Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
BMWLAND _ Ремонт и обслуживание дизельных двигателей _ А почему вы купили BMW с дизельным сердцем?
Автор: Bimmer530D 22.4.2008, 18:15
Вот стало очень инетересно, почему ваш выбор при покупке пал именно на дизель,
не смотря на нашу соляру и прочее...
Свой выбор обьсню чуть позже. 
Автор: onetimeaccount 22.4.2008, 18:21
Нравится мне трактор.
Тягой на низах, запасом хода, возможностью в крайнем случае перехватить топлива на трассе у дальнобоев...
Ну НРАВИЦЦО, не заставляйте меня думать 
Автор: Buschmen 22.4.2008, 20:46
Первой легковой был у меня маскарад 41. Извините это другая история. Мне тоже нравится тяга на низах, в гору. Нравится то, что как говорится дизелю пинка под зад дал, он и поехал. Нравится звук "кошачий" мурлыкает, успокаивает. Нравится что топлива за почти два года купил всего около 100 литров (просьба не завидовать, все сэкономленные на топливе ушли на восстановление после аварии, и еще уходят). Дизель мне ближе по душе, 18 лет всё таки с ними. А то что BMW, так и выбор был небогатый по цене-качеству на тот момент. Можно сказать карта так легла, да так и прикипел.
Автор: Pavel S. 22.4.2008, 20:59
Я люблю дизель за огромный крутящий момент, дающий возможность быстрого набора скорости, за то, что не нужно каждые два дня заезжать на заправку и нет необходимости дозаправляться при больших перегонах на левых АЗС, за точность реакции на газ, за надежный запуск в мороз (вопреки расхожему мнению об обратном). Ну а ласкающий слух рокот на холостых это вообще отдельная песня
Автор: Bimmer530D 22.4.2008, 22:43
Раньше была е34 с м50 мотором бензиновая, каждую неделю стабильно заправлялся, расход был 13-15 литров в городе.
Отличная была машина, танк, это была целая эпоха.
Купил дизель потому, что прежде всего задумался об економии, хотелось улажиться в 10, и в тоже время иметь мощность около 200 л.с. + тут ещё и крутящий 500. С нашими ценами на топливо дизель=бензин 95, у меня расход как у 1.8 иномарочки бензиновой, а 3.2 мерсы вообще рядом не стоят даже, были моменты когда с пятисотыми в гору тягался, и они не могли нагнать меня.
Вопрос о выборе марки как бы и не стоял, это было ясно.
При покупке машины думал либо 2.2 бензин либо 2.5-3.0 дизель, но когда пособирал достаточной инфы, увидев теперешнию машину воочию, её богатую изначально комплектацию, диски, M бампер, который я только недавно забрал с ремонта (трещина внизу от удара появилась закрашенные чёрные дуги и что самое приятное мешок для лыж, сразу был приспособлен для удочек, ибо я рыбак-любитель сразу загорелся.
Теперь я заправляю раз в полтора месяца до полного бака.
Очень, очень доволен. Следующею машину планирую х5 тоже дизель или если повезёт 535dbiturbo e60.
Но это не раньше чем через 4-5 лет. Так тут пробег всего 154000, проверенный.
Автор: MAXUHATOP 22.4.2008, 23:41
а у меня всё банальнее, искал себе машинку, рассматривал кучу вариантов (в приаритете канечно была Бешка, после 30 кузова 87года на который я пересел почти год назад после таз 2106 2003 года и в подмётки не годилась старой иностранке)однажды познакомился я с мужем одноклассницы моей жены, а для него есть толька одно средство передвижение, которое он называет словом машина - это Б М В!!!! так вот у него была и есть 38 3хлитровик бензиновый, ну и посмотрев на неё я загорелся....а он её вроде как продовать собирался...я под неё то и навастрился....машина в ОЧЕНЬ хорошем состоянии + комплектация всё есть, а он такой человек, который терпеть не может, когда что-то не работает, короче жёны нас познакомили....и всё (моя даже не рада этому помоему) ну и поехали мы по объявам из авто ру в один денёк искать мне 38 кузовок, покатались и аж плохо стало, всё что предлогали стоило хорошо, а вот на вид или на вкус (проблемные были агрегаты) короче среди бензином мы ничего толкового не смогли найти, и он мне сказал, теперь ты то понял почему я свою передумал продовать??? и вот к вечеру мы приехали смотреть мою ( я эту объяву просмотрел 19 ночью, а позвонил первым с утра в 9) ну и короче всё в ней понравилось и машинка ухожена, следили за неё - это было видно + цена с годом -ГУД и налог на 2,5 литра со 143 кобылами тоже я записываю в + к страховке вот так вот я и стал счастливым обладателем...правда закапризничала моя девочка немного....ничего сейчас практически вылечили...её, ах да забыл....движки у дизилей долгоживущие - это тоже в +
Автор: juka 23.4.2008, 13:25
Я не завидую, а в шоке
у меня 100 литров уходят ровно за 2 недели, со средним расходом 5.7-6.2 литра на сотню 
ты за 2 года сколько раз из гаража выезжал?
а по теме - сам перешёл с бензиновой е36 на дизельную е46. на бензин больше не перейду никогда)) помню еще давно мне друг говорил "что ты всё вокруг заправки катаешься? покупай дизельную машину - будешь ездить по всей стране!", я ему тогда отвечал "сам езди на тракторе!"... а потом купил турбодизель и всё понял!)))
раньше едешь по трассе и смотришь как стрелочка указателя топлива опускается и опускается.... а теперь раз в неделю мельком бросаю взгляд на указатель топлива)))
Автор: Buschmen 23.4.2008, 14:28
Действительно парень в шоке, три сообщения подряд! 35000 км накатал. Экскаваторщик я. 5-10 литров в день всегда сэкономлю. А те 100 литров уже в Беларуси покупал, свояк в Бресте (тоже экскаваторщик) на ремонте был, пролетел я тогда с солярой.
