Наши группы в соц.сетях:
Правила общения
Мобильная версия
Рекламодателям
Вход
Логин:Регистрация Пароль:Забыли пароль?
Вход Регистрация



 
Автосервис BMW
(925) 536-0503
Ремонт электрики БМВ
(495) 763-9983
Место для вашей рекламы

Honda Accord IV. 1991г.в., Авто для каждого дня

страниц: 2 V 
Goover
сообщение 12.1.2014, 13:49
Сообщение №1


Гордость Клуба
Иконка группы


Сообщений: 5440
Регистрация: 11.6.2007
Из: Ростовская обл.,г.Новочеркасск




Всем привет!

Вот завожу долго обещанный бортовик на свое второе авто.

Начало темы тут

Без дела с момента покупки не сидел, постоянно на что-то чешутся руки,но также постоянно себя одергиваю,т.к. к этой машине должно быть другое отношение чем к БМВ. Деньги на нее тратить не целесообразно.
Тем не менее - авто не подводит и возит исправно..

Перво-наперво, как и планировалось в последние теплые деньки почистил салон, не глобально, низ не трогал,т.к. его только летом реально высушить, но верх и сиденья подверглись чистке.

[spoiler="Салон"]
(IMG:http://s019.radikal.ru/i638/1401/f9/d063d28e6512.jpg)
(IMG:http://s001.radikal.ru/i195/1401/d7/66f5707c0e6b.jpg)
(IMG:http://i021.radikal.ru/1401/88/c540ed4f5c6c.jpg)
(IMG:http://i023.radikal.ru/1401/e3/b4a1ca1e5154.jpg)


Попутно переклеил отклеившиеся обшивки дверей
[spoiler="фото"](IMG:http://s005.radikal.ru/i209/1401/a5/5265f13b202a.jpg)

Ну и обновил музыку, поменял фронт и голову.

Затем была история с ПОпискивающим ремнем генератора, на нем не было одного речейка из пяти. Купил новый, поставил, но писк не ушел и новый ремень стало тоже лохматить.
При детальном рассмотрении обнаружил,что шкиф компрессора кондиционера,который тоже висит на этом ремне в одном месте как кувалдой приложенный. Восстанавливать кондей в планах не было,
поэтому компрессор был нафик выкинут и куплен ремень по-короче, в итоге - все работает отлично!
Попутно сменил термостат - старый заклинил в открытом положении и машина прогревалась пол-часа, после смены все стало отлично,но появилась другая проблема.....


Затем меняли масло в двигателе, выяснил,что течет сальник распредвала, менять его вообще не хочется, по причине поперечного расположения двигателя. Расстояние от шкивов до лонжерона сантиметров десять.. Время покажет

[spoiler="Первый заказ"]
(IMG:http://s52.radikal.ru/i138/1401/82/95b772a9d423.jpg)
(IMG:http://i024.radikal.ru/1401/7d/af396a65cf37.jpg)



В первом заказе фильтры маслянный и топливный, торм. колодки и новый поворот.

В один из дней обнаружил,что левый,передний тормозной шланг у меня на излом и оплетка уже порвалась!
Заказал новые шланги, самые дешевые (цена-качество) - NK, 630рублей за штуку! И длина у них почти метр!

Долго ждал, пришли, открутил старый, оказалось прежние хозяева за не имением родного шланга сделали колхоз из шланга от жигуля и шланга от девятки, соединив из вместе , но этого колхоза все равно не хватало по длине. Снял это порно, начинаю накручивать новый шланг на трубку,а он не накручивается! Сверяю резьбу на родном шланге и тем что стояло и выясняется,что разный шаг и разный тип развальцовки трубки (потай-конус), мда.. Эти "мастера" на родную трубку поставили штуцер от жигулей. Что делать, надо трубку новую, дезу в каталог и Экзист и офигеваю, 600рублей за трубку в тридцать сантиметров длиной и ждать пости месяц, если быстрее то цена почти 1,500р.!

Вспоминаю,что в каком-то магазине, в городе видел медные трубки на метраж, разыскиваю, нахожу, есть в наличии с моим шагом и моим типом вальцовки,но длинее, но не сильно, цена - 120рублей! Покупаю.
Дальше интересно, открутить родную трубку от регулятора тормозного усилия, место там сказочное рукой залезешь,а вот с ключом вообще печально..
[spoiler="фото"](IMG:http://s017.radikal.ru/i429/1401/db/ce148333606c.jpg)
(IMG:http://s018.radikal.ru/i516/1401/2f/09a23f19b5f5.jpg)

Но все-таки мы победили,сломав при этом ключ для снятия тормозных трубок.

[spoiler="Фото всего процесса"]
(IMG:http://s017.radikal.ru/i423/1401/fc/6d3b08acc8b6.jpg)
(IMG:http://s006.radikal.ru/i213/1401/27/7443258104fb.jpg)
(IMG:http://s019.radikal.ru/i606/1401/22/047bcecd3b97.jpg)
(IMG:http://s020.radikal.ru/i713/1401/19/ce8c81d697bb.jpg)
(IMG:http://i019.radikal.ru/1401/af/33d4ce57c619.jpg)


В один из дней пытался починить датчик уровня топлива,т.к. показывал не до конца шкалы, и пару раз останавливался без бенза, благо газ выручал в это время.
Итог - безрезультатно, несмотря на полную информацию из букваря по ремонту, с годами нить стала выдавать сопротивление чуть больше чем надо..
[spoiler="фото"](IMG:http://i016.radikal.ru/1401/37/c9065627dda0.jpg)

Во время обильных дождей в конце сентября выяснилось,что где-то течет лобовое стекло =(
Сначала собрался его полностью поменять в виду его плохого состояния,трещины,сколы. Выяснил,работа и стекло - 4,500р., но при этом рамка стекла стала гнить и восстанавливать мне её самому надо. Плюс молдинг стекла топорщился из-за криворуких прежних установщиков,видать клипсы не поменяли,как и оказалось в последствии.
После решил в зиму стекло не менять, летащие камни,шипы и пр. пользы новому стеклу не принесут, перенес на весну,но герметичность и внешний вид надо было восстановить, потратил неделю на эту процедуру, вырезание старого герметика, зачистка от ржи,обработка,покраска, герметик и пр...

[spoiler="Лобовик"]
(IMG:http://s017.radikal.ru/i419/1401/09/d772a0e0db37.jpg)
(IMG:http://i024.radikal.ru/1401/b0/e1086ec724c2.jpg)
(IMG:http://s019.radikal.ru/i601/1401/86/bd6ef06fd9fd.jpg)
(IMG:http://s017.radikal.ru/i443/1401/fc/c86ab00e40e6.jpg)


При поездке до места работы (дорога-грейдер) раздражали стуки в задней подвеске, приговорил обе стойки и стоечки стабилизатора, прикупил такое дело и поменял, к стойкам покупал новые отбойники, пыльники старые оставил, а у опор задних стоек вечная конструкция, БМВ бы такие.

