EXIST.RU Магазин автозапчастей |
РЕМОНТ ЭЛЕКТРИКИ BMW (985) 763-9983 |
APEX.RU Магазин автозапчастей |
Купил-таки Е60...., сам не понял как. |
1.11.2012, 19:36
Сообщение
№181
|
|
Гордость Клуба Пользователь Сообщений: 1389 Регистрация: 28.3.2004 Из: Татарстан, г. Набережные Челны |
рвет пополам... А от чего её рвёт? Откуда там давление? Недавно менял МСК и намазал по ТИСу - только радиусы. Пока сухо. Прокладка оригинал BMW, герметик Reinz 70-31453-00. По герметику: всё что в магазинах DoneDeal и т.п. - фигня полная, масло их разъедает и адгезия никакая, советую тот что в ТИСе: Drei Bond 1209, номер по БМВ: 07589062376 ~850р./тюбик или аналог Reinz 70-31453-00 ~190р./тюбик. Легко заказываются через и-нет магазины (Exist, Emex и т.п.). Я заказывал Reinz. Очень понравился: быстросохнущий и мазюкнул колбаску ~1см специально на корпус поршня Vanosа впускного - так теперь её не отодрать, очень прочно прилипла из чего делаю вывод что адгезия на высоте. |
1.11.2012, 20:02
Сообщение
№182
|
|
Гордость Клуба Сообщений: 2794 Регистрация: 18.7.2007 Из: Москва |
Вовчик, а рвет их в том случае, если забьется вентиляция (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/sad.gif)
Давлению избыточному выходить негде, ну и рвет там где тоньше... |
1.11.2012, 23:22
Сообщение
№183
|
|
Гордость Клуба Модератор Сообщений: 17436 Регистрация: 21.1.2006 Из: Москва |
Какая вентиляция? Чем забивает? Причём тут Волга? Вы с ума посходили???
По плоскости нанёс слой меньше миллиметра - однозначно разорвёт не только клапанную крышку, но и мотор, в пополам - я и стакан маслянного фильтра, при замене прокладки под ним, на герметик поставил ...(IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/crazy_pilot.gif) Чтобы тому долбоёбу, который эту прокладку придумал и сэкономил на ней 10 граммов резины, икалось до гробовой доски (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/viking0is.gif) ....А в ТИСе, к слову, много чего пишут, почитаешь - охренеешь. (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/crazy_girl.gif) -------------------- |
2.11.2012, 7:56
Сообщение
№184
|
|
Гордость Клуба Сообщений: 2794 Регистрация: 18.7.2007 Из: Москва |
bmw728, дай бог чтобы у тебя такая ерунда не произошла (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/facepalm.gif)
|
2.11.2012, 8:56
Сообщение
№185
|
|
Гордость Клуба Пользователь Сообщений: 1389 Регистрация: 28.3.2004 Из: Татарстан, г. Набережные Челны |
Какая вентиляция? Чем забивает? Он имел ввиду КВКГ, а забивается коксом. Знакомая ситуация: у брата на Е39 с М54В25 такое случилось, забился клапан и масло выдавило из под прокладки клапанной крышки, причём нормально так выдавило, как-будто из ведра маслом плеснули под капот. Картина жуткая. Но тебе это не грозит, т.к. за машиной следишь. (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/appl.gif) Это важно тем, кто заливает масло Лукойл (и им подобные) и ездит по "OilService"-у 25000км до замены. А у того кто меняет раз в 8-10тыс.км. и льёт нормальное масло такое врятли случится. Я тоже врятли разрыва сердца дождусь: лью Мобил 0w40 и меняю через 7-8тыс.км. Весной 2012 снимал клапан, разбирал - чистота ни намёка на кокс и "забитие". Кстати по прокладкам клапанной: Reinz и Elring может быть и неплохие (на двух машинах они потекли через некоторое время), но когда держишь в руках оригинал - разница ощутима, резина совсем другая. Сообщение отредактировал Вовчик - 2.11.2012, 8:59 |