Автор: ghby 24.4.2008, 13:51
Ну это мой первый БМВ, почему дизель, незнаю. Когда М2141 уже достал, засвербило приобресть что нибудь другое. Терпежу не было поэтому был выбор на тот момент по моим деньгам, либо МВ 124 бензин карбюратор, либо БМВ е-28 тд.
Про дизель ни чего не знал, знал, что по расходу он ОК.
Выбор пал на БМВ, цвет красный, кузов живой, выглядит в красном цвете здорово, стоял автомат
Если интересно то могу выложить фото.
Через месяц понял, что я попал на ДИЗЕЛЬ!!!
Да я попал на самое плохое, та с... которая продала мне авто сказала, что авто после ремонта, что все ремонтировалось, итог, вголове оказался вареный распред вал!!! который лопнул, разнеся все и вся. Я по незнанию доехал своим ходом до СТО и поинтересовался, а почему дымит и не тянет.
История долгая, после этого в моем авто появился контрактный ДВС коробка механика из германии.
Два годя езжу и радуюсь.
Хоть он и старый, а он реально старый, но расход меня устраивает, 8,5-9 литров по городу! ТЯга да ПЛЮС, заводится в холода ПЛЮС, Ну и он ДИЗЕЛЬ! На трасе супер.
А конкретно по вопросу, Дизель потому, что решил сэкономленные на горючем тратить на авто. Что и делаю. Если ДВС ок то все ОК
Автор: Juchok 24.4.2008, 14:30
прошу прощения за небольшой офф. хочу вот лошадок поприбавить. где в Москве можно поснимать ограничители и прочие процедуры сделать с M51?
Автор: Bimmer530D 25.4.2008, 14:50
Juchok, доволен своим мотором а то у друга проблемный оказался этот движ.ghby, покажи фото, очень инетересно.
Автор: falcon 25.4.2008, 20:12
sorry что не совсем по теме, но мне жутко интересно два момента
1. почему всетаки дизель в мороз лучше бензина заводится, вопреки общему мнению
2. если брать e39 с автоматом то сильно хуже будет на дизеле , или можно брать и не заморачитваться ?
хотя нет три вопроса: 3. а сера в прошлых годах не оказывала разве сильно влияния на дизеля у бмв ? а то есть желание e39 525tda или 530tdi взять , что скажете ? куда смотреть ?
Автор: Bimmer530D 26.4.2008, 1:02
falcon,
Собирал много инфы перед такой серьйозной покупкой, бери 3 литра, поверь мне оно того стоит, более надёжные двигатели.
Автомат лучше тем, что мотор и турбина с ним будут дольше жить.
3 литровые версии зачастую укомплетованы шикарно, немцы не скупятся с этим мотором, едиснтвенное поменьше пробег ищи.
Есть система подогрева на двигатель поставь и вообще красота, если не стоит.
Автор: ghby 26.4.2008, 9:16
фото:
|
|
|
|
|
|
Ну первое фото это не моя авто, хотя такой она когдато была(да знаю там на фото безин)
Автор: Bimmer530D 28.4.2008, 1:39
ghby, красавица, ей бы литьё.... а так класс!
Автор: ghby 28.4.2008, 5:35
литье в перспективе.
Кузов сейчас после полировки еще более играет.
Автор: Pavel S. 28.4.2008, 8:48
Исправный дизель заводится до тех пор, пока прокачивается топливо через фильтр. Если заправляться хорошим топливом (Лукойловским, например), то проблем не будет вплоть до -35 градусов, а если пользоваться хорошими депрессорныи присадками (Castrol TDA), то еще 5-8 градусов можно накинуть.
При этом некоторые современные бензиновые моторы FSI и GDI имеют проблемы с запуском уже при температурах ниже -20...
Автор: Buschmen 28.4.2008, 9:36
Если за авто не смотреть, то и бензинка в теплую погоду не заведется.
Автор: Mr.Qwert 28.4.2008, 14:54
Ещё в моторе М51 да и вдругих тоже подогрев топлива есть. Как то раз, в мороз, решил слить отстой из фильтра. Открутил пробку, а от туда реально тёплое топливо полилось- аж руки погрел.
Вообще, при всех достоинствах дизеля есть и существенные недостатки, а именно:
1. очень не любит перегрев (причины: вискомуфта, термостат, жалюзи....)- попадос как минимум на ГБЦ, а как максимум на блок, поршня и капиталку (у меня грустная история была такая)
2. не любит плохое масло - попадос как минимум на ремонт турбины
А вообще, мне тож очень дизель нравиться.
Автор: kramar 28.4.2008, 15:09
Пока не купил, но смотрю на 535dbiturbo e60
Автор: Bimmer530D 1.5.2008, 2:35
kramar, новую или бу??? моя мечта 535 biturbi D машина ураган!
Автор: dmitrij 2.5.2008, 22:18
Я свою купил в 2006,01. До этого гдето 4 года откатал на дизелной мазде 626 89г.Надоело мне с 44 КвТ котатся,вот и решил попробывать что нибуть помощнеи.Выбор пал на БМВ или на Ауди.На авто базаре увидел ее.Кожаный салон,автономка,автомат,полный ел.пакет,темно синий,тоуринг(какраз для каляски),и ОООчень красивые 17 оригинальные диски(позже фотку скину).Тут Ауди и отпала.В ходе експлуатации были проблемы с насосом,то дымила как камаз,то нетянула.Ремонтировать ни кто не брался,и славо богу,а то ремонт обошолся бы не меньше 300евр.а тут и с форумом познакомился,и регулировать научился и еще много чего полезного узнал.В даный момент полет нормальный,разгон до 100 прмерно 12-13сек(правда порция топлива увиличена,при нормалной порции глюк есть).Минусы конечно есть, не очень просторный салон(хотя за рулем мне сидеть удобно),для 93.11 г.выпуска машины дорогое обслужевание и ремонт(за удовольствие надо платить).И еще один большой минус,за 2,5 года у нас они очень упали в цене,я ее брал за 3400евр.,теперь за 1800евр. еще хер продаш.Следущая будет дизел 100%,но врятли БМВ,буду брать экономичную,у нас соляра уже 4 лита(гдето 40р.стоит)а если и БМВ,то только2,0d.Но пока моя летает,буду ездить,все равно продавать не выгодно.Сеичас жене присматриваю,либо Тоета Ярис,либо Мерс А-класса(помогите опредилица).Хоть моя машинка далеко не новая,но выглядит совсем неплохо,и многих застовляет в зеркале мелькать 
|
|
|
|
Автор: Bimmer530D 7.5.2008, 12:57
dmitrij, красивая машинка.
