Наши группы в соц.сетях:
Правила общения
Мобильная версия
Рекламодателям
Вход
Логин:Регистрация Пароль:Забыли пароль?
Вход Регистрация



 
EXIST.RU
Магазин автозапчастей
РЕМОНТ ЭЛЕКТРИКИ BMW
(985) 763-9983
APEX.RU
Магазин автозапчастей

Глохнет м51, Очень нужна помощ!

страниц: 7 V 
Руньли
сообщение 12.2.2017, 1:10
Сообщение №21


Гордость Клуба
Иконка группы


Сообщений: 2804
Регистрация: 29.12.2011
Из: Татарстан




Цитата(valiko p @ 12.2.2017, 1:36) *
отпусти три болта
??? (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/sad.gif)


Цитировать выделенный текст
Михаил325TD
сообщение 12.2.2017, 15:51
Сообщение №22


Новичок
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 45
Регистрация: 9.2.2017
Из: Томск Россия




что могу сказать, регулировал регулировал... вырегулировал.... в попытках выставить хх добился того что она вообще не заводиться. случилось в момент увеличения подачи(в сторону лобового) вроде начала ровнее работать и тут резко заглохла и больше не стала заводиться, аккум посадил и так и не смог завести.(из патрубка ЕГР что идет от выпускного--даже дымок не шел) в момент когда заглохла мерил напряжение....
как написал один мужик.. (с) Для установки нормальной подачи топлива,чтобы не мучаться с перемещение головы ТНВД надо сделать следующее.От пучка проводов,которые идут на блок ДДЕ сделать отвод для измерения напражения между клемой 21 и массой(клема 21 -провод красно-желтый сеченим 0.35 мм).Подсоединяем мультиметр к этому отводу-другой конец на массу.Включаем зажигание- прибор должен показать 4.12-4.65 вольт, это пусковая подача ,если двигатель не запускается то напражение сбрасывается через 25-30 сек. до 0.65-0.87 вольт.Опять включаем зажигание и запускаем двигатель. На холостых оборотах напряжение должно быть в пределах 2.7-2.9 вольт.Если показания не соответсвуют то двигаем голову для изменения подачи топлива. Если напряжение меньше 2.7 вольт то подача завышена и уменьшаем подачу топлива двигая голову ТНВД в сторону радиатора,если напряжение больше чем 2.9 вольт,то подача занижена и для увеличения двигаем голову к салону. © http://www.rubmw.ru/tehvoprosibmw-forum/po...e-e34-tds-m-51/ (не реклама). что я мог сделать? повредить этот проводок? или еще что?

Добавлено через час:

мог я повышенной подачей сделать так что прогорели клапана?


Цитировать выделенный текст
Руньли
сообщение 12.2.2017, 16:09
Сообщение №23


Гордость Клуба
Иконка группы


Сообщений: 2804
Регистрация: 29.12.2011
Из: Татарстан




Цитата(Михаил325TD @ 12.2.2017, 15:42) *
что я мог сделать? повредить этот проводок? или еще что?
Повредить,задубевшие за 20 лет провода косы колодки можно при очень небрежном обращении,ты ж наверное не выкручивал их как бельё для отжима?А возможно и доигрался,хз.Теперь остаётся подтянуть грамотного электрика,пусть вызванивает от круглой фишки тнвд до пинов колодки 21,39 и 14(масса)


Добавлено через 7 минут:

Цитата(Михаил325TD @ 12.2.2017, 16:51) *
мог я повышенной подачей сделать так что прогорели клапана?
Ты уж больше такое не пиши,чтоб не сочли за друга Наполеона (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/crazy.gif)


Цитировать выделенный текст
Pavel1904
сообщение 12.2.2017, 17:09
Сообщение №24


Гордость Клуба
Иконка группы


Сообщений: 1661
Регистрация: 17.11.2011
Из: Вологодская обл.




