Наши группы в соц.сетях:
Правила общения
Мобильная версия
Рекламодателям
Вход
Логин:Регистрация Пароль:Забыли пароль?
Вход Регистрация



 
Автосервис BMW
(925) 536-0503
Ремонт электрики БМВ
(495) 763-9983
Место для вашей рекламы

525i, E34, M50B25, МКПП, 1991, Мой бортовик №2

страниц: 20 V 
Goover
сообщение 5.6.2010, 2:05
Сообщение №1


Гордость Клуба
Иконка группы


Сообщений: 5440
Регистрация: 11.6.2007
Из: Ростовская обл.,г.Новочеркасск




В общем, мое "общение" с Е34 продолжилось.
После долгих терзаний и метаний в сторону Е39, остановился на самом дешевом варианте покупки - искать "бодренькую" Е34.
Как ни странно, нашел машину на "авро.ру",почему-то сразу на нее запал, подходила по всем моим критериям: мотор М50, причем 2,0 нежелателен - мало и изначально пустые, в большинстве.
Главным было наличие кондиционера, в любом состоянии, но, чтобы он был на машине с завода.
Ну и последнее - цена, не больше 150,000р.

Сложилось так, что эту машину я посмотрел последнюю, у хозяина не было времени. Перед этим я просмотрел 11 34-к и одну Е32.

И вот все-таки встреча состоялась, осмотр, пробная поездка, машина "в идеале" и при этом цена 130,000р.
У машинки была одна хозяйка с 96-о года, семья довольно состоятельная, за машиной следили. Правда последние пять лет она почти не ездила, и стояла грязная чуть ли не в огороде, с упавшей на нее железной лестницей -(.

Итак сделка состоялась, машина была обменяна на 130т.р.

Фото первого дня, только после мойки, грязь настолько "прикипела", что на мойке толком-то и не отмыли.
[spoiler="Чумазая"]
(IMG:http://s52.radikal.ru/i137/1006/1a/faa2b1444dce.jpg)


Что имеем в итоге: М50 2,5литра в достойном состоянии, МКПП с отлично работающей кулисой, кожаный салон, частично сохравшийся, но при этом чистый. Отсутствие люка - пороги ровненькие, только начинают ржаветь под антигравием. Кондиционер никто не заправлял с момента пригона машины из Германии, он включался и пытался даже что-то холодить, но заклинил доп. вентилятор, хозяева об этом не догадывались и как следствие фреон периодически при повышении давления спускал через предохранительный клапан.
Неработающая штатная сигналка, но при этом комплектная, микрик на капоте, сирена, блок, брелок с поломанным ключем и севшими батарейками.
Комплект светильников - индивидуал, подсветка зеркал в козырьках, штатная музыка с головой Blaupunkt требующей "разлочки".
В багажнике все клипсы, обшивки, инструмент - на месте, обивка не сильно загажена.
Четыре ЭСП, все работают.
Трапеция дворников только начинает разбиваться, слегка цепляет правым поводком за капот, но трет тихо и исправно.
Подкапотка и морда вся в оригинале, до последней клипсы, все крышечки, держатели, хомутики и пр. мелоч на местах.
ЛКП довольно затертое, хотя машина когда-то давно перекрашивалась очень хорошими мастерами.

[spoiler="Что приобрели"]
(IMG:http://s02.radikal.ru/i175/1006/a9/f841c37d59a5.jpg)
(IMG:http://s48.radikal.ru/i121/1006/10/dfef4ccf5338.jpg)
(IMG:http://s40.radikal.ru/i088/1006/5b/acf98b50e559.jpg)
(IMG:http://s08.radikal.ru/i181/1006/e4/dd40f1016d5c.jpg)
(IMG:http://s59.radikal.ru/i163/1006/4b/16bdfa13dc47.jpg)
(IMG:http://s004.radikal.ru/i205/1006/39/3559718739ea.jpg)
(IMG:http://s50.radikal.ru/i130/1006/fe/4bb8e0eb31bb.jpg)
(IMG:http://s006.radikal.ru/i214/1006/1b/9e7eec577503.jpg)
(IMG:http://s49.radikal.ru/i124/1006/47/b4468b321a42.jpg)
(IMG:http://s55.radikal.ru/i149/1006/a0/be30877de0bc.jpg)
(IMG:http://s56.radikal.ru/i151/1006/ca/e82e802b4495.jpg)
(IMG:http://s11.radikal.ru/i184/1006/b4/fb426fb3cd0b.jpg)
(IMG:http://s004.radikal.ru/i207/1006/68/f9743f4fa8f7.jpg)
(IMG:http://s44.radikal.ru/i104/1006/e0/c1c4e423d45e.jpg)
(IMG:http://s39.radikal.ru/i083/1006/e3/f4c339c76730.jpg)
(IMG:http://s56.radikal.ru/i151/1006/d6/764a85851097.jpg)