СКолько она кушает соляры?
Шторки заводские?
Автор: kramar 7.5.2008, 14:29
тоже пока мечтаю + чип, новую брать не ликвидно и денех таких нет, да и в Россию 535 по-моему официально не поставляется
Автор: Tvel 8.5.2008, 0:56
Здрасьте всем!
Купил Х5 3.0d рестайл M57N. Счастливый обладатель дизеля!
Ваще пищщщу! Этот трактор пуляет с сумашедшим ускорением, хотя и весит пустой 2200!
218 лошадок при среднем расходе в 11 литров, я считаю что это вполне хорошо. Трехлитровый бензиновый даёт 231 лошадь, а кушает 19 литров. Это по поводу экономии, а если учесть ещё и тягу на низах и его тихую работу, то я для себя решил, что пожалуй прогресс шагнул намного дальше чем я думал )
А по поводу топлива, то и бензин бывает не очень хорошим, просто надо заправляться на проверенных АЗС.
P.S. Палканинец! Привет тебе!
Автор: Палканинец С.И. 8.5.2008, 16:12
Леша, молодец!!!!!!!!!
Автор: Pavel S. 8.5.2008, 16:26
Tvel, чипуй!
Автор: Tvel 9.5.2008, 2:16
Нука, расскажи вкратце про плюсы и минусы чип-тюнинга, похвастайся )
И дорого вообще это удовольствие, ну так, навскидочку )
Автор: dmitrij 9.5.2008, 18:41
СКолько она кушает соляры?
Шторки заводские?
В городе 12-13,стиль езды нормальный,если один за рулем то больше спортивный.За городом езжу мало,но приблезительно 8 л.Раньше было больше,в городе около 15, но после нудных регулеровок и замены заклиневшеи термо муфты,все болие мение пришло к заводским нормам(хотя могло бы быть и поменьше
).Шторки заводские.
Автор: Pavel S. 11.5.2008, 19:37
И дорого вообще это удовольствие, ну так, навскидочку )
Я чиповал два дизеля здесь: www.upsolute.ru Там же есть статьи на эту тему, все подробно описано, также есть отзывы. Могу сказать одно- впреть все свои турбомоторы буду чиповать!
Автор: Светочка 31.5.2008, 17:42
+1. Следующая будет 100% дизельная!
Автор: 957 AVJ 8.6.2008, 16:30
не смотря на нашу соляру и прочее...
Свой выбор обьсню чуть позже.
Потому что люблю Беху, точнее ее 5 модель е34 , а погоняв вплоть до 540 й - просто устал заправляться и гнать . И впервые задумался - КУДА?ЗАЧЕМ?(еду только на автомате)Ради кого?Да и возраст уже не тот,пора бы угомониться.А НИ НА КАКУЮ машину и модель уже не хотел пересесть...
Это мой первый дизель , по совету приятеля взял именно 524 хотя вначале хотел 525 ...
Честно говоря всем доволен , я даже не ожидал от себя !!!
Кроме - приборки черт бы его побрал
, уже вторая неудачная со свалки куплена .Но ведь это же не беда дизеля как такового , видимо на бензиновых версиях мне просто везло всегда (по форуму узнал) - никогда с этой штуковиной проблем не было...
Автор: Igor_S 11.6.2008, 23:57
Хороший дизель - всегда отличный запуск, небольшой расход, да и ресурс при нормальном обслуживании радует.
З.Ы. Моя 324d.
|
Автор: kONKOM 19.6.2008, 15:41
...просто люблю дизеля запах солярки спокойный рокот двигателя...)) ну не забываем о моменте на низких оборотах...
был Голф2 дизельный .... потом 324 с М21.... потом были 318 с М10 по том 520 с М20..... и тут все... я принял решение - хочу.!)))))))))
вот так примерно так)))
Автор: kramar 3.7.2008, 16:00
Купил, очень позитивно, до этого относился к дизелю с равнодушием
, был молод 
Автор: желающий участник 3.7.2008, 19:16
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ну первое фото это не моя авто, хотя такой она когдато была(да знаю там на фото безин)
-----Машинка что надо, но есть одно но...синяя изолента вид портит, сними её а вместо неё залепи дырочку бесцветным скотчем.
Добавлено через 12 минут:
----Не нужно о грустном. ПОЖАЛУЙСТА.
----Обсуждаються же достоинства.
Автор: Алекс325тд 4.7.2008, 11:54
Купил Х5 3.0d рестайл M57N. Счастливый обладатель дизеля!
Ваще пищщщу! Этот трактор пуляет с сумашедшим ускорением, хотя и весит пустой 2200!
218 лошадок при среднем расходе в 11 литров, я считаю что это вполне хорошо. Трехлитровый бензиновый даёт 231 лошадь, а кушает 19 литров. Это по поводу экономии, а если учесть ещё и тягу на низах и его тихую работу, то я для себя решил, что пожалуй прогресс шагнул намного дальше чем я думал )
А по поводу топлива, то и бензин бывает не очень хорошим, просто надо заправляться на проверенных АЗС.
P.S. Палканинец! Привет тебе!
Tvel. Дай прокатиться, а то я давно мечтал на дизельном ХЭ пятом продернуть.
Автор: kONKOM 18.8.2008, 16:27
Ну вот поездил три месяца на 525 е34 ТДС..
СУПЕР!!!!!!.. несравнимо с бензином... совершеннно... - расход - трасса - 7-8 л. город 11 литров.. - это при достаточно активной езде...
