[Shaq]

Народ помогите советом, в общем проблема такая:начал как-бы подтраивать на холодную и обороты падают аж до 300, а после может и заглохнуть где-нибудь на светофоре!!!В чем может быть проблема???
Сделал диагностику на компе, фото выложу позже! Пишет ошибки по пропускам воспламенения по всем цилиндрам!!!!!!

После поменял Клапан системы вентиляции картерных газов, фото тож позже!Но патрубки и трубочки от него промыл и оставил старые,они вреде как бы свиду были целые, поэтому не менял на новые.

Все вреде собрал правильно,а завели опять тож самое, как будто ничего и не менял!!!

Как бы тут мысль такая что где-то воздух лишний попадает?Но где???
Да еще есть подозрение на Дису, как-то шипит она странно, может через нее подсасывает лишний воздух???

Заранее огромное СПАСИБО,тому кто откликнулся!!!

Прикрепленные файлы

 2015_04_01_165533.jpg ( 28,75 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1
 2015_04_01_165533.jpg ( 28,75 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1
 2015_03_23_222001.jpg ( 156,17 килобайт ) Кол-во скачиваний: 8
 2015_03_23_222445.jpg ( 88,01 килобайт ) Кол-во скачиваний: 5
 2015_03_23_222509.jpg ( 85,36 килобайт ) Кол-во скачиваний: 5
 2015_03_23_222638.jpg ( 87,05 килобайт ) Кол-во скачиваний: 5

 

[Scar]

Нужна предистория . КВКГ в этой ситуации явно не при делах. Если сам менял клапан то есть несколько вопросов : 1. Трубки точно все без повреждений ,особенно патрубок от дроссельной заслонки до коллектора. 2.Клапан ХХ работает?

[Shaq]

Нужна предистория . КВКГ в этой ситуации явно не при делах. Если сам менял клапан то есть несколько вопросов : 1. Трубки точно все без повреждений ,особенно патрубок от дроссельной заслонки до коллектора. 2.Клапан ХХ работает?

Вопрос встречный клапан ХХ - это клапан на блоке дресельной заслонки??Если,да, то клапан ХХ рабочий 100%, а вот патрубок от дроссельной заслонки до коллектора незнаю, надо проверить, когда я менял, то просто промывал их все спец жидкостью, и ставил наместо!

Добавлено через 5 минут:

Вопрос встречный клапан ХХ - это клапан на блоке дресельной заслонки??Если,да, то клапан ХХ рабочий 100%, а вот патрубок от дроссельной заслонки до коллектора незнаю, надо проверить, когда я менял, то просто промывал их все спец жидкостью, и ставил наместо!

Немнего ошибся клапан ХХ тож не проверял, проверю отпишусь!!!!

Прикрепленные файлы

 клапан_хх.jpg ( 79,46 килобайт ) Кол-во скачиваний: 2

 

[Кутузофф]

Ну если диса шипит - сними и посмотри не отвалилась ли заслонка...

[Shaq]

Ну если диса шипит - сними и посмотри не отвалилась ли заслонка...

Заслонка на месте,правда люфт есть не большой!

Добавлено через 8 недель:

Народ все наконец-то, сделал свой танк!!!!Все что писал раньше было из-за проблем с Double Vanos - фазы газораспредиления, вылечил с помощью замены "ремкомплекта на двойной Vanos BMW", т.к. купить новый не было смысла, они все равно продаются все восстановленные, и ценник на них 8500000-15000000 бел.рублей, а ремкомплект всего 120уе.
Да могу помочь с ремкомплектом,ну и с установкой!!

Прикрепленные файлы

 Ванос.jpg ( 44,45 килобайт ) Кол-во скачиваний: 5
 Ванос_1.jpg ( 85,19 килобайт ) Кол-во скачиваний: 6
 рем.комплект.jpg ( 68,64 килобайт ) Кол-во скачиваний: 5

 

[ViC]

Не совсем понятно зачем название сайта затерто на фотке, но контакты и инструкции есть на известном сайте
Этими же комплектами барыжат на авторынках и т.д., а так же сидит целая стая представителей по разным странам/городам