Наши группы в соц.сетях:
Правила общения
Мобильная версия
Рекламодателям
Вход
Логин:Регистрация Пароль:Забыли пароль?
Вход Регистрация



 
АВТОСЕРВИС BMW
(925) 536-0503
РЕМОНТ ЭЛЕКТРИКИ BMW
(495) 763-9983
ИЗГОТОВЛЕНИЕ САЙТОВ.
Качественно. Недорого.
EXIST.RU
Магазин автозапчастей
APEX.RU
Магазин автозапчастей
Место для вашей рекламы

большое давление в ОЖ М51 Е34, М51 Е34

страниц: 25 V 
rus28
сообщение 4.4.2016, 21:36
Сообщение №41


Почетный Житель
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 374
Регистрация: 21.1.2009
Из: Украина,Сумская обл.




коррозия ужасная. что заливал вместо ож? это яд какой то!)


Цитировать выделенный текст
MacK
сообщение 5.4.2016, 9:22
Сообщение №42


Гордость Клуба
Иконка группы

Модератор
Сообщений: 1891
Регистрация: 8.10.2011
Из: Красивого Северного Кавказа!!!




Цитата(rus28 @ 4.4.2016, 22:36) *
коррозия ужасная. что заливал вместо ож? это яд какой то!)

Так я про что) Это один чувак мне в контакт фото прислал) говорит чет выкидывает ОЖ.
Это вот мужики "тосольчик" все.


Цитировать выделенный текст
starspto
сообщение 26.7.2016, 20:45
Сообщение №43


Постоянный Житель
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 146
Регистрация: 17.7.2016
Из: Калининград




Здравствуйте , такая же проблема на e39 , помпа , радиатор и термостат новые.. что еще может быть ?


Цитировать выделенный текст
viktorradiy
сообщение 27.7.2016, 11:05
Сообщение №44


Постоянный Житель
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 224
Регистрация: 12.11.2014
Из: Украина




Цитата(starspto @ 26.7.2016, 18:45) *
Здравствуйте , такая же проблема на e39 , помпа , радиатор и термостат новые.. что еще может быть ?

пробка....
но опять таки все пишут дует патрубки..патрубок должен быть немного упругим полюбе....


Цитировать выделенный текст
starspto
сообщение 27.7.2016, 11:07
Сообщение №45


Постоянный Житель
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 146
Регистрация: 17.7.2016
Из: Калининград




Цитата(viktorradiy @ 27.7.2016, 11:05) *
пробка....
но опять таки все пишут дует патрубки..патрубок должен быть немного упругим полюбе....

Пробка воздушная Вы имеете ввиду ? просто пробки с рб менял уже раза 4.. их даже сжать не возможно...


Цитировать выделенный текст
edward
сообщение 27.7.2016, 12:22
Сообщение №46


Гордость Клуба
Иконка группы


Сообщений: 1758
Регистрация: 14.6.2007
Из: г. Ташкент




Цитата(starspto @ " post=) *
их даже сжать не возможно
Она и не должна сжиматься. Там клапан внутри стоит.


Цитировать выделенный текст
Руньли
сообщение 27.7.2016, 15:22
Сообщение №47


Гордость Клуба
Иконка группы


Сообщений: 2722
Регистрация: 29.12.2011
Из: Татарстан




Цитата(edward @ 27.7.2016, 13:22) *
Она и не должна сжиматься. Там клапан внутри стоит.

Он имел ввиду патрубки сжать невозможно,просто по фразе действительно можно решить,что речь идёт о упругости пружины внутри крышки (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/rolleyes.gif) А топику прочитать от и до,и на своей проделать всё вышеописанное,дабы не должно дуть патрубки до степени баскетбольных мячей.Я у себя продавливаю легко,оба


Цитировать выделенный текст
starspto
сообщение 27.7.2016, 16:47
Сообщение №48


Постоянный Житель
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 146
Регистрация: 17.7.2016
Из: Калининград




Цитата(Руньли @ 27.7.2016, 15:22) *
Он имел ввиду патрубки сжать невозможно,просто по фразе действительно можно решить,что речь идёт о упругости пружины внутри крышки (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/rolleyes.gif) А топику прочитать от и до,и на своей проделать всё вышеописанное,дабы не должно дуть патрубки до степени баскетбольных мячей.Я у себя продавливаю легко,оба


все уже проделано .. единственно что думаем забит где то канал в системе охлаждения


Цитировать выделенный текст
Руньли
сообщение 27.7.2016, 19:55
Сообщение №49


Гордость Клуба
Иконка группы


Сообщений: 2722
Регистрация: 29.12.2011
Из: Татарстан




Цитата(starspto @ 27.7.2016, 17:47) *
все уже проделано .. единственно что думаем забит где то канал в системе охлаждения

И тоненькая струйка в горловине рб лупасит,только дай дорогу... да?