езжу обычно вдвоем... .. тут пришлось везти 4 человек + груз.... - самое интересное - разницы в динамики НЕТ!!!.....
Прогресс - сильная штука)))))))
Автор: Fuz 5.11.2008, 16:05
ребят всем Привет!
хочу купить себе БМВ дизельную,только вот боюсь за мой бюджет не куплю того что хочется.есть 350тыков хочу конечно же е39,но понимаю что в хорошем состоянии это анрил.так что наверно придётся е36 искать да?
Автор: Silverarrow 20.11.2008, 23:05
Купил дизель, тк за время проживания в Норильске столько их наэксплуатировал и привык к дизельным характеристикам двигла - что бензиновая манера езды мне не нравится, да и проблем с бензинками не меньше - катализаторы, свечи, ВВ провода, бегунки, лямбды и тд и тп...
Почему БМВ? Искал Мерс, их дизеля понадежнее будут, и в этом я еще раз убедился, только вот искал 4 месяца и зацепился на БМВ, знакомые эксплуатировали, и попался за недорого пепелац. В принципе я за него не переплатил, но и расслабиться не дает. Вобщем цена/качество стала определяющим фактором. Конечно стоит отметить фарш на БМВ достойный по сравнению за такую же цену с Мерсом или Тойотой.
Автор: omega 21.11.2008, 8:03
Привет всем. С дизелем просто ПОВЕЗЛО искал 530-545 Приедешь посмотриш спросишь А где та машина которую фотографировали? Да это типа такаяже..... Тогда почему другую сфоткал? Моя типа красилась...или еще что-нибудь. А тут этот дизель... Ну а почему БМВ я полагаю никому объяснять ненадо.
Автор: stas3854 25.11.2008, 15:32
Купил Х5 3.0d рестайл M57N. Счастливый обладатель дизеля!
Ваще пищщщу! Этот трактор пуляет с сумашедшим ускорением, хотя и весит пустой 2200!
218 лошадок при среднем расходе в 11 литров, я считаю что это вполне хорошо. Трехлитровый бензиновый даёт 231 лошадь, а кушает 19 литров. Это по поводу экономии, а если учесть ещё и тягу на низах и его тихую работу, то я для себя решил, что пожалуй прогресс шагнул намного дальше чем я думал )
А по поводу топлива, то и бензин бывает не очень хорошим, просто надо заправляться на проверенных АЗС.
P.S. Палканинец! Привет тебе!
Планирую покупать Х3 3.0D, они есть с 204л.с. и 218л.с.(как у Вас).
Вы наверняка должны знать чем они отличаются?
Я знаю что на 204л.с. ставили 5ти ступ. АКПП, а на 218л.с. - 6ти АКПП...
Автор: Shtirllitz 16.1.2009, 9:48
Перед покупкой своей трёшки долго мучался и по "скупердяйски" размышлял как бы купить кофетку достаточно тяговитую, экономичную и чтобы мысли сумме транспортного налога не навевали уныния. Короче: выбор пал на Е92 320D.
Как говорится no comments. )
Автор: Alexey.Dgos 3.2.2009, 9:29
Привет всем БЭМВИСТАМ.
Извеняюсь но у меня предистория октябрь ноябрь 2008 кризис только начался была неплохая начальная сумма думал новое авто в кредит друзья переубедили,
начал смотреть БУ на BMW даже несмотрел друзья посоветовали тут попалась 525 TDS автомат Е39 2000г прокатился и купил,
когда обкатал понял что с перекрёстка впринципе никакое авто с моим Бимером не может тягатся, а качество отделки это чтото, звук работающего дизеля просто пипец, о новом авто даже о недумаю теперь зделал вывод копить и влаживать в неё и она будет верой и правдой служить долго-долго.
Автор: Razvedhik 3.2.2009, 15:57
Дизель сердцу моему близок, радует до кончиков пальцев.
Я его понимаю, знаю что он хочет,
и он отзывается мне темже.
Нравится он мне!!!!!!!!!!
Автор: арэ 3.3.2009, 15:28
согласен со всеми,трактор это сила.
тут всё в нём положительна,но и минусы есть.
хотя они перекрываются с лихвой. главное живой найти.
Автор: Тараканыч 4.5.2009, 23:57
11 лет на дизелях работаю, право побольше чуть чуть. Соляркой пропах до мозга костей, супруга даже шифоньер заставила отдельный для моих шмудаков поставить, мол запах не выстирывается., а я не чую.... привык уже, вот и не хочу на зажигалке мотаться, не гоже для меня.
Автор: slawe77 5.5.2009, 2:44
Дизель дает возможность быстро и не дорого повышать адренилин посредством нажатия на педаль газа.
Автор: Buschmen 8.5.2009, 22:04
Автор: Hrust 6.12.2009, 19:59
А я еще в армии помню бензиновые Уралы - намучались с ними, ужас.
Дизельные КРАЗы - совсем другое, даже без аккумулятора, дернул его, он завелся и едет.
Автор: slaffa 18.12.2009, 18:30
Купил недавно е53 с 57TU ощущения просто запредельные. конечно моя 530 м54 едет ого-го, но дизель вдозхновляет. Да и расход тоже играет немаловажную роль и разница в цене между топливом.
Автор: biemmevu 25.2.2010, 18:06
В тяжёлое кризисное время искал машину с наилучшим соотношением качество/цена. Как ни странно (думал, это будет 318i), ею оказалась 320d...
Автор: Алма-Атинец 27.2.2010, 20:42
Дизель!Только дизель!И ничего кроме дизеля!
Автор: =Cepёгa= 14.2.2011, 1:38
Год ужо не писали здесь...