Цитата(Михаил325TD @ 12.2.2017, 15:51) *
как написал один мужик.. (с) Для установки нормальной подачи топлива,чтобы не мучаться с перемещение головы ТНВД надо сделать следующее.От пучка проводов,которые идут на блок ДДЕ сделать отвод для измерения напражения между клемой 21 и массой(клема 21 -провод красно-желтый сеченим 0.35 мм).Подсоединяем мультиметр к этому отводу-другой конец на массу.Включаем зажигание- прибор должен показать 4.12-4.65 вольт, это пусковая подача ,если двигатель не запускается то напражение сбрасывается через 25-30 сек. до 0.65-0.87 вольт.Опять включаем зажигание и запускаем двигатель. На холостых оборотах напряжение должно быть в пределах 2.7-2.9 вольт.Если показания не соответсвуют то двигаем голову для изменения подачи топлива. Если напряжение меньше 2.7 вольт то подача завышена и уменьшаем подачу топлива двигая голову ТНВД в сторону радиатора,если напряжение больше чем 2.9 вольт,то подача занижена и для увеличения двигаем голову к салону. ©

Эти данные справедливы только для резистивной головы, а у тя индуктивная и напряжения там другие.
И ещё, самое главное, запомни для себя на будущее ,ХХ на наших моторах регулируются только программно и не как иначе.


Цитировать выделенный текст
Михаил325TD
сообщение 12.2.2017, 17:17
Сообщение №25


Новичок
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 45
Регистрация: 9.2.2017
Из: Томск Россия




не выкручивал, но мог штекером от тестера повредить не спорю, друг напугал что из-за повышенной подачи мог убить поршня, вот и спросил. Я б настроил по компу да он не читается почемуто с педали и с разьема можно прочесть только салон! Подскажите тогда какая причина может быть в том что не читается?(k-line провод оторвался? тогда какой у него цвет и в какое гнездо он идет?

Добавлено через 2 минут:

Цитата(Руньли @ 12.2.2017, 16:09) *
Повредить,задубевшие за 20 лет провода косы колодки можно при очень небрежном обращении,ты ж наверное не выкручивал их как бельё для отжима?А возможно и доигрался,хз.Теперь остаётся подтянуть грамотного электрика,пусть вызванивает от круглой фишки тнвд до пинов колодки 21,39 и 14(масса)


Добавлено через 7 минут:

Ты уж больше такое не пиши,чтоб не сочли за друга Наполеона (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/crazy.gif)


фишка у меня уже с год как не круглая, была проблема в ней, сменили на другую. какие цвета звонить? лучше так.(простите за наглость)


Цитировать выделенный текст
Руньли
сообщение 12.2.2017, 17:37
Сообщение №26


Гордость Клуба
Иконка группы


Сообщений: 2804
Регистрация: 29.12.2011
Из: Татарстан




Цитата(Михаил325TD @ 12.2.2017, 18:17) *
фишка у меня уже с год как не круглая, была проблема в ней, сменили на другую.
А вот это уже твёрдо можно отнести к упомянутому колхозу,категорически против которого boyka aleks (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/wink.gif) .Устраняй все сопли,приводи электрику,фишки в состояние сток,и не будет никаких проблем


Цитировать выделенный текст
Pavel1904
сообщение 12.2.2017, 17:55
Сообщение №27


Гордость Клуба
Иконка группы


Сообщений: 1661
Регистрация: 17.11.2011
Из: Вологодская обл.




Цитата(Михаил325TD @ 12.2.2017, 17:17) *
Я б настроил по компу да он не читается почемуто с педали и с разьема можно прочесть только салон!

Чем пытаешься "читать" моторник (DDE)? и каким адаптером?


Цитировать выделенный текст
Михаил325TD
сообщение 12.2.2017, 17:55
Сообщение №28


Новичок
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 45
Регистрация: 9.2.2017
Из: Томск Россия




где-ж терь родную взять, стоит другая фишка какая-то не скажу от чего(т.к не знаю) но работало все нормально.


Цитировать выделенный текст
Руньли
сообщение 12.2.2017, 18:06
Сообщение №29


Гордость Клуба
Иконка группы


Сообщений: 2804
Регистрация: 29.12.2011
Из: Татарстан




Цитата(Михаил325TD @ 12.2.2017, 18:55) *
где-ж терь родную взять,
Да вот хз.По уму бы надо полностью весь от головы до круглой фишки,вопрос в другом - что там творится с гнездом,куда вкручивается круглая фишка (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/umnik2.gif)


Цитировать выделенный текст
Михаил325TD
сообщение 12.2.2017, 19:10
Сообщение №30


Новичок
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 45
Регистрация: 9.2.2017
Из: Томск Россия




так же заменена на другую которая цепляется от тнвд

Добавлено через 44 минут:

Довольно сильно открутил трубки от тнвд к форсункам покрутил стартером пару секунд саляра потекла но не сильно. так и должно быть? или они прям брызнуть должны были?


