Наши группы в соц.сетях:
Правила общения
Мобильная версия
Рекламодателям
Вход
Логин:Регистрация Пароль:Забыли пароль?
Вход Регистрация



 
EXIST.RU
Магазин автозапчастей
РЕМОНТ ЭЛЕКТРИКИ BMW
(985) 763-9983
APEX.RU
Магазин автозапчастей

Дизельный колхоз.

страниц: 11 V 
sa6ok
сообщение 25.6.2010, 10:30
Сообщение №1


Постоянный Житель
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 124
Регистрация: 22.11.2009
Из: KAZAKHSTAN, ASTANA




СлепойПью себе чипанул за 100баксов, нуоколо того, только он чип вытаскивал и перепрошивал, а по поводу этой приблуды, на неметском я чёй-то не очень. рядом есть тема тюнинг головы тнвд, то это наверное из той оперы...


Цитировать выделенный текст
Палканинец С.И.
сообщение 28.4.2008, 12:38
Сообщение №2


Гордость Клуба
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 3157
Регистрация: 30.1.2005
Из: Санкт-Петербург




Тема создана по предложению Bushmen. Предполагается выкладывать здесь "колхозные" советы по поводу дизельной топливной аппаратуры, системы охлаждения, двигателей и т.п. СПЕЦИФИЧЕСКИХ ДИЗЕЛЬНЫХ систем. Сообщения по колхозу на кузове, подвеске, салоне, системе освещения и т.п., не являющиеся специфичными дизельными системами, следует размещать в других разделах форума, например:
https://forum.bmwland.ru/index.php?showtopic=18098
или
https://forum.bmwland.ru/index.php?showforum=13

Добавлено через 21 минут:

Начинаю:
е34 м21
Верхний патрубок радиатора можно заменить на верхний патрубок от м51. Он будет упираться в прозрачную трубку от топливного фильтра и немного пережмется, но работать будет.

Патрубок от термостата к помпе можно заменить патрубком от ГАЗели.

Оба патрубка при заказе через exist надо ждать от 7 до 13 дней. Пока они едут, можно покататься и так.

Если длинный патрубок порвался посередине, можно в месте разрыва вставить внутрь железную трубку соотв. диаметра и обжать с обоих строн хомутами. Это позволит доехать до места ремонта или места, где ловит сотовый телефон, чтобы вызвать эвакуатор (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/smile.gif)


Цитировать выделенный текст
Bimmer530D
сообщение 28.4.2008, 13:00
Сообщение №3


Частый Гость
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 84
Регистрация: 12.11.2007
Из: Украина




Был у меня сломан (IMG:http://img140.imageshack.us/img140/9873/86783714il5.jpg)
Препускной клапан топливной системы, пока ждал новый месяц, поставил от жигуля ) тянулу лошадей на 100 с натягом, но по тихоньку ездил.
Разница в том, что сила сопративления пружин было разное. Сейчас лежит в инструментах в пакетики, а мало ли что ? (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/smile.gif)
Полезная тема, спасибо.

--------------------

Цитировать выделенный текст
Buschmen
сообщение 28.4.2008, 14:02
Сообщение №4


Гордость Клуба
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 1573
Регистрация: 28.6.2007
Из: Мценск-Орел




Здорово! Есть тема про топливный прозрачный шланг. Чтобы заменить без проблем, и отсутствие подсоса 100% без герметика. Нужен топливный прозрачный шланг от "бычка", продается в комплекте вместе с штуцерами. Система там такая, на шланг одевается высокая гайка с внутренним буртиком, сам шланг насаживается на писюн с резьбой штуцера и потом притягивается высокой гайкой. Требуется небольшая токарная работа. Можно фото сделать, но позже.