В целом неплохо, главное машина - едет. И едет хорошо. Требуются вмешательства в подвеску, но по-мелочи.
Гумики, яйца, зад колодки и диски, но диски не бьют попробую проточить просто, как временный вариант. Задние опоры МКПП, рулевая тяга с наконечниками правая, косточки стаба передние. В подарок отдали комплект новых передних колодок Textar.
Стенд показал, что все аморты мертвы всего на 40%, т.е. ездить пока можно.

Главное, что начинка, полностью соответствует заводской комплектации.

[spoiler="Комплектация"]
Данные по транспортному средству

Тип Значение
Номер шасси WBAHD51080BG41064
Код типа HD51
Тип 525I (EUR)
E-серия E34 ()
Серия 5
Тип LIM
Рулевое управление LL
Двери 4
Двигатель M50
Рабочий объем 2.50
Мощность 141
Привод HECK
Коробка передач MECH
Цвет CALYPSOROT METALLIC (252)
Обивка PERGAMENT LEDER (0396)
Дата пр-ва 1991-11-07



Дополн. оборудование

Код Наименование (порт) Наименование (EPC)
S288A LEICHTMETALLRAEDER Л/с диск BMW с крестообраз.спицами 29
S302A ALARMANLAGE Система сигнализации
S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL Отсутствует обозначение модели
S411A FENSTERHEBER,ELEKTRISCH VORN/HINTEN Стеклоподъемник с электроприводом Пд/Зд
S472A MITTELARMLEHNEN VORN FAHRER/BEIF. Подлокотник Пд водителя/перед.пассажира
S498A KOPFSTUETZEN IM FOND Подголовники в зад.ч.сал.с механ.прив.
S520A NEBELSCHEINWERFER фары противотуманные
S530A KLIMAANLAGE кондиционер
S556A AUSSENTEMPERATURANZEIGE Индикатор температуры наружного воздуха
S564A INNENLICHTPAKET Комплект плафонов освещения салона
S571A STAERKERE STROMVERSORGUNG PLUS Система усиленного электропитания
S687A RADIOVORBEREITUNG подготовка под радиоприемник
L811A BELGIEN-AUSFUEHRUNG Экспортное исполнение для Бельгии
S899A EXPORT-FAHRZEUG оптическая сигнализация для DWA
S954 PREISAB.LEHNENTASCHE/LEDER



Что приятно в ПТС поставлен 93-й год, все-таки мелочь, а приятно, говоришь обывателям, что твоей машине не 19, а всего- навсего 17 лет. =)


Засучив рукава принялся за отмывание подопечной.

[spoiler="Фото"]
(IMG:http://s54.radikal.ru/i146/1006/d0/cd7f437874b3.jpg)
(IMG:http://s55.radikal.ru/i147/1006/fe/4e0fdcbd9f65.jpg)
(IMG:http://s003.radikal.ru/i203/1006/a5/3035d8a58336.jpg)
(IMG:http://s13.radikal.ru/i186/1006/01/93e807cdcbfb.jpg)
(IMG:http://s41.radikal.ru/i092/1006/a7/19bb88c56512.jpg)
(IMG:http://i062.radikal.ru/1006/52/2dfe327dc7bb.jpg)
(IMG:http://i002.radikal.ru/1006/3d/922e2e70c1b5.jpg)


Надо было отмыть мотор и переднюю часть авто, заодно снять доп. вентилятор и попытаться его реанимировать.

