EXIST.RU Магазин автозапчастей |
РЕМОНТ ЭЛЕКТРИКИ BMW (985) 763-9983 |
APEX.RU Магазин автозапчастей |
Регулировка геометрии турбины на М57 |
19.4.2017, 10:07
Сообщение
№1
|
|
Авторитет Сообщений: 796 Регистрация: 1.9.2010 Из: Украина, Черкассы |
Всем привет.
Такая проблема - при покупке авто было обнаружено что геометрия турбины не работает должным образом. а точнее заклинила. После снятия и разборки восстановил подвижность лопаток. Теперь возник вопрос как правильно настроить регулировочный винт на начальное положение??? Контрогайки на нем вообще не было!!! |
19.4.2017, 11:23
Сообщение
№2
|
|
Постоянный Житель Пользователь Сообщений: 199 Регистрация: 23.10.2016 Из: г.Губкинский |
Всем привет. Такая проблема - при покупке авто было обнаружено что геометрия турбины не работает должным образом. а точнее заклинила. После снятия и разборки восстановил подвижность лопаток. Теперь возник вопрос как правильно настроить регулировочный винт на начальное положение??? Контрогайки на нем вообще не было!!! По максимально допустимому надуву. Едешь и на полной нагрузке замеряешь, если превышение убавляешь или наоборот. |
19.4.2017, 11:41
Сообщение
№3
|
|
Авторитет Сообщений: 796 Регистрация: 1.9.2010 Из: Украина, Черкассы |
мне надо отрегулировать сразу. на авто это сделать не реально, доступ ограничен.
Добавлено через минуту: Вот это правильно??? https://yandex.ua/video/search?filmId=25485...%B8%D0%BD%D1%8B |
19.4.2017, 12:36
Сообщение
№4
|
|
Постоянный Житель Пользователь Сообщений: 199 Регистрация: 23.10.2016 Из: г.Губкинский |
мне надо отрегулировать сразу. на авто это сделать не реально, доступ ограничен. Добавлено через минуту: Вот это правильно??? https://yandex.ua/video/search?filmId=25485...%B8%D0%BD%D1%8B Ну насчет зазора между лопаток думаю все правильно, а актуатор регулируется как выше указал( либо на стенде либо на машине под нагрузкой). |
"БМВ - это диагноз" ©
|
© 1995—2023 Официальный Автоклуб «BMWLAND»
|