Цитировать выделенный текст
starspto
сообщение 28.7.2016, 0:49
Сообщение №50


Постоянный Житель
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 146
Регистрация: 17.7.2016
Из: Калининград




Цитата(Руньли @ 27.7.2016, 19:55) *
И тоненькая струйка в горловине рб лупасит,только дай дорогу... да?


Струйка есть.. сегодня ехал и антифриз выбило от куда то из подкрышки рядом с радиатором.. и давление упало.. думал может теперь будет норм , проехал 100 км и шланги опять деревянные ... из подкрышки антифриз выбивает ...

Добавлено через 40 минут:

еще такое ощущение что с печки иногда начинает идти запах антифриза.. хотя может и не антифриза..


Цитировать выделенный текст
edward
сообщение 28.7.2016, 8:02
Сообщение №51


Гордость Клуба
Иконка группы


Сообщений: 1758
Регистрация: 14.6.2007
Из: г. Ташкент




Цитата(starspto @ " post=) *
с печки иногда начинает идти запах антифриза..
При таком давлении не мудрено, что со всех щелей попрёт. А радиатор печки это самое уязвимое место. Хотя странно, крышка РБ всё равно должна стравливать.


Цитировать выделенный текст
Руньли
сообщение 28.7.2016, 9:02
Сообщение №52


Гордость Клуба
Иконка группы


Сообщений: 2722
Регистрация: 29.12.2011
Из: Татарстан




Цитата(edward @ 28.7.2016, 9:02) *
Хотя странно, крышка РБ всё равно должна стравливать.
Вот именно.Тут либо крышка подъ*бон китайский,либо дренажный канал забит,правда не знаю где дренаж на 39-х tdsках .Когда у моей газы в СО попёрли,крышка отрабатывала на все 100,о чём свидетельствовала лужица у переднего правого колеса.


Цитировать выделенный текст
Alex_320
сообщение 28.7.2016, 9:34
Сообщение №53


Постоянный Житель
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 127
Регистрация: 24.7.2009
Из: Москва




Цитата(starspto @ 28.7.2016, 0:49) *
Струйка есть.. сегодня ехал и антифриз выбило от куда то из подкрышки рядом с радиатором.. и давление упало.. думал может теперь будет норм , проехал 100 км и шланги опять деревянные ... из подкрышки антифриз выбивает ...

Добавлено через 40 минут:

еще такое ощущение что с печки иногда начинает идти запах антифриза.. хотя может и не антифриза..


поменяй колечки уплотнительные на радиаторе печки. Пробку РБ советую поставить обязательно оригинальную на 2 бара. У меня есть несколько неоригинальных пробок, с 2-барной неоригинал дует сильно патрубки и выдавливает антифриз через клапан пробки. Не разобрался, почему. С 2-барной оригинальной пробкой такого нет. Патрубки с ней достаточно жесткие, но антифриз не выдавливает и он не уходит.


Цитировать выделенный текст
starspto
сообщение 28.7.2016, 10:42
Сообщение №54


Постоянный Житель
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 146
Регистрация: 17.7.2016
Из: Калининград




Крышку я купил хорошую , по крайней мере самую дорогую.. и + ставил с других машин на которых все хорошо работает.. результат один и тот же.. Колечки попробую поменять.. вчера после того как выбило антифриз с непонятного места было какое то время все норм , а потом снова патрубки деревянные и лужица антифриза около бочка и брызги видимо из под крышки..

Вот тут...

(IMG:http://s018.radikal.ru/i500/1607/07/4df0ce8596fa.jpg)


У меня еще все этим сопровождалось перегревом мотора до красной зоны , и помог с этим 4 термостат...


нашел еще на форуме похожую проблему и советовали сделать вот так..

Цитата
Во первых надо морду машины приподнять.Во вторых включаешь обогрев печки на 1 скорость.Запускаешь двигатель и открываешь сбросник который возле заливной горловины.Но сначало смотришь уровень антифриза.Потом даешь обороты примерно до 2500 и смотришь когда польется антифриз со сбросника без воздуха.Если пошло сразу закручиваешь.Если не помогло значит воздух еще стоит.Даешь двигателю остыть-смотрим уровень антифриза не забываем включить печку на 1 скорость но не больше.Запускаешь двиг и газуешь пока сосбросника не пойдет антифриз без воздуха и закручиваешь.Но самое главное нельзя одновременно открывать горловину и сбросник-идет подсос воздуха!!!


сбросник это который идет от бачка до радиатора ?