Друг занимается перекупом. Я ездил на Таз2104.99г(ведро!!!), а потом на Аудя100/44 83г(отличная машина!!!) и собрал я полтишок деревом, ну а друг мне и говорит, пора, мол, на чёнить помоложе сесть, есть говорит бимер не находу, перегрели и газы пошли в СО, цена(в расрочку) - 100т.р. Дай думаю возьму, а когда брал то приговаривал ему что беру так чтоб деньги глаза не мозолили, а он, - а чё так, я говорю что любитель питаки покрутить, подрифтовать, а дизель это так - жоповозка. Тогда он подошёл комне и так поотечески, добро, похлопав по плечу сказал: - Это же BMW, чувак!!! я ещё тогда подумал, подбил, а теперь отмазывается. Вообщем прошло месяца три, делал ниспеша(кольца, шатун.вкладыши, направл.втулки... короче чё надо то и менял) а через 1000км после сборки, калёсы (а они 225/60 r15) дрифтами и питаками почти до корда затёр... С Омегой В 2.0 тягался, на корпус отстаю!!! Теперь вспоминаю его слова и думаю - как я заблуждался!!!
..и ещё; молод пока я, не научился пока правую педаль не до пола нажимать, а на бензинке такие амбиции тяжко на карман, а тут всё и адриналин и очень экономно!!!
Крайне огресивный стиль езды...
- 11л/100км(11л х 22р=242р),
а кент на Омеге в таком же стиле
- 15л/100км(15л х 25р=375р) ноу коменс.. 
Автор: djafar 15.2.2011, 23:10
я покупал свой БиТурбо Трактор 1.6 гоад назат, не ради экономии..а потмоу что это 740д, М67...245 Л.С. в стоке...счас уже 288 Л.С. это монстр ...
Автор: Дядя Деня 5.3.2011, 7:29
Отличная была машина, танк, это была целая эпоха.
Купил дизель потому, что прежде всего задумался об економии, хотелось улажиться в 10, и в тоже время иметь мощность около 200 л.с. + тут ещё и крутящий 500. С нашими ценами на топливо дизель=бензин 95, у меня расход как у 1.8 иномарочки бензиновой, а 3.2 мерсы вообще рядом не стоят даже, были моменты когда с пятисотыми в гору тягался, и они не могли нагнать меня.
Вопрос о выборе марки как бы и не стоял, это было ясно.
При покупке машины думал либо 2.2 бензин либо 2.5-3.0 дизель, но когда пособирал достаточной инфы, увидев теперешнию машину воочию, её богатую изначально комплектацию, диски, M бампер, который я только недавно забрал с ремонта (трещина внизу от удара появилась
закрашенные чёрные дуги и что самое приятное мешок для лыж, сразу был приспособлен для удочек, ибо я рыбак-любитель сразу загорелся.Теперь я заправляю раз в полтора месяца до полного бака.
Очень, очень доволен. Следующею машину планирую х5 тоже дизель или если повезёт 535dbiturbo e60.
Но это не раньше чем через 4-5 лет. Так тут пробег всего 154000, проверенный.
да ладно -раз в полтора месяца заправляешься? Она наверное больше стоит в гараже?
Автор: Fockewulf 5.3.2011, 10:30
А что тут удивительного если до работы не далеко?
Не все же покупают машины чтобы таксовать как в Каз-не, тут каждый первый таксист
Уже прохода нет от них.
Автор: Kolosok 5.3.2011, 11:15
Всегда были бензиновые авто, на дизель настороженно посматривала, а потом как-то муж сказал, да ты попробуй - понравится, на бенз больше не захочешь пересаживаться.
А ведь действительно динамика у дизеля отменная!
Автор: Long 8.3.2011, 11:09
Да стягой конечно на низких и высоких оборотах всё в порядке!!!
Я тоже пересел с 520 бензинки на 525 тдс разница конечно мне очень понравилась!!!
Особенно когда включается турбина!!!!
и тогда начинаешь вжиматься в кресло!!!
Трактор конечно мне очень нравится и экономно по топливу и тягой не обделена!!!
Кстати и работает мотор относительно тихо!!!
Автор: коваль29 19.3.2011, 0:58
здравствуйте коллеги! купил дизель 218л.с. удовольствие от езды огромное! ездил раньше на бензине не сравнить, в т.ч. по запуску зимой. минус 35 - 37 п, а ему всеравно!
Автор: naza69 4.6.2011, 21:37
не смотря на нашу соляру и прочее...
Свой выбор обьсню чуть позже.
Скорее всего это призвание и удовольствие.
Автор: CKOTUHA 16.6.2011, 11:20
Подскажите, как у них с турбиной, сколько ходит, часто с ней проблемы?? Интересует движок 3 л
Автор: Xamelions 28.6.2011, 11:41
Хорошая тяга и выносливый как танк!
Автор: semak 29.6.2011, 0:36
Аналогично!
Автор: Demiurge 4.7.2011, 12:06
С 86 года я за рулем. Авто - разные от Запорожца до БАЗ5937... Много машин. Есть с чем сравнивать. Последнее сравнение - Ауди А4 2,4i против BMW 525d. Ауди была послана в ж... поскольку ... ну сложно сравнивать несравнимое... Бензин ф топку!!! Только дизель!
Автор: barstxt 23.7.2011, 20:02
шо не говори а танк таки и в афреке танк.вин же при желании и похать може.и траву бампером пококе.ни машина а чудо. 
Автор: Xamelions 8.8.2011, 14:26
Люблю дизеля из за их крутящего момента..Отличной тяги..И в обслуживание домашнем прост...
Автор: Nikolya 12.10.2011, 13:53
Я взял дизель, потому что товарищ сказал, что ламаться там почти нечему и в обслуживании прост, правда потом полгода капиталил мне движок))) И звук конечно классный, летом ночью подъезжаешь к дому и уже все знают - это я приехал или трактор заблудился)))
Автор: Kolosok 12.10.2011, 14:02
Я рыдаю.
Автор: doomsday 20.10.2011, 13:32
давно нравилось бмв 5 купил по деньгам а не пожеланию...
Автор: ALEX e60 530Diesel 8.11.2011, 13:10
Всем привет трактористы!))) ну конечно же мощь на низах, экономия в топливе, ну и.... наверное все, т.к. на сервисе я частый гость и не могу сказать что дизель меньше ломается, а вот спецов достойных по ремонту дизелей очень мало...
