Наши группы в соц.сетях:
Правила общения
Мобильная версия
Рекламодателям
Вход
Логин:Регистрация Пароль:Забыли пароль?
Вход Регистрация



 
АВТОСЕРВИС BMW
(925) 536-0503
РЕМОНТ ЭЛЕКТРИКИ BMW
(495) 763-9983
ИЗГОТОВЛЕНИЕ САЙТОВ.
Качественно. Недорого.
EXIST.RU
Магазин автозапчастей
APEX.RU
Магазин автозапчастей
Место для вашей рекламы

Беда - засада :-(

страниц: 2 V 
Julia
сообщение 18.6.2004, 10:15
Сообщение №1


Гордость Клуба
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 2317
Регистрация: 30.1.2004
Из: Россия, Москва




Сегодня не завелась. Разрядился новый аккумулятор. Если случайно оставила свет в салоне - это одно, а вдруг какой-то источник не отключается????
Что проверить, что делать??????

--------------------

Цитировать выделенный текст
Анатолий
сообщение 18.6.2004, 10:22
Сообщение №2


Гордость Клуба
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 2210
Регистрация: 31.5.2004
Из: г.Химки МО




От света в салоне не сядет точно. Где-то утечки

--------------------

Цитировать выделенный текст
Dmitry_S
сообщение 18.6.2004, 10:25
Сообщение №3


Почетный Житель
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 381
Регистрация: 29.1.2004
Из: Москва




Цитата(Julia)
Сегодня не завелась. Разрядился новый аккумулятор. Если случайно оставила свет в салоне - это одно, а вдруг какой-то источник не отключается????
Что проверить, что делать??????


А есть уверенность, что он был заряжен :?:
Насколько я помню, приобретался Tudor, ох не уважаю я эту фирму :evil:
Проверить легко - померить ток потребления, когда всё выключено...

--------------------

Цитировать выделенный текст
Newbie
сообщение 18.6.2004, 10:26
Сообщение №4


Гордость Клуба
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 5596
Регистрация: 16.4.2004
Из: Москва, Юго-Запад




Наверняка и старый от этого же умер... А на приборке после вынимания ключа что-нибудь написано? Если попробовать кнопки всякие понажимать, работает что-нибудь, что не должно (раньше не работало)? Наверняка какое-то реле, причем от чего-то мощного, раз так быстро аккумулятор разряжается... Если лампы не горят, вентиляторы не крутятся, может зажигание? :shock: Хотя может все проще - провод какой перетерся и замыкает (интересно, а предохранители от этого не спасают разве?), а может это через лужу от кондиционера подмыкает?

--------------------

Цитировать выделенный текст
Newbie
сообщение 18.6.2004, 10:27
Сообщение №5


Гордость Клуба
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 5596
Регистрация: 16.4.2004
Из: Москва, Юго-Запад




А, да! А точно что он заряжается нормально? после 550 км непрерывного пробега должно все быть заряжено... Может, проблема в генераторе/зарядке?

--------------------

Цитировать выделенный текст
Dmitrii
сообщение 18.6.2004, 10:28
Сообщение №6


Авторитет
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 804
Регистрация: 24.2.2004
Из: Москва, Измайлово




По-моему классический способ - это включение в цепь аккумулятора амперметра/миллиамперметра и поочередное выдергивание предохранителей.
На клеммах аккумулятора никто гаечный ключ не забывал (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/smile.gif) ?
Сколько дней назад меняли аккумулятор?

--------------------

Цитировать выделенный текст
Julia
сообщение 18.6.2004, 10:35
Сообщение №7


Гордость Клуба
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 2317
Регистрация: 30.1.2004
Из: Россия, Москва




Цитата(Newbie)
А, да! А точно что он заряжается нормально? после 550 км непрерывного пробега должно все быть заряжено... Может, проблема в генераторе/зарядке?


Позавчера поменяла АКБ, вчера машина стояла - никуда не ездила, т.е. купила - поставила - машина просто стояла :evil:

--------------------

Цитировать выделенный текст
Julia
сообщение 18.6.2004, 10:40
Сообщение №8


Гордость Клуба
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 2317
Регистрация: 30.1.2004
Из: Россия, Москва




еще один момент не написала - может быть дело в бензине? После Селигера не заправляла машину - осталось где-то 7-8 литров, если стрелка не врет.... (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/sad.gif)

--------------------

Цитировать выделенный текст
Newbie
сообщение 18.6.2004, 10:52
Сообщение №9


Гордость Клуба
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 5596
Регистрация: 16.4.2004
Из: Москва, Юго-Запад




Так стартер крутит? :shock:

--------------------

Цитировать выделенный текст
Julia
сообщение 18.6.2004, 10:53
Сообщение №10


Гордость Клуба
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 2317
Регистрация: 30.1.2004
Из: Россия, Москва




Цитата(Newbie)
Так стартер крутит? :shock:


не крутит (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/sad.gif)

--------------------

Цитировать выделенный текст
Newbie
сообщение 18.6.2004, 11:02
Сообщение №11


Гордость Клуба
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 5596
Регистрация: 16.4.2004
Из: Москва, Юго-Запад




Тогда бензин ни при чем... Не может же быть так, чтобы мозги не давали крутить стартер при отсутствии бензина - это неудобно и небезопасно... А электрика не работает вообще никакая, или только стартер?

--------------------

Цитировать выделенный текст
Dmitrii
сообщение 18.6.2004, 11:32
Сообщение №12


Авторитет
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 804
Регистрация: 24.2.2004
Из: Москва, Измайлово




Есть под рукой вольтметр померить напряжение аккумулятора? Какой-то пункт в сервисном меню БК сообщает напряжение в бортовой сети.