[spoiler="Мотор"]
(IMG:http://s46.radikal.ru/i111/1006/d5/2a554946a388.jpg)
(IMG:http://s04.radikal.ru/i177/1006/ed/9f6a7ba6421b.jpg)
(IMG:http://s47.radikal.ru/i115/1006/7b/ff5c2fa9cc9c.jpg)

Были сняты все пластмассовые кожухи и двинул я на мойку

Редакция первая, после мойщиков
(IMG:http://s51.radikal.ru/i132/1006/21/d7e79338b118.jpg)
(IMG:http://s11.radikal.ru/i183/1006/ad/72fcf4b3c82e.jpg)
(IMG:http://s08.radikal.ru/i181/1006/8b/aec72ad25e7f.jpg)

Затем вооружившись кисточкой и бутылкой с уайт-спиритом, начался процесс второй отмывки.
Результат:
(IMG:http://i074.radikal.ru/1006/74/250b1de43f61.jpg)
(IMG:http://s52.radikal.ru/i135/1006/78/8e6adaf760ab.jpg)
(IMG:http://i052.radikal.ru/1006/24/d62e947067fe.jpg)
(IMG:http://s004.radikal.ru/i208/1006/56/dcef37febbcb.jpg)
(IMG:http://s15.radikal.ru/i188/1006/79/e0ca2c858c08.jpg)
(IMG:http://s43.radikal.ru/i099/1006/9c/b4aaee0d5519.jpg)
(IMG:http://s41.radikal.ru/i094/1006/5b/9fd77022abcb.jpg)




Тем же вечером, был снят доп. вентилятор, разобрал его, почистил, помазал, как мог подшипники, пришел к выводу, что если все благополучно до зимы доездит, то зимой буду менять подшипники. А сейчас разработанный вентилятор был водружен на машину и начал работать исправно.

Также были сняты линзы ближнего, с целью их чистки - света практически не было из-за пыли осевшей на линзах

[spoiler="Тут"](IMG:http://s004.radikal.ru/i208/1006/15/e2096e179822.jpg)

Затем отмыл низ машины от смолы, слой был такой, что краски по низу не было видно.

[spoiler="Кузов"]
(IMG:http://s56.radikal.ru/i151/1006/68/50d0c6fd8595.jpg)
(IMG:http://i044.radikal.ru/1006/a3/d2841f844195.jpg)
(IMG:http://s54.radikal.ru/i145/1006/46/6f316f3982ea.jpg)
(IMG:http://s61.radikal.ru/i172/1006/a6/f1d95b8f0a11.jpg)


В середине дня ездил с включенным кондеем, чтобы разрабатывался, отказали первые три скорости вентилятора отопителя, т.к. уже занл, что "сабли" у меня нет, значит виноват ежик. В ближайшие несколько минут также подметил, что левая сторона печки жарит, а правая исправно работает, значит еще в клапана полезем.

Вчера оформили небольшой заказ на Экзист, будем ждать.

[spoiler="Первый заказ"]
BMW 11 15 1 730 724 Кольцо уплотнительное
BMW 32 41 1 128 333 Прокладка крышки расширительного бачка
Hans Pries 500 009 755 Опора двигателя
NK 5112503 Стойка стабилизатора передняя
Optimal G7-767 Стойка стабилизатора
Febi 04181 Сайлентблок задней подвески
LPR 05P291 Колодки тормозные, комплект
Hengst H80WK01 Фильтр топливный
Febi 12173 Шпилька накладки крышки клапанной
Bosch 1 987 947 949 Ремень поликлиновый
BMW 11 12 1 726 089 Колпачок декоративной
Ruville 985009 Сайлентблок стабилизатора
Starke 171-333 Датчик износа тормозных колодок
BMW 81 22 9 407 103 Смазка направляющих суппорта тормозного


Сумма 4 459,72р.


Вот и все на пока, для того, чтобы автомобиль привести в порядок.
Дальше больше, договорился с мастером, покрасим левое крыло и правую дверь, оба бампера и зеркала. На год хватит, за это время насобираю денег на полную перекраску с полным разбором.

Сообщение отредактировал Goover - 27.6.2010, 22:56

Цитировать выделенный текст
Stuttgart
сообщение 5.6.2010, 5:12
Сообщение №2


Гордость Клуба
Иконка группы

Супермодератор
Сообщений: 8394
Регистрация: 6.2.2008
Из: Тюмень / СПб




Так держать (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/good.gif)

Пеши исчо (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/smile.gif)


Цитировать выделенный текст
DobermanBMW
сообщение 5.6.2010, 7:47
Сообщение №3


Гордость Клуба
Иконка группы


Сообщений: 2761
Регистрация: 18.7.2007
Из: Старый Оскол




Мне тоже понравилось!
Молодец!


Цитировать выделенный текст
Goover
сообщение 6.6.2010, 2:59
Сообщение №4


Гордость Клуба
Иконка группы


Сообщений: 5440
Регистрация: 11.6.2007
Из: Ростовская обл.,г.Новочеркасск




Продолжим.