[spoiler="Задняя подвеска"]
(IMG:http://s020.radikal.ru/i716/1401/ed/0d10061b5492.jpg)
(IMG:http://s020.radikal.ru/i718/1401/54/dde390073719.jpg)
(IMG:http://s019.radikal.ru/i608/1401/83/8a27c4f41fad.jpg)
(IMG:http://s019.radikal.ru/i640/1401/c9/32a4a0ea1546.jpg)



После замены даже жена подметила, что машина стала собранная и юркая, вот так! =)

Затем менял сайлентблоки нижних рычагов, менял родное заводское,состояние их было аховое, на одном рычагу болтом даже внешнюю обойму стало протирать, не говоря о резине. На первый взгляд все показалось не сложным, но в последствии!
Уж не знаю почему так получилось,толи конструкторский недочет,толи что-то сместилось за годы эксплуатации (что навряд ли),но дальний болт из рычага нельзя было высунуть из-за картера АКПП, пришлось откручивать все подушки двига и кпп и поднимать на макс. высоту всю сборку, но и это оставляло несколько сантиметров гемора..

[spoiler="Задачка"]
(IMG:http://s019.radikal.ru/i624/1401/3d/7fe77db5f2e1.jpg)
(IMG:http://s019.radikal.ru/i641/1401/83/3ceddcacd866.jpg)
(IMG:http://i023.radikal.ru/1401/27/b5a636bac5d1.jpg)



Но в итоге,я все-таки победил,перепресовывал у друзей на сервисе,прессом,т.к. вручную это было не реально, даже прессу пришлось помогать газовой горелкой.
Из приятного - ушли стуки при резком торможении и передок стал более собранным.

[spoiler="Процесс"]
(IMG:http://s020.radikal.ru/i713/1401/37/acb0ba2f41e3.jpg)
(IMG:http://s019.radikal.ru/i604/1401/1d/6f40970ad5be.jpg)
(IMG:http://s017.radikal.ru/i424/1401/80/d55a0b850815.jpg)
(IMG:http://s52.radikal.ru/i137/1401/55/3f1be5e7dfb1.jpg)

Я озадаченный Как вытащить долбанный болт
(IMG:http://s020.radikal.ru/i714/1401/42/28c22c1eb42f.jpg)


--------------------------------------------------------------------------

Еще одна из проблем - не показывал датчик температуры на приборке. И после замены термостата это стало особенно актуально..
ПОлез проверить датчик температуры,снял с него разъем и разъем снялся вместе с куском датчика! Остальное осталось в головке, вот так подарок! Датчик заказал новый - всего 200рублей стоит, интересно вытащить остатки.
Вот тут учавствовало три головы, шесть пар рук, у куча подручного инструмента, в ход шли и заточенные болты и отвертки и экстракторы, но все упиралось в то,что оба материала мягкие,а резьбу видно когда-то приложили знатно,в итоге алюминий с медью чуть ли не срослись и никак не хотели отделяться. Выручил надфиль, пропилив медь,вытащили её по кусккм и затем заново прошлись метчиком, закручивал с дрожащими руками боялся и резьбу сорвать,которая и так побитая и перетянуть.. Все закончилось удачно

[spoiler="ДТОЖ"]
(IMG:http://i024.radikal.ru/1401/78/c5f42f1e4b98.jpg)
(IMG:http://s003.radikal.ru/i201/1401/16/3acbe11dba4d.jpg)
(IMG:http://i049.radikal.ru/1401/e4/92af9c6a9e2a.jpg)
(IMG:http://s020.radikal.ru/i717/1401/87/31af1e06e1f8.jpg)
(IMG:http://s57.radikal.ru/i158/1401/eb/9d7061f60433.jpg)
(IMG:http://i074.radikal.ru/1401/4b/acb34a9c68dd.jpg)
(IMG:http://s018.radikal.ru/i521/1401/a1/54788c00c8de.jpg)





Зима по календарю уже наступила и не дожидаясь первого дня жестянщика был покроен бюджет семьи на комплект новой зимней резины.
[spoiler="фото"](IMG:http://s017.radikal.ru/i441/1401/1c/7fd03ea12b3b.jpg)
(IMG:http://s019.radikal.ru/i643/1401/66/7b4095923011.jpg)
Итог - Пирелли - рулит! Даже отсутствие АБС не вызывает какого-то дискомфорта при торможении на льду.

Обновил и без того коцанный передний бампер, забыл поставить на "Р" и покатился в стену магазина..
Хорошо,что новый поворот не пострадал.
[spoiler="фото"](IMG:http://s020.radikal.ru/i713/1401/8e/f0be93d5c981.jpg)
(IMG:http://s61.radikal.ru/i171/1401/7a/5a969c52f8a8.jpg)

Так как свет на автомобиле был похож на свет от газового фонаря, был куплен комплект би-ксенона Н4, машина прощрела,а у меня перестали по ночам слезится глаза от постоянного вглядывания в дорогу.
[spoiler="Xenon"]
(IMG:http://s020.radikal.ru/i722/1401/e1/7486db2f33f3.jpg)
(IMG:http://s017.radikal.ru/i418/1401/47/6b1d4dbded69.jpg)
(IMG:http://s019.radikal.ru/i616/1401/87/b98baad8562c.jpg)





На машине не было с момента рождения сигнализации. Ясно,что на неё уже никто не позарится, но не удобно открывать машину с ключа.
Купил у знакомого снятую мною же StarLineA6, ему поставили Ягуара с авто-запуском.

Водружившись схемами, проводами,настроением и кучей задумок приступил к установке сигналки

[spoiler="AutoAlarm"]
(IMG:http://s019.radikal.ru/i621/1401/cd/7bce894f6099.jpg)
(IMG:http://s017.radikal.ru/i444/1401/b8/d1f75c431489.jpg)
(IMG:http://s020.radikal.ru/i722/1401/fc/8ddd12c5574e.jpg)
(IMG:http://i031.radikal.ru/1401/3c/37b6650d433f.jpg)
(IMG:http://s017.radikal.ru/i425/1401/37/f9ccf6b1422d.jpg)
(IMG:http://s017.radikal.ru/i417/1401/2d/e0f27537ef63.jpg)
(IMG:http://s004.radikal.ru/i207/1401/4b/825707d400f5.jpg)
(IMG:http://s017.radikal.ru/i408/1401/78/824b1808cf0d.jpg)
(IMG:http://s018.radikal.ru/i513/1401/72/d0fea9c96712.jpg)
(IMG:http://s005.radikal.ru/i211/1401/ba/b78eee3a2b38.jpg)
(IMG:http://s61.radikal.ru/i171/1401/5e/31b578058684.jpg)
(IMG:http://s61.radikal.ru/i171/1401/8d/9fa68f4da2de.jpg)
(IMG:http://s57.radikal.ru/i156/1401/b7/e7cfbcca9bac.jpg)



Что мы умеем в итоге:
открываем-закрываем
показываем температуру в салоне
открываем багажник с брелка
включаем ближний свет с брелка (БМВшная функция Follow me to home)
ну и пр. стандартные функции.


Заодно сделал подстветку в ногах при отк. дверях,как на Вольво-Ауди.


