Наши группы в соц.сетях:
Правила общения
Мобильная версия
Рекламодателям
Вход
Логин:Регистрация Пароль:Забыли пароль?
Вход Регистрация



 
Автосервис BMW
(925) 536-0503
Ремонт электрики БМВ
(495) 763-9983
Место для вашей рекламы

"СДУЛСЯ" БАК !!!

страниц: 2 V 
Vasja
сообщение 10.12.2005, 1:02
Сообщение №1


Авторитет
Иконка группы

Клуб
Сообщений: 597
Регистрация: 17.7.2005
Из: Berlin, DE




Где-то читал на этом форуме, что если неправильно удалить адсорбер вентиляции бака и что-то там заглушить - бак может уменьшиться в объёме...

У меня на 730 М60 Е32 ничего не удалено и не заглушено, машина месяц из Германии, недавно ехал в "дальняк", на ходу был услышан глухой хлопок и... :shock: бак стал в 2 раза меньше!!! Кто знает, скажите, что за "ботва" и как она лечится?..


Цитировать выделенный текст
Алексей 1
сообщение 10.12.2005, 3:32
Сообщение №2


Гордость Клуба
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 2037
Регистрация: 1.12.2005
Из: Моск. обл.




Отключи и заглуши трубки клапана системы вентиляции топливного бака - именно через этот клапан вакуум поступает в бак. Кроме этого, скорее всего, забился угольный фильтр очистки в этой системе, но если отключишь клапан, этот фильтр можно и не трогать!
При схлопывании бака выходят из строя - сам бак, датичк топлива, клепление бензонасоса к баку.
Восстановить можно попытаться, подав в бак воздух под давлением, предварительно заткнув все отверстия - иногда помогало - только аккуратно - можно разорвать бак или ещё что...! (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/smile.gif)

--------------------

Цитировать выделенный текст
Валера
сообщение 10.12.2005, 4:07
Сообщение №3


Мастер
Иконка группы


Сообщений: 4173
Регистрация: 7.12.2004
Из: Москва, Марьино




Именно... через этот клапан вакуум не поступает в бак. Он появляется с уменьшением топлива в баке...меньше топлива-больше ваккум

--------------------

Цитировать выделенный текст
Алексей 1
сообщение 10.12.2005, 4:16
Сообщение №4


Гордость Клуба
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 2037
Регистрация: 1.12.2005
Из: Моск. обл.




Валера, больше читайте техническую литературу - она "открывает глаза" на многие вещи и не делайте скоропостижных выводов не зная ответа на вопросы...! (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/smile.gif)

--------------------

Цитировать выделенный текст
Валера
сообщение 10.12.2005, 4:24
Сообщение №5


Мастер
Иконка группы


Сообщений: 4173
Регистрация: 7.12.2004
Из: Москва, Марьино




Цитата(Алексей 1)
Валера, больше читайте техническую литературу - она "открывает глаза" на многие вещи и не делайте скоропостижных выводов не зная ответа на вопросы...! (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/smile.gif)


Значит, буду грызть...гранит науки!)))
А Вы проверьте мои ...догадки!)) Перекройте вентиляцию бака....и откачайте топливо)))

--------------------

Цитировать выделенный текст
Алексей 1
сообщение 10.12.2005, 22:49
Сообщение №6


Гордость Клуба
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 2037
Регистрация: 1.12.2005
Из: Моск. обл.




Цитата(Валера71)
Цитата(Алексей 1)
Валера, больше читайте техническую литературу - она "открывает глаза" на многие вещи и не делайте скоропостижных выводов не зная ответа на вопросы...! (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/smile.gif)


Значит, буду грызть...гранит науки!)))
А Вы проверьте мои ...догадки!)) Перекройте вентиляцию бака....и откачайте топливо)))


"Плавали - знаем" ! (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/smile.gif)
Уменьшение колличества топлива, конечно, "влияет" на вакуум в баке, но не в такой степени, как при "схлопывании" бака! Просто было несколько аналогичных случаев в практике... ! (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/smile.gif)

--------------------

Цитировать выделенный текст
Валера
сообщение 11.12.2005, 0:57
Сообщение №7


Мастер
Иконка группы


Сообщений: 4173
Регистрация: 7.12.2004
Из: Москва, Марьино




(IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/biggrin.gif)

--------------------

Цитировать выделенный текст
tefko
сообщение 12.12.2005, 22:16
Сообщение №8


Постоянный Житель
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 111
Регистрация: 1.1.2005
Из: Тверь




Валера все правильно сказал, при значительном уменьшении топлива в баке без открытия крышки бензобака и неисправности системы вентиляции б/бака как раз и появляется вакуум- это типичный косяк этой системы.Причин несколько- неисправность клапана адсорбера,вакуумной трубки от него к баку, обрыв управления клапана (он в нормально закрытом состоянии всегда), ну банка адсорбера тоже может быть, хотя это видел только раз на Опеле, адсорбер под крылом стоял, воды полная банка была.
Проверить не сложно.Но если система не новая (на ней глушить не стоит- код пропишется), то во впуске (на дросселе) трубку глушим, на трубку от бака надеваем бенз.фильтр от карба (чтобы дерьмо в трубку не лезло, но нужно убедиться, что трубка не забита, иначе эффекта не будет).
Признаком такой проблемы может быть сильно шипящая крышка б/бака при откручивании после определенного пробега.Последствий может быть куча- от гнутого бака, до убитой арматуры б/насоса с порванными шлангами, трубками, да и насос не исключаю.