Снял я "ежика" и клапана. Ничего криминального во внутренностях "ежа" не обнаружил, никаких оплавлений и пр., решил, что просто перегревается и отказывает, снял с него крышечку жестяную, почистил все внутри от пыли и окислов. Но взял на заметку, надо новый, а потом все равно начнет мозги парить.

[spoiler="Ежик"](IMG:http://s59.radikal.ru/i166/1006/58/e598382dabee.jpg)


С клапанами все оказалось проще, дольше снимал чем чинил, на М20 как-то легче у меня вся процедура проходила, хотя и отличий то нет. (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/dntknw.gif)
Клапана оказались "нового" типа, на М20 другая конструкция была. Ну а тут-то мы знаем, что делать и что искать, форум читал исправно =)
Резиночки не то чтобы развались, они на месте, там скорее выработка уже на конусах пошла, в профиль хорошо видно. В общем надо было сделать что-то,чтобы убрать маленький зазор между конусом и резинкой на клапане отвечающем за левую сторону, решение было быстро найдено, маленькие шайбочки между толкателем и самим конусом, подложил под оба конуса и собрал.
Кстати доп. помпа тоже порадовала - работает исправно.
Водрузил все на место, проверил, холод с обоих сторон, жара тоже. 1 - 0 в мою пользу.

[spoiler="Клапана"](IMG:http://s50.radikal.ru/i129/1006/a4/65023402275e.jpg)

Поехали дальше, точнее на заправку кондея. (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/heat.gif) "Спецы" долго пытали, что да как, пшикали кругом, искали утечки, я молча усмехаясь наблюдал. Спрашивали когда кондей заправляли, я ответил, что со слов бывшего хозяина авто, машину как пригнали в 96-м так никто ничего и не заправлял. Это их в тупик поставило, утечек нет, а где недостающий фреон, объяснил ситуацию с неработающим доп. вентилятором и про спуск через предохран. клапан, на что "спец" пытался меня переубедить, что предохранит. клапан в салоне стоять не может, правда вскоре сказал, что спорить не будет =)
В общем заправили 1925гр. фреона и начали свои манипуляции с давлением, сначала система долго не хотела холодить, потом вроде разошлась, но компрессор так долго оживал, что мотор на хх трясся как параличный. Честно говоря, я был этим фактом очень огорчен, уже начал прикидывать во сколько мне обойдется живой компрессор, потому как уже сегодня было +37 на солнышке.
Мотор так и продолжало периодически колбасить, но из сопел уже пошли положенные +14 градусов, отсчитав 2,900 последних рублей, я покатил, лелея надежду, что чуть покатаюсь и компрессор оживет. На М20 такое было, после заправки компрессор периодически издавал страшные звуки, а потом затих. Здесь получилось примерно также, но чуть спустя появился другой глюк.

Может некоторые помнят старые советские холодильники, типа "Свияга", "Бештау" и пр., так вот в жару, когда в них давление было на максимуме они издавали массу звуков, один из которых был характерным треском в испарителе, так скажем.
Так вот и мой "холодильник" меня порадовал гулом на хх, т.е. когда обороты мотора падают, а в системе давление большое, появляется гул и не слабый такой гул, я поначалу труханул, стою в пробке весь такой важный, с закрытыми окнами, а от меня гул исходит, явно какой-то серьезной неисправности. Ну думаю все, пинцет компрессору. Приехал домой, машину не глушу, гул гудит =) Вышел из машины гула нет, капот открыл, не от компрессора, вообще не под капотом, в салон сажусь - гудит.
Разобрал опять панель с правой стороны, завел машину включил кондей - тишина, ну это я уже знаю, дал оборотов, накачал, так сказать систему, попер конкретный холод, обороты сбросил, загудело.
Учитывая размеры корпуса печки, звук напрягающий, особенно для меня, не люблю когда в салоне посторонние напрягающие звуки присутствуют. В общем собрал обратно панель, ничего толком не обнаружив, но вывода два - либо вибрирует в корпусе испаритель, либо где-то трубки касаются кузова. Надо разбирать панель под лобовым и смотреть оттуда. Но нет худа без добра, чуть включив музыку уже можно вполне нормально перемещаться в машине. Если вчера сестра требовала открыть окна, потому как ей жарко видите ли =), то уже сегодня просила выключить кондиционер, а то ей холодно =)

