Наши группы в соц.сетях:
Правила общения
Мобильная версия
Рекламодателям
Вход
Логин:Регистрация Пароль:Забыли пароль?
Вход Регистрация



 
EXIST.RU
Магазин автозапчастей
РЕМОНТ ЭЛЕКТРИКИ BMW
(985) 763-9983
APEX.RU
Магазин автозапчастей

5-er E34 520i M50B20TU (В девичестве 524TD), Свап М21 в М50

страниц: 4 V 
Bloody
сообщение 24.4.2012, 15:34
Сообщение №1


Гордость Клуба
Иконка группы


Сообщений: 2593
Регистрация: 17.2.2008
Из: Пенза




Машина приобретена в августе 2009 года. До неё была тоже 524TD 89 года, которая погибла при пожаре.

Данные по авто.

Vehicle identification no.
BA57267
E series E34
Engine M21
Production date (mm/dd/yy) 9/12/89
Gearbox MECH
Model 524TD
First registration (mm/dd/yy) 10/11/89
Country version EUR
Body LIM
Steering LL
Warranty type (pseudo type) HA51
Powertrain DDE
Vehicle manufacturing plant - Dingolfing
Delivering dealer
Order dealer 00003
Basic type (model code) HA51
Series launch date (mm/dd/yy) 3/1/88
Type of drive HECK
Paint code 218 Alpenweiss II
Upholstery 0269 черный

Option order
210 ANTI-BLOCKIER-SYSTEM ( ABS )
216 SERVOTRONIC
410 WINDOW LIFTS, ELECTRIC AT FRONT
498 HEADRESTS IN REAR, MECHANIC. ADJUSTABLE
687 RADIO PREPARATION
814 ITALY VERSION
855 LANGUAGE VERSION ITALIAN

Дополнительно установлено:

S249A MULITFUNKTION FUER LENKRAD Многофункциональное рулевое колесо
S314A HEATED WINDSCREEN WASHER NOZZLES Форсунки омывателя с обогревом
S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL Отсутствует обозначение модели
S354A GRUENKEIL-FRONTSCHEIBE Лобовое стекло с зелен.солнцезащ.полосой
S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Ножные коврики Velours
S510A LEUCHTWEITENREGELUNG ABBLENDLICHT регулировка угла наклона фар
S520A NEBELSCHEINWERFER фары противотуманные
S534A KLIMAAUTOMATIK Автоматическая система кондиционирования
S540A GESCHWINDIGKEITSREGELUNG система поддержания заданной скорости
S553A BORDCOMPUTER IV MIT FERNBEDIENUNG Бортовой компьютер IV с ДУ
S651A BMW REVERSE RDS
S860A ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ УКАЗАТЕЛЬ ПОВОРОТА

- Hi приборная панель
- Рестайловая рулевая колонка под болт
- Легкосплавные диски R15 5 стиль оригинал
- Подкассетник в центральный тонель с подсветкой
- замена черного пластика салона на Pergament (бежевый)

За 3 года было многое сделано, всего и не вспомнишь.

Так выглядела прошлым летом

(IMG:http://photo.qip.ru/photo/sovsem1/200560182/large/205592677.jpg)
(IMG:http://photo.qip.ru/photo/sovsem1/200560182/large/205592674.jpg)

Была крашена горе малярами, родной цвет проступает на сколах

(IMG:http://photo.qip.ru/photo/sovsem1/200560182/large/205592679.jpg)

Только что после замены порога, еще не покрашен
было

(IMG:http://photo.qip.ru/photo/sovsem1/200560182/large/205396135.jpg)

(IMG:http://photo.qip.ru/photo/sovsem1/200560182/large/205396142.jpg)

стало

(IMG:http://photo.qip.ru/photo/sovsem1/200560182/large/205404036.jpg)

(IMG:http://photo.qip.ru/photo/sovsem1/200560182/large/205592778.jpg)

Хелла блек в ближнем, буду менять на сток, не понравились

(IMG:http://photo.qip.ru/photo/sovsem1/200560182/large/206858741.jpg)

Зеркала на замену

(IMG:http://photo.qip.ru/photo/sovsem1/200560182/large/207031162.jpg)

Перетяжка салона

(IMG:http://photo.qip.ru/photo/sovsem1/200560182/large/208277952.jpg)

(IMG:http://photo.qip.ru/photo/sovsem1/200560182/large/208401000.jpg)

Пороги Мтехник с ответками дожидаются когда их покрасят и установят на свое место

(IMG:http://photo.qip.ru/photo/sovsem1/200560182/large/208278069.jpg)


В данный момент меняю двигатель на М50В20TU май 93 года

(IMG:http://photo.qip.ru/photo/sovsem1/200700610/large/209578518.jpg)

(IMG:http://photo.qip.ru/photo/sovsem1/200700610/large/209578519.jpg)


Планируемое время запуска 1 мая.