[spoiler="Несколько общих видов"]
(IMG:http://s020.radikal.ru/i710/1401/ca/40092a383e62.jpg)
(IMG:http://i047.radikal.ru/1401/6f/0a397af5aa65.jpg)
(IMG:http://i031.radikal.ru/1401/65/3d917b0a7b54.jpg)
(IMG:http://s51.radikal.ru/i131/1401/9f/23869fa28014.jpg)
(IMG:http://i024.radikal.ru/1401/d6/033ec5289aa3.jpg)
(IMG:http://s020.radikal.ru/i723/1401/80/47b5c28dafb5.jpg)
(IMG:http://s019.radikal.ru/i626/1401/b9/e4299d5a7d7f.jpg)
(IMG:http://i024.radikal.ru/1401/8f/9877e13cca34.jpg)
(IMG:http://s019.radikal.ru/i606/1401/4d/ee3ec13e65c8.jpg)


Пока как-то так......продолжение будет.

ЗЫ.
Вчера закончил убранство гаража.

Фото как было и как стало

[spoiler="Дом машинный"]
Сначала красил ворота, верстак и выкидывал ненужный хлам, за год до этого штукатурил
(IMG:http://s020.radikal.ru/i704/1401/11/8f3ffcf1ff7f.jpg)
(IMG:http://i016.radikal.ru/1401/af/bc4358bd02c8.jpg)
(IMG:http://s020.radikal.ru/i716/1401/a1/e3d0a1844b87.jpg)
(IMG:http://s020.radikal.ru/i715/1401/73/0f090959889b.jpg)
(IMG:http://s019.radikal.ru/i615/1401/1c/007e4ec82990.jpg)

Затем прошел в два слоя стены
(IMG:http://i051.radikal.ru/1401/a3/e2553a17443d.jpg)
(IMG:http://s020.radikal.ru/i710/1401/ba/d7ca962e938f.jpg)
(IMG:http://s019.radikal.ru/i638/1401/9e/6c95594a0ded.jpg)
(IMG:http://i062.radikal.ru/1401/da/062f4bf2eaf3.jpg)

Вчера прошелся цветом, телефон плохо передал, ну в общем пастельно-оранжевые стены
(IMG:http://s001.radikal.ru/i194/1401/3a/984049cd4b4a.jpg)
(IMG:http://s019.radikal.ru/i612/1401/2a/1a8caa6bee52.jpg)
(IMG:http://s006.radikal.ru/i213/1401/1b/dca591ff97ad.jpg)
(IMG:http://s005.radikal.ru/i210/1401/8b/bd0ca807b1c1.jpg)
(IMG:http://s61.radikal.ru/i171/1401/1b/7ceea3252aba.jpg)




Далее навеска полочек,шкафчиков, покраска полов и пластик на потолок. Из этого гаража делаю мастерскую. Скорее всего здесь будет собираться БМВ.

..........................................

Сообщение отредактировал serg525ix - 6.7.2014, 15:42

Цитировать выделенный текст
Yuraltair
сообщение 12.1.2014, 14:06
Сообщение №2


Гордость Клуба
Иконка группы


Сообщений: 2454
Регистрация: 31.5.2010
Из: Мценск-Орел




Ну что могу сказать... (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/welcome.gif)
Может быть окажусь в Таганроге в ближайшие две недели... (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/smile.gif)


Цитировать выделенный текст
Greg_110
сообщение 12.1.2014, 14:28
Сообщение №3


Гордость Клуба
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 1049
Регистрация: 15.4.2011
Из: Воронеж




Рома - GOOVER - красавчик!!! (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/appl.gif) Так держать!!!
Сам долгое время маялся с гаражем... почти 5 месяцев наводил порядок, так много там "добра" хранилось... Теперь в планах с торца отдельную мастерскую пристроить и прорубить вход их гаража... - это лирическое отступление от темы (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/wink.gif)
Удачи тебе в этом нелегком, но приятнои деле!!! (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/welcome.gif)


Цитировать выделенный текст
DobermanBMW
сообщение 12.1.2014, 20:40
Сообщение №4


Гордость Клуба
Иконка группы


Сообщений: 2761
Регистрация: 18.7.2007
Из: Старый Оскол




Молодец!
А за порядок в гараже отдельно!
Не понимаю когда гараж превращают в помойку!


Цитировать выделенный текст
Lesha
сообщение 13.1.2014, 8:09
Сообщение №5


Гордость Клуба
Иконка группы

Супермодератор
Сообщений: 6485
Регистрация: 21.8.2007
Из: Питер, Рыбацкое.




(IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/good.gif)


Цитировать выделенный текст
Denn874
сообщение 13.1.2014, 8:59
Сообщение №6


Авторитет
Иконка группы


Сообщений: 935
Регистрация: 14.9.2007
Из: Мончегорск




Молодец, что не даешь зачахнуть старушке (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/crazy_girl.gif) . Выглядит очень бодро (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/good.gif) .

--------------------

Цитировать выделенный текст
Goover
сообщение 1.4.2014, 16:50
Сообщение №7


Гордость Клуба
Иконка группы


Сообщений: 5440
Регистрация: 11.6.2007
Из: Ростовская обл.,г.Новочеркасск




Спасибо всем. Старушка еще молодится и без моего участия. Проникся уважением к качеству и надежности старых японцев,делали просто,качественно и надежно. Без изысков,но все необходимое есть. Те же седла,ни одного немца не видел,чтобы велюр на седлах не порвался с 90х годов,а тут хотя бы шовчик где разошелся. Или та же акпп,не пинает,не тупит,на холодную,правда на морозе бублик буксует,но как прогреется все отлично. Но БМВ все равно пусть капризная,но любимая 'жена' :-)

Добавлено через 3 недель:

(IMG:http://s43.radikal.ru/i099/1402/ba/d4f91bbc708f.jpg)

Перед холодами подсветку сменил на приборке, прям оптитронная =)

Вчера на заведенной машине сел акб и она заглохла, устал акумыч. Всю ночь простояла во дворе на -20,акб был на зарядке, сегодня в пять вечера снял акб с зарядки, заводил раза с пятнадцатого только завелась, кручу мотор недолго секунды по три, дабы не заливать сильно, поливал горячец водой коллектора - помогло, завелась.
Свечи надо сменить..


Добавлено через 8 недель:

Теперь мне надо менять ник!
C Goover на "убийца моторов"!
В четвертом цилиндре - ноль атм.!
Подробности скоро....


Цитировать выделенный текст
Denn874
сообщение 1.4.2014, 19:22
Сообщение №8


Авторитет
Иконка группы


Сообщений: 935
Регистрация: 14.9.2007
Из: Мончегорск




Ну вот, в моих глазах ты разрушил представление о неломучести японских авто. Не отчаивайся, значит так надо.
Пора пятеркой заняться.

