Наши группы в соц.сетях:
Правила общения
Мобильная версия
Рекламодателям
Вход
Логин:Регистрация Пароль:Забыли пароль?
Вход Регистрация



 
EXIST.RU
Магазин автозапчастей
РЕМОНТ ЭЛЕКТРИКИ BMW
(985) 763-9983
APEX.RU
Магазин автозапчастей

Непонятки с лямбдой, лямбда от 2110 , бош , м50б20

provocateur
сообщение 11.4.2015, 17:50
Сообщение №1


Новичок
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 15
Регистрация: 11.4.2015
Из: Украина




Всем привет ! Терзают меня сомнения по поводу правильной работы лямбды от ваз 2110 . Короче на заглушеном двигатете на 2и4 пинах постоянно 5.5 вольта имеется . Не пойму почему он потребляет все время … А на 1 и 3 пинах сопротивление в 3.81 Ом . Проверял по схемке :

А) проверка сигнала.
-Прогреть двигатель до рабочей температуры.
-выключить зажигание.
-получить доступ, к пинам датчика не отсоединяя разъема.
-завести двигатель.
-проверить вольтаж между 2и 4 пинами, должно колебаться с 0 до 5В.
Б) проверка сопротивления подогрева датчика.
-выключить зажигание.
-Отсоединить разъем с датчика.
-проверить сопротивление между 1и 3 пинами, должно быть 1-15 Ом . А на заведенном двигателе вольтаж смотрите на видео . https://www.youtube.com/watch?v=eHNqkZ4cTI0

Сообщение отредактировал provocateur - 11.4.2015, 17:53


Цитировать выделенный текст
Denn874
сообщение 11.4.2015, 18:21
Сообщение №2


Авторитет
Иконка группы


Сообщений: 935
Регистрация: 14.9.2007
Из: Мончегорск




Определи, какой у тебя эбу мотора. Бошу нужна циркониевая лямбда. Сименсу- титановая.

--------------------

Цитировать выделенный текст
provocateur
сообщение 11.4.2015, 22:28
Сообщение №3


Новичок
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 15
Регистрация: 11.4.2015
Из: Украина




Цитата(Denn874 @ 11.4.2015, 18:21) *
Определи, какой у тебя эбу мотора. Бошу нужна циркониевая лямбда. Сименсу- титановая.

у меня бош


Цитировать выделенный текст

1 чел. читают эту тему (гостей: 1)
Пользователей: 0

0,0272 сек.    GZIP включен
"БМВ - это диагноз" ©
© 1995—2023 Официальный Автоклуб «BMWLAND»