[двоечник]

Парни подскажите какой ДВС можно установить без заморочек вместо м20 в20 ? Ситуация следующая,купил с заклинившим ДВС м20в20 , нашёл с рук м20в23 поставил но он тоже не долго проходил так как староват был ну так вот какой можно воткнуть ДВС что бы коробка осталась та же?

[Lesha]

М20В25.

[двоечник]

М20В25.

ну это тоже только старые а свежее ни чего нельзя?

[Lesha]

без сильных переделок нет.
Можно и М54 воткнуть, но гимора много. Возможно М50 встанет, но тут лучше е30-клуб почитать.

[двоечник]

без сильных переделок нет.
Можно и М54 воткнуть, но гимора много. Возможно М50 встанет, но тут лучше е30-клуб почитать.

Спасибо за ответ!

[JII-OTbIu]

Самый лучший и надежный мотор, ставившийся в Е30 - М42. Если найдешь именно с Е30 (не с Е36), то свапануть будет просто.

[Den323]

(написал в теме про М20 чтобы не создавать новую)

Увидел в объявлении вот такое фото (е28)
Скажите, что это за круглая штука с трубочками расположена на корпусе воздухофильтра?
Какая-то хитрая система впрыска или газовое оборудование? Никогда доселе такого не видел.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[KOSTA 745]

это система впрыска К-Джетроник или Д-Джетроник. очень древний динозавр на которого очень трудно найти внятную техническую документацию

Сообщение отредактировал KOSTA 745 - 12.2.2014, 9:20

[Den323]

это система впрыска К-Джетроник или Д-Джетроник. очень древний динозавр на которого очень трудно найти внятную техническую документацию

Спасибо! Вон как он, оказывается, выглядит...
Из джетроников приходилось видеть только LE.

[KOSTA 745]

у меня друган купил мерина 116 там такая же. наколхожено безбожно. собирает инфу чтобы восстановить все в оригинал.

[Scar]

К-Джет и КЕ-Джет механический впрыск и от износа никуда не дется, сответственно без новых деталей обойтись не возможно. Стоимость деталей ввергает в ступор и путем многих эксперементов доказано дешевле поставить электронный впрыск.

Добавлено через 3 минут:

И еще затраты на капиталку М20 меньше чем затраты на вживление другого мотора.

[KOSTA 745]

там убивает не столько износ,сколько кривые руки тех кто лазил там до того. у другана на 116 какой то узел (не помню точно) нормально собрать не смогли так просто ссыпали в корпус.он сам парниша башковитый без документации собрал его как положено и даже весьма прилично настроил.

[Scar]

Ответственный узел там один - дозатор распределитель(черепаха) ,чаще всего страдает от перегрева . Был в моей практике случай сплавленых фильтров как раз на 116 мерсе.

[KOSTA 745]

кст я в том году с пареньком одним повстречался . е21 у него . так он К-Джетроник свой в порядок привел. говорил вроде в Перми где то нашел паренька толкового который все сделал. форсунки он менял весь комплект.

давненько правда мы не общались .