Наконец-то выделил время написать очередной отчёт о проделанном ремонте (между переварить ужин и идти в спортзал тягать железо) (IMG:
https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/crazy_girl.gif)
Итак, получил новую прокладку ГБЦ Glaser за 700р, кстати интсрукция внутри оказаласть от Рейнц видимо и прокладка тоже, ещё взял передней крышки 2 прокладочки по 20р, рокера Автовельт 2 шт по 200р, клапана выпускные 2шт сначала дорогие пришлось заказать по 400+р но их почему то сняли через 3дня, нашёл дешёвые, оказывается в Экзисте оно не сразу показывает а если пробить ещё по референсам которые есть кроме оригинала то тут иногда и показывает другие и оказывается ещё и дешёвые марки, в итоге вылез Автовельт вроде по 180р и их заказал, впускной один тот же за 200руб, куча прочих прокладок была из прошлых двух комплектов верхникх прокладок которые как я так и до меня мастера не полностью использовали и я ещё поленился везде ставить новъё если старые не отлипли до конца например на впуске, мазал красным герметиком где отлипло с какой стороны или обе стороны, выпуск прокладки тоже не герметик для выхлопной, ещё звёздочка Фэби за 1400руб, вот дорогая то вещь.
Паста для притирки клапанов, в одном месте 40р но магазин закрывается уже, в другом отец за 120 и за 70 увидел, вот барыги-то (IMG:
https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/banned.gif) ппц, взял мне алмазную по пути.
Вот комплект юного бойца с новыми клапанами, шуруповёрт (нужно медленно в обе стороны крутить), кусок шпильки на 8м, кусок бензошланга не помню на 8мм или на 6, вроде на 6ть чтобы стержень клапана в 8мм плотно вошёл в трубку, закреплён на шпильке хомутом, паста алмазная, какая была, пишут 3мин и клапан готов (IMG:
https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/smile.gif)
Сёдла притёртые фотал чтобы не переворачивать головку, один клапан сразу притёр, остальные по второму разу прошёл, не понравилось, вроде каверны остались непритёртые. Притирается как-бы полосками, потом перевернули, залили обезжириватель не течёт пару минут, значит готово.
При установке отец подсказал что можно удлинить ручку рассухаривателя ВАЗ2101, я в прошлый раз что-то не допёр, фиг ли, сила есть, ума не надо (IMG:
https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/biggrin.gif) намудохался тогда руки еле выжили, потом кисть правая болела ещё неделю, палец сильно ранил о шпильку, так что будьте осторожны с этим инструментом он может выскочить-соскочить!!!
одну заднюю ось коромыел разрезал болгаркой, сталь 3мм свиду а погнуло ударом повело (не верят некоторые тут) так что не выходила, отрезал кусок, напильником снял заусенцы и легко выкрутил.
Помучился с прокладкой задней крышки осей коромысел, всё обезжирил, намазал старую прокладку красным герметиком (KIFA привет (IMG:
https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/biggrin.gif) ) и её блин выдавило боковым болтом когда крутил, причём специально маленький динамо ключ 5-25Нм купил за 1600руб еклмн, крутил 10Нм как написано, может надо было получше герметик подсушить, пришлось новую достать из заначки верхних прокладок, её осторожно закрутил тодже сразу на герметик, какая-то там крышка неудачная, покатая прокладку так и давит у болта сбоку.
Заранее выставил отливку распредвала на голове вправо и отверстия под болты крестом, держал цепь крутил коленвал пока метки не вышли в 0|1.
Сняли голову не слишком тяжело с отцом, не снимали коллектора впуска и выпуска, а вот накинуть не смогли, пыхтели чтобы токо кузов не повредить, чуть глаза у обоих не вылезли от натуги, тяжёлая зараза ГБЦ, пришлось мне скинуть все коллектора, тогда уже легко накинули голову.
Я промерил болты и опа, третий раз их крутить буду, второй раз я тоже, а они блин не вытянулись не один, все 156мм как были, я динамой в прошлый раз крутимл и на 35град, не вытянулись, в общем снова я их закрутил, лейку на новые шайбы, боллты на средний резьбовой клей, всё протёр спиртом.