Автор: Kolosok 8.11.2011, 14:20
Сомнительная, однако, экономия с учетом нынешних цен на соляру...
Автор: onetimeaccount 8.11.2011, 18:43
При практически равной цене бака топлива "бакопробег" у дизеля все-таки побольше
На бензинке сравнимой мощности и габаритов маршрут Москва-Псков требовал дозаправки на трассе, на тракторе доезжал без дозаправок, еще и "на покататься" немного оставалось.
Автор: ALEX e60 530Diesel 9.11.2011, 10:21
Да с ценником согласен, но при интенсивной езде по городу расход 12-13 литров, по трассе меньше 10 литров, для авто с объемом в 3 литра это не плохие результаты, бензинки кушают поболее, вот отсюда и экономия
Автор: Kolosok 9.11.2011, 10:25
На бензинке сравнимой мощности и габаритов маршрут Москва-Псков требовал дозаправки на трассе, на тракторе доезжал без дозаправок, еще и "на покататься" немного оставалось.
Конечно, при равной мощности движков, бенз будет уходить быстрее дизеля, я и не спорю.)
Только не забываем, что дизель в обслуживание дороже бензина.)
З.Ы. Кстати, мой 3-литровый дизелек на трассе ест гораздо меньше 10л
Автор: ALEX e60 530Diesel 9.11.2011, 12:42
Только не забываем, что дизель в обслуживание дороже бензина.)
З.Ы. Кстати, мой 3-литровый дизелек на трассе ест гораздо меньше 10л
В обслуживании я бы не сказал, я обслуживаюсь не у оф.дилера, а на станциях где цены порядком ниже и запчасти тоже добываю по реальным ценам))) а 10 ест наверное потому что пожарить на ней люблю)))
P.S. все болячки с которыми приезжаю в сервис, так же встречаются и на бензинках, а с самим диз.мотором проблем пока небыло тьфу тьфу тьфу...
Автор: Kolosok 9.11.2011, 13:34
Лан.)) Чего мы тут, собственно, пытаемся доказать?)
Старт дизеля перекрывает его минусы в содержании. 
Можно подумать, я у официалов обслуживаюсь. 
Нет уж, дудки.))
Доверяю свои машинки только одному человеку да и с запчастями проблем нет, ибо сама ими занимаюсь. 
Про жор на трассе - может, просто пробеги не те, чтобы меньше есть начала, и в МО зачастую те же пробки, что и в МСК, особенно в дачный период. Не разбежишься особо.((
Автор: ALEX e60 530Diesel 9.11.2011, 14:22
Полностью согласен с тобой 
Значит если что будет к кому обратиться по запчастям?
Автор: Kolosok 9.11.2011, 14:56
Чем сможем, всегда поможем.))
Автор: Rodin 14.2.2012, 0:26
В свете последних событий е34 525i стал не актуален.
Опыта общения с дизельными автомобилями у меня нет,за исключением единственной поездки в Самару на Volkswagen Crafter.
Но это ,простите меня-автобус...А впечатления самые положительные.
Да,ко всему прочему читал отчет нашего друга о поездке в Магадан на дизельном BMW X5 (e73)
Есть повод задуматься. 
За тему спасибо!
Это я удачно в зашел-много интересного для себя узнал.
Автор: corvin2004 14.2.2012, 23:58
Из-за тяги и расхода. После бмв 540 4.4, которая оч. хорошо кушала.
Автор: Kolosok 15.2.2012, 10:20
Я что-то пропустила?
Дима, что присматриваешь?)
Автор: Rodin 15.2.2012, 14:06
Присматриваю не седан.Седан более не актуален.Моя команда теперь с трудом в него помещается.
Надо бы что нибудь повыше и побольше.
Соответственно дизелю альтернативы нет.
Нравится Nissan Pathfinder,но я привык реально смотреть на вещи.
Сейчас вот читаю про М57...
Весь вопрос в цене вопроса.
Дрова нет смысла брать.
Автор: Kolosok 15.2.2012, 16:00
Надо бы что нибудь повыше и побольше.
Багажник маловат?))) Поди, в него не только вещи, но и коляску надо уместить?)
Так не честно.) Он же на разные авто ставился.)))
Автор: Rodin 15.2.2012, 21:55
Ну конечно же,коляска занимает значительную часть багажника.Задний диван занимает люлька(детское кресло),мама,и еще одно детское кресло.
Ну вещи всякие,само собой,раскидывал на переднее сиденье и в багажник.Велик(один,подростковый) на крыше...Короче циганский табор на выезде.
Сейчас вот зимой ползаю на брюхе по двору.Трактор утром прошел и я в плену,тянет меня как репку сосед на Патроле...
Е34 машина хорошая,но на ней вдвоем(с подругой),или втроем (с двумя подругами) по хорошей ровной асфальтовой дороге навстречу новым впечатлениям хорошо.
Возвращаясь к нашим дизелям скажу откровенно,смотрю Х5.Но живые экземпляры стоят дорого.Мой напарник чуть не купил Х5 2004 года,уже застолбил его в салоне.Стоил он 950 тыс. За эти деньги можно всерьез рассматривать свежий Ниссан Патфайндер...
Буду по деньгам смотреть.Может вообще ничего не буду покупать.А так задача есть,я над ней работаю.
P.S.Убежден в одном,что внедорожник должен быть обязательно дизельным.
Автор: DJ_Gibz 16.2.2012, 16:59
Ну вещи всякие,само собой,раскидывал на переднее сиденье и в багажник.Велик(один,подростковый) на крыше...Короче циганский табор на выезде.
Сейчас вот зимой ползаю на брюхе по двору.Трактор утром прошел и я в плену,тянет меня как репку сосед на Патроле...
Е34 машина хорошая,но на ней вдвоем(с подругой),или втроем (с двумя подругами) по хорошей ровной асфальтовой дороге навстречу новым впечатлениям хорошо.
