Наши группы в соц.сетях:
Правила общения
Мобильная версия
Рекламодателям
Вход
Логин:Регистрация Пароль:Забыли пароль?
Вход Регистрация



 
EXIST.RU
Магазин автозапчастей
РЕМОНТ ЭЛЕКТРИКИ BMW
(985) 763-9983
APEX.RU
Магазин автозапчастей

Датчик температуры ОЖ

konon
сообщение 26.1.2005, 12:05
Сообщение №1


Гордость Клуба
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 3060
Регистрация: 24.8.2004




Подскажите пожалуйста где он на М50 находится и какие симптомы его работыне работы. Понимаю, что миллион раз обсуждалось, поэтому поиск выдает кучу тем

--------------------

Цитировать выделенный текст
avn
сообщение 26.1.2005, 12:39
Сообщение №2


Гордость Клуба
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 5513
Регистрация: 25.1.2005
Из: Орёл




Где находится незнаю ищи по книге или на водяном колекторе где нибуть, а так их два, один идет на срелку на щиток приборов, показывает прогрев и температуру движка, а вот второй отвечает за запуск и прогрев двигателя, если второй неработает то двигатель холодный может плохо заводиться , может много жрать бензина и так далее, найди датчик и проверь сопротисление, если я не ошибаюсь то при +10 градусов он должен показывать сопротивление 36-38 Ом, при 80 градусов почти 0,3 Ома, а так смотри именно по своему движку инфу

--------------------

Цитировать выделенный текст
konon
сообщение 26.1.2005, 12:51
Сообщение №3


Гордость Клуба
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 3060
Регистрация: 24.8.2004




Вот меня второй и интересует. Т.к. холодная машина заведется и сразу глохнет, а со второго пуска работает на ХХ ни больше не меньше. Раньше вроде помню она до определенной температуры на 1500 обормотов работала

--------------------

Цитировать выделенный текст
avn
сообщение 26.1.2005, 13:02
Сообщение №4


Гордость Клуба
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 5513
Регистрация: 25.1.2005
Из: Орёл




значит ему пришел писец, купи книгу сними с него штекер и проверь сопротивление если есть разница, придется менять, он показывает, что у тебя движок прогрет и подает впрыск меньше, а заводится вначале от сигнала компа, или наоборот богатит, проверить можно и подругому, найди его сними штекер и попробуй завести, посмотри какой эфект будет, если нечего не изменится поставь перемычку в штекер и заведи, если есть разница в работе значит ему киндык, а вобще они вылетают только тогда когда перегрешь движок

--------------------

Цитировать выделенный текст
andrew390
сообщение 26.1.2005, 13:43
Сообщение №5


Частый Гость
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 59
Регистрация: 20.12.2004
Из: из СССР




Цитата(konon)
Подскажите пожалуйста где он на М50 находится и какие симптомы его работыне работы. Понимаю, что миллион раз обсуждалось, поэтому поиск выдает кучу тем

находится в нижней части головки блока, если смотреть спереди то справа.Ближний идет на мотроник,дальний на приборку
при -1 5-6кОМ
при+80 350-400 ом,на разъеме при вкл зажигании 5v
у меня такая же проблема была так оказалось что закисли контакты
на разъеме почистил стало все ок,если не поможет то смотри сопрот и питание на разъеме и в крайнем случ меняй датчик

--------------------

Цитировать выделенный текст
konon
сообщение 26.1.2005, 13:45
Сообщение №6


Гордость Клуба
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 3060
Регистрация: 24.8.2004




А сколько он примерно стоит?

--------------------

Цитировать выделенный текст
andrew390
сообщение 26.1.2005, 13:51
Сообщение №7


Частый Гость
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 59
Регистрация: 20.12.2004
Из: из СССР




Цитата(konon)
А сколько он примерно стоит?

точно не помню примерно 600-700 руб
но ты сначала померь сопр и питание,там все доступно,может дело не в датчике хотя симптомы его

--------------------

Цитировать выделенный текст
andrew390
сообщение 26.1.2005, 13:52
Сообщение №8


Частый Гость
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 59
Регистрация: 20.12.2004
Из: из СССР




Цитата(konon)
А сколько он примерно стоит?

точно не помню примерно 600-700 руб
но ты сначала померь сопр и питание,там все доступно,может дело не в датчике хотя симптомы его

--------------------

Цитировать выделенный текст

1 чел. читают эту тему (гостей: 1)
Пользователей: 0

0,0259 сек.    GZIP включен
"БМВ - это диагноз" ©
© 1995—2023 Официальный Автоклуб «BMWLAND»