Наши группы в соц.сетях:
Правила общения
Мобильная версия
Рекламодателям
Вход
Логин:Регистрация Пароль:Забыли пароль?
Вход Регистрация



 
Автосервис BMW
(925) 536-0503
Ремонт электрики БМВ
(495) 763-9983
Место для вашей рекламы

МОТОРНЫЕ МАСЛА АТТЕСТОВАННЫЕ БМВ

страниц: 12 V 
golgofa
сообщение 8.9.2005, 13:18
Сообщение №1


Президент Клуба
Иконка группы

Главный администратор
Сообщений: 9894
Регистрация: 28.1.2004
Из: Москва, Ю-Бутово




Работал не покладая рук.

Зацените табличку на странице диагностики - http://www.golgofa.ru/tech_inf/tech_info.shtml

Прямая ссылка - http://www.golgofa.ru/tech_inf/oil/oil_new.html

--------------------

Цитировать выделенный текст
ProniK
сообщение 21.9.2005, 11:01
Сообщение №2


Частый Гость
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 61
Регистрация: 6.5.2005
Из: Быково-сити




А что лучше лить синтетику или полусинтетику? (если и то и то можно)
И что лучше Longlife-01, Longlife-98 или спецмасла?

--------------------

Цитировать выделенный текст
golgofa
сообщение 21.9.2005, 13:43
Сообщение №3


Президент Клуба
Иконка группы

Главный администратор
Сообщений: 9894
Регистрация: 28.1.2004
Из: Москва, Ю-Бутово




Если масло не жрет, то лучше синтетику. Двигателю с синтетикой и работать-то легче - трений меньше.
А в новые двигатели (или после переборки) однозначно синтетику.

--------------------

Цитировать выделенный текст
ProniK
сообщение 21.9.2005, 14:31
Сообщение №4


Частый Гость
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 61
Регистрация: 6.5.2005
Из: Быково-сити




Даже во время обкатки?

--------------------

Цитировать выделенный текст
golgofa
сообщение 21.9.2005, 15:49
Сообщение №5


Президент Клуба
Иконка группы

Главный администратор
Сообщений: 9894
Регистрация: 28.1.2004
Из: Москва, Ю-Бутово




У новых двигателей БМВ нет как таковой "обкатки".
Ну тыщенку бережем, а потом...
После переборки... Кольца-поршни-вкладыши не родные...
Да один фиг синтетику нужно. Просто денег иногда жалко - менять-то совсем скоро придется.
Ну сильно легче движку на синтетике, так зачем ему сложности создавать?
А полу-синтетика или минералка - это как лекарство больному или умирающему, выписанному врачом-знающим_мастером (а не по своему желанию, наслушившись чужих советов), чтобы пожил еще немного.

--------------------

Цитировать выделенный текст
ProniK
сообщение 3.10.2005, 20:44
Сообщение №6


Частый Гость
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 61
Регистрация: 6.5.2005
Из: Быково-сити




Ещё вопросик. Если на масле mobil1 5w-50 стоит "BMW Special Oil List". А в приведённом перечне специальных масел его нет, то чему верить?

--------------------

Цитировать выделенный текст
alexqms
сообщение 4.10.2005, 19:15
Сообщение №7


Постоянный Житель
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 190
Регистрация: 15.9.2005
Из: МО Ногинск




ОНО ТАМ ЕСТЬ. ЗУБ ДАЮ

--------------------

Цитировать выделенный текст
PashaP
сообщение 19.10.2005, 19:16
Сообщение №8


Постоянный Житель
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 120
Регистрация: 29.8.2005
Из: SPb




А кто что может скахать про Chevron Supreme Synthetic SAE 5W-40 (тута оно есть http://www.golgofa.ru/tech_inf/oil/long98.html)? Или оно ни чем не лучше Esso Ultra 5w40?
Сейчас временно было залите Esso 10w40, вот думаю на что его заменить (переплачивать за марку Мобил, Кастрол не хочется).
И вот думаю, при замене нужно будет промывать или нет?
И как часто нужно менять масло? Раз в 10000 км?

А что лучше лить 5w40 или 5w30?

Е34 М50, 92г.

--------------------

Цитировать выделенный текст
golgofa
сообщение 21.10.2005, 13:47
Сообщение №9


Президент Клуба
Иконка группы

Главный администратор
Сообщений: 9894
Регистрация: 28.1.2004
Из: Москва, Ю-Бутово




Ну так и Лукойл аттестован. Можно и его лить, а не переплачивать за Эссо.
А менять нужно как зелененькие диодики погаснут. Это может и через 10 тыс произойти, а может и через 7. Все зависит от условий эксплуатации машины.

--------------------

Цитировать выделенный текст
PashaP
сообщение 21.10.2005, 18:05
Сообщение №10


Постоянный Житель
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 120
Регистрация: 29.8.2005
Из: SPb




Т.е. вы считаете что Шеврон плохое масло?

