Вопрос по стояночному тормозу (ручник).

Трабла вот в чем...

В начале я удивлялся на свой стояночный тормоз. Он держал мертво. Но после того как я несколько раз по своей забывчивости пытался с ним тронуться с места (скажу сразу у меня ничего не получилось, машина не ехала и добавление "газка" не помогало, движок в итоге глох) он стал держать откровенно дерьмово (машина катиться даже с небольшой горочки).
Да, держал он мертво на старых, сильно изношенных колодках.
Поставил новые, ситуация улучшилась, но былой мертвой хватки нет!!! С горки машина все равно катится.
Так вот, в чем там трабла (подозреваю привод ручника, тросик)?
Почему пишу здесь об этом, потому что не знаю устройства этого узла. Когда менял колодки ничеко кроме шланга от тормозной трубки я там не нашел.

Как устроен привод стояночного тормоза на моем папелаце? Подскажите кто может.
Решил полностью довести до ума свою тачилу. Поэтому устраняю Все неполадки (сам я ручником практически не пользуюсь).

Как устроен не знаю, но у мене такая же фигня. Так что если кто расскажет, я тоже с удовольствием послухаю (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/biggrin.gif)

Как устроен не знаю, но у мене такая же фигня. Так что если кто расскажет, я тоже с удовольствием послухаю (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/biggrin.gif)

Слушай. А у тебя тридцать девятка турбо дизельная?
Как она себя ведет? Я сейчас тоже начал призадумываться по поводу смены бензина на дизель.

конструкция ручника идентична более ранним кузовам.

могу сказать только что в ручнике надо не только менять колодки, но и настраивать его.

(IMG:http://rust.mine.nu/bmw/images/m/178.png)

для этого надо подвести колодки к торм. барабану. это очучествлятся подкручиванием детальки #6. эта деталька любит закисать и не крутится, тогда прийдется ее отмачивать.
подводить надо на минимально реасстояние, при котором колодки не касаются барабана.

после этого надо подстроить натяжение троссиков. тросы левого и правого колес регулируются отдельно. выполняется это из салона, под ручником (если снять верхний чехол) можно найти торчащие тросы с накрученным на них гайками. закручиванием гайки натягивается тросс. если крутится не гайка, а весь тросс целиком -- он спал а направляющей, надо снимать пластиковую барахолку между сиденьями и надевать его обратно.

Сорь конечно. Спасибки тебе большие. Но...
Но задние тормоза у меня дисковые, а не барабанные.
Воть...
Может по дисковым чего скажете???

(IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/smile.gif)
Штатные-то конечно дисковые, а ручной тормоз барабанный на всех БМВ. Задний диск и образует барабан ручного тормоза.

(IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/smile.gif)
Штатные-то конечно дисковые, а ручной тормоз барабанный на всех БМВ. Задний диск и образует барабан ручного тормоза.

Блин... Все, я в полнейшем замешательстве.
Делал ручники на Москвиче 2141 и Газ 3110. Зад - бараданный. Все просто и понятно (как на рисунке вверху). Подхоит тросик и есть регулировочная гайка. Кручу, винчу сделать хочу, если не получается - трос на замену.

Здесь же (на моей Бимке) НИКАКОЙ РЕГУЛИРОВОЧНОЙ ГАЙКИ Я НЕ ВИДЕЛ И ТРОСА ТОЖЕ. Правда далеко я не лазел, только колодки поменял. Вот и спросить решил как там и чего, чтобы самому не напортачить.
Хелп ПЛИЗ!!!

Блин... Все, я в полнейшем замешательстве.
Делал ручники на Москвиче 2141 и Газ 3110. Зад - бараданный. Все просто и понятно (как на рисунке вверху). Подхоит тросик и есть регулировочная гайка. Кручу, винчу сделать хочу, если не получается - трос на замену.

Здесь же (на моей Бимке) НИКАКОЙ РЕГУЛИРОВОЧНОЙ ГАЙКИ Я НЕ ВИДЕЛ И ТРОСА ТОЖЕ. Правда далеко я не лазел, только колодки поменял. Вот и спросить решил как там и чего, чтобы самому не напортачить.
Хелп ПЛИЗ!!!

все хозяйство спрятано под барабаном. сними на задней оси суппорт, скинь диск тормозной -- все увидишь.

все хозяйство спрятано под барабаном. сними на задней оси суппорт, скинь диск тормозной -- все увидишь.

Слушай... А мне кажется, что диск тормозной у меня там заодно со ступицей (кажется так этот девайс по научному называется).
Как его снимать то. И не развалится ли у меня подшипник?
Сорь если чего не так написал. Это мои догадки, я пока что в бехах не очень шарю. (особенно в том, что не под капотом)

все хозяйство спрятано под барабаном. сними на задней оси суппорт, скинь диск тормозной -- все увидишь.