Ну и напоследок, только приехал с Ростова, машинка по трассе набирает 200км.ч. играючи, на довольно небольшом участке дороги, при этом в салоне тихо, мирно, рулится не идеально, но вполне хорошо (уж точно лучше бывшей М20 в которой было поменяно ВСЕ). Никаких вибраций, шумов, подруливаний и пр. (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/ok.gif) На обратном пути уже 210 разогнал.
Подстегивает машинка на любовь к ней и вложение в нее денег.
Так что готовимся к ремонту ходовой и дальнейшему устранению мелких старческих полезней.

to be continued... (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/icon_arrow.gif)

Сообщение отредактировал Goover - 27.7.2010, 1:37

Цитировать выделенный текст
ilya-penza
сообщение 8.6.2010, 23:47
Сообщение №5


Гордость Клуба
Иконка группы

Клуб
Сообщений: 1553
Регистрация: 3.7.2007
Из: Пенза




Отличный борт. журнал, очень приятно читать!!! Успехов с ней, Ром!

--------------------

Цитировать выделенный текст
Goover
сообщение 20.6.2010, 11:09
Сообщение №6


Гордость Клуба
Иконка группы


Сообщений: 5440
Регистрация: 11.6.2007
Из: Ростовская обл.,г.Новочеркасск




ilya-penza, спасибо! Сейчас ищу источник гула от кондея, пересмотрел уже все, похоже все все-таки испаритель вибрирует в корпусе печи -(

Добавлено через неделю:

Вернемся к нашим баранам, в смысле к машине =)

Глобального с машиной ничего не делалось и не предвится, кроме покраски.
Продолжаю устранять мелкие назойливые косяки, главных бич БМВ в условиях Ростовской эксплуатации, в виду отсутствия грамотных сервисов.

Ободрал "болячку" на переднем крыле, сильно глаза мазолит и забадали вопросы "А машина из Москвы?"
(IMG:http://s58.radikal.ru/i160/1006/3f/f44f04b9f3ba.jpg)
И покрасил черной краской, теперь всем говорю, что крыло было просто примято и покрасил, чтобы не ржавело =)
(IMG:http://s56.radikal.ru/i152/1006/3e/e167d10e3931.jpg)

Поменял глушитель, приобрел от Е34 М60В30, состояние очень хорошее, авто теперь тихо работает

[spoiler="Фото"]
(IMG:http://i061.radikal.ru/1006/3f/332ac8dc4313.jpg)
(IMG:http://i047.radikal.ru/1006/43/0faaf317e6b5.jpg)

На родном глушителе насчитал восемь дырок
(IMG:http://s59.radikal.ru/i163/1006/53/7b76d958eb42.jpg)
(IMG:http://s49.radikal.ru/i126/1006/85/c57185a3ece0.jpg)


Далее появилась проблема с мотором печки, по утрам вентилятор перестал работать на всех скоростях, после какого веремени движения оживал.
Приговорил щетки, снял мотор, так и есть щеток осталось совсем чуть-чуть, видно подвисали, поменял щетки.
Следом захотел снять РХХ, т.к. не было должной для М50 плавности.
Снял вычистил растворителем, промазал силиконом, водрузил на место. И, о чудо, машина стала ехать по-человечески, не надо теперь "травить" педалью сцепления, чтобы машина не дергалась при переходе с 1 на 2-ю передачу. И что немаловажно с кондиционером стала намного приятнее ехать. Главное пропал(почти) гул на хх от кондиционера, временами появляется на 1-2 сек. после продолжительной быстрой езды и пропадает. Видно все-таки мой компрессор готовится помирать или же косорукие кондиционерщики что-то не так с давлением намудрили.

Дальше опять же по-мелочам, замена лампочек, разборка дверей замена ползунов на тягах стеклоподъемников и пр.
(IMG:http://s51.radikal.ru/i133/1006/87/6e14cc7a6b4d.jpg)

Сделал "родную" сигналку, открывает-закрывает, на дэд-лок ставит. Одно обидно, кем-то было сломано с корнями крепление сменного жала ключа, поэтому пытаюсь как-то приживить жало другим способом.
На работе ходил по цехам, в цехе сварных конструкций пробовавали варить полу-автоматом со смесью - не берет. Пробовали аргон - не берет. Приклеил сам - поксиполом.

