EXIST.RU Магазин автозапчастей |
РЕМОНТ ЭЛЕКТРИКИ BMW (985) 763-9983 |
APEX.RU Магазин автозапчастей |
стук гидрокомпенсаторов м52 2.0 е39, был стук гидрокомпенсаторов не всегда но был поменяли их на новые и т |
18.7.2014, 14:09
Сообщение
№1
|
|
Новичок Новичок Сообщений: 2 Регистрация: 18.7.2014 Из: Санкт-Петербург |
Была проблема стучали гидрокомпенсаторы правда не всегда взяли заменили их на новые и теперь они молотят постоянно что может быть!
|
18.7.2014, 21:08
Сообщение
№2
|
|
Гордость Клуба Супермодератор Сообщений: 25249 Регистрация: 9.9.2008 Из: Город вечно зеленых помидор. |
Давление масла проверь механическим прибором.
|
18.7.2014, 21:23
Сообщение
№3
|
|
Новичок Новичок Сообщений: 2 Регистрация: 18.7.2014 Из: Санкт-Петербург |
Так раньше то не было проблем с давлением
|
19.7.2014, 10:30
Сообщение
№4
|
|
Авторитет Сообщений: 705 Регистрация: 30.12.2010 Из: м.о. Щёлково |
Проверить то всё равно нужно,что бы исключить как одну из причин.
|
19.10.2014, 15:58
Сообщение
№5
|
|
Новичок Пользователь Сообщений: 23 Регистрация: 18.10.2014 Из: Крым.Саки. |
Была проблема стучали гидрокомпенсаторы правда не всегда взяли заменили их на новые и теперь они молотят постоянно что может быть! Первое давление.Второе новые компы нужно подготовить под работу.В закрытой информации в них используется уже другой консервант и давлением масла,даже при 150 градусах невымывается Их надо подготовить к работе ,т.е. прогреть до 200 градусов,проверяя температуру инфраизлучателем и одновременно спец.приспособлением делаем сжим-разжим.Смазка с шипением выходит,охлаждайте в промывке Винс,она недаст смазке закрепится на металле.Сделайте контрольную проверку на сжатие-расжатие,если заедает,то это 2,3 категория товара или брак.Приходилось сталкиваться,в моторке 20-30% брака,даже у оригинала.Это пересорт от завода,который непрошёл параметры технического регламента.Пример.Линкольн-Навигатор,5.4,2008 года,моторка только оригинал из 30 направляющих-6 штук брак.Цена 10-17 евро шт. и без претензий на возврат у официального диллера.А запчастей ушло 5 тонн евро без стоимости ремонта.Отвлёкся,итак даже ИНА даёт сбой в качестве,зачит подход свой.Более мягкие ставим на выпуск,температура выше на стержне,более тугие на впуск.И при умелой дефектовке,даже новых запчастей,всё будет в поряде!Ну а том,что и у компенсаторных двигателей,тоже надо делать тепловой зазор,потом напишу,если надо,это уже другая история...Виктор-20лет в ремонте БМВ. (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/welcome.gif) |
15.2.2015, 20:43
Сообщение
№6
|
|
Гордость Клуба Пользователь Сообщений: 1086 Регистрация: 4.11.2004 Из: Серега из Москвы |
поставили гидрокомпенсаторы, не заполненные маслом. вот и стучат все.
-------------------- |
"БМВ - это диагноз" ©
|
© 1995—2023 Официальный Автоклуб «BMWLAND»
|