Возвращаясь к нашим дизелям скажу откровенно,смотрю Х5.Но живые экземпляры стоят дорого.Мой напарник чуть не купил Х5 2004 года,уже застолбил его в салоне.Стоил он 950 тыс. За эти деньги можно всерьез рассматривать свежий Ниссан Патфайндер...
Буду по деньгам смотреть.Может вообще ничего не буду покупать.А так задача есть,я над ней работаю.
P.S.Убежден в одном,что внедорожник должен быть обязательно дизельным.
У меня 530d м57 2001год. Живу на Ямале, в -42 приехал, после недельной стоянки запустилась с автозапуска!!! делаю вывод, что говорят если не запустилось, то техническим неполдкам. в дизеле плюс что пи средней скорости 112км\ч расход был 7,9. Все что делал-перед зимой поменял свечи накала и заказал новую турбину cxracing из штатов за 20000р.)) машина прелесть, но вынужден продать из-за покупки квартиры. Следующая 740d е65)))
Автор: Rodin 16.2.2012, 20:29
На Голгофе почему то не нашел ссылку...Хотя она была с комментариями автора.
Прямая ссылка http://www.bimer.ru/forum/viewtopic.php?f=57&t=4814
Автомобиль-серийный BMW Х5 Е70 3.0d . Маршрут г.Березники(Пермский край)-Магадан и обратно.
Еще один плюсик...
Автор: Арут 21.2.2012, 21:07
привет вам ежу на бензине нормально доволен.Но интересуюсь дизельным бмв универсалом ежу нормально газую не сильно.Друзья посоветуйте в раионе 2002 2003 годов дизель с нормальным мотором гемора чтоб в жизни меньше было от нее
Автор: SkyVVriter 22.2.2012, 4:13
Была 525TDS 93г, на ручке, впечатления были крайне положительные, до тех пор пока батя ее не разбил вусмерть((( Теперь взял 730d Е38 2000г. В сравнении с 34кой - сумашедший аппарат! Тяга со всех оборотов, комфорт выше всяких. Расход в 11 литров по холодам, не жалея солярки на прогревы и резкие старты, дико радует глаз. Из вылезших проблем пока только отсутствие перекачки из левого бака в правый при температуре -10 и ниже. Что характерно - если температура выше - перекачивает. Видимо бак и топливопроводы придеться мыть по весне. В общем вердикт - только BMW и только дизель. В планах через годик-другой отдать 7ку любимой на добивание(уж больно она ей нравиться)))) и взять Е60/Е65 второй(ну или первой, так как себе) машиной. Естественно тоже с дизелем не меньше 3л) Хочу попробовать V8 745d.
Автор: Арут 22.2.2012, 20:07
понял тебя друг.у нас в абхазии морозов минус 10 не бывает а 7ка конечно апарат по деньгам не потяну е39 толь 
ко
Автор: naza69 19.5.2012, 17:47
Длительные перелеты как раз для дизелей!И в дизельном авто можно спать без опасения угара!И на мой взгляд М51 удивительный мотор!
Автор: Февраль 19.5.2012, 17:53
А чем он удивительный то?))
Автор: edward 21.5.2012, 10:00
Автор: naza69 23.5.2012, 3:49
Правильный вопрос!Скажу так: И хороший и капризный поровну!По крайней мере на моем автомобиле свою работу он выполняет!Озорной,подрывистый,экономичный.Возможно у кого то другого не так?
Автор: edward 23.5.2012, 8:32
Автор: naza69 31.5.2012, 4:05
Я правильно понял,что тебе не повезло?Так я вообще покупал свою машину как неисправную.Она у предыдущего хозяина три года стояла под толстым слоем пыли,но я как то без лишних раздумий сам себе крикнул-покупаем!Неисправность ТНВД.Скоро как три года на неисправной езжу,каждый день.Мне она по душе!Именно в такой простой комплектации,с веслами на дверях,салон велюр.Старый хозяин не верил,что я своим ходом уеду,говорил что только на эвакуаторе можно ее перевезти за триста км,а я уехал,мороз -28 гр. был.
Видишь,может кто то не нашел свою машину,которая подчеркивает его характер,стиль,настроение-я нашел,жаль другое-почему же я раньше то не нашел,столько времени и денег брошено в пустоту.
Автор: edward 31.5.2012, 7:17
Нет, понял не правильно.
Вот мне, я считаю повезло.
Автор: naza69 31.5.2012, 8:05
Всецело с вами согласен-счастье вечным не бывает!
Автор: ags 31.5.2012, 15:03
Сравнили жопу с пальцем... (уточняю - жопа это следопыт япономыло). В Патфайндере нет и 100-й доли того чем хорош Хапёнок. Салон рубленный, голимая пластмасса, скрипучий. На поворотах валкий как бегемот. Ездили...знаем не понаслышке. Сарай сараем этот ваш Следопыт...
ПыСы - ищу Хапёнка 3,0Д 2004 - 5 года. ))))))))) цвет - вишня. Предложения в личку.
Автор: roma151 21.7.2012, 20:11
С дизелями мы с братом на ты.С 1995года -камаз,потом четыре MANа,с 2008г две VOLVO FH12.А легковой был opel astra 1.7TD,который любую ВАЗовскую десятку вставлял.Всегда хочется большего,и как то в журналах прочитал,что дизельN57 BMW twinturbo три года подряд (если ошибаюсь поправьте)был двигателем года в мире,А всегда нравился BMW,а еще и дизель -вообще сказка.По форме и начинке понравилась Е60.В ней мне нравится все-поведение на дороге,паровозная тяга,малый аппетит и удовольствие за рулем.Дизель люблю за большой ресурс,надежность,звук,экономичность,когда едешь-все прощаешь.
Автор: defekt 29.10.2012, 22:33
Первая моя личная машина e34 525 td. Всегда нравились BMW. Не знаю, почему, нравятся и все. И дизеля тоже нравятся. В семье уж 15 лет восьмидесятка 1.9д. Самое крутое что с движком делали - замер компрессии. Глубже никто не лазил. Работает как часы, заводится в -15 без проблем. Поэтому BMW тож искал с дизелем, хотя он конечно жутко навороченный по сравнению с vw 1.9. Будем надеяться что не подведет)) Хотя на холостых вообще не тянет, видимо потому что турба не дает. (раз 6 или 7 глох при трогании, надо подгазовывать) Либо что-то не так с тнвд. Но это все потом...