Цитировать выделенный текст
MacK
сообщение 12.2.2017, 19:27
Сообщение №31


Гордость Клуба
Иконка группы

Модератор
Сообщений: 1896
Регистрация: 8.10.2011
Из: Красивого Северного Кавказа!!!




Всем привет парни)


Цитировать выделенный текст
Михаил325TD
сообщение 12.2.2017, 20:08
Сообщение №32


Новичок
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 45
Регистрация: 9.2.2017
Из: Томск Россия




привет


Цитировать выделенный текст
Руньли
сообщение 13.2.2017, 10:05
Сообщение №33


Гордость Клуба
Иконка группы


Сообщений: 2804
Регистрация: 29.12.2011
Из: Татарстан




Цитата(Михаил325TD @ 12.2.2017, 20:10) *
Довольно сильно открутил трубки от тнвд к форсункам покрутил стартером пару секунд саляра потекла но не сильно. так и должно быть?
Там принцип поливки садовым шлангом,вроде едва течёт,но стоит сжать конец,как оттуда хлещет (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/crazy.gif)


Цитировать выделенный текст
Михаил325TD
сообщение 13.2.2017, 10:36
Сообщение №34


Новичок
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 45
Регистрация: 9.2.2017
Из: Томск Россия




Вообщем разболтался торекс на бегнунке централизации под крышкой. Затянул, завел. Начинаю заного настраивать. попытаюсь максимально ровно выставить хх. чтобы уже потом разобраться с подключению к компьютеру.


Цитировать выделенный текст
MacK
сообщение 13.2.2017, 12:05
Сообщение №35


Гордость Клуба
Иконка группы

Модератор
Сообщений: 1896
Регистрация: 8.10.2011
Из: Красивого Северного Кавказа!!!




Цитата(Михаил325TD @ 13.2.2017, 11:36) *
Вообщем разболтался торекс на бегнунке централизации под крышкой. Затянул, завел. Начинаю заного настраивать. попытаюсь максимально ровно выставить хх. чтобы уже потом разобраться с подключению к компьютеру.

А где мать его спасибо? (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/diablo.gif) (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/diablo.gif) (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/diablo.gif)
Разобрался он.


Цитировать выделенный текст
Михаил325TD
сообщение 13.2.2017, 12:07
Сообщение №36


Новичок
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 45
Регистрация: 9.2.2017
Из: Томск Россия




Огромное спасибо, не забыл бы сказать, еще не всё же (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/rolleyes.gif)


Цитировать выделенный текст
MacK
сообщение 13.2.2017, 12:20
Сообщение №37


Гордость Клуба
Иконка группы

Модератор
Сообщений: 1896
Регистрация: 8.10.2011
Из: Красивого Северного Кавказа!!!




Как позиционер вообще мог открутится?


Цитировать выделенный текст
Михаил325TD
сообщение 13.2.2017, 12:24
Сообщение №38


Новичок
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 45
Регистрация: 9.2.2017
Из: Томск Россия




Возможно когда мыл голову слабо затянул. Скажите есть разница с впускным коллектром настраивать подачу или со снятым?


Цитировать выделенный текст
MacK
сообщение 13.2.2017, 12:36
Сообщение №39


Гордость Клуба
Иконка группы

Модератор
Сообщений: 1896
Регистрация: 8.10.2011
Из: Красивого Северного Кавказа!!!




Цитата(Михаил325TD @ 13.2.2017, 13:24) *
Возможно когда мыл голову слабо затянул. Скажите есть разница с впускным коллектром настраивать подачу или со снятым?

Нет. А если и есть то совсем незаметно.


Цитировать выделенный текст
Руньли
сообщение 13.2.2017, 13:14
Сообщение №40


Гордость Клуба
Иконка группы


Сообщений: 2804
Регистрация: 29.12.2011
Из: Татарстан




Цитата(MacK @ 13.2.2017, 13:36) *
А если и есть то совсем незаметно.
А уж заметно удобно то как.Я если настраиваю подачу,не снимая впускной,то мой мат даже девчонки с автомойки слышат,которая рядом с гаражами (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/rolleyes.gif)


Цитировать выделенный текст

страниц: 7 V 
1 чел. читают эту тему (гостей: 1)
Пользователей: 0

0,0254 сек.    GZIP включен
"БМВ - это диагноз" ©
© 1995—2023 Официальный Автоклуб «BMWLAND»