--------------------

Цитировать выделенный текст
Goover
сообщение 3.4.2014, 16:53
Сообщение №9


Гордость Клуба
Иконка группы


Сообщений: 5440
Регистрация: 11.6.2007
Из: Ростовская обл.,г.Новочеркасск




Denn874, Надежность японская на месте. Дело оказалось в другом.
Пятерка пока продолжает отдыхать, как минимум до лета.
-------------------------------------------------------------------------------------------
Ну что ж на чем мы там остановились..?
А, на пропавшей зарядке. Спустя неделю после первого инцидента с зарядкой, на выходных собрались опять семьей ехать, АКБ перед этим ночь стоял на зарядке,так что ничто не предвещало ничего плохого. Но! При сборах с гостей пошел прогревать машину, завел,работает, семья загрузилась и тут вижу,что опять все лампочки на панели горят тускло, даю газу,а машина начинает стрелять и норовит заглохнуть, приехали. Жену с ребенком отправляю обратно в тепло, а сам вызываю такси и еду за новым АКБ. Прикупил, заодно взял свечи на замену. Меняю АКБ, заводимся и едем домой, по дороге зреет настрой поймать сию проблему,т.к. дело явно не в аккумуляторе. Загоняю машину в гараж включаю стандартный набор потребителей: фары, печь,обогрев зад.стекла,магнитофон замеряю вольтаж на выходе генератора и вот оно! 11,3В. Выключаю все потребители – 11,6В. В надежде,что получится обойтись заменой щеток или реле-регулятора лезу снимать генератор. Но все оказывается печальнее, щетки маловаты,но они ни при чем, виновник – первое контактное кольцо ротора, его так сожрала щетка, что медь превратилась в фольгу и кусок этой оставшейся фольги уже вырвало, при этом второе кольцо как новое никакого износа, виноваты прежние владельцы, которые развели г.вно под капотом,особенно долго заливали генератор АТФкой сочившейся из насоса ГУР, течь эту я устранил одной из первых, но последствия вылезли сейчас, пыль прилипала к маслу и работала как наждак.
Разрешилось все довольно легко, взяв в руки генератор поехал в мастерскую где видел ремонтируют генераторы, стартеры, контактные кольца поставили не совсем от моего генератора, чуть сколхозили, но все выглядит и работает как надо, 300р. за кольца и 300р. за работу. Купил жигулевские щетки генератора и перепаял свой щеточный узел. Заменил свечи, все установил, джиинь, мотор завелся «с пол-тыка», замеряем заряд – 14,6В. – отлично,я рад! =)
[spoiler="Генератор (январь-февраль 2014)"]
(IMG:http://s43.radikal.ru/i099/1404/9a/19abe55133a7.jpg)
(IMG:http://s45.radikal.ru/i109/1404/29/bd22ed780a58.jpg)
(IMG:http://s020.radikal.ru/i708/1404/85/e9b74930f472.jpg)
(IMG:http://s020.radikal.ru/i722/1404/01/1e0c9db2610d.jpg)
(IMG:http://s019.radikal.ru/i621/1404/aa/cda10730c582.jpg)
(IMG:http://s004.radikal.ru/i208/1404/29/e4bdcc810a84.jpg)
(IMG:http://s020.radikal.ru/i707/1404/bc/e9450b52de2d.jpg)
(IMG:http://i051.radikal.ru/1404/bd/f75d664ac5a5.jpg)
(IMG:http://s019.radikal.ru/i618/1404/48/647df8a57217.jpg)
(IMG:http://s020.radikal.ru/i713/1404/93/d89fedaabe14.jpg)
(IMG:http://s005.radikal.ru/i212/1404/38/a31a2c80960e.jpg)
(IMG:http://i036.radikal.ru/1404/7a/9bdb0cf704c8.jpg)
(IMG:http://s58.radikal.ru/i160/1404/ae/f06a1dadfdc0.jpg)



Следом за генератором созрел на замену глушителя, который был от 9-ки ВАЗ и представлял собою скорее сито,чем глушитель, который не столько «глушил» сколько пропускал через багажник выхлоп в салон, прикупил такой же от 9-ки за 700р. и переварил за 300р., теперь тихо и не воняет.
[spoiler="Глушитель"]
(IMG:http://i062.radikal.ru/1404/fb/acb0edd6e0ef.jpg)
(IMG:http://s018.radikal.ru/i519/1404/0e/15910e0b7b45.jpg)



Все это происходило в начале февраля, за месяц до этого, в конце новогодних каникул, по дороге домой из новогоднего отпуска, при въезде в город, в салоне появился запах горелых электро-элементов (конденсаторов), появился и прошел, а затем увидел,что приборная панель умерла, не работают тахометр,спидометр, бензин и температура, только контрольные лампы остались живы.
В скорости панель была демонтирована и была обнаружена сгоревшая дорожка питания, были проверены все предохранители и вся цепь питания приборки в поисках КЗ, ничего не обнаружив пришел к выводу что дорожку сожгло время и влага за приборкой по причине текущего (до меня) лобового стекла, дорожку восстановил и все снова заработало.
[spoiler="DashBoard"]
(IMG:http://s43.radikal.ru/i101/1404/d7/7dc4a7f1f3e3.jpg)
(IMG:http://s43.radikal.ru/i101/1404/eb/604ddae2d762.jpg)
(IMG:http://s019.radikal.ru/i641/1404/77/8b1338356bbc.jpg)
(IMG:http://i023.radikal.ru/1404/6b/385a84639e03.jpg)
(IMG:http://i069.radikal.ru/1404/15/76877ed7d15d.jpg)





Начало марта было отмечено начавшимся отпуском и желанием победить вибрации на скорости от 80км/ч. Виновником считал заднее колесо,а именно диск,который «восьмерил». По приезду на прокат, диск сняли, начали ставить запаску, а она оказалась не моя! ЦО 100мм., а у меня 114,3мм., в добавок запаска на 13дюймов и она не садилась на передние колеса, мешал суппорт и с такой запаской я ездил с сентября! Повезло,что в дороге менять не пришлось,а то ждал бы сюрприз. Вернул диск обратно на машину и прокатал в другом месте где сделали все сразу без ожидания, попутно в этом шиномонтаже купил проставочные кольца на ступицы и комплект новых, не облезлых гаек колесных. Поведение машины изменилось в приятную сторону.
Диски давно просились в покраску, купил краску для дисков,такую же использовал на дисках БМВ, показала себя хорошо. Пескоструй не использовал, готовил кругом 80й наждачки одетой на шлиф-машинку, процедура еще та, лицевая поверхность диска – полирована и покрыта лаком, даже с машинкой процедура удаления лака была трудоёмка. Но в итоге два задних диска были перекрашены и преобразились. На очереди были передние диски и замена порванной правой подушки двигателя, которая уже ждала меня в офисе Экзиста…
[spoiler="Диски"]
(IMG:http://i065.radikal.ru/1404/77/497e4f55163a.jpg)
(IMG:http://s51.radikal.ru/i131/1404/23/824214911b63.jpg)
(IMG:http://i017.radikal.ru/1404/ae/44317081cb67.jpg)
(IMG:http://s003.radikal.ru/i204/1404/36/4df1bcce1bf8.jpg)