2.11.2012, 11:01
Сообщение
№186
|
|
Гордость Клуба Модератор Сообщений: 17436 Регистрация: 21.1.2006 Из: Москва |
bmw728, дай бог чтобы у тебя такая ерунда не произошла (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/facepalm.gif) ...так пора бы уже разорвать, почти пол года прошло как проделал эти манипуляции (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/horsefinalsrukami9sa.gif) Добавлено через 21 минут: Он имел ввиду КВКГ, а забивается коксом. Знакомая ситуация: у брата на Е39 с М54В25 такое случилось, забился клапан и масло выдавило из под прокладки клапанной крышки, причём нормально так выдавило, как-будто из ведра маслом плеснули под капот. Картина жуткая. Но тебе это не грозит, т.к. за машиной следишь. (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/appl.gif) Это важно тем, кто заливает масло Лукойл (и им подобные) и ездит по "OilService"-у 25000км до замены. А у того кто меняет раз в 8-10тыс.км. и льёт нормальное масло такое врятли случится. Я тоже врятли разрыва сердца дождусь: лью Мобил 0w40 и меняю через 7-8тыс.км. Весной 2012 снимал клапан, разбирал - чистота ни намёка на кокс и "забитие". Кстати по прокладкам клапанной: Reinz и Elring может быть и неплохие (на двух машинах они потекли через некоторое время), но когда держишь в руках оригинал - разница ощутима, резина совсем другая. Эт я понял, что речь про КВКГ... на эту тему заговорил, потому что подобных нюансов у М52 и М52TU не наблюдалось....а на нескольких М54 видел подтёки, строго в одних и тех же местах, что и у меня, как под копирку. Что касается ТИС, я всегда вспоминаю свою Е38 и описание в ТИСе по снятию доп. вентилятора: снять бампер.... и далее по списку (а ведь там и омывание фар и парктроники и ещё куча всякой хрупкой от времени мелочи),... а как выясняетя на практике: бампер можно и не снимать, что оооочень важно, учитывая, что он сделан антивандально-несъёмным. (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/crazy_girl.gif) По запчастям, так оригинал почти всегда лучше аналога - разговора нет, но есть редкие исключения: скажем, у сальника коленвала Elring (на М52) - есть пружинка, у оригинала вроде как нету, МСК от Лемфёрдер на М54 имеют несколько меньший диаметр и, соответственно дольше/лучше работают на удержание масла.....это так, к слову. -------------------- |
15.11.2012, 12:53
Сообщение
№187
|
|
Новичок Новичок Сообщений: 4 Регистрация: 15.11.2012 Из: Москва |
Отличное авто!!!!
|
15.11.2012, 22:12
Сообщение
№188
|
|
Гордость Клуба Модератор Сообщений: 17436 Регистрация: 21.1.2006 Из: Москва |
Забыл уточнить, как удачно выбран алгоритм работы омывания фар в Е60 - то, чего не хватало в Е38 и с чем я вполне успешно боролся (если кто помнит). В связке со спицифическим веерным распылением омывающей жидкости на лобовое стекло - её расход становится конкретно более экономичным, чем ранее.
-------------------- |
16.11.2012, 4:14
Сообщение
№189
|
|
Гордость Клуба Пользователь Сообщений: 3702 Регистрация: 8.8.2007 Из: Пермь |
Забыл уточнить, как удачно выбран алгоритм работы омывания фар в Е60 - то, чего не хватало в Е38 и с чем я вполне успешно боролся (если кто помнит). и каким обьразои работает ? отдельно включается чтоли для омыва фар ?