Сообщение отредактировал Bloody - 24.4.2012, 15:47


Цитировать выделенный текст
БРАТ-22-
сообщение 24.4.2012, 15:49
Сообщение №2


Авторитет
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 756
Регистрация: 10.11.2009




молодец! (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/good.gif)


Цитировать выделенный текст
Goover
сообщение 24.4.2012, 20:51
Сообщение №3


Гордость Клуба
Иконка группы


Сообщений: 5453
Регистрация: 11.6.2007
Из: Ростовская обл.,г.Новочеркасск




Продолжай! (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/good.gif)


Цитировать выделенный текст
Yuraltair
сообщение 30.4.2012, 10:25
Сообщение №4


Гордость Клуба
Иконка группы


Сообщений: 2466
Регистрация: 31.5.2010
Из: Мценск-Орел




Парни, поверьте на слово, пороги м-тех жуткое зло! Металлическим порогам под ними ой как не сладко, от этого и нет машин с живыми порогами у кого с завода эти накладки стояли... (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/sad.gif)
Или же придется каждый месяц снимать пороги и вычищать то говно, которое туда набивается...

А в целом удачи в переделке, Олег! Кстати сидушки и двери чем перетягивал? Немного не дотянул обшивки, когда ставил. (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/drinks.gif)


Цитировать выделенный текст
Fockewulf
сообщение 30.4.2012, 14:39
Сообщение №5


Гордость Клуба
Иконка группы


Сообщений: 2785
Регистрация: 23.3.2009




Цитата(Yuraltair @ 30.4.2012, 13:25) *
Парни, поверьте на слово, пороги м-тех жуткое зло! Металлическим порогам под ними ой как не сладко, от этого и нет машин с живыми порогами у кого с завода эти накладки стояли... (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/sad.gif)

бегу срывать свои пороги, которые стоят с завода. (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/partyguy.gif)

Добавлено через минуту:

и все таки надо было ставить М50 В25


Цитировать выделенный текст
БРАТ-22-
сообщение 30.4.2012, 14:57
Сообщение №6


Авторитет
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 756
Регистрация: 10.11.2009




хелла блек чем не понравилась? светит не так?


Цитировать выделенный текст
Bloody
сообщение 30.4.2012, 17:46
Сообщение №7


Гордость Клуба
Иконка группы


Сообщений: 2593
Регистрация: 17.2.2008
Из: Пенза




Цитата(БРАТ-22- @ 30.4.2012, 14:57) *
хелла блек чем не понравилась? светит не так?

Смотрится как то уж как у всех......С Хеллой блек сейчас машин больше чем со штатной оптикой (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/crazy_girl.gif)
В продолжении. Дела медленно но движутся.
Прикупил радиатор от М50, шланги и радиатор ГУРа (штатных шлангов М21 не хватало чтобы перенести бачек)
(IMG:http://photo.qip.ru/photo/sovsem1/200700610/large/209700230.jpg)
Подключил приборку, матюгается на уровни жидкостей так как датчики еще не ставил и фонари прицепа "Anhangerlicht" может из за того что фаркоп штатный стоит, нужно ЕТМ копать.

Добавлено через 4 минут:

Цитата(Yuraltair @ 30.4.2012, 10:25) *
Парни, поверьте на слово, пороги м-тех жуткое зло! Металлическим порогам под ними ой как не сладко, от этого и нет машин с живыми порогами у кого с завода эти накладки стояли... (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/sad.gif)
Или же придется каждый месяц снимать пороги и вычищать то говно, которое туда набивается...

Не поверишь но без М тех накладок антигравий и грунт сшибается с порогов за сезон, приходится постоянно подмазывать, ну или как вариант брызговики ставить.