Четверг, 20 марта, завтра исполняется дочери один годик, были запланированы мероприятия на три последующих дня по приёму гостей для поздравлений и отмечания ДР доченьки. В этот день было запланировано несколько планов, а именно, доехать в Ростов до Экзиста, забрать ждавшую меня подушку двига, а на обратном пути заехать в загородный дом,чтобы взять там стол за который будем сажать гостей.
По выезду на трассу М4, начался полёт, один в машине, музыка качает, радуюсь пропавшими вибрациями и шумами, т.к. уже переобулся «на лето».
При подъеду к п.Рассвет иду по левому ряду, скорость около 80км./ч., скоро пойдет ограничение 60км./ч слышу дикий грохот-стук в районе моих ног по моторному щиту-днищу, быстро пытаюсь вспомнить не было ли чего на дороге на что я мог бы наехать, пока перебирал стук пропал, машина едет дальше, осматриваю приборы и вижу,что загорелась лампа зарядки. Твою ж мать, включаю правый поворот, съезжаю на обочину,стараясь на въехать в жижу после прошедшего дождя, в голове: неужели шкив генератора плохо закрутили?! Так его и не откручивали.
Глушу, открываю капот и тихо офигеваю, ремень гур висит выше своего шкива, ремня генератора нет и нет шкива приводных ремней!!! Вспоминаю,что после покупки машины встречаясь с её прошлым хозяином тот рассказывал,что у него как-то этот шкив откручивался и он его прикручивал на место, и мне советовали проверить его затяжку,но мне что-то стало лень,т.к. там нет места,все в масле и грязи, поэтому и не смотрел там. Ладно, надо возвращаться как-то, шкив купим или новый или на разборе, сейчас у меня нет зарядки и гура, гур-фигня, зарядка – АКБ новый и заряженный, выключу все потребители, день на улице, должен доехать до гаража. Завожу – работает, включаю D4, трогаюсь,момент пробуксовки колеса в грязи и мотор глохнет, завожу – не заводится, еще раз – не заводится! Начинаю обзванивать друзей, договорились, сижу жду кума,который выежает за мной из Ростова. Делать нечего, захожу с телефона в каталог Хонды, нахожу нужный шкив, Экзист выдает минимальную цену в 5,700р. и ждать 21 день!! Вышел прогуляться в поисках своего шкива, протопал по раскисшей обочине километр - не нашел никаких признаков, даже остатков ремня, по центру дороги гулять не стал,чтобы не обтирать отбойник. Вернулся в машину.
Дотащили благополучно, но т.к. в гараж где стоит хонда затолкать её даже в троем не представляется возможным (там очень крутой и высокий заезд) решаю ставить её перед гаражом где стоит БМВ,там тихо,спокойно,сигнализация достает до квартиры. Прикатили, оставили. Дома жена зашивается между уборкой,готовкой,в общем подготовкой к дню рождения, сижу дома, няньчусь с дочкой попутно изучаю весь механизм ремней ГРМ и ремней приводных. Сразу скажу, на разборках по таким хондам ничего нет, слишком мало выпускалась машина,всего три года, так что они редкость. Первые «наскоки с ходу» на Яндекс и Авито не приносят результатов в поисках шкива. По заглохшему мотору – думаю,что срезало зубья на ремне грм.
В 22,00 этого же дня когда супруга управилась и укладывала ребенка выдвигаюсь в гаражи, сначала в один за домкратами, наборами инструментов, перчатками,тряпками и пр., тащу 20кг. железа в другой гараж к месту разбора. БМВ предоставляет нам любезно свои апартаменты, включаю музыку, Noize MC задает настроение - поехали!.... Пол второго ночи, возвращаюсь домой, снята вся навеска с левой стороны двигателя, остается снять щиток ремня грм, и левую подушку двигателя. День второй, пятница, точнее уже суббота 1,15утра, иду в гараж, с собой имею боевой настрой, музыку на телефоне и термос крепкого пуэра. К трем утра кручу стартером двиг и вижу,что верхний шкив распредвала не крутится вместе с коленвалом, к вечеру ко мне приедет вместе с кумом ремень грм вместе с ремнем балансировочного вала. Задумка такова,что я меняю ремни, завожу мотор и своим ходом добираюсь до гаража,ставлю туда машину,в понедельник выхожу на работу и попутно ищу шкив приводных ремней. Но СЛУЧАЙ распорядился по другому, выясняю, на коленвал сажается шкив ремня грм, потом шкив балансировочного вала, а затем шкив приводных ремней и все фиксируется шпонкой и ОДНИМ болтом,который тянется моментом 220Нм. И вот выясняется,что этот болт не открутился, а сломался и часть болта сидит в коленвале! Шпонка на месте,но согнутая и наполовину вышла из своего посадочного места и поэтому не крутится основной ремень,т.к. нижний шкив не вращается с коленвалом.
Далее были каждодневные вылазки по вечерам в гараж, сначала высверливали болт, вытащили удачно, спасибо Александру noizu за осуществление этого процесса! Несколько дней отмывал и чистил мотор от собранного за годы гуано. Затем долго совмещал метки на всех валах, а их меток этих аж четыре, рыл каталоги в поисках параметров болта, изготовили новый на работе из нужной марки стали и с легкой закалкой,чтобы выдержал момент, потом точили шайбу,чтобы этой шайбой зафиксировать в валу шпонку. Все движения для того,чтобы оживить мотор и заехать в гараж. Друзья советуют собрать человек 7-10, дотащить машину на тросу и затолкать, но я стою на своем.
И вот момент истины, метки совмещены, одеты старые ремни, ключ на старт, завожу. Верхний шкив крутится,значит все нормально, машина схватывает,но не заводится, даю чуть газку – завелась, но работает как дизель трактора МТЗ. Три раза я её заводил и три раза проверял метки, крутил угол зажигания – без толку, холостых нет и работает неровно и громко. Собираю консилиум из друзей, мерим компрессию, первый – 10, второй – 10, третий – 10, четвертый – ноль! Чешем головы, в книгах не видел предупреждений о встрече клапанов и поршня, но позже полистав книгу нашли такое предупреждение, тут же всплывает в памяти, что когда снимал клапанную крышку и выставлял метки на двух выпускных клапанах между рокерами и клапанами был зазор не положенные 0,25-0,3, а миллиметра 3! Зазор я этот вернул-то, но появился он не сам, прокручивая двигатель ключем, смотрели на распредвал, работают ли все шейки,все ли рокера, все крутится, нажимает. Ну и вердикт таков,что поршень все-таки лупанул по выпускным клапанам четвертого цилиндра.
Вчера приехал «буксир» доехали до гаража на тросу, под гаражом завел машину и заехал своим ходом в гараж. Два вечера на отдых и в субботу начинаем снятие навески двс для снятия гбц. По ценам не все так страшно, два клапана, прокладка гбц и прокладка выпуска выходят около 2,000р. В экзисте лежат заказанные раньше сальник распредвала ибо сопливит сильно, кольцо упл.распред.зажигания ну и подушка двигателя. По шкиву – нашел пару вариантов в интернете, ведутся переговоры. Также совершенно случайно нашел неоригинальную опору АКПП, которая порвана, цена очень порадовала – 900р., против 3,500р. за оригинал,который предлагает Экзист и без вариантов,а это в неоригинальном каталоге случайно нашел номер и эту позицию привезет тот же Экзист.
[spoiler="ДВС"]
(IMG:http://s004.radikal.ru/i207/1404/4b/fa6f1fd893fe.jpg)
(IMG:http://s43.radikal.ru/i099/1404/08/29b26c5a1e0c.jpg)
(IMG:http://i011.radikal.ru/1404/02/d9a9dc3a6952.jpg)
(IMG:http://s004.radikal.ru/i208/1404/5a/4bf574a66d10.jpg)
(IMG:http://s006.radikal.ru/i213/1404/f7/3edee21dc312.jpg)
(IMG:http://s006.radikal.ru/i213/1404/9a/92849fa9c9d7.jpg)
(IMG:http://s45.radikal.ru/i109/1404/7a/87dec282dbc6.jpg)


Пока Хонда стояла на улице, пользуясь случаем осуществил задумку по приведению пола в гараже в нормальное состояние. Вот что получилось. Не высший класс, но бесплатно и сурово.
[spoiler="Полы"]
(IMG:http://s57.radikal.ru/i158/1404/d3/067b7bb3a918.jpg)


Ожидайте продолжения истории с японцем!

