Наши группы в соц.сетях:
Правила общения
Мобильная версия
Рекламодателям
Вход
Логин:Регистрация Пароль:Забыли пароль?
Вход Регистрация



 
АВТОСЕРВИС BMW
(925) 536-0503
РЕМОНТ ЭЛЕКТРИКИ BMW
(495) 763-9983
ИЗГОТОВЛЕНИЕ САЙТОВ.
Качественно. Недорого.
EXIST.RU
Магазин автозапчастей
APEX.RU
Магазин автозапчастей
Место для вашей рекламы

Беда с E38 М67, FUEL INJECT SISTEM

Enikeev/igor
сообщение 9.7.2020, 8:51
Сообщение №1


Новичок
Иконка группы

Новичок
Сообщений: 4
Регистрация: 9.7.2020
Из: Москва




День добрый товарищи , не знаю куда уже обращаться (((
Моя красавица захворала уже год не могу ни чего сделать.
Суть в следующем после того как автомобиль постоит более 10 минут надо крутить стартером раза 4-5 по 5 секунд после она как ни в чем не бывало запускается, это хоть на холодную хоть на горячую , на ходу при попытке нажать на газ больше трети вылезает ошибка FUEL INJECT SISTEM автомоль может дальше ехать а может и вообще заглохнуть.INPA дает низкое давление в рейле, низкое давление в рейле при запуске
За год были перебраны 5 форсунок, три форсунки почищены и отрегулированы , перебран ТНВД и заменено три клапана на нем, помененно два клапана на рейке, заменен насос в баке, промыта система. Куда копать дальше просто не знаю(((((((((( ПОМОГИТЕ МОЖЕТ КТО СТАЛКИВАЛСЯ!!!!!!


Цитировать выделенный текст
golgofa
сообщение 9.7.2020, 18:26
Сообщение №2


Президент Клуба
Иконка группы

Главный администратор
Сообщений: 10567
Регистрация: 28.1.2004
Из: Москва, ЮЗАО




Перенесу в дизельную ветку - там быстрее ответят...

--------------------

Цитировать выделенный текст
serg525ix
сообщение 9.7.2020, 22:05
Сообщение №3


Гордость Клуба
Иконка группы

Супермодератор
Сообщений: 25157
Регистрация: 9.9.2008
Из: Город вечно зеленых помидор.




Форсунки все проверять. Только избавился от такой же беды.))) Одна форсунка сливала в обратку. И это после ремонта форс, после 5 тыщ км.


Цитировать выделенный текст
Enikeev/igor
сообщение 10.7.2020, 7:30
Сообщение №4


Новичок
Иконка группы

Новичок
Сообщений: 4
Регистрация: 9.7.2020
Из: Москва




неделю назад забрал последние 4 форсы две отремонтировали две почистили на сенди все в идеал, до этого еще 4 возил три отремонтировали одну почистили и отрегулировали(((( я до последнего надеялся что это форсунки, лично присутствовал оба раза при ремонте видел показания стенда


Цитировать выделенный текст
serg525ix
сообщение 10.7.2020, 21:45
Сообщение №5


Гордость Клуба
Иконка группы

Супермодератор
Сообщений: 25157
Регистрация: 9.9.2008
Из: Город вечно зеленых помидор.




Дизель сервис нужен с хорошей диагностикой. По ней и смотреть утечку чего то куда то) Я в Петрозаводске чинюсь. Там мега мастера.
Чудес же не бывает. Есть какой то косячок.)


Цитировать выделенный текст
Руньли
сообщение 11.7.2020, 13:03
Сообщение №6


Гордость Клуба
Иконка группы


Сообщений: 2752
Регистрация: 29.12.2011
Из: Татарстан




Все,у кого был случай 1 в 1,закрыли вопрос заменой реле магистральника или реле блока dde,который как-то искажал сигнал на реле магистральника в момент запуска.Просто оставлю это здесь


Цитировать выделенный текст
Enikeev/igor
сообщение 14.7.2020, 7:31
Сообщение №7


Новичок
Иконка группы

Новичок
Сообщений: 4
Регистрация: 9.7.2020
Из: Москва




Может кто подскажет стоящий дизель сервис в москве?


Цитировать выделенный текст
MacK
сообщение 14.7.2020, 10:49
Сообщение №8


Гордость Клуба
Иконка группы

Модератор
Сообщений: 1895
Регистрация: 8.10.2011
Из: Красивого Северного Кавказа!!!




Цитата(Enikeev/igor @ " post=) *
Может кто подскажет стоящий дизель сервис в москве?


Там все просто. Берем INPA и смотрим в момент запуска какое давление в подкачке и какое в рейле отсюда делаем уже выводы.
Если нет давления в рейке то смотрим регулятор или датчик, или смотрим на слив форс во время запуска, и дозирующий клапан.
Загрузку клапанов можно посмотреть в программе Тесто.

Воздух в системе творит чудеса как и погружной насос в баке.

Цитата(Руньли @ " post=) *
Все,у кого был случай 1 в 1,закрыли вопрос заменой реле магистральника или реле блока dde,который как-то искажал сигнал на реле магистральника в момент запуска.

Нет у 740д ни какого магистральника. Про искажения сигнала не совсем понял. Реле тупо управляется чистым минусом.


Цитировать выделенный текст
Enikeev/igor
сообщение 15.7.2020, 7:48
Сообщение №9


Новичок
Иконка группы

Новичок
Сообщений: 4
Регистрация: 9.7.2020
Из: Москва




Цитата(MacK @ 14.7.2020, 10:49) *
Там все просто. Берем INPA и смотрим в момент запуска какое давление в подкачке и какое в рейле отсюда делаем уже выводы.
Если нет давления в рейке то смотрим регулятор или датчик, или смотрим на слив форс во время запуска, и дозирующий клапан.
Загрузку клапанов можно посмотреть в программе Тесто.

Воздух в системе творит чудеса как и погружной насос в баке.


Нет у 740д ни какого магистральника. Про искажения сигнала не совсем понял. Реле тупо управляется чистым минусом.

[Регулирующий клапан новый причем у меня их два новых, оба ставил толку нет. Дозирующих три тоже новые все пробовал, устанавливал. форсы все после ремонта,в баке насос новый. давление сегодн посмотрю


Цитировать выделенный текст

1 чел. читают эту тему (гостей: 1)
Пользователей: 0

0,0151 сек.    GZIP включен
"БМВ - это диагноз" ©
© 1995—2019 Официальный Автоклуб «BMWLAND»