Цитировать выделенный текст
amid525
сообщение 28.4.2008, 18:05
Сообщение №5


Гордость Клуба
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 3072
Регистрация: 26.3.2007
Из: БЕЛАРУСЬ +375336039896




По моему, продублируется тема с "что мы знаем о дизеле"
Там так-же много нестандартных предложений, наблюдений, ремонтов. Несколько и я вносил в свое время... (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/smile.gif)


Цитировать выделенный текст
Палканинец С.И.
сообщение 28.4.2008, 20:38
Сообщение №6


Гордость Клуба
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 3157
Регистрация: 30.1.2005
Из: Санкт-Петербург




Может, стоит перенести сюда технические сообщения из той темы? Тема "Что мы знаем о дизеле" превращается в тему "Привет, я купил дизель" последнее сообщение там вообще для раздела "Купи-Продай". И если посмотреть первые сообщения этой темы и вспомнить ее историю, так она вообще создавалась тогда, когда на Голгофе не было отдельного дизельного раздела.


Цитировать выделенный текст
ex325td
сообщение 29.4.2008, 8:03
Сообщение №7


Почетный Житель
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 496
Регистрация: 30.1.2007
Из: Омск




Нет, не надо ничего переносить, т.к. НАЗВАНИЕ темы более конкретное, только флудить тут не надо и всё.
По теме:
1) штекеры разъёмов подходят от Volvo любых моделей (и по-моему, от 10-ки, но не проверял, хотя убеждали) (это разъёмы упр. форсунки, давления масла, муфту опер. впрыска, датчика воды в фильтре и др.)
2) шланчики обратки подходят от отечественных грузовиков, только штуцеры срезать надо
3) трубки высокого давления можно подобрать практически с любой дизельной легковухи с аппаратурой БОШ и Zexel
4) плунжерную пару можно менять не только на оригинальную, но и на тоойотовскую, главное, чтоб 6-рочная была, даже бОльшего диаметра (у меня уже пол-года стоит, и только радуюсь), но и кулачковую шайбу при этом менять тоже желательно.
5) то что форсунки с дизельными Омегами одинаковые все знают (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/smile.gif)

--------------------

Цитировать выделенный текст
Палканинец С.И.
сообщение 29.4.2008, 10:17
Сообщение №8


Гордость Клуба
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 3157
Регистрация: 30.1.2005
Из: Санкт-Петербург




Стоит ли тему поместить в важные?
Еще предложение: писать для каких моделей и движков подходит рацпредложение (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/smile.gif) А то, впоследствии могут быть вопросы типа "А это для всех дизельных BMW?" или "А подойдет ли это на М57?"


Цитировать выделенный текст
Bloody
сообщение 18.5.2008, 20:50
Сообщение №9


Гордость Клуба
Иконка группы


Сообщений: 2593
Регистрация: 17.2.2008
Из: Пенза




Прогорел задний глушитель на М21 Е-34. Менять на оригинал дорого после показа машинки в сервисе сказали что оконечник что то уж сильно напоминает. Сездил примерил, ......действительно оконечник от ГАЗ-53. Абсолютно те же отверстия и входа и выхода, единственное на пару сантиметров длиннее и чуть в диаметре бочка меньше. Сие удовольствие в магазине стоит 300 руб. Единственное переварить на него выхлопную закорючку и подвесные крючки. За весь ремонт 800 руб. Стоит уже 2е недели звук как у родной, тишина и покой.


Цитировать выделенный текст
ex325td
сообщение 19.5.2008, 5:35
Сообщение №10


Почетный Житель
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 496
Регистрация: 30.1.2007
Из: Омск




У меня (BMW e36 325TD 1992) стоит от 318 e46

--------------------

Цитировать выделенный текст
ex325td
сообщение 19.5.2008, 6:07
Сообщение №11


Почетный Житель
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 496
Регистрация: 30.1.2007
Из: Омск




Цитата(Buschmen @ 19.5.2008, 9:52) *
А я вот думаю, от чего систему замутить. Глушак сам ещё нормальный, а вот всё остальное... особенно "штаны". По каталогу дорого получается.


а штаны только родные, тут к бабке не ходи, нужно чтоб очень плотно все было. Иначе от рева будет асфальт трескаться под машиной (пробовал)

--------------------

Цитировать выделенный текст
onetimeaccount
сообщение 19.5.2008, 8:21
Сообщение №12


Гордость Клуба
Иконка группы


Сообщений: 1420
Регистрация: 30.3.2008
Из: Москва




Цитата(ex325td @ 19.5.2008, 7:07) *
а штаны только родные, тут к бабке не ходи, нужно чтоб очень плотно все было. Иначе от рева будет асфальт трескаться под машиной (пробовал)
Дану.
У меня гофра рваная (совсем рваная) была - я долго понять не мог откуда сажа под капотом и куда тяга делась...
Потому как если и громче чем обычно, то совсем незначительно.
У бензинок не так, совсем не так...