(IMG:http://s05.radikal.ru/i178/1006/c9/524d2b8f6c19.jpg)

Проделжался три дня, потом я расслабился резко рванул ключ из замка и жало оторвалось. Попробую обратиться к ювелирам, если не помогут, то буду сверлить маленькие отверстия в обеих частях сажать на тот же поксипол и кусочки маленьких болтиков. Колхоз =)

Немного позанимался ЛКП, при помощи кучи всяких полиролей, тряпочек и собственных рук кузов засиял, ушли сногие царапины.
[spoiler="Кузов"]
(IMG:http://s56.radikal.ru/i154/1006/c1/df5d023582ed.jpg)
(IMG:http://s003.radikal.ru/i204/1006/58/8fdacae56fcb.jpg)
(IMG:http://s41.radikal.ru/i094/1006/02/af54c01a6608.jpg)
(IMG:http://s06.radikal.ru/i179/1006/37/deece623424b.jpg)
(IMG:http://s41.radikal.ru/i093/1006/77/d9241b210636.jpg)

Это правая дверь, в каком она была состоянии видно на фото первых дней
(IMG:http://s58.radikal.ru/i161/1006/22/cf11e0a2d871.jpg)


Мотор тоже почти полностью вычищен
(IMG:http://s44.radikal.ru/i103/1006/cd/754e53a29f9b.jpg)

Сообщение отредактировал Goover - 20.6.2010, 11:10

Цитировать выделенный текст
Чоткий
сообщение 20.6.2010, 12:21
Сообщение №7


Почетный Житель
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 263
Регистрация: 2.6.2009
Из: Магнитогорск




Goover молодец так держать видна любовь к машине !!! недавно вроде купил а уже столько труда вложено !


Цитировать выделенный текст
Igorka
сообщение 20.6.2010, 14:06
Сообщение №8


Гордость Клуба
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 1147
Регистрация: 9.6.2006
Из: Earth Planet




Красота!!! читаю смотрю и радуюсь
Сам тож недавно преобрел себе м20 - мечтаю ей так же заняться но пока только езжу.


Цитировать выделенный текст
Goover
сообщение 20.6.2010, 14:48
Сообщение №9


Гордость Клуба
Иконка группы


Сообщений: 5440
Регистрация: 11.6.2007
Из: Ростовская обл.,г.Новочеркасск




Цитата(Чоткий @ " post=) *
недавно вроде купил а уже столько труда вложено !

Эти машины (БМВ) мне что-то навроде хобби, свободное время им посвящаю, поэтому и провожу почти каждый вечер в гараже. Пока что больше делаю, чем езжу, мужики на гаражах наверно думают, вот хлам купил, постоянно что-то делает =)

Igorka, как тебе разница? М20 после М50 и М62


Цитировать выделенный текст
Igorka
сообщение 22.6.2010, 21:20
Сообщение №10


Гордость Клуба
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 1147
Регистрация: 9.6.2006
Из: Earth Planet




Goover, Разница хз просто весело (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/crazy.gif)


Цитировать выделенный текст
Goover
сообщение 22.7.2010, 23:47
Сообщение №11


Гордость Клуба
Иконка группы


Сообщений: 5440
Регистрация: 11.6.2007
Из: Ростовская обл.,г.Новочеркасск




Igorka, (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/biggrin.gif)

Добавлено через 4 дней:

Всю эту неделю занимался колхозом с зад. фонарями.
Сначала сделал [spoiler="такой"] (IMG:http://s44.radikal.ru/i103/1006/75/cba0c2ea6cbf.jpg)
(IMG:http://s40.radikal.ru/i089/1006/b6/d5fb6261de10.jpg)
вариант.
Поездил неделю и сегодня [spoiler="переделал"]
(IMG:http://s55.radikal.ru/i150/1006/6c/e86c69b88282.jpg)
(IMG:http://s39.radikal.ru/i084/1006/1d/87e26b7ab827.jpg)
(IMG:http://i065.radikal.ru/1006/bb/7eca634ded75.jpg)
(IMG:http://s45.radikal.ru/i110/1006/3c/444eec6e340d.jpg)
(IMG:http://s40.radikal.ru/i088/1006/93/44b7a7a44585.jpg)
(IMG:http://s004.radikal.ru/i208/1006/1c/06c40ec5db07.jpg)

Так мне больше нравится.

Плюс поменял колодки задние, то что снял оказалось вообще фольгой.

Добавлено через 3 недель:

На день рождения друзья подарили ксенон.
Выбирали вместе долго и вдумчиво, в конечном итоге купил 5000К "Sho-Me", что примечательно, LKM ксенон "переварил", на лампочки не жалуется, резисторы не пришлось паять.