Добавлено через 25 минут:

За ночь давление не ушло.. бачок антифриза даже не открыть , он весь выливается .. (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/umnik2.gif)

Сообщение отредактировал starspto - 28.7.2016, 10:35


Цитировать выделенный текст
Руньли
сообщение 28.7.2016, 11:50
Сообщение №55


Гордость Клуба
Иконка группы


Сообщений: 2722
Регистрация: 29.12.2011
Из: Татарстан




Ну значит чиздец твоей прокладке под гбц,это в лучшем случае.. Эти задирания морды для бензиновых М20 и М30 нужны,а для М51 и М50 с нормальной СО,эти процедуры в *уй не впёрлись,пора бы уже это всем усвоить,в конце таа концов (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/facepalm.gif)


Цитировать выделенный текст
starspto
сообщение 28.7.2016, 12:02
Сообщение №56


Постоянный Житель
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 146
Регистрация: 17.7.2016
Из: Калининград




Цитата(Руньли @ 28.7.2016, 11:50) *
Ну значит чиздец твоей прокладке под гбц,это в лучшем случае.. Эти задирания морды для бензиновых М20 и М30 нужны,а для М51 и М50 с нормальной СО,эти процедуры в *уй не впёрлись,пора бы уже это всем усвоить,в конце таа концов (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/facepalm.gif)


просто странно что газов нету , а вот такая ерунда...


Цитировать выделенный текст
edward
сообщение 28.7.2016, 12:06
Сообщение №57


Гордость Клуба
Иконка группы


Сообщений: 1758
Регистрация: 14.6.2007
Из: г. Ташкент




Цитата(Руньли @ " post=) *
чиздец твоей прокладке под гбц
Как не печально, но похоже на то.


Цитировать выделенный текст
Руньли
сообщение 28.7.2016, 12:18
Сообщение №58


Гордость Клуба
Иконка группы


Сообщений: 2722
Регистрация: 29.12.2011
Из: Татарстан




Вот на примере М50,М51 аналогично
ПРИМЕЧАНИЕ:
В сети много советов как неправильно прокачивать (СО) на М50/М51, советуют: "задирать морду", "выгонять пробку на заведенном двигателе"... - это все ненужно/вредно/неправильно.
Данный алгоритм прокачки взят из BMW TIS-а, пожалуйста при его выполнение ничего не додумывайте сами, и не вносите своих корректировок, а делайте все строго по инструкции.

Заливка/прокачка/проверка уровня (ОЖ) на М50
Заливку (ОЖ) производим только на ХОЛОДНОМ (Температура окружающей среды) двигателе.
1. Откручиваем пластмассовый винт для удаления воздуха на (РБ) радиатора.

2. Включаем зажигание. (Двигатель не заводим, стартер не крутим, просто включаем зажигание).
3. Ставим оба температурных регулятора печки на самую максимальную температуру, а регулятор вентилятора печки на самую малую скорость.
4. Медленно заливаем (ОЖ).
5. ПОЛНОСТЬЮ (прямо до краев) заполняем (РБ) и ждем, пока через винт для удаления воздуха на (РБ) не пойдет (ОЖ) без пузырьков, пошла - затягиваем этот винт(ПОЛНОСТЬЮ).
6. Заводим двигатель и прогоняем("прогазовываем") (ОЖ) в контуре (СО) тремя - четырьмя короткими толчками (4500 - 5000 об/мин) при этом крышка РБ (№1) открытая.
При этом не даем двигателю работать больше 30 секунд, чтобы (ОЖ) не нагрелась и не расширилась вследствие этого.
7. Глушим двигатель.
8. Если уровень (ОЖ) в (РБ) понизился, то заполняем (РБ) ДО КРАЕВ (Да-да, прямо до краев).
9. ПОЛНОСТЬЮ (Не на 2-3 оборота, а ПОЛНОСТЬЮ) закручиваем крышку (РБ) и прогреваем двигатель до тех пор, пока не откроется термостат.
(Температура левого и правого шланга радиатора станет одинаково горячей).
10. Глушим двигатель.
Проверка уровня (ОЖ)
Для проверки уровня (ОЖ) даем двигателю остыть до температуры окружающей среды.
Проверяем уровень (ОЖ), при необходимости, доливаем так чтобы ее уровень совпадал с отметкой на расширительном бачке.


Цитировать выделенный текст
ViC
сообщение 28.7.2016, 12:20
Сообщение №59


Гордость Клуба
Иконка группы


Сообщений: 1925
Регистрация: 28.12.2004
Из: Москва, ЮЗАО




крышки на дизелях 1.4бара!
задирать морды на м20 и м30 тоже не надо, это поверье пошло как раз от неправильной заливки после чего и возникала воздушная пробка.


Цитировать выделенный текст
starspto
сообщение 28.7.2016, 13:46
Сообщение №60


Постоянный Житель
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 146
Регистрация: 17.7.2016
Из: Калининград




с утра наблюдая такую картину , завел только и не давал газу вообще , машина стоит не много передком вниз.. до этого такого не было...

https://www.youtube.com/watch?v=pCqJQ-yHSFU&feature=youtu.be


Цитировать выделенный текст

страниц: 25 V 
1 чел. читают эту тему (гостей: 1)
Пользователей: 0

0,0639 сек.    GZIP включен
"БМВ - это диагноз" ©
© 1995—2019 Официальный Автоклуб «BMWLAND»