|
16.11.2012, 19:14
Сообщение
№190
|
|
Авторитет Пользователь Сообщений: 661 Регистрация: 8.2.2008 Из: Казахстан |
алгоритм работы омывания фар в Е60 Лично мне сей девайс больше нравился на Е39..... когда нужно - нажал на кнопочку. А здесь свой алгоритм, не тогда когда тебе хочется(но при включённых фарах). |
16.11.2012, 19:22
Сообщение
№191
|
|
Гордость Клуба Сообщений: 4182 Регистрация: 13.1.2007 Из: Мурманск, МО Долгопрудный |
Лично мне сей девайс больше нравился на Е39.. А на 38 что, по-другому что ли? каждый 5 раз брызгает на фары, ну и при первом омывании стекла тоже брызгает
|
16.11.2012, 21:00
Сообщение
№192
|
|
Гордость Клуба Модератор Сообщений: 17436 Регистрация: 21.1.2006 Из: Москва |
А на 38 что, по-другому что ли? каждый 5 раз брызгает на фары, ну и при первом омывании стекла тоже брызгает ...именно это я и победил в Е38. (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/horsefinalsrukami9sa.gif) -------------------- |
16.11.2012, 21:25
Сообщение
№193
|
|
Авторитет Пользователь Сообщений: 661 Регистрация: 8.2.2008 Из: Казахстан |
А на 38 что, по-другому что ли? каждый 5 раз брызгает на фары, ну и при первом омывании стекла тоже брызгает Как на Е38 я даже и не знал. Выходит что-то похожее с Е60. |
19.11.2012, 0:42
Сообщение
№194
|
|
Гордость Клуба Модератор Сообщений: 17436 Регистрация: 21.1.2006 Из: Москва |
и каким обьразои работает ? отдельно включается чтоли для омыва фар ? ...увы нет, но расход омывайки заметно ниже. -------------------- |
29.11.2012, 13:28
Сообщение
№195
|
|
Гордость Клуба Пользователь Сообщений: 1659 Регистрация: 17.1.2010 Из: Екатеринбург |
В связке со спицифическим веерным распылением омывающей жидкости на лобовое стекло - её расход становится конкретно более экономичным, чем ранее. Известно ещё с Е46. Вот что в лучшую сторону изменилось в работе стеклоподъёмников, так это автоматический выбор скорости маханий (на светофоре - очень редко, при езде - меняется от умеренного с перерывами до максимально-космической). А омыватель фар лучше на зиму обесточить (накладка примерзает к бамперу). Прокладки на моторе надо мазать только в рекомендуемых местах. Иначе есть риск забить фильтр насоса кусочками силикона. Шумоизоляция салона оставляет желать лучшего, слышно снаружи сабвуферы под сиденьями. Интересная фича - адаптивные фары. Но менять в них лампочки - не быстрая затея. Сидухи и руль прогреваются значительно быстрее, чем в предыдущих кузовах. Да и мотор с электропомпой прогревается очень быстро. Только вот задвинут он сильно в салон. Особая "благодарность" конструкторам за способ регулировки открытия заслонки центральных сопел, который убрали в меню "климат". Всё лето ездили с "тёплым" кондиционером, пока в меню климата не поставили эту заслонку в положение "трёх синих палочек". Потом прятались от снега, вылетающего из торпеды. (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/biggrin.gif) А так, конечно, BMW в шестидесятом исполнении-это большой шаг вперёд. (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/drinks.gif) Сообщение отредактировал willroad - 29.11.2012, 13:45 |
18.12.2012, 23:45
Сообщение
№196
|
|
Гордость Клуба Модератор Сообщений: 17436 Регистрация: 21.1.2006 Из: Москва |
Кстати, жалюзи в морозы очень актуальная штука, плюс к этому радиатор не забивается дерьмом. Почему эту опцию перестали устанавливать на рестайле - так и не понял... (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/telephone.gif)
Благо, у меня есть.... (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/Vishenka_12.gif) Условия отключения блокировки жалюзи: •Температура охлаждающей жидкости > 90°C •Температура масла в коробке передач > 110°C •Температура масла в двигателе > 130°C •Температура жидкости в программируемом термостате > 90% (только DME) •Активизирован электровентилятор -------------------- |
19.12.2012, 8:33
Сообщение
№197
|
|
Гордость Клуба Сообщений: 2794 Регистрация: 18.7.2007 Из: Москва |
В морозы помогают отлично!
А вот дерьмом забиваются радиаторы абсолютно также!!! |
19.12.2012, 19:16
Сообщение
№198
|
|
Гордость Клуба Модератор Сообщений: 17436 Регистрация: 21.1.2006 Из: Москва |
В морозы помогают отлично! А вот дерьмом забиваются радиаторы абсолютно также!!! ...не соглашусь, лицевая сторона на много чище. -------------------- |
24.12.2012, 7:29
Сообщение
№199
|
|
Гордость Клуба Пользователь Сообщений: 1659 Регистрация: 17.1.2010 Из: Екатеринбург |
Кстати, жалюзи в морозы очень актуальная штука, плюс к этому радиатор не забивается дерьмом. Почему эту опцию перестали устанавливать на рестайле - так и не понял Убрали на моторах N-серии, в связи с установкой электропомпы. Прогревается мотор очень быстро. |
8.2.2017, 22:40
Сообщение
№200
|
|
Почетный Житель Пользователь Сообщений: 305 Регистрация: 18.9.2008 Из: г.-к.Анапа |
Всем привет!
У меня на е60 n53b25 2009г жалюзи стоят, может немцы одумались к концу серии? |
"БМВ - это диагноз" ©
|
© 1995—2023 Официальный Автоклуб «BMWLAND»
|