[spoiler="Ксенон"]
(IMG:http://s59.radikal.ru/i164/1007/e6/f5afa119c378.jpg)
(IMG:http://s44.radikal.ru/i103/1007/dd/4619b6d0e02b.jpg)
(IMG:http://i049.radikal.ru/1007/61/45add2c3b593.jpg)
(IMG:http://i078.radikal.ru/1007/36/9ec2de552c12.jpg)

Все установлено так, что не скажешь, что в машине стоит "левый" ксенон, блоки спрятаны за крышками фар
(IMG:http://s39.radikal.ru/i083/1007/08/3e0d6f5dcf7e.jpg)

(IMG:http://s61.radikal.ru/i171/1007/ec/6f2699d235cd.jpg)

(IMG:http://s43.radikal.ru/i099/1007/d3/0afd0ff132d5.jpg)
(IMG:http://s003.radikal.ru/i203/1007/cc/b967bf7cdd0d.jpg)



Сегодня поменял масло.
После долгих совещаний, прикидок, раздумий взял MOBIL 1 10w60 для двигателей с пробегом больше 150,000км.
Зимой или весной все-равно полезу в двиг, менять кольца и колпачки, а пока что забадался каждые 400-500км. доливать по литру масла.

[spoiler="Масло-маслянное"]
(IMG:http://s55.radikal.ru/i148/1007/59/ad59c9219ea3.jpg)
(IMG:http://s002.radikal.ru/i197/1007/4b/961e96ae18c3.jpg)


Слитое масло было черное как сажа, да на пальцах чувствовалось, что масло с мелкой примесью чего-то навроде сажи.
Удивил фильтр маслянный - оригинал БМВ. Еще раз убедился, что на машине не экономили.

Субъективно, двигатель стал эластичнее, реально, горадо легче крутится и мягче работает на хх.
Буду следить за расходом.

Пока все, личная жизнь не дает полностью посвящать себя и финансы машине, копим на подвеску.
34-е надо отдать должное, запас прочности приличный, машина каждую неделю не меньше 500км. наматывает, причем по вечерам в довольно жестком режиме (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/crazy_pilot.gif)

Сообщение отредактировал Goover - 23.7.2010, 0:05

Цитировать выделенный текст
myko
сообщение 27.7.2010, 1:57
Сообщение №12


Гордость Клуба
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 2539
Регистрация: 20.7.2008
Из: Кишинёв




это, а раскажи как ты красные поворотники сделал ? я тоже хачу (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/crazy_girl.gif)


Цитировать выделенный текст
Goover
сообщение 28.7.2010, 16:31
Сообщение №13


Гордость Клуба
Иконка группы


Сообщений: 5440
Регистрация: 11.6.2007
Из: Ростовская обл.,г.Новочеркасск




myko, вот такой фигателиной красил.
На бывшей 34-е так же красил.


Цитировать выделенный текст
myko
сообщение 29.7.2010, 1:21
Сообщение №14


Гордость Клуба
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 2539
Регистрация: 20.7.2008
Из: Кишинёв




о, пасиба (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/smile.gif) может тожу приколхозим себе фонареги ...


Цитировать выделенный текст
DESERT EAGLE
сообщение 4.8.2010, 21:33
Сообщение №15


Гордость Клуба
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 1043
Регистрация: 3.6.2010
Из: Ростовская обл , 61RUS




я тоже доливал на тысячу грамм по 300 ( двигатель как у тебя, пробег поболее), пробовал кастрол 5в-40, 10в -40 - все бестолку. Потом на Лендворце купил Лонг лайф 5в-30 ( литрушки), залил и как бабка отшептала.......... проехал на нем 4 тысячи - ни грамма не долил.


Цитировать выделенный текст
Goover
сообщение 6.8.2010, 14:11
Сообщение №16


Гордость Клуба
Иконка группы


Сообщений: 5440
Регистрация: 11.6.2007
Из: Ростовская обл.,г.Новочеркасск




DESERT EAGLE, спасибо за совет, может попробую. Вчера зажигал по ночному городу и заметил, что на оборотах близким к макс. в свете фар сзади идущих машин у меня из трубы черно-сизоватый дымок все-таки выходит. Морально уже готов зимой менять МСК, направляющие клапанов и кольца.
Обидно другое, машина едет, если у деда Е39 с М52 уже помирает, т.е. не едет, стучит пальцами и начала кушать масло, то у меня кроме жора масла ничего нет. =(


Цитировать выделенный текст
DESERT EAGLE
сообщение 6.8.2010, 15:16
Сообщение №17


Гордость Клуба
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 1043
Регистрация: 3.6.2010
Из: Ростовская обл , 61RUS




здесь не получается сообщение в личку написать (пишут что запрещено, почему то), зайди на стайл, я туда тебе в личку написал кое-что..........