Оригинальные слизанные болты заказать не смог, тоже сняли с заказа, сволочи, как советовали купил в крепеже с маркировкой 8.8, там кстати есть и 5.8 что я так понял не есть гут, запас гроверы всякие от 6 до 12 размером на запас, накинул звезду, всё обезжирил, поставил гроверя на болты а болты на клей средний и затянул динамой на 10Нм, кстати в бентли мелким текстом так в конце при сборке ГБЦ типа все болты на клей типа лок-тайт сажайте, вот ведь, нет чтобы для чайников типа меня писать большими буквами вначале, ан нет мелкими в конце. Болты на 20мм, слегка выступили но не цепляют.
Я уже с закрытыми глазами могу накинуть все коллекторы (IMG:
https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/biggrin.gif) Полчаса мучился с маленьким шланчиком пытаясь натянуть его на толстый штуцер на впуске внизу, когда ноги занемели висеть над капотом, включился мозг и подумал, что-то тут не так, я слез с тачки, она поднятая на стойки я стоял на колёсах и иногда упирался в стену гаража ногами и висел где-то там внутри просунув руки вниз крутя винты впуска или выпуска, кстати удобно (IMG:
https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/haha.gif) , в общем мозг приказал сфотать что-там внизу творится телефоном, зеркальце было лень доставать, оказалось я отторвал шланг и часть шланга осталась на штуцере, после снятия остатка шланчика мне удалось нацепить его почти сразу.
В итоге собрал всё, залил, на глаз проверил зазоры в рокерах, выставил три клапана, снова собралд с бачка ОЖ герметик ГБЦ, который снова туда собрался, залил в бошку через патрубок, залил ОЖ полностью, прогрел, пошамкал нижний патрубок, печка, воздуха нет, всё вроде супер, снова струйки в бачок нету, стравил воздух с радиатора, снова подразобрал, дотянул болты на 35град, проверил отрегулировал все зазоры клапанов, счастливый протёр стёкла от пыли, собрал кучу инструмента, поехал домой.
Вот такая история со 2м счастливым ремонтом головы после предыдушего через 500км.
На сегодня уже проехал 500км, уровень ОЖ стоит, масла кстати тогда на всякий случай долил 100гр думал чожет утекло при ремонте, ан нет теперь чуть выше или ровно максимум.
В общем 1000км с доливки проехал, уровень масла стоит, похоже раскоксовка помогла.
Единственное что беспокоит на новом масле лампа масла долго горит, вмдимо зря я туда поллитра молибдена от ликвимоли ливанул, видимо он мешается в фильре или в клапане, в общем отъезжу я на этом масле тысяч 5 и сменю, напрягает это как-то, масло 10W40 наш любимый лукойл супер, до этого было 5W40 той же марки. (IMG:
https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/partyguy.gif)
[spoiler="Фото"]
(IMG:http://s61.radikal.ru/i174/1207/ed/4616db8acfcdt.jpg)
(IMG:http://s017.radikal.ru/i426/1207/c0/127a477a551bt.jpg)
(IMG:http://s09.radikal.ru/i182/1207/a9/9355f9611355t.jpg)
(IMG:http://s019.radikal.ru/i632/1207/93/2c18b2e9d798t.jpg)
(IMG:http://s52.radikal.ru/i138/1207/8d/df4d4b41894ct.jpg)
(IMG:http://s16.radikal.ru/i191/1207/f5/0937ce472cd5t.jpg)
(IMG:http://i024.radikal.ru/1207/85/67fceee3c4b8t.jpg)
(IMG:http://s48.radikal.ru/i119/1207/e1/3c023610b1fft.jpg)
(IMG:http://i037.radikal.ru/1207/6e/0a56231977b7t.jpg)
(IMG:http://s05.radikal.ru/i178/1207/43/0b6704f4a0f0t.jpg)
(IMG:http://i018.radikal.ru/1207/dd/7cd2a2d69c8et.jpg)
(IMG:http://i058.radikal.ru/1207/9f/99481e4d8040t.jpg)
(IMG:http://i078.radikal.ru/1207/a7/3c0e19a71391t.jpg)
(IMG:http://s001.radikal.ru/i194/1207/b2/d11e11a89e68t.jpg)
(IMG:http://s57.radikal.ru/i158/1207/58/1ec48eae15bct.jpg)