--------------------

Цитировать выделенный текст
Алекс325тд
сообщение 19.5.2008, 9:11
Сообщение №13


Постоянный Житель
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 157
Регистрация: 1.3.2007
Из: Санкт_Петербург




На моей машине, предыдущий хозяин не стал заморачиваться с оригинальной задней банкой, он поставил прямоток не дорогой Power Full.
Вид и звук нормальный, не ревущий, так сильно как на бензинках, но все равно приятный! (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/new_russian.gif)

--------------------

Цитировать выделенный текст
ex325td
сообщение 19.5.2008, 9:12
Сообщение №14


Почетный Житель
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 496
Регистрация: 30.1.2007
Из: Омск




Цитата(Алекс325тд @ 19.5.2008, 13:11) *
На моей машине, предыдущий хозяин не стал заморачиваться с оригинальной задней банкой, он поставил прямоток не дорогой Power Full.
Вид и звук нормальный, не ревущий, так сильно как на бензинках, но все равно приятный! (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/new_russian.gif)


гони фотку!

--------------------

Цитировать выделенный текст
Алекс325тд
сообщение 19.5.2008, 10:06
Сообщение №15


Постоянный Житель
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 157
Регистрация: 1.3.2007
Из: Санкт_Петербург




Цитата(ex325td @ 19.5.2008, 10:12) *
гони фотку!

Прикрепленное изображение

--------------------

Цитировать выделенный текст
amid525
сообщение 19.5.2008, 18:44
Сообщение №16


Гордость Клуба
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 3072
Регистрация: 26.3.2007
Из: БЕЛАРУСЬ +375336039896




Вместо ТДСных гидравлических подушек двигателя.

От ауди 80 подходит, но нужна небольшая чуть переделка - подтачивание основы(плоскость), и шпилек(централизация к отверстиям)... Эффект(по передаче вибрации на салон), ощущения как в бензинке сидим... Можно и неподготавливать, будет чуть жестче.
Так-же, один к одному, можно чуть дороже аудюшных, но дешевле ТДСных, гидравлических - искать с 524 е34(метало-резиновые) Также мягче гидравлических, но большее раскачивание(вздрагивание) при глушении-запуске двигателя. Но это, на общем фоне, мелочь...


Цитировать выделенный текст
пуштун
сообщение 15.3.2009, 10:26
Сообщение №17


Постоянный Житель
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 173
Регистрация: 27.2.2006
Из: Астрахань




двигатель м57 нижний патрубок радиатора охлождения
от газ24 подходит как родной

--------------------

Цитировать выделенный текст
Тараканыч
сообщение 5.5.2009, 0:04
Сообщение №18


Новичок
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 15
Регистрация: 24.4.2009
Из: Саратов




датчик включения электровентилятора на моём М21 стоит от классики жигулей


Цитировать выделенный текст
Andy&Elena- 524
сообщение 25.5.2009, 22:26
Сообщение №19


Новичок
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 17
Регистрация: 25.5.2009
Из: Voronezh, Russia




Цитата(Тараканыч @ 5.5.2009, 1:04) *
датчик включения электровентилятора на моём М21 стоит от классики жигулей

Ого! Никогда не встречал электровентилятора на м21...


Цитировать выделенный текст
Nik284
сообщение 27.5.2009, 17:02
Сообщение №20


Частый Гость
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 52
Регистрация: 6.5.2009
Из: г. Белгород




Встречал на машине 87 г.в. Уменя была 84 г.в.- не было.


Цитировать выделенный текст

страниц: 11 V 
1 чел. читают эту тему (гостей: 1)
Пользователей: 0

0,0247 сек.    GZIP включен
"БМВ - это диагноз" ©
© 1995—2023 Официальный Автоклуб «BMWLAND»