Версия для печати темы

Автор: fwtd 16.2.2017, 17:11

Двигатель не набирает рабочую темпиратуру, как с этим бороться. Термостат и вискомуфта новые, верхний патрубок теплый, а нижний холодный.У кого было подскажите

Автор: shura973 16.2.2017, 18:35

новый термостат не значит рабочий .а что мешает открутить виску и убедится в работе термостата.у меня например при минусовой темп.двиг. на холостых час молотит а термостат полностью не открывается.по инпе темп.двига 91.35-больше не поднимается но верх. патрубок горячий.смотри термостат

Автор: DmK 16.2.2017, 18:40

новый это какого производителя? в любом случае будет термостат. ну, можно конечно пуститься в дискуссии о малокалорийном топливе

Автор: golgofa 16.2.2017, 20:55

Термостат дохлый.

Автор: Alpinweiss 22.3.2017, 8:14

Цитата(fwtd @ 16.2.2017, 17:11)

Автор: starspto 25.3.2017, 0:41

подскажите , а 2 патрубка должны быть одинаковой температуры или нижний может быть теплый , а верхний горячий ?

Автор: golgofa 25.3.2017, 12:57

Это вот серьёзно сейчас?
Детский вопрос какой-то.
Термостат открыт - оба горячие, термостат закрыт, то естественно и логично - только один.
Термостат зачастую не только полностью открыт или полностью закрыт, а следовательно, нижний шланг радиатора бывает не только холодный или горячий. Бывает ещё и тёпленький.
И бывает, что термостат клинит в полуоткрытом состоянии