[sky_nick]

Всем Hi !
Люди тема такая, у машины расстояние от земли до губы переднего бампера 5-6 см, проблема в том что этой самой губой цепляю даже самых безобидных лежачих ментов. (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/cray.gif)
Надоело уже, только все перекрасил... 2 раза уже вырывал бампер, цепляется накладкой, когда сдаю назад, т.к. ставлю на полесадник из-за не имения парковочного места ... (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/sad.gif)
Вопрос что можно сделать, желательно не менять пружины. Аморты черные, не красные - спортивные. Что еще в машине кроме глушака от Kelleners Sport незнаю.
Может есть на 46-ой проставки на аморты или на пружины ? Что можно сделать ??? (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/dntknw.gif) (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/icon_question.gif)

[arshak.b]

от земли до губы переднего бампера 5-6 см,

Чего-то низко очень, а колёса с дисками соответствующие?

[sky_nick]

Диски 17-ые, резина 45.
Такое ощущение что это высата изначально так и была просто поменяли ходовку со спортивной на стандартную и поэтому она цепляет ... но это предположение ...
На разборе, до усеру утверждают что у мня спортивная ходовка, но аморты и пружины черные ...

[willroad]

Есть! На моделях, выпущенных в Калининграде. См. рисунки:
на перед №12 31 30 6 779 671
на зад №9 33 52 6 772 864
№16 33 53 1 091 640
№ 18 33 53 1 091 640
У моей дочери е46 из Голландии, там этих деталек нет.
Ну ещё можешь спросить на профильном форуме www.e46club.ru. Удачи (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/smile.gif)
Кстати спортивная от стандартной отличаются только амортизаторами и втулками стабилизаторов.

Сообщение отредактировал willroad - 29.3.2010, 13:04

[sky_nick]

Да смотрел я на эти рисунки в elcats.ru, я тоже подумал что это проставки... Но у меня такое ощущение что у меня их просто нет, а вот в заде как раз как будто бы к задним еще и с морды подставили, т.к. морда заниженная, а жопа задраная ...
Кент вообще предложил у токаря выточить проставки и шпильки ввернуть как на схеме ... но а если у меня их нет, то как же быть без образца ???
Магазины обзвонил, никто ничего про проставки даже и не слышал ...

Сообщение отредактировал sky_nick - 29.3.2010, 13:14

[willroad]

морда заниженная, а жопа задраная ...

У моего кореша Мурзик W210 авангард. Была такая - же история. Передние пружины просели, одна даже лопнула на виток. Поставил от классика - не помогло. Нашёл от авангарда - помогло.
Думаю, что машину по высоте всё-таки пружины держат. Хотя может и ошибаюсь. (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/unsure.gif)

[sky_nick]

Не, я не сомневаюсь что пружины держут морду. Просто я как то задирал морду на w124-ом, поставил проставки резиновые, которые накручиваются на пружину, эфект 100-%-ный ...
А тут звоню в магазины, говорю о проставках, так они как будто бы в первый раз о них услышали ...

Добавлено через 18 минут:

Рассказал вчера о своей проблеме соседу, он предложил на верхний виток пружины надеть разрезанный шланг ...
Вот теперь обмозговываю эту версию... одев шланг на пружину, залезит ли потом она в посадочное место ???

[willroad]

Что-то я сомневаюсь. На Мурзиках действительно проблема решалась с помощью резинок, как на нашей классике. Но ведь на калининградках для увеличения просвета использовано другое решение.

[sky_nick]

Насчет резинки и я сомневаюсь, т.к. на концах пружины нет замыкающего звена, сидячие место всего чуть больше пол витка ...
А на схеме ясно изображены проставки, но где их взять ??? а если и они у меня есть как к ним можно добавить или их увеличить ???

[willroad]

Стоять они должны над опорами. Из алюминия. Передние видно через отверстия в чашках брызговиков (такая белая блестящая прокладка в виде толстого, 20 мм, кольца). Заказать можно через EXIST, но можно и самому сделать, если есть фрезеровщик. Прокладки полностью повторяют профиль низа опоры.
А почему ты думаешь, что они у тебя должны стоять? Машина для какой страны?

[sky_nick]

Машина с японии, японка.
То что там дороги для людей - это факт, у нас же напротив, для БТР и ТАНКОВ.
Я думал насчет того что бы их сделать у токоря, но как без образца...
Может попробывать как ты и написал

Прокладки полностью повторяют профиль низа опоры.

.
Значит мне надо взять "ВЕРХНЯЯ ОПОРА АМОРТИЗАЦИОННОЙ СТОЙКИ" принести её токарю, пусть сделает 20 мм прокладку, ввертит в неё шпильки аналогичные на опоре ... Я всё правильно понял ?

[willroad]

Кроме того необходимо профрезировать места, где будут гайки от самой опоры. Ведь когда ты насадишь проставку на опору, шпильки последней необходимо закрепить родными гайками, так чтобы гайки не выступоли за верх проставки. А уж шпильки самой проставки вставляешь в отверстие чашки. Т.е. надо круг проставки разделить на 6 частей: три-для своих шпилек, и три-для шпилек опоры. Кстати, я ошибся в размере: по книжке на е46 проставка 14,5 мм.
Вечером попробую картинку из книжки отсканировать.
Либо сделать как на ВАЗ-2110: у опоры длинные шпильки, на них насажена проставка с отверстиями под шпильки и шток амортизатора, и всё это в сборе засунуто на место.

Сообщение отредактировал willroad - 30.3.2010, 13:00

[sky_nick]

Вечером попробую картинку из книжки отсканировать.

Было бы не плохо, спасибо. (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/rolleyes.gif)

Я в принципе понял как должна выглядеть проставка, на схеме видно, видно и то что шпильки опоры утоплены в проставке.

[Канадец]

sky_nick, аморты не по цвету отличаются, а по маркировке.
У тебя, походу, специально заниженная подвеска. Япы этим увлекаются.

[willroad]

Вот отсканировал.
Но что-то мне подсказывет, что тут как в старом анекдоте-"дело было не в бабине". Ну поставишь ты даже 20 мм, ну будет не 5-6 см, а 7-8 см, при нормальном просвете от 120 мм. Снимешь стойки, а там...х.з. Может сначала на подъёмник? А?

Добавлено через минуту:

sky_nick, У тебя, походу, специально заниженная подвеска.

Во-во!

[sky_nick]

В эти выходные планирую все сделать ... Там и погляжу что да как.

[Yevgeniy]

В эти выходные планирую все сделать ... Там и погляжу что да как.

Обрати внимание на сами пружины. У меня когда-то была Тойота праворулька так на ней японец извращенец обрезал по паре витков с пружин и крайние витки так заделал что мы с другом не сразу поняли. Хорошо что он еще штоки амортизаторов не укоротил (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/crazy_girl.gif)

[sky_nick]

Yevgeniy, я тоже кстати об этом думал, может и у меня витка одного нет ...

[willroad]

я тоже кстати об этом думал, может и у меня витка одного нет ...

Или шток амортизатора японец, сцука, подрезал. У них, видимо, то-же, как в России модно стало: обрезать и подрезать.
Кстати: в Японии BMW с каким рулём?

[sky_nick]

C правым - издевательство и левым ... У меня с правильной стороны.