--------------------

Цитировать выделенный текст
Алексей 1
сообщение 13.12.2005, 11:47
Сообщение №9


Гордость Клуба
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 2037
Регистрация: 1.12.2005
Из: Моск. обл.




Однако не видел ни одного бензобака, который "сдулся" из за того, что заклинило клапан вентиляции топливного бака в закрытом состоянии! Как раз наоборот - этот клапан открывается и не закрывается и вторая причина - это полное загрязнение угольного фильтра из-за которого даже при исправном клапане бак начинает "хлопать" и со временем может деформироваться.

--------------------

Цитировать выделенный текст
Vasja
сообщение 15.12.2005, 0:58
Сообщение №10


Авторитет
Иконка группы

Клуб
Сообщений: 597
Регистрация: 17.7.2005
Из: Berlin, DE




Цитата(Алексей 1)
Однако не видел ни одного бензобака, который "сдулся" из за того, что заклинило клапан вентиляции топливного бака в закрытом состоянии! Как раз наоборот - этот клапан открывается и не закрывается и вторая причина - это полное загрязнение угольного фильтра из-за которого даже при исправном клапане бак начинает "хлопать" и со временем может деформироваться.


Езжу пока со сдутым, но ещё абсолютно (!!!) герметичным баком - шипения при открывании крышки заливной горловины не наблюдается. Не могло послужить причиной "глюка" вентиляции бака залитие, млин, белорусского бензина, который, извините, имел запах горящих, именно - горящих, покрышек?


Цитировать выделенный текст
Алексей 1
сообщение 15.12.2005, 13:09
Сообщение №11


Гордость Клуба
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 2037
Регистрация: 1.12.2005
Из: Моск. обл.




Чаще это связано не с самим топливом, а парами воды, которая попадает в бензин, либо с засорением вентиляционных трубок в баке и как следствие - "заливание" угольного фильтра, что чаще всего и приводит к таким проблемам... . (это я так думаю...! (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/smile.gif) ) А там, "фиг его знает"...! (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/smile.gif)

--------------------

Цитировать выделенный текст
Vasja
сообщение 16.12.2005, 2:28
Сообщение №12


Авторитет
Иконка группы

Клуб
Сообщений: 597
Регистрация: 17.7.2005
Из: Berlin, DE




Млин, сто пудов - вода... Совок, мать его...


Цитировать выделенный текст
Алексей 1
сообщение 16.12.2005, 16:02
Сообщение №13


Гордость Клуба
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 2037
Регистрация: 1.12.2005
Из: Моск. обл.




Добавляй спирт в бензин - 200-300мл на бак - очень помогает, вода не замерзает и сгорает в цилиндрах, да и насосы не клинит при замерзании - уже лет десять пользуюсь и на карбюраторах и на инжекторах - не подводил...! (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/smile.gif)

--------------------

Цитировать выделенный текст
tefko
сообщение 17.12.2005, 2:07
Сообщение №14


Постоянный Житель
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 111
Регистрация: 1.1.2005
Из: Тверь




Цитата(Алексей 1)
Однако не видел ни одного бензобака, который "сдулся" из за того, что заклинило клапан вентиляции топливного бака в закрытом состоянии!

Ну, наверное, если не видел еще не говорит, что такого не бывает.А клапан не только заклинить может, просто управление из-за неиспраной проводки пропадет.
И на счет воды- то что она сгарает в цилиндрах- это сильно (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/smile.gif)

--------------------

Цитировать выделенный текст
Валера
сообщение 17.12.2005, 3:48
Сообщение №15


Мастер
Иконка группы


Сообщений: 4173
Регистрация: 7.12.2004
Из: Москва, Марьино




Цитата(Алексей 1)
Добавляй спирт в бензин - 200-300мл на бак - очень помогает, вода не замерзает и сгорает в цилиндрах, да и насосы не клинит при замерзании - уже лет десять пользуюсь и на карбюраторах и на инжекторах - не подводил...! (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/smile.gif)

Поделись...запасами спирта! (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/biggrin.gif)

--------------------

Цитировать выделенный текст
Алексей 1
сообщение 17.12.2005, 16:43
Сообщение №16


Гордость Клуба
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 2037
Регистрация: 1.12.2005
Из: Моск. обл.