Цитировать выделенный текст
Yuraltair
сообщение 3.4.2014, 19:24
Сообщение №10


Гордость Клуба
Иконка группы


Сообщений: 2454
Регистрация: 31.5.2010
Из: Мценск-Орел




Эх, вот почему нельзя от таза на бумер поставить глушитель... (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/crazy_girl.gif)


Цитировать выделенный текст
Goover
сообщение 9.4.2014, 17:51
Сообщение №11


Гордость Клуба
Иконка группы


Сообщений: 5440
Регистрация: 11.6.2007
Из: Ростовская обл.,г.Новочеркасск




Вернулся я с новостями.
Убил три вечера: воскресенья, понедельника и вторника,чтобы гбц оказалась у меня в руках.
Очень долго снимал обвязку впуска и гбц. Долго потому как все трубочки и крепеж подписывал и фоткал, т.к. вакуумных трубок нереальное количество! В процессе список заказываемых прокладочек и колечек вырос,т.к. некоторые надо менять обязательно (гбц,выпуск,впуск),а некоторых просто уже не было, таких как уплотнительное кольцо от трубки помпы до корпуса термостата,просто замазано все адским количеством герметика, прокладку дросселя вырубили из паронита,оно неплохо,конечно, но если цена не кусается – закажу. Наконец-то узрел откуда взяли трубки на охлаждение редуктора ГБО. В моей машине стояла приблуда для охлаждения масла в масляном фильтре, этакое кольцо,которое опоясывало масляный фильтр и в этом кольце циркулировала жидкость! Приблуды этой уже нет,вместо нее стал охлаждаться газовый редуктор.
ГБО буду ампутировать, я им не пользуюсь,т.к. мне не нравится как машина тупеет на газу – это раз. Во-вторых все-таки газ не полезен для ДВС,а я планирую еще покататься на этой машине, и третье – это то,что баллон занимает очень много места в багажнике, а мне сейчас постоянно надо возить,то коляски,то велосипеды. Редуктор тоже сниму, нефиг болтаться под капотом.
Все-таки «школы» автомобиле строения многое значат, за годы привык к европейцам, только один кореец был,да и тот копия немецкого Кадета, а вот японцы это совсем другое. Глядя на компоновку подкапотки все больше убеждался,что менталитет играет большую роль даже в инженерных решениях. Если японцы веками привыкли на ограниченных пространствах жить,то и машины свои они также компонуют. Там где немцы сделают изящнее и красивее,но при этом потратят больше места,японцы сожмут,извернут,скомпонуют так,чтобы это все занимало как можно меньше места. Удивил стандарт крепежа, купил недавно набор профессиональных головок, именно для ремонта БМВ,где постоянно, то торкс,то шестигранник,то звездочка, так вот этот этот набор ВООБЩЕ не понадобился при разборе мотора Хонды. Задействованы были головки на 10,12,14,17,19, трещетка, удлинители и рожковые ключи таких же размеров.
По мере «раскопок» и открывания все новых скрытых полостей, пришел к решению навести чуть порядка,чистоты и красоты под капотом, выгребать придется немало…
Для отмывки деталей ДВС и той же головки сварил на работе поддон,чтобы влить туда литров пять уайт-спирита и чистить спокойно,а не проливать его на землю впустую как ранее делалось.
Ну а теперь, результаты вскрытия.
ГБЦ вместе с впускным коллектором (его не снимешь без демонтажа ГБЦ) весят немало,не взвешивал, но по ощущениям немногим меньше пустой гбц от М50,плюс далеко тянутся было и был один, в итоге - осилил. Застелил пол в ожидании пролива антифриза,т.к. из блока не сливал,т.к. до сливного отверстия не добраться, но полился не антифриз,а масло с головы, в итоге я был с гбц в руках и облитый маслом с пояса до ботинок. Первым делом я обалдел от подхода японцев к охлаждению блока! На фото будет видно, ни одном из разобранных мною европейцев я такого не видел. Во-вторых размер поршней, я думал они меньше, ход также поражает. Состояние цилиндров не смотрел,т.к. уже поздно было,это оценю в следующий поход,так же как и люфт поршней в ВМТ.
На четвертом поршне явно видно следы «встречи» с клапанами. Клапана четвертой камеры, выпускные – согнуты оба в сторону движения авто,дальний конец не закрывается,а передний «лупит» по седлам. Состояние седел под вопросом,вердикт вынесет «ЕвроМотор» в который поедет голова после чистки и мойки.
К концу недели планируются работы по чистке-мойке гбц, проверка трех камер на герметичность, отсоединение впуска от гбц, демонтаж распредвала.
Работы по гбц планирую следующие, замена двух клапанов,замена маслосъемных колпачков, шлифовка плоскости,дефектовка седел четвертой камеры. Заодно установлю на место пружинную шайбу рокеров четвертого цилиндра,которая была обнаружена целой,но просто валяющейся внизу постели распредвала. Значит там уже кто-то порылся до меня.

Чуть фото-хронологии.
[spoiler="Обломанный болт, погнутая шпонка"]
(IMG:http://s019.radikal.ru/i612/1404/49/2e5ad754588c.jpg)
(IMG:http://s020.radikal.ru/i716/1404/cb/15da4f102c76.jpg)
(IMG:http://s020.radikal.ru/i720/1404/ed/45c54c599a67.jpg)




[spoiler="Процесс разборки"]
(IMG:http://s018.radikal.ru/i515/1404/30/46ed9236afec.jpg)
(IMG:http://s005.radikal.ru/i210/1404/e7/0545baf16858.jpg)

(IMG:http://i021.radikal.ru/1404/1a/759c54ab278f.jpg)
(IMG:http://s020.radikal.ru/i718/1404/d2/1062a1578cb5.jpg)
(IMG:http://s018.radikal.ru/i515/1404/59/dd52d2bdd803.jpg)

(IMG:http://s020.radikal.ru/i721/1404/7c/105e81efbf52.jpg)
(IMG:http://i031.radikal.ru/1404/9d/f0bfc42f80f3.jpg)