Цитировать выделенный текст
Goover
сообщение 9.8.2010, 12:43
Сообщение №18


Гордость Клуба
Иконка группы


Сообщений: 5440
Регистрация: 11.6.2007
Из: Ростовская обл.,г.Новочеркасск




DESERT EAGLE, Будь активней в кол-ве сообщений и ЛС заработает.

Добавлено через 20 минут:

В среду 4,08 "случилось страшное" 34-а первый раз сломалась!
Дело обстояло так, поехал в начале 11-о вечера выручать подруг, на природе закопались в песке (две девочки (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/crazy_girl.gif) ) на полпути к месту, начинаю слышать какие-то посторонние звуки, окно открыто скорость порядка 100км.ч. на дороге никого. Слышу звук чего-то раскручивающегося, потом какие-то слабые удары по моторному щиту и по полу, я чуть сбавляю скорость начинаю прислушиваться, появляется какой-то свист. Скорость выключаю, мотор становится на хх., свист пропал, газую свист вместе с оборотами появляется. Ясно, ремень. Не останавливаюсь еду дальше, попутно думаю, что наверно на ролике подшипник развалился, прикидываю во сколько мне этот незапланированный ремонт встанет.
Доехал до места со свистом под капотом, покружив по партизанским тропам так и не нашел окопавшихся, договариваемся, что я опять вернусь к дороге и начну сначала, доезжаю до цивилизации и в этот момент под капотом все стихло и пропало, и как в фильмах на приборке начинают по одной загоратся красные лампочки =) Глушу авто, открываю капот и вижу такую картину, ролик натяжной отвалился вообще, ремень замотало на крыльчатку помпы - ПРИЕХАЛИ.
Над головой купол звездного неба, сверчки и ни души =)
Начинаю вызванивать друзей, договорился, жду. На свой страх и риск завожу машину и пытаюсь своим ходом выскочить на "серпантин", т.к. старенькая Аскона, которая едет мне на помощь, боюсь меня не вытащит. Забрался на гору, вроде не перегрел двигло, стою, жду.
В общем с помощью друга, поехали откопали девочек, отправили их домой, а потом уж меня потащили. Приехали в гараж уже в час ночи, покупаю пиво и в путь, разбирать.
К трем утра раскидал, все ролики и ремни давно просились под замену.
С утра новый головняк, в нашем "славном" городе N, запчастей на иномарку не сыщешь, сажусь на автобус и еду в Ростов (на автобусах два года не ездил -) ) на улице +45,5. Жарко.
Покупаю три ролика, два ремня, стойки пер. стабилизатора, ключи необходимые и обратно.
Процесс установки это что-то, пот лился так как будто с бутылки поливали =), ролики на месте, ремни тоже, заводим - благодать, тихонько так мотор работает. Нет худа, без добра.
На след. день поменял пер. колодки и "косточки", передок на кочках и ямах "замолчал"!
Очередь за задней подвеской.

[spoiler="Фото"](IMG:http://s46.radikal.ru/i114/1008/90/4e304369d0ca.jpg) (IMG:http://i080.radikal.ru/1008/6b/df9f6b6fce11.jpg) (IMG:http://s41.radikal.ru/i094/1008/68/bef0d9fd4f36.jpg)


Цитировать выделенный текст
CTAPUK
сообщение 9.8.2010, 14:35
Сообщение №19


Гордость Клуба
Иконка группы

Клуб
Сообщений: 3175
Регистрация: 13.3.2004
Из: г. Сочи,пос.Лазаревское




Респект и уважуха! Молодец! Рад за машинку- в хорошие руки досталась!


Цитировать выделенный текст
DobermanBMW
сообщение 9.8.2010, 22:23
Сообщение №20


Гордость Клуба
Иконка группы


Сообщений: 2761
Регистрация: 18.7.2007
Из: Старый Оскол




Молодец!
Как же ты натяжные не услышал??
Они ж гремят пипец!


Цитировать выделенный текст

страниц: 20 V 
1 чел. читают эту тему (гостей: 1)
Пользователей: 0

0,0805 сек.    GZIP включен
"БМВ - это диагноз" ©
© 1995—2017 Официальный Автоклуб «BMWLAND»