EXIST.RU Магазин автозапчастей |
РЕМОНТ ЭЛЕКТРИКИ BMW (985) 763-9983 |
APEX.RU Магазин автозапчастей |
Меняем руль старого образца на новый., Е34 |
![]()
Сообщение
№1
|
|
Гордость Клуба ![]() Пользователь Сообщений: 1971 Регистрация: 24.1.2008 Из: Сибирь ![]() |
Ну вообщем когда поставил полный БК мне всего навсего не хватало левого подрулевого переключателя для БК... но поскольку он был только под рулевую колонку с ПБ.. было решено поменять все полностью.. темболее что это убогий руль мне нравится меньше чем тот который ПБ...
Для этого нам понадобится: 1. Рулевая колонка верхняяя часть. 2. подрулевые переключатели оба 3. чехол рулевой колонки (старый не подойдет и его не переделать) 4. руль с ПБ или любой другой под болт. 5. болтик (вместо выбитого самосрезного болта) 6. тестер для прозвонки (мне понадобился) Вот что имеем: (IMG:http://ib1.keep4u.ru/s/2011/02/02/8d/8db8a2349120eae83dfbd0842f784b06.jpg) Итак начнем.. Для начала снимаем нижнюю крышку торбеды со стороны аодителя(IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/smile.gif) также снял малый бардачек (тот который слева от руля (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/smile.gif) ). снимаем чехол рулевой колонки.. чтобы его снять надо снять само рулевое колесо... и потом поставить на место!!! и того получается вот так: (IMG:http://s005.radikal.ru/i211/1102/f7/3371e1160b7et.jpg) вот эти кайки и болтики надо будет открутитьони все на 13: (IMG:http://s56.radikal.ru/i154/1102/5c/7e68796ae510t.jpg) а вот этот болтик самый пакастый... чтобы его выкрутить надо его сначала зубилом ослабить хотябы на один оборот а потом можно аккуратно выкрутить бокорезами или если пойдет пальцами: сам болт не смог сфотографировать не реально подлезть.. но крепится он вот: (IMG:http://ib1.keep4u.ru/s/2011/02/02/c9/c9c7a7d68e8349a6eb4825d6e9a83f60.jpg) до двух верхних болтов добраться проще если снять щиток приборов.. у меня там было 2 торкса на Е11: (IMG:http://ib1.keep4u.ru/s/2011/02/02/7a/7aa01e988ee4c70fab2d2ed8c246c992.jpg) отцепляем 3 разъема идущие под панель один белый и 2 черных. и вытаскиваем рулевую колонку. (IMG:http://ib1.keep4u.ru/s/2011/02/02/ce/ceda456f67e0646c9f846f49a5860ed2.jpg) ставим новую рулевую колонку и подцепляем разъемы.. и проверяем работоспособность всех систем. у меня оказалось что не работает омыватель лобового стекла пришлось сделать перемычку добавив один коннектор из старого пучка: (IMG:http://ib1.keep4u.ru/s/2011/02/02/f0/f0c8f34cd5f27a0031cdbd6fcf805001.jpg) далее все собираем в обратно порядке... и получаем такую картину: (IMG:http://ib1.keep4u.ru/s/2011/02/02/aa/aaa12ce36f3aef8eea4c2bb63fb49172.jpg) и самое главное заветный подрулевой переключатель: (IMG:http://ib1.keep4u.ru/s/2011/02/02/48/4816d49605eda0b6131a1f6999ea8733.jpg) Поскольку я хотел оставить свой родной ключ зажигания поменял лечинку замка с помошью хитрого инструмента (изогнутая стальная проволока диаметром 1 мм.) (IMG:http://ib1.keep4u.ru/s/2011/02/02/53/5390a6c6f49f44aeee32f19904613855.jpg) Все поставили собрали обратно и имеем симпатичный руль, и дублирование данных БК на щитке приборов с возможностью управления подрулевым переключателем. |
![]() |
"БМВ - это диагноз" ©
|
© 1995—2023 Официальный Автоклуб «BMWLAND»
|