--------------------

Цитировать выделенный текст
Анатолий
сообщение 18.6.2004, 11:37
Сообщение №13


Гордость Клуба
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 2210
Регистрация: 31.5.2004
Из: г.Химки МО




Определись, что это АКБ. Наример - не горят габариты.
Снимай АКБ - неси на подзарядку пока.
Спроси АКБ у соседа. Пока твоя заряжается ищи трабл.
Если тебе будут искать утечки, то направления поиска:
1. Генератор.
2. Блок предохранителей (как - читай выше)
3. Цепь стартера.

Сейчас сыро, м.б. где-то провода с поврежденной изоляцией и того...
Если есть Амперметр - клещи пределом до 10А, то проще искать.

Учти, если будешь искать простым Амперметром, то нужен с током на 10А (иниче есть большая вероятность, что сгорит)

P.s. Если старую АКБ не выбросила - заряди, она еще ничего м.б.

--------------------

Цитировать выделенный текст
Zoom
сообщение 18.6.2004, 11:58
Сообщение №14


Почетный Житель
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 415
Регистрация: 8.6.2004
Из: Москва




Можно просто зарядить зарядным устройством, или в крайнем случае прикурить и поездить км 300 :wink: а дальше искать утечку. Julia, есть уверенность что аккум. не был дохлый изначально?

--------------------

Цитировать выделенный текст
Alexandr
сообщение 18.6.2004, 12:06
Сообщение №15


Гордость Клуба
Иконка группы

Клуб
Сообщений: 1780
Регистрация: 20.4.2004
Из: Калининград




Julia, аналогичная ситуация (см. тему Прошу совета по аккуму, приборке итп). Зарядил старый аккум-р, сегодня поеду к электрикам на диагностику - позже сообщу их вердикт.


Цитировать выделенный текст
Scuba
сообщение 18.6.2004, 12:44
Сообщение №16


Гордость Клуба
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 4689
Регистрация: 5.4.2004
Из: Москва




То Julia: У меня была похожая проблемма - аккумулятор разряжался за одну :!: ночь, т.е. вечером машину ставил на стоянку, а утром ЦЗ даже не мог открыть двери - аккум. разряжался полностью!!!! Выход один - ехать на сервис и искать утечку (что у меня и было)!

--------------------

Цитировать выделенный текст
Alexandr
сообщение 18.6.2004, 14:38
Сообщение №17


Гордость Клуба
Иконка группы

Клуб
Сообщений: 1780
Регистрация: 20.4.2004
Из: Калининград




Съездил к электрикам - пока взяли тайм-аут, но утечка налицо - к аккуму приложили тестер: вместо положенных 0,15 показывает 1,21 (не знаю правда чего, по моему А :oops: ). Говорят, что к вечеру аккум сядет, если ее не трогать :shock: ! Сейчас роют.


Цитировать выделенный текст
Шпаненок
сообщение 18.6.2004, 14:41
Сообщение №18


Гордость Клуба
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 1535
Регистрация: 11.3.2004
Из: Москва, юг




Цитата(Alexandr)
Съездил к электрикам - пока взяли тайм-аут, но утечка налицо - к аккуму приложили тестер: вместо положенных 0,15 показывает 1,21 (не знаю правда чего, по моему А :oops: ). Говорят, что к вечеру аккум сядет, если ее не трогать :shock: ! Сейчас роют.

Думаю, что это напряжение, уходящее на нагрузку при выключенном зажигании. Норма - не более 0,15 вольт, у тебя - 1,21. Это действительно до хрена...

--------------------

Цитировать выделенный текст
Alexandr
сообщение 18.6.2004, 14:46
Сообщение №19


Гордость Клуба
Иконка группы

Клуб
Сообщений: 1780
Регистрация: 20.4.2004
Из: Калининград




Цитата(Шпаненок)
Цитата(Alexandr)
Съездил к электрикам - пока взяли тайм-аут, но утечка налицо - к аккуму приложили тестер: вместо положенных 0,15 показывает 1,21 (не знаю правда чего, по моему А :oops: ). Говорят, что к вечеру аккум сядет, если ее не трогать :shock: ! Сейчас роют.

Думаю, что это напряжение, уходящее на нагрузку при выключенном зажигании. Норма - не более 0,15 вольт, у тебя - 1,21. Это действительно до хрена...


Ну да, точно! Склероз проклятый :lol:


Цитировать выделенный текст
Andyx
сообщение 18.6.2004, 14:47
Сообщение №20


Авторитет
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 614
Регистрация: 29.1.2004
Из: Moskow




Цитата(Шпаненок)
Цитата(Alexandr)
Съездил к электрикам - пока взяли тайм-аут, но утечка налицо - к аккуму приложили тестер: вместо положенных 0,15 показывает 1,21 (не знаю правда чего, по моему А :oops: ). Говорят, что к вечеру аккум сядет, если ее не трогать :shock: ! Сейчас роют.

Думаю, что это напряжение, уходящее на нагрузку при выключенном зажигании. Норма - не более 0,15 вольт, у тебя - 1,21. Это действительно до хрена...

Ампер же это..

--------------------

Цитировать выделенный текст

страниц: 2 V 
1 чел. читают эту тему (гостей: 1)
Пользователей: 0

0,0637 сек.    GZIP включен
"БМВ - это диагноз" ©
© 1995—2019 Официальный Автоклуб «BMWLAND»