Ездил пока еще очень мало, но могу сказать следующее. В городе особой разницы в динамике по сравнению с ауди не ощутил (хотя BMW в полтора раза тяжелее), а вот на трассе такой приятный подхват после 2500-3000 оборотов на 3-4 передачах, аудюшке и не снилось.
Также нравятся: звучание мотора, какое-то такое дизельное спокойствие, расход меньше бензина. Изначально искал е30 324д, но пока искал (тяжело найти живой экземпляр), накопились финансы на пятерку. До 318тдс туринг слегка не дотянул))
Автор: Igoryan007 9.1.2013, 22:40
В 2004 стал счастливым обладателем 525 тдс е34 93 года, очень нравилась держал ее 2 года накатал тыс 60 за этот период помимо регламентных работ поменял помпу, свечи, форсунку, но просился тнвд на ремонт (на одометре было к 270 тыс и то не родной наверно). После было много дизелей Паджеро 2 98гв, астра 1,7 96 гв , но бмвшный дизель очень шустрый. И сейчас у меня 730 д 99 года накатал пока немного, посмотрим... жаль что ценник на соляру перевалил за 95 бензин.
Автор: kiokiev 22.3.2013, 16:05
у меня был выбор из двух машин за смешные деньги- А6 1999 г. 1.8 газ-бензин и Е39 2001г. 2.0 дизель. Остановился на бимере-он был помоложе и чуток дешевле...Я не ценитель машин, для меня машина это средство передвижения, но у сына Вектра С Караван 2008г. 1.8 бензин, и по сравнению с Вектрой бимер более нафарширован и мне бемчик нравится гораздо больше Вектры. Жалею что Туринга дешевого не было, а в принципе все мерсы и БМВ когда-то становятся опелями...
Автор: Sladers 27.4.2013, 4:08
почти 6 лет назад чуть не купил мерса. audi(моторный отсек не защищён) и все собратья тележко возящие. не приемлемо. в итоге купил BMW E-34 525tds.Кузов мощный. мерсу конечно уступает.но он покурит с toyota crown. Но движок затмевает всех. Сразу как купил под бошкой. в сервисе поменял прокладку. Спецы сказали . что уставшие клапана и в направляющих болтаются. мол продавать надо. на тот период пробег 270000 был теперь за 400000 и ничего лётает. вваливала как дурная. мотор очень надёжный. я думаю бензинка бы уже умерлаб. К машине сервис менов не подпускаю. всё делаю сам. потёк тнвд. поменял по кругу все прокладки. Надо под чугункой менять . но это уже когда насос сниму.Управл. форс. потекла. разобрал выкинул пластик. заклеил эпоксидкой и дальше в путь. Помпа первая. пластик разлетелась на двухста. вторая сама устала(подшипник). Четвёртая наверное электро будет. с програмн. управлением. Коллектор впускной на креплениях лопнул. (сам виноват) Второй рассверлил нафиг. по дыркам. Турбина сейчас еле дышит. но машина не дымит. Много нареканий слышал . что мол коленвал трескается. гемороя много. так не надо её как бензинку раскручивать. Это ЖЕ Дизель!!! Крутящий момент то бешеный. Долго с егр ездил. потом заглушил. Фильтр в выпуске выбил и глушитель отрезал. Так. как буд-то двигатель на новый подменили. Дали вздахнуть нормально. Аморты по кругу KoniSport. дорогу как когтями держит. Вобщем не отдам я её. даже если другую куплю (E-38 740d).
|
Автор: валерЫЧ 9.10.2015, 15:32
Покупал дизель три года назад наивно полагая, что топливо подешевеет/ вот наивный/. ЭКОНОМИЧНОСТЬ- СУПЕР, когда были бензиновые заправка была моей пропиской, сейчас заправился и не просто езжу , а вваливаю. На днях почти положил стрелку спидометра / всё успокоился, а то точно права заберут/. ТЯГА НА НИЗАХ У ЛЁТНАЯ . За 3 года ни разу не пожалел о покупке , мне больше выносит мозг подвеска 3 раз меняю , а мотор как пёр так прёт. Следующая будет только дизельная и причём чистокровка, а то купил какой-то гибрид.Короче только положительные эмоции.
Добавлено через 4 часов:
Да забыл добавить 2 РАЗа по ошибке заправил бензином..... Да ему похрену....привезли соляры,слил,залил ,помаслал стартером ,схватил,помолотил на х.х поехал дальше. Если бы было наоборот- эвакуатор и что дальше неизвестно.....
Автор: Lucentemr 29.4.2016, 18:24
Здравствуйте. Год назад приобрел BMW X5, так вот за это лето понял, что клиренс довольно мал у машины и если ехать на природу, то дно цепляет чуть ли не каждую вторую кочку. За зиму бы хотелось приподнять машинку. Хотелось бы совета - как это сделать? сколько будет стоить?
Автор: artemenkov2010 15.1.2017, 23:15
Чего взял? Да дурак 
, теперь мучаюсь 
Автор: tim9506 17.2.2019, 11:31
Всех приветствую!!! Дизель?! да потому-что это самый лучший мотор m57n , мне он очень нравится своей паровозной тягой))) + расход маленький , а как этот мотор мурлыкает так это вообще бомба ))) при долном обслуживании он прослужит верой и правдой очень долгие годы!!! я после покупки сделал полную ревизию мотора, пробег был 460 000 км. , он бы прошёл столько же !!! , я поменял всё необходимое (кольца, вкладыши и.т.д.) и пробег у меня после ремонта уже 170 000 и полёт отличный !!! просто меняю масло каждые 5 000 км. залазил эндоскопом в двигатель а там чистота ))) и расход масла
0.000 грамм ))) Вот Вам и ответ !!!
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)