[DoC]

Да все правильно, он с электронным управлением, а управление это и заключается в том, чтоб его подогревать, когда надо.
Сейчас препишу данные у мастера с компа. (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/smile.gif)

недавно тоже его менял, мастер сказал, что термостат с выводом в блок управления мотором положения "открыт-закрыт". Ни о каком подогреве и речи нет

[Кутузофф]

Стук в системе охлаждения - это сильно))))) Печку поставь на 16 градусов и будешь сильно удивлен....

недавно тоже его менял, мастер сказал, что термостат с выводом в блок управления мотором положения "открыт-закрыт". Ни о каком подогреве и речи нет

Беги, друг, от такого мастера....

[DoC]

Беги, друг, от такого мастера ...

я и сбежал )))
поменял термостат, вискомуфту, водяную помпу, ремень, ролики, что-то еще по мелочи ... а проблема как была так и осталась (такая же проблема как и у автора темы). За темой автора слежу постоянно.
Я прошу тысячу извинений у автора, что так без спроса в его теме разглагольствую ... ))).

Теперь по теме.
Может ли теплообменник АКПП каким-то образом очень сильно охлаждать ОЖ??? Например, запал в положении "открыто" и весь поток ОЖ идет через него??? Там на этом теплообменничке ведь тоже есть термостат?

Сообщение отредактировал DoC - 30.1.2011, 19:49

[vitas colette]

Может стоит искать причину в управлении этим "электронным термостатом"?

[Administrator]

!

Здесь администраторов своих хватает. Зарегистрируйтесь под другим ником. Нарушение п. 2.3.7. правил форума.