Сообщение отредактировал Bloody - 30.4.2012, 17:43


Цитировать выделенный текст
Yuraltair
сообщение 30.4.2012, 22:56
Сообщение №8


Гордость Клуба
Иконка группы


Сообщений: 2466
Регистрация: 31.5.2010
Из: Мценск-Орел




Fockewulf, Bloody, мне конечно ребят глубоко до балды, послушаете вы моего совета или нет. Но грязь, пополам с песком, да еще и в замесе с водой, и причем все это лежит между порогом и накладкой и вообще не просыхает, знакомому добили порог в хлам за эту зиму. Кстати сами м-тех пороги он поставил прошлой осенью, могу скинуть фото того ужаса, что творился, когда я их снял после прошествии нескольких месяцев, неделю назад снял, та же ситуация уже. И еще передние родные локера очень плохо низ крыла защищают, грязь туда летит за милую душу.

Кстати, Олег, у меня уже второй сезон пошел как днище мастикой замазано от души и ничего не смылось, брызговиков на машине вообще нет.

Сообщение отредактировал Yuraltair - 30.4.2012, 22:57


Цитировать выделенный текст
myko
сообщение 30.4.2012, 23:24
Сообщение №9


Гордость Клуба
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 2539
Регистрация: 20.7.2008
Из: Кишинёв




Цитата(Bloody @ 30.4.2012, 16:46) *
Не поверишь но без М тех накладок антигравий и грунт сшибается с порогов за сезон, приходится постоянно подмазывать, ну или как вариант брызговики ставить.

второй сезон, антигравий на месте (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/smile.gif)


Цитировать выделенный текст
Bloody
сообщение 1.5.2012, 0:24
Сообщение №10


Гордость Клуба
Иконка группы


Сообщений: 2593
Регистрация: 17.2.2008
Из: Пенза




А у меня Мтех будут стоять, потому что выглядит машина с ними намного шикарнее. Пороги переварены прошлым летом. Обработка после переварки как у космического корабля, 2 грунта, краска, антигравий, стык кузова и порога снизу герметик для швов и слой мастики. Материала ушло по стоимости в 3 раза больше чем стоят сами пороги.

Сообщение отредактировал Bloody - 1.5.2012, 0:25


Цитировать выделенный текст
Stuttgart
сообщение 1.5.2012, 9:06
Сообщение №11


Гордость Клуба
Иконка группы

Супермодератор
Сообщений: 8425
Регистрация: 6.2.2008
Из: Санкт-Петербург




Цитата(Yuraltair @ 30.4.2012, 22:56) *
Но грязь, пополам с песком, да еще и в замесе с водой, и причем все это лежит между порогом и накладкой и вообще не просыхает, знакомому добили порог в хлам за эту зиму. Кстати сами м-тех пороги он поставил прошлой осенью, могу скинуть фото того ужаса, что творился, когда я их снял после прошествии нескольких месяцев, неделю назад снял, та же ситуация уже.

Видимо ключевое слово - добили. У меня машина из Москвы, которая славится свои жестоким климатом по отношению к машинам, накладки М-тех стоят. Машина спокойно поднимается штатным домкратом.


Цитировать выделенный текст
Goover
сообщение 1.5.2012, 22:46
Сообщение №12


Гордость Клуба
Иконка группы


Сообщений: 5453
Регистрация: 11.6.2007
Из: Ростовская обл.,г.Новочеркасск




А у меня машина была только в гермашке и в ростове, который как и весь юг славен умеренным климатом. М-порогов не было и нет (пока). В итоге штатные пороги в хлам,т.к. машину очень редко мыли.
Bloody, ставить надо,однозначно! (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/smile.gif)


Цитировать выделенный текст
Bloody
сообщение 1.5.2012, 22:57
Сообщение №13


Гордость Клуба
Иконка группы


Сообщений: 2593
Регистрация: 17.2.2008
Из: Пенза




Сегодня:
- привернул радиатор ГУРа со всеми шлангами и бачком, теперь стоит на штатном месте для М50.
- установил перемычку в блоке предов (теперь стартер крутит от замка зажигания, притом очень шустро, всё таки 2,2кВт с аккумом 88 А/ч).
- вылил из бака оставшуюся там соляру и оттер насухо
- установил бензонасос с датчиком уровня
- установил топливный фильтр
- чутка оттяпал от диффузора радиатора внизу кусок пластика чтобы крыльчатка (на 3 болта) с вискомуфтой (BEHR оригинал BMW 89 года) свободно крутилась (у дизельной чуть шире лопасти, диаметр такой же).
- вкрутил лямбду SIEMENS оригинал BMW
- вспомнил что скоро должен приехать кондейный радиатор с допвентилятором и снял пыльник радиатора нижний, а то он будет мешать.

