Здравствуйте!
Такая беда началась дикая вибрация при торможении, были проточены диски осталась легкая вибрация, хватило на 200 км опять дикая вибрация, были куплены новые тормозные диски и колодки китай STELLOX, перебраны передние суппорта(новые поршня, резинки все новые, направляющие пальцы отполированы, все смазано спец.смазкой ) , также после замены осталась легкая вибрация, через 300 км опять дикая вибрация. Ну думаю Китай такой, покупаю б/у оригинал сразу протачиваю ставлю, легкая вибрация осталась ну думаю может ступичные подшипники(шаматели уже) меняю заодно новые мартеры и опорные подушки ВИБРАЦИЯ стала меньше и чувствуется только с левой стороны(ездил с боку и кого за руль не садил подтверждают), думаю подвеска все вроде цело(рулевые наконечники, центральная цяга, втулка маятника, шаровые рычагов только не понравились сайлентблоки рычагов) были у меня нижние рычаги в сборе новые когда то покупал поменял итог вибрация осталась но минимальная и левой стороны и такое ощущение как будто рывки какие то. СНОВА покупаю новые диски ATE и колодки REMSA меняю за одно смотрю снова суппорта все огонь итог НЕ ИЗМЕНИЛОСЬ НИ ЧЕГО такое ощущение что еще хуже . Заказал сайлентблоки верхних рычагов с левой стороны вроде целый но очень мягкий какой то да же с сравнении с правым. ЧТО КТО СКАЖЕТ а то уже спалить ее хочется!!!
гтц подклинивает, от этого и вибрация бывает, и быстрый неравномерный износ дисков, следующим этапом может вообще закусить, а т.к контуры диагональные, а тормозные усилия разные, можно и улететь. Сразу менять, ремонтировать выработку не получится.
не знаю чем может помочь задранным поверхностям новые манжеты или поршня с пружинками, если хочется экономии проще взять бу гтц
Я бы еще внимание рулевой уделил, в частности нет ли люфта редуктора, и затяжку рулевой сошки. Было чуть похоже, когда сошка болталась. А вообще, вибрация по кузову или в руль?
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)