Слушай... А мне кажется, что диск тормозной у меня там заодно со ступицей (кажется так этот девайс по научному называется).
Как его снимать то. И не развалится ли у меня подшипник?
Сорь если чего не так написал. Это мои догадки, я пока что в бехах не очень шарю. (особенно в том, что не под капотом)

Да нет, подшипник никуда не денется.
ЕМНИМС, дик крепится одним болтом (внутренний шестигранник). Этот болт на самом виду - на самой близкой к разборщику поверхности диска.

все хозяйство спрятано под барабаном. сними на задней оси суппорт, скинь диск тормозной -- все увидишь.

Слушай... А мне кажется, что диск тормозной у меня там заодно со ступицей (кажется так этот девайс по научному называется).
Как его снимать то. И не развалится ли у меня подшипник?
Сорь если чего не так написал. Это мои догадки, я пока что в бехах не очень шарю. (особенно в том, что не под капотом)

Да нет, подшипник никуда не денется.
ЕМНИМС, дик крепится одним болтом (внутренний шестигранник). Этот болт на самом виду - на самой близкой к разборщику поверхности диска.

А-а-а!!!!
Все вспомнил!!! Есть такая фигуля там!!!

Ну... Откручиваю я этот шестигранник, снимаю диск. Так я понимаю?
И что я там увижу?
Чего мне понадобится для устранения неисправности ручника. Потому что он уж очень резко держать перестал. Я уже писал, что вначале мертво, а потом бэнкс и все. Но как и когда это произошло сказать не могу, так как ручником практически не пользуюсь.

За диском будет примерно то, что на рисунке smk (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/smile.gif) (см. выше)
Мне почему-то кажется, что что-то случилось с тросиками.

Спасибо всем кто помогал!
Очень Вам признателен.

Если в суппорте регулеровка не поможет, остаток на ручнике подвернешь... И лучше сперва полностью ослабить тросик на ручнике, потом "выставить" колодки а подом дотянуть опятьже на ручнике...

Как устроен не знаю, но у мене такая же фигня. Так что если кто расскажет, я тоже с удовольствием послухаю (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/biggrin.gif)

Слушай. А у тебя тридцать девятка турбо дизельная?
Как она себя ведет? Я сейчас тоже начал призадумываться по поводу смены бензина на дизель.

Офигенно она себя ведёт. Ни хрена не жрёт. 9,4 л/100км. По сравнению с 530 туповатинькая, но 145 сил есть. причём чип можно воткнуть, будет 170. Ни шумит как ауди. На ходу вообще не поймёшь, что это дизель. Если есть деньги возьми лучше 530D 2001 года. Она новее и прикольнее.
Вообщем я доволен очень. (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/biggrin.gif)

если крутится не гайка, а весь тросс целиком -- он спал а направляющей, надо снимать пластиковую барахолку между сиденьями и надевать его обратно.

Напиши как добраться до направляющей можно с картинкой.

Напиши как добраться до направляющей можно с картинкой.

Да скачайте уже мануал или купите книжку там все почти нормально написано. Ошибка насколько помню только в направлении вращения механизма подводки колодок (на самом деле его нужно в другую сторону крутить, а не как в мануале) и немного загнули насчет количества оборотов для отвода колодок после их полного прижима (на самом деле нужно немного поменьше отводить если хотите чтобы ручник мертво держал при меньшем количестве щелчков, главное чтобы когда его полностью отпустишь колеса не тормозились).

Добавлено через минуту:

Вот для ленивых (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/rolleyes.gif) : http://forum.bmwland.ru/index.php?showforum=86

Спасибо, спасибо, только у меня было все от и до два дня ручник держал а щас тоже еле, а первые два дня немного подогревались диски.

Архиологи!
В TIs все доходчиво написано. Насколько я помню, настраивать их ужно 2 раза. После первой настройки прокатится с ручником немного, и повторить процедуру.

Есть такая приблуда: http://tis.bmwcats.com/. Забей себе в избранное. (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/welcome.gif)
В ней всё написано по-русски:регулировка ручника, только винт регулировочный отпусти не на 12 граней, а на 2-4! И возьми две удлиннёные головки : на 9 и 12 для регулировки в салоне. И диски сними сразу и смаж винты, хотя бы увидишь где они.
Или вообще про стояночный тормоз:Стояночная тормозная система
Или вообще про автомобиль в целом: выбирай и ремонтируй
А каталоги запчастей с номерками здесь:ЕТК 2110. Тоже в избранное.
И да прибудет тебе счастье. (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/drinks.gif)

Сообщение отредактировал willroad - 23.4.2010, 15:24