрести и примерную стоимость сего, приобретения для устранения этого недуга.
Автор: iguana 24.11.2009, 7:07
разбираеш и диагностируеш
по хорошему надо менять все сайленты представь когда их последний раз меняли, за столько лет они реально устали.
Автор: otis 24.11.2009, 14:30
вариантов устранения "недуга" несколько... в данной теме описан самый действенный...
покупать нужно: стойки, пружины, (опоры, пыльники) гумики, сайленты в рычаги.
цена зависит от того где и каких фирм брать...
если бюджетно, можно и в 10ку утолкаться... если качественно то 16-20... это без учета работы при условии что менять самому.
но мой совет если уж лезть так глубоко (замена гумиков и сайлентов) то тогда менять все что там можно поменять дабы дважды не лазить...
естественно менять не бездумно а диагностируя детали по мере их отделения от авто))))
каждый решает сам.
Автор: RenFree 25.11.2009, 10:09
otis, по прошествии времени, опиши, пожалуйста, ощущения от подобного ремонта.
Сколько проехал? Оправдались ли надежды? Как ведет себя машина?
Автор: otis 25.11.2009, 12:31
удовлетворение. больше сказать особо нечего)))
на самом деле вопросов к работе подвески за это время не возникало ни каких... летом, и по трассе походил и в городском режиме... так что доволен. есть конечно притензии к авто но по другим параметрам)))) (чуть ниже в форуме есть тема о её нынешнем состоянии)
сколько проехал? не замерял, если честно, ну примерно около 7-10 т. км. за это время даже не вспоминал о подвеске...но стала машина более жеще по отношению к тому что было... в поворотах начинаю жалеть о том что боковая подержка у штатных сидений не так сильно развита))))
о надеждах.....
я раньше писал что не жалею ни одного потраченного рубля на этот ремонт... готов подтвердить это снова.
просто теперь я уверен в том что "это" работает.
будут вопросы... готов ответить.
Автор: Pavel1125 25.11.2009, 19:39
покупать нужно: стойки, пружины, (опоры, пыльники) гумики, сайленты в рычаги.
цена зависит от того где и каких фирм брать...
если бюджетно, можно и в 10ку утолкаться... если качественно то 16-20... это без учета работы при условии что менять самому.
но мой совет если уж лезть так глубоко (замена гумиков и сайлентов) то тогда менять все что там можно поменять дабы дважды не лазить...
естественно менять не бездумно а диагностируя детали по мере их отделения от авто))))
каждый решает сам.
30т. назад, прежним хозяином менялись задние стойки и пружины Бельштайн, может они ещё не устали? Если подкупить яйца (или кости как-то так) и салейнты сложно ли их менять? Недавно уже мной заменялась верхняя правая опора задней стойки. Может нужно сделать сход-развал на машине? Но я так понял трудно это сделать, мажуться что нет программы на стенд на такой древний машин, как мой! Можно ли его сделать без компа, а по старинке, как на наших ТАЗах? Что посоветуете? Или тут, нужно менять запчасти и сход-развал не поможет? Что ушатывается пока не устраню эту неисправность? До лета так до ездить можно или лучше срочно чинить?
Автор: iguana 25.11.2009, 22:14
Знакомые в магазине говорят что задние стойки по нашим дорогам ходят не больше двух лет.
Сход-развал на задние колеса делать оч сложно, и если на сто это делали то больше не будут или цена будет праздничная.
Колеса домиком можно еще выправить если поставить пружины задние от Е39 они длинее и более жесткие, рычаги вытягиваются в низ и колеса сходятся.(дешевый проставки)
Задние Яйца (или кости) определить легко, первое они болтаются от руки на шарах, и когда съезжаеш с паребрика или лежачего полицейского то машина глубоко просаживается.
а в принципе если резину не жрет то до лета легко до ездиет.
Автор: Pavel1125 30.11.2009, 17:02
Сход-развал на задние колеса делать оч сложно, и если на сто это делали то больше не будут или цена будет праздничная.
Колеса домиком можно еще выправить если поставить пружины задние от Е39 они длинее и более жесткие, рычаги вытягиваются в низ и колеса сходятся.(дешевый проставки)
Задние Яйца (или кости) определить легко, первое они болтаются от руки на шарах, и когда съезжаеш с паребрика или лежачего полицейского то машина глубоко просаживается.
а в принципе если резину не жрет то до лета легко до ездиет.
При правильно отрепетированной подвеске, резина должна равномерно, по всей ширине стираться на Е-34 как спереди так и с сзади?
Автор: Alekzander99 22.1.2014, 18:06
всем привет, воспользовался поиском, но точного ответа не нашёл. Помогите пожалуйста с задней подвеской.
Вопрос такой, почему задние колеса стоят прямо, а не домиком. Вторая проблема прогрессирует с каждым годом, теже задние колеса смотрят вправо, если в прошлые года были в допусках, то в этом году в красном секторе уже.
Из поменянных деталей: стойки, опоры, гумми, яйца. Резину не жрёт нигде, но уже начинает чувствоваться что задница стремится обогнать в повороте на право
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)