[spoiler="Headless"]
(IMG:http://s019.radikal.ru/i636/1404/22/c740b45a3cf0.jpg)
(IMG:http://s018.radikal.ru/i515/1404/fc/3d49be836f7d.jpg)
(IMG:http://s020.radikal.ru/i717/1404/4b/5fb2c01b5269.jpg)
(IMG:http://s001.radikal.ru/i195/1404/bf/86f9ec4dd1f0.jpg)
(IMG:http://s019.radikal.ru/i641/1404/08/9b0ddc803b78.jpg)
(IMG:http://s020.radikal.ru/i720/1404/9a/12c2f8d11b1e.jpg)
(IMG:http://s019.radikal.ru/i615/1404/42/e7960dfaee05.jpg)




По шкиву – нашел продавца, который согласен продать шкив за 2,000р., но надо чуть подождать машина на распил к нему только едет. Остальные два продавца «пилящих» такие же Хонды предложили шкив только вместе с мотором =)
Так же надо купить б.у. корпус воздушного фильтра,взамен нулевика, гофру впускную и бачек ГУРа,а то мой, заклеенный заботливо прошлыми хозяевами – сопливит. Если повезет- найти брызговик двигателя,оригинальный,чтобы сохранять красоту под капотом во время дождей. Новый его можно купить,но стОит почти 5т.р., на пластмаску для Хонды не хочу тратить такие деньги.

Цитировать выделенный текст
Goover
сообщение 1.7.2014, 18:19
Сообщение №12


Гордость Клуба
Иконка группы


Сообщений: 5440
Регистрация: 11.6.2007
Из: Ростовская обл.,г.Новочеркасск




Давно не писал..

Ремонт Хонды закончился 11,06,14г., Т.е. это та дата с который мы поехали уверенно,без проблем.
До этого был запуск 5июня, но он был неудачным,т.к. после него долго настраивал работу двигателя, то система ОЖ, из-за практически тотального разъедания тосолом патрубков,трубок,досталось даже гильзам слегка. Потом была "борьба" с работой впрыска.
Покупка запчастей, дорогих и долго "идущих в заказе".
Огромное кол-во времени проведенного в гараже, практически каждый вечер до выше означенных дат.
Под капотом мною обследовано,"продиагностировано", где-то отреставрированное, местами купленное новым или б.у. будем считать все, кроме АКПП (но и на ней я поменял шланги и масло) и низа мотора (люфта нет,"зеркала" в порядке). Заменены две из четырех подушек двигателя, все ремни, свечи, много датчиков, перебрана-восстановлена ВСЯ подкапотная проводка, все прокладка,уплот.колечки,сальники заменены (эти не все,но многие). Использовано пять литров уайт-спирита, куча щеточек,тряпок.. =)

Не буду душить голым текстом,дальше просто фото процесса и результата.

[spoiler="Фото"]
(IMG:http://s020.radikal.ru/i720/1407/cc/ae17ee4bdad7.jpg)

(IMG:http://s005.radikal.ru/i211/1407/c6/a99ab411cc98.jpg)

(IMG:http://s43.radikal.ru/i099/1407/59/9f18b15059c5.jpg)

(IMG:http://s019.radikal.ru/i641/1407/e7/f52740c9737f.jpg)
(IMG:http://s52.radikal.ru/i137/1407/70/15bb053036f5.jpg)
(IMG:http://s020.radikal.ru/i705/1407/b6/ba60a51b54ea.jpg)
(IMG:http://s011.radikal.ru/i316/1407/9c/c587e8dc2b2d.jpg)
(IMG:http://s020.radikal.ru/i719/1407/f6/13de47b7bdae.jpg)
(IMG:http://s020.radikal.ru/i705/1407/14/9c8705382b3d.jpg)

(IMG:http://s019.radikal.ru/i605/1407/70/7c5def2cb44a.jpg)
(IMG:http://s020.radikal.ru/i716/1407/ab/780e27ef4e8d.jpg)
(IMG:http://s019.radikal.ru/i617/1407/c8/e8233f297476.jpg)

Тот самый шкив!
Приехал аж из Пскова.
(IMG:http://s019.radikal.ru/i632/1407/bf/070ecd602540.jpg)

(IMG:http://i031.radikal.ru/1407/23/2acd3e950b58.jpg)

Фары не остались без внимания
(IMG:http://s020.radikal.ru/i711/1407/eb/5c4645da0d4f.jpg)
(IMG:http://i053.radikal.ru/1407/2a/3ccc5ae51323.jpg)
(IMG:http://s019.radikal.ru/i633/1407/fe/09ee0e29b5e2.jpg)

Проводка, ремонт.
(IMG:http://s52.radikal.ru/i137/1407/e1/53d84ec166d0.jpg)

(IMG:http://s020.radikal.ru/i706/1407/7c/2cb4a483a67c.jpg)




Добавлено через 31 минут:

Стал "вырисовываться" приличный вид авто.

(IMG:http://s006.radikal.ru/i213/1407/f0/fda020cc95a9.jpg)

В салоне появились ремень безопасности задний (один,правый) и его накладка. Для версии данной машины задние ремни не полагались.

[spoiler="Показать текст спойлера"]
(IMG:http://s41.radikal.ru/i092/1407/6f/a8ce8c69c5c7.jpg)
(IMG:http://s018.radikal.ru/i521/1407/d6/3cf7193797c4.jpg)



Некоторые детали приходилось буквально восстанавливать.
(IMG:http://s019.radikal.ru/i620/1407/d2/f28a836fa355.jpg)

ГБО было ампутировано с машины, ибо нех.., багажник важнее
(IMG:http://s006.radikal.ru/i214/1407/ea/2ec3525be67d.jpg)
(IMG:http://s019.radikal.ru/i618/1407/41/ef797d93fdd9.jpg)

ГБЦ вернулась с ремонта (фрезерование, правка седел, мойка)
[spoiler="фото"](IMG:http://s020.radikal.ru/i721/1407/f3/6ccb5b82df75.jpg)
(IMG:http://s019.radikal.ru/i618/1407/50/2893c84d61b2.jpg)
(IMG:http://s019.radikal.ru/i639/1407/d3/cbf4709b4282.jpg)

Это вид на фару сзади, видна прокладка штатной,восстановленной проводки и "вживление" xenon`ового "хозяйства"
(IMG:http://i021.radikal.ru/1407/41/11669d04ada4.jpg)

Сливная пробка из блока
(IMG:http://s019.radikal.ru/i640/1407/a8/896304f904d0.jpg)

RepairKit
[spoiler="фото"](IMG:http://s43.radikal.ru/i101/1407/0f/d54d69373f53.jpg)
(IMG:http://s019.radikal.ru/i643/1407/fe/bfc144cc993e.jpg)
(IMG:http://s020.radikal.ru/i714/1407/33/05560d2ebee1.jpg)

"Нарисовывается" профиль
(IMG:http://i031.radikal.ru/1407/aa/4726f07b4f69.jpg)

Куплен родной бачок омывателя и новый насос к нему (1,400рублей!)
(IMG:http://s017.radikal.ru/i409/1407/ec/5ea8a7147c42.jpg)

Примерка-прикидка
[spoiler="фото"](IMG:http://i024.radikal.ru/1407/2c/0bfbdddc65e5.jpg)
(IMG:http://i047.radikal.ru/1407/18/7e9f331a974f.jpg)

