EXIST.RU Магазин автозапчастей |
РЕМОНТ ЭЛЕКТРИКИ BMW (985) 763-9983 |
APEX.RU Магазин автозапчастей |
Ремонт двигателя М41 |
11.12.2015, 23:14
Сообщение
№61
|
|
Гордость Клуба Сообщений: 2098 Регистрация: 8.12.2010 Из: Беларусь, Минск |
Ребята, поменял мотор старый на контрактнный. Стали заводить глюкнула ЭВС. Раскадировали, завелась, троит, обороты не поднимает больше 2500 тысяч. Форсунки меняли. Что может быть?????? Иногда похожие симптомы являются некорректным отшиванием ЕВС. |
11.12.2015, 23:27
Сообщение
№62
|
|
Новичок Новичок Сообщений: 3 Регистрация: 11.12.2015 Из: Пятигорск |
мотор был полностью и сборе
Добавлено через 2 минут: мотор был полностью и сборе |
11.12.2015, 23:31
Сообщение
№63
|
|
Гордость Клуба Модератор Сообщений: 1896 Регистрация: 8.10.2011 Из: Красивого Северного Кавказа!!! |
мотор был полностью и сборе Подачу проверял? Датчики все правильно соединили? Иногда похожие симптомы являются некорректным отшиванием ЕВС. Они вроде ее не отшивали. |
11.12.2015, 23:57
Сообщение
№64
|
|
Новичок Новичок Сообщений: 3 Регистрация: 11.12.2015 Из: Пятигорск |
да вроде все правильно.а датчик каленвала не может быть?
Добавлено через минуту: да вроде все правильно.а датчик каленвала не может быть? |
12.12.2015, 7:26
Сообщение
№65
|
|
Гордость Клуба Сообщений: 1661 Регистрация: 17.11.2011 Из: Вологодская обл. |
Ребята, поменял мотор старый на контрактнный. Стали заводить глюкнула ЭВС. Раскадировали, завелась, троит, обороты не поднимает больше 2500 тысяч. Форсунки меняли. Что может быть?????? А пихло то какое? 41 или 51 |
4.10.2016, 19:36
Сообщение
№66
|
|
Гордость Клуба Сообщений: 1661 Регистрация: 17.11.2011 Из: Вологодская обл. |
Всем привет, в очередной раз (правда пока мысленно) готовлюсь к капиталке, суть проблемы жор масла, литры не хватает на 1000, компрессия далекооо за 40, короче масляная, впуск весь в масле включая воздушный фильтр, в корпусе возд.фильтра реки масла, на "низах" не едет вообще, постоянно клубы дыма по зади авто на всех режимах, а сейчас вообще не смог завестись, пока стартером кручу идут вспышки и всё, аккум усадил в ноль.
Пока как то так, по подсчётам в 20ку должен уложиться. ЗЫ "откапиталенный" блок тот в котором лопнуло колено, сдал в металлолом, так как при затяжке второго бугеля колено зажимает, это же колено с этими же вкладышами в другом блоке чувствует себя прекрасно. |
5.10.2016, 1:21
Сообщение
№67
|
|
Гордость Клуба Модератор Сообщений: 1147 Регистрация: 27.4.2010 Из: Беларусь |
Всем привет, в очередной раз (правда пока мысленно) готовлюсь к капиталке, суть проблемы жор масла, литры не хватает на 1000, компрессия далекооо за 40, короче масляная, впуск весь в масле включая воздушный фильтр, в корпусе возд.фильтра реки масла, на "низах" не едет вообще, постоянно клубы дыма по зади авто на всех режимах, а сейчас вообще не смог завестись, пока стартером кручу идут вспышки и всё, аккум усадил в ноль. Пока как то так, по подсчётам в 20ку должен уложиться. ЗЫ "откапиталенный" блок тот в котором лопнуло колено, сдал в металлолом, так как при затяжке второго бугеля колено зажимает, это же колено с этими же вкладышами в другом блоке чувствует себя прекрасно. Паша,ты мазохист...столько времени,сил и денег в этот обрезок 51-ого...) может пора остановиться? |
15.7.2017, 0:06
Сообщение
№68
|
|
Авторитет Пользователь Сообщений: 581 Регистрация: 13.2.2015 Из: Регион 39 |
Привет Паш, подскажи, какая правильная подача должна быть на м41 по дису? В инпе его нету у меня...хоть и индуктив, а у тебя? (IMG:style_emoticons/default/scratch_one-s_head.gif)
|
страниц: 4
|
"БМВ - это диагноз" ©
|
© 1995—2023 Официальный Автоклуб «BMWLAND»
|