Версия для печати темы

Автор: pakhom 30.6.2017, 22:02

Купил семеру не ради отжига и драйва в виражах (для этого есть и другие модели). Купил ради комфорта. Мягко и спокойно доехать с точки А до точки Б. Комфорта нет. Пружины не продавить моими 100 кг живого веса. Думал стоят пружины спорт. Продавцы по вину не могут сказать какие есть варианты пружин. Криворукие мастера и того дальше пошли- сказал один "Что ты хочешь? Машина 2 т весит , потому и жесткая". Типа я не ездил на тяжелых машинах? По его логике -самая комфортная -матиз , и чем дальше-тем жестче. Ягуар XJ и мерин S класса-он думает тарахтят по дороге что арба. Короче-кто что знает про жесткость пружин? Как внешне определить какие стоят у меня ? Можно ли впихнуть от более легкой версии 735 или 728? Ответы типа " Бумер не жесткий -он четкий" не рассматриваю.

Автор: ViC 1.7.2017, 10:56

может стоять спорт, с завода или дооснащение, замерять клиренс и высоту стандартного колеса до арки, проверить комплетацию по vin, если пружины еще не сильно ржавые можно поискать цветые метки и по ним определить что установлено. если же стоит спорт то это замена не только пружин и амортов, но и возможно опоры, стабилизаторы и т.д. однако предположу что просто машина от колхозников и стоит какая нибудь плаза, вот все и плохо)

Автор: Stuttgart 1.7.2017, 14:18

На оригинальных пружинах метки есть, плюс в TIS есть процедура о том как замерить клиренс и соответственно понять какая стоит подвеска.

Автор: pakhom 1.7.2017, 19:50

Допустим я все это замеряю-где узнать как должно быть?

Добавлено через 45 минут:


Спасибо. Уже посмотрел по TIS/ Осталось померять у себя.

Добавлено через 2 часов:

Клиренс сзади, если учесть что у меня EDC , на 35 мм выше нормы. Спереди вроде сходится. EDC вроде не работает. По крайней мере разницы во время движения не ощущается. Значит кто то заколхозил пружины для плохих дорог? Но откуда такая жесткость? Может ли амморт остаться в положении включенного EDC ? Кто нибудь пробовал в машину с EDC ставить амморты и пружины от обычной?

Автор: Stuttgart 2.7.2017, 5:23

Амортизаторы EDC это весьма дорогая вещь, причем еще и практически неремонтируемая, так что скорее всего у тебя их уже и нет. Есть прецеденты когда на машины с EDC ставили обычную подвеску.

Автор: pakhom 2.7.2017, 20:53

К передним идут провода. К задним трудно добраться. Вроде полку под задним стеклом надо снимать. Тут мне мысль подкинули- типа пружины у меня не при чем , просто амморты заклинили в "зажатом EDC" положении. Может ли такое быть ?