Осталось:
- Забыл про шланг подачи топлива на рампу, в гараже подходящего не нашлось.
- Залить масло, антифриз, ATF в ГУР, бензин в бак и ......
повернуть ключ в замке зажигания в положение 3 (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/crazy_pilot.gif)
Планируемая дата запуска 05.05.2012.

Сообщение отредактировал Bloody - 1.5.2012, 22:59


Цитировать выделенный текст
Goover
сообщение 2.5.2012, 9:24
Сообщение №14


Гордость Клуба
Иконка группы


Сообщений: 5453
Регистрация: 11.6.2007
Из: Ростовская обл.,г.Новочеркасск




Цитата(Bloody @ " post=) *
Забыл про шланг подачи топлива на рампу, в гараже подходящего не нашлось.

Там же кусочек 3-4см. надо...и шлангом-то не назовешь.
У меня после переборки двигателя эта бяка, на обратке потрескалась (при ремонте не поменял) и стала бензом на движок шарашить, после того как один авто сгорел у меня,я очень труханул и бросив все поменял это дело.


Цитировать выделенный текст
Bloody
сообщение 2.5.2012, 10:33
Сообщение №15


Гордость Клуба
Иконка группы


Сообщений: 2593
Регистрация: 17.2.2008
Из: Пенза




А мне нужен шланг сантиметров 80. Топливную магистраль под машиной я уж не стал менять.


Цитировать выделенный текст
Stuttgart
сообщение 2.5.2012, 11:25
Сообщение №16


Гордость Клуба
Иконка группы

Супермодератор
Сообщений: 8425
Регистрация: 6.2.2008
Из: Санкт-Петербург




Олег, почему всё же не M50B25?


Цитировать выделенный текст
Bloody
сообщение 2.5.2012, 12:45
Сообщение №17


Гордость Клуба
Иконка группы


Сообщений: 2593
Регистрация: 17.2.2008
Из: Пенза




Цитата(Stuttgart @ 2.5.2012, 11:25) *
Олег, почему всё же не M50B25?

Была возможность взять М50В25 96 года, но я все же предпочел М50В20 93 года.
У В25 намного чаще возникают проблемы с ГБЦ.


Цитировать выделенный текст
gorelyy
сообщение 2.5.2012, 19:27
Сообщение №18


Постоянный Житель
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 142
Регистрация: 2.10.2008
Из: Тюмень




Цитата(Bloody @ 2.5.2012, 15:45) *
Была возможность взять М50В25 96 года, но я все же предпочел М50В20 93 года.
У В25 намного чаще возникают проблемы с ГБЦ.

Да ладно?
Не захотел морочиться с заменой задней балки поди..


Цитировать выделенный текст
Bloody
сообщение 2.5.2012, 20:50
Сообщение №19


Гордость Клуба
Иконка группы


Сообщений: 2593
Регистрация: 17.2.2008
Из: Пенза




Цитата(gorelyy @ 2.5.2012, 19:27) *
Да ладно?
Не захотел морочиться с заменой задней балки поди..

Да и с ней тоже.Туда бы утянуло МКПП + кардан + балка + редуктор. А это еще +10-15 тыр к бюджету проекта и недели 2 трудов.
Мне и В20 хватит выше крыши, я не особо гоньщик.
Основное требование: тихая работа мотора, отсутствие вибрации, запуск в любой мороз и плавное перемещение из точки А в точку В.
Дизель в нашем государстве этим к сожалению не обладает.


Цитировать выделенный текст
Goover
сообщение 2.5.2012, 22:05
Сообщение №20


Гордость Клуба
Иконка группы


Сообщений: 5453
Регистрация: 11.6.2007
Из: Ростовская обл.,г.Новочеркасск




Цитата(Bloody @ " post=) *
У В25 намного чаще возникают проблемы с ГБЦ.

Откуда такая инфа? Всегда В20 был более энергонагруженным, более "горячий" чем В25


Цитировать выделенный текст

страниц: 4 V 
1 чел. читают эту тему (гостей: 1)
Пользователей: 0

0,0232 сек.    GZIP включен
"БМВ - это диагноз" ©
© 1995—2023 Официальный Автоклуб «BMWLAND»