Наши группы в соц.сетях:
Правила общения
Мобильная версия
Рекламодателям
Вход
Логин:Регистрация Пароль:Забыли пароль?
Вход Регистрация



 
Автосервис BMW
(925) 536-0503
Ремонт электрики БМВ
(495) 763-9983
Изготовление сайтов.
Качественно. Недорого.

большое давление в ОЖ М51 Е34, М51 Е34

страниц: 24 V 
валерЫЧ
сообщение 12.1.2018, 11:48
Сообщение №461


Частый Гость
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 83
Регистрация: 28.9.2013
Из: калининград




Отвечаю за подсос воздуха (IMG:style_emoticons/default/new_russian.gif)
Был у меня форд эскорт 1.6 бензин ..точно не помню 102..103 кобылы/ по налогу ни туды и не сюды/ + метал покузову вообще капец..фольга ну да ладно....
Покупал зимой ездил вроде ничего,в машине было тепло,но ка кто не очень ...у нас погода офигенная (IMG:style_emoticons/default/crazy_girl.gif) даже зимой может дождь пойти , стекла в машине в сырую погоду долго стали отходить....бац потекла печка в машине.... ну вот причина ....поменял печку , тоже самое стекла долго отходят......началось (IMG:style_emoticons/default/partyguy.gif)
Стал смотреть...патрубок верхний дуб,крышку с РБ открываешь сначала идет воздух потом антифриз..понятно что воздух, но где он берётся гад...температура около 100 дальше не ползет...пропеллер на радиаторе работает почти постоянно....
-поменял помпу / бывает что крыльчатку съедает/... неа
-термостат проверил..норма..все равно поменял ...неа
Подтекало только с пробки радиатора немного,приходилось иногда подливать...белого дыма с выхлопухи не было..ну что остается голова и прокладка под голову........
Еду с работы домой / размышляю (IMG:style_emoticons/default/unsure.gif) надо ремень грм поменять .../ почти доехал до дома ...херак ....рвануло ремень,теперь голову точно надо будет скидывать.
Скинул....два клапана загнуло,прокладка целая..голова на месте,ставить обратно не стал отдал в ремонт пусть проверят....потираю руки , все проверят найдут косяк..
Проверили...голову опрессовали/воздух нигде не пропускает/,шлифовали сказали все ок...ну ладно собираю все назад...ну вот он момент истины ....ключ на старт....итог... хрен в стакан.....патрубок дуб,антифриз из под пробки ....истина где рядом (IMG:style_emoticons/default/banned.gif) два дня к машине не подходил.......расстроился (IMG:style_emoticons/default/drinks.gif)


Добавлено через 49 минут:

Начал вспоминать..когда машин прогреется глушишь..капот поднят где то через полминуты слышно бульканье кратковременное, руку прикладываешь к патрубку ощущаешь.
Ну и где оно берётся?????? Все заменено подтёков нет.......
Подсос воздуха......начал все осматривать более пристально и нашел ....
Внизу радиатора на пластмассовой боковине было пятно ..именно пятно ни капли ни течи...оно по цвету было темнее чем остальная часть боковины радиатора.
Снял радиатор а там микротрещина,именно микро трещина ни чего не капало / на ночь подкладывал картон , с утра все сухо было/. Что получалось.....двигатель холодный все нормально, начинает прогреваться и в определённый момент идет подсос воздуха в систему охлаждения...именно подсос и вот здравствуй пробка ..не очень хорошо греющая печка.Купил радиатор , поставил ... вот тогда я понял ,что в форде эскорте супер.....это печка. Начала не греть , а жарить (IMG:style_emoticons/default/dirol.gif) третий режим печки я не вкл...невозможно выдержать...Африка.
Ну вроде все по системе охлаждения как было у меня....
Аккумулятор подзарядился, пойду дракона заводить уже пятый день без дела стоит/ менял корпус ТНВД и ремкомлект, немного подтекает,вроде нашел где/ и наконец то нашел как снимается стакан в баке...


Цитировать выделенный текст
edward
сообщение 12.1.2018, 14:52
Сообщение №462


Гордость Клуба
Иконка группы


Сообщений: 1632
Регистрация: 14.6.2007
Из: г. Ташкент




Цитата(валерЫЧ @ " post=) *
двигатель холодный все нормально, начинает прогреваться и в определённый момент идет подсос воздуха в систему охлаждения...именно подсос и вот здравствуй пробка
Но вот ведь в чём проблема.... Законы физики говорят нам о том, что жидкость при нагревании начинает расширяться. И в закрытом объёме, а именно так выглядит СО двигателя, давление с нагревом начинает расти. А если давление в системе больше, чем снаружи, то подсоса быть и теоретически и практически не может. - Только подтекание. Как то так.


Цитировать выделенный текст
валерЫЧ
сообщение 12.1.2018, 22:39
Сообщение №463


Частый Гость
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 83
Регистрация: 28.9.2013
Из: калининград




Цитата(edward @ 12.1.2018, 13:52) *
Но вот ведь в чём проблема.... Законы физики говорят нам о том, что жидкость при нагревании начинает расширяться. И в закрытом объёме, а именно так выглядит СО двигателя, давление с нагревом начинает расти. А если давление в системе больше, чем снаружи, то подсоса быть и теоретически и практически не может. - Только подтекание. Как то так.

Законы физики ещё та тема....но иногда на практике выходит немного по другому.
Тут вспомнил еще по завоздушиванию системы.
Очень давно была омега 1.8 бенз, состояния для своих лет на твердую 4, покупал летом все было нормально, решил поменять тосол,,неизвестно когда его меняли скоро зима...
Купил умную книжку...поменял ну что тамвсе просто откручиваешь пробку на радиаторе и на блоке сливаешь ..заливаешь радуешься (IMG:style_emoticons/default/crazy_girl.gif) ну ну...
Мотор начал кипеть при нормальной (IMG:style_emoticons/default/157.gif) езде.. заливка охлаждайки в радиатор, на крышке радиатора сосок к нему шланг ,который идет вниз...все просто (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif)
Тосол уходил постоянно...перешёл на воду...термостат снимал проверял в кастрюле открывается при положенной температуре, вискомуфта срабатывала как положено.
Понятно что в системе воздушная пробка ....как выгнать ...машину мордой вниз, вверх....раком стрелка в красный сектор хоть усрись...оставалось только на крышу положить...
Купил новый термостат...кипит и всё...по всем законам и понятиям воздушная пробка должна уйти...от дикого осла уши (IMG:style_emoticons/default/crazy.gif)
В итоге что пришлось сделать ... скинул патрубок с термостата залил тосол ...завел авто дождался пока мотор начнёт закипать ... взял отвертку и нажал на термостат /помог ему открыться/ вышел пар и накинул патрубок на термостат...долил немного тосола до пробки радиатора и все ...проблема ушла (IMG:style_emoticons/default/157.gif)
На практике иногда по другому выходит (IMG:style_emoticons/default/welcome.gif) (IMG:style_emoticons/default/welcome.gif) (IMG:style_emoticons/default/welcome.gif)


Цитировать выделенный текст

страниц: 24 V 
1 чел. читают эту тему (гостей: 1)
Пользователей: 0

0,0635 сек.    GZIP включен
"БМВ - это диагноз" ©
© 1995—2018 Официальный Автоклуб «BMWLAND»