--------------------

Цитировать выделенный текст
Chistiakov_AA
сообщение 21.10.2005, 20:38
Сообщение №11


Почетный Житель
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 348
Регистрация: 15.4.2005
Из: БОМЖую по Москве




От предыдущего хозяина осталось 2л Ликви моли 5w40. Знакомый любитель тюнинга сказал, что даже в тюненые двигла льет это масло и все пучком даже по зиме. Я докупил еще 4л чтобы замену провести (темное оно уже слишком). Как это масло вообще для М30В35? И сколько его обьем по маслу? 6л хватит?

--------------------

Цитировать выделенный текст
степан
сообщение 21.10.2005, 21:14
Сообщение №12


Новичок
Иконка группы

Новичок
Сообщений: 8
Регистрация: 19.10.2005




Мужики по опыту знаю если при шлифовке были соблюдены все допуски-посадки то однозначно "синтепон",если с бабками напряг -хотябы полуситепон.синтетика более живучая,даже если прошляпили замену то она лучше сохраняет свои свойства после гарайтийного пробега.Но это не говорит о том что можно пренебрегать своевременной заменой.

--------------------

Цитировать выделенный текст
PashaP
сообщение 24.10.2005, 11:15
Сообщение №13


Постоянный Житель
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 120
Регистрация: 29.8.2005
Из: SPb




Цитата(golgofa)
А менять нужно как зелененькие диодики погаснут. Это может и через 10 тыс произойти, а может и через 7. Все зависит от условий эксплуатации машины.


Как это зависит от условий эксплуатации? Там же просто счетчик пробега или? А у меня они вообще не работают, и я меняю раз в 10000км (так написано у меня в книжке).

--------------------

Цитировать выделенный текст
Валера
сообщение 24.10.2005, 12:47
Сообщение №14


Мастер
Иконка группы


Сообщений: 4173
Регистрация: 7.12.2004
Из: Москва, Марьино




Цитата(PashaP)
Цитата(golgofa)
А менять нужно как зелененькие диодики погаснут. Это может и через 10 тыс произойти, а может и через 7. Все зависит от условий эксплуатации машины.


Как это зависит от условий эксплуатации? Там же просто счетчик пробега или? А у меня они вообще не работают, и я меняю раз в 10000км (так написано у меня в книжке).

Очень просто...если буш крутить постоянно до отсечки, потухнут раньше чем через 10 000 тык..

--------------------

Цитировать выделенный текст
PashaP
сообщение 25.10.2005, 16:25
Сообщение №15


Постоянный Житель
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 120
Регистрация: 29.8.2005
Из: SPb




Цитата(Валера71)
Цитата(PashaP)
Цитата(golgofa)
А менять нужно как зелененькие диодики погаснут. Это может и через 10 тыс произойти, а может и через 7. Все зависит от условий эксплуатации машины.


Как это зависит от условий эксплуатации? Там же просто счетчик пробега или? А у меня они вообще не работают, и я меняю раз в 10000км (так написано у меня в книжке).

Очень просто...если буш крутить постоянно до отсечки, потухнут раньше чем через 10 000 тык..


Т.е. они еще анализируют обороты? А я то думал, просто считают пробег

--------------------

Цитировать выделенный текст
alexnn
сообщение 25.10.2005, 21:17
Сообщение №16


Почетный Житель
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 367
Регистрация: 5.10.2004
Из: Н.Новгород




У меня желтый загорается примерно через 12 тык. :roll:


Цитировать выделенный текст
golgofa
сообщение 26.10.2005, 20:56
Сообщение №17


Президент Клуба
Иконка группы

Главный администратор
Сообщений: 9894
Регистрация: 28.1.2004
Из: Москва, Ю-Бутово




Цитата(PashaP)
Цитата(Валера71)
Цитата(PashaP)
Цитата(golgofa)
А менять нужно как зелененькие диодики погаснут. Это может и через 10 тыс произойти, а может и через 7. Все зависит от условий эксплуатации машины.


Как это зависит от условий эксплуатации? Там же просто счетчик пробега или? А у меня они вообще не работают, и я меняю раз в 10000км (так написано у меня в книжке).

Очень просто...если буш крутить постоянно до отсечки, потухнут раньше чем через 10 000 тык..


Т.е. они еще анализируют обороты? А я то думал, просто считают пробег


"Они" еще анализируют как часто и как долго машина колбасит на холостых.

--------------------

Цитировать выделенный текст
PashaP
сообщение 27.10.2005, 11:38
Сообщение №18


Постоянный Житель
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 120
Регистрация: 29.8.2005
Из: SPb




Цитата(golgofa)
Цитата(PashaP)
Цитата(Валера71)