Последний день мая 2014
(IMG:http://s43.radikal.ru/i101/1407/50/5c10b0ced090.jpg)
--------------------------------------------------------------------------------------

Июнь 2014
[spoiler="фото"](IMG:http://i016.radikal.ru/1407/83/98d2df4ce451.jpg)
(IMG:http://s009.radikal.ru/i308/1407/e1/5e77c2ff3aaa.jpg)
(IMG:http://s019.radikal.ru/i635/1407/2d/97c251ab4092.jpg)


С потерей "запала" на дальнейшую работу, решил сменить обстановку, а именно убраться в гараже к предстоящей, "чистой", окончательной сборке
[spoiler="фото"](IMG:http://s005.radikal.ru/i210/1407/1f/3d283822d6a5.jpg)
(IMG:http://i057.radikal.ru/1407/94/7b7564d36a11.jpg)
Получилась четыре огромных мешка и два ведерка =))

"Ноус" - собран!
[spoiler="фото"](IMG:http://s43.radikal.ru/i101/1407/fe/e62dcc10eaae.jpg)
(IMG:http://s019.radikal.ru/i605/1407/6e/27a158743b57.jpg)
Габарит новый - оригинал Хонда,случайно урвал на Экзисте по цене депо.

Это "ключик" для затяжки болта шкивов, шестигранник на 50, готового не нашел - фрезернули.
[spoiler="фото"](IMG:http://s58.radikal.ru/i160/1407/cd/df432a195331.jpg)
(IMG:http://s43.radikal.ru/i101/1407/03/05e7238eca17.jpg)
(IMG:http://s020.radikal.ru/i720/1407/b2/3b4e7603952d.jpg)
(IMG:http://s019.radikal.ru/i601/1407/75/dbd32bfd8261.jpg)

Engine bay - собран полностью!
(IMG:http://s014.radikal.ru/i326/1407/c0/d7dfd5410ea9.jpg)

А это мы после пары вечеров обкатки по городу, уехали за 150км. в одну сторону, подышать воздухом.
[spoiler="фото"](IMG:http://s020.radikal.ru/i715/1407/53/c4db50941397.jpg)
(IMG:http://s004.radikal.ru/i207/1407/f8/dc378358d746.jpg)

Так вот сухо закончена эпопея с мотором нашего японца.
Продолжение будет, т.к. еще на телефоне фото продолжающих приходить новых запчастей.
Ожидаю JDM-бампер.
Вчера был куплен молдинг на дверь и оригинальный локер на правую сторону.
Вот так по-тихоньку,без фанатизма поднимаю с колен японскую БМВ.
По мере познавания стал уважать эту марку и данное авто за его КАЧЕСТВО, простоту в ремонте,но в тоже время инженерные решения.
Авто оказалось версией для ОАЭ и стран Персидского залива, отсюда её жирная комплектация и богатый интерьер и экстерьер, жаль родных передних фар не осталось, они как JDM только для левого руля (адский дефицит), также из-за этого нет подогрева зеркал, седел.

Сообщение отредактировал serg525ix - 6.7.2014, 15:47

Цитировать выделенный текст
Denn874
сообщение 1.7.2014, 19:09
Сообщение №13


Авторитет
Иконка группы


Сообщений: 935
Регистрация: 14.9.2007
Из: Мончегорск




С починкой! Теперь она перед тобой в долгу, даже бенза не должна просить (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/smile.gif)

--------------------

Цитировать выделенный текст
DobermanBMW
сообщение 1.7.2014, 19:10
Сообщение №14


Гордость Клуба
Иконка группы


Сообщений: 2761
Регистрация: 18.7.2007
Из: Старый Оскол




(IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/drinks.gif) молодец!


Цитировать выделенный текст
Goover
сообщение 2.7.2014, 18:03
Сообщение №15


Гордость Клуба
Иконка группы


Сообщений: 5440
Регистрация: 11.6.2007
Из: Ростовская обл.,г.Новочеркасск




Спасибо-спасибо! :-)


Цитировать выделенный текст
Yuraltair
сообщение 3.7.2014, 17:29
Сообщение №16


Гордость Клуба
Иконка группы


Сообщений: 2454
Регистрация: 31.5.2010
Из: Мценск-Орел




Аплодирую стоя тебе и терпению твоей второй половине, пока ты с колен машины поднимаешь! (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/clapping.gif)


Цитировать выделенный текст
Goover
сообщение 5.7.2014, 11:23
Сообщение №17


Гордость Клуба
Иконка группы


Сообщений: 5440
Регистрация: 11.6.2007
Из: Ростовская обл.,г.Новочеркасск




Цитата(Yuraltair @ 3.7.2014, 17:29) *
Аплодирую стоя тебе и терпению твоей второй половине, пока ты с колен машины поднимаешь! (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/clapping.gif)

Юра,ты прав,у жены просто ангельское терпение. Особенно учитывая маленького ребенка,с которым только мы и возимся. Бабушки и дедушки нам не помогают,т.е.нельзя отдать дочку им хоть на час и передохнуть,все сами,с самого рождения.


Цитировать выделенный текст
Aismann
сообщение 5.7.2014, 20:26
Сообщение №18


Гордость Клуба
Иконка группы


Сообщений: 2806
Регистрация: 22.2.2008
Из: г.Нижневартовск




Цитата(Goover @ " post=) *
.нельзя отдать дочку им хоть на час и передохнуть,все сами,с самого рождения.

Как же я тебя понимаю... (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/wink.gif)
С Хондой - молодчина! BMW не ревнует? ))


Цитировать выделенный текст
Goover
сообщение 6.7.2014, 13:32
Сообщение №19


Гордость Клуба
Иконка группы


Сообщений: 5440
Регистрация: 11.6.2007
Из: Ростовская обл.,г.Новочеркасск




Цитата(Aismann @ " post=) *
Как же я тебя понимаю...


Спасибо,Максим. Но мы не жалеем об этом,наоборот уже не представляем,чтобы отдать дочь кому-нибудь хоть на пол-дня.

Цитата(Aismann @ " post=) *
С Хондой - молодчина! BMW не ревнует? ))

БМВ - не знаю.. Недавно стало жалко её, пришел убрался в гараже у нее, накачал колеса,помыл её, собрал,что разбирал по салону, Укутал в чехол от пыли и она стоит дальше. Нескоро ей ездить по-ходу, совсем не из-за ГБЦ...


Цитировать выделенный текст
Greg_110
сообщение 6.7.2014, 23:16
Сообщение №20


Гордость Клуба
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 1049
Регистрация: 15.4.2011
Из: Воронеж




Цитата(Yuraltair @ " post=) *
Аплодирую стоя тебе

что тут еще сказать, только лишь присоединюсь к Юре!.. (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/appl.gif) (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/appl.gif) (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/appl.gif) (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/drinks.gif) Рома - GOOVER как всегда, в своем репертуаре: все красиво, с чувством, с толком, с расстановкой!!! Браво!!!


Цитировать выделенный текст

страниц: 2 V 
1 чел. читают эту тему (гостей: 1)
Пользователей: 0

0,0730 сек.    GZIP включен
"БМВ - это диагноз" ©
© 1995—2017 Официальный Автоклуб «BMWLAND»