Цитата(tefko)
Цитата(Алексей 1)
Однако не видел ни одного бензобака, который "сдулся" из за того, что заклинило клапан вентиляции топливного бака в закрытом состоянии!

Ну, наверное, если не видел еще не говорит, что такого не бывает.А клапан не только заклинить может, просто управление из-за неиспраной проводки пропадет.
И на счет воды- то что она сгарает в цилиндрах- это сильно (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/smile.gif)


Согласен, в жизни всяко быват...! (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/smile.gif)
А по поводу "огненной воды" - думаю ты в курсе, что, если спирт смешать с водой, то последняя приобретает способность гореть - вспоминай химию! (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/smile.gif)

--------------------

Цитировать выделенный текст
avn
сообщение 17.12.2005, 18:54
Сообщение №17


Гордость Клуба
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 5498
Регистрация: 25.1.2005
Из: Орёл




проблема с угольным фильтром или трубкой вентиляции из бензобака к этому абсорберу, других вариантов нет. клапана не при чем. система проста, абсорбер имеет три входа, один от клапана двигателя, второй в бензобак, а третий... большая дырка резиновая с боку с атмосферой. если закрыть большую или соединить двигатель с баком, минуя абсорбер, движок высасывает бак за 3-15 минут и начинаются хлопки сзади.... :arrow: в баке(в зависимости от того сколько топлива, время варьирует).

если забилась трубка от бака к абсорберу, значит насос, но это надо проехать не одну сотню километров, чтоб образовался такой вакуум и какая герметизация должна быть в системе.

--------------------

Цитировать выделенный текст
Алексей 1
сообщение 17.12.2005, 21:21
Сообщение №18


Гордость Клуба
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 2037
Регистрация: 1.12.2005
Из: Моск. обл.




Цитата(avn)
проблема с угольным фильтром или трубкой вентиляции из бензобака к этому абсорберу, других вариантов нет. клапана не при чем. система проста, абсорбер имеет три входа, один от клапана двигателя, второй в бензобак, а третий... большая дырка резиновая с боку с атмосферой. если закрыть большую или соединить двигатель с баком, минуя абсорбер, движок высасывает бак за 3-15 минут и начинаются хлопки сзади.... :arrow: в баке(в зависимости от того сколько топлива, время варьирует).

если забилась трубка от бака к абсорберу, значит насос, но это надо проехать не одну сотню километров, чтоб образовался такой вакуум и какая герметизация должна быть в системе.


Да проблема -то у него не через сотню км образовалась, и хлопки бы он давно бы услышал! Бак же "сжался, т.е. - "схлопнулся" - выходит где-то активно "сосёт"! А кроме системы вентиляции с клапаном там , действительно ничего нет. Выходит две причины - забит угольный фильтр (это однозначно) - со стороны "атмосферного выхода" и обязательно надо проверить сам клапан - бывает открывается и не закрывается - т.е. клинит!
В любом случае нужно заехать на диагностику, пока мятый бак не потёк...!

--------------------

Цитировать выделенный текст
Vasja
сообщение 18.12.2005, 1:00
Сообщение №19


Авторитет
Иконка группы

Клуб
Сообщений: 597
Регистрация: 17.7.2005
Из: Berlin, DE




Да, это произошло резко, причём совпало с заправкой "белорусским" бензином, где-то через 100 км после неё... Но, млин, сейчас бак сдутый, но абсолютно герметичный (!), а при открытии крышки горловины ни хрена не шипит. Видимо это был какой-то временный глюк, но как от него застраховаться в будущем?..


Цитировать выделенный текст
Валера
сообщение 18.12.2005, 2:39
Сообщение №20


Мастер
Иконка группы


Сообщений: 4173
Регистрация: 7.12.2004
Из: Москва, Марьино




Цитата(Алексей 1)
Цитата(tefko)
Цитата(Алексей 1)
Однако не видел ни одного бензобака, который "сдулся" из за того, что заклинило клапан вентиляции топливного бака в закрытом состоянии!

Ну, наверное, если не видел еще не говорит, что такого не бывает.А клапан не только заклинить может, просто управление из-за неиспраной проводки пропадет.
И на счет воды- то что она сгарает в цилиндрах- это сильно (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/smile.gif)


Согласен, в жизни всяко быват...! (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/smile.gif)
А по поводу "огненной воды" - думаю ты в курсе, что, если спирт смешать с водой, то последняя приобретает способность гореть - вспоминай химию! (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/smile.gif)

Вспоминай химию!)) Вода!НЕ ГОРИТ!))) Другое дело..не замерзнет!))
Смешай воду ..и спирт, подожги на столе...а наглядней ..на стекле))

--------------------

Цитировать выделенный текст

страниц: 2 V 
1 чел. читают эту тему (гостей: 1)
Пользователей: 0

0,0579 сек.    GZIP включен
"БМВ - это диагноз" ©
© 1995—2017 Официальный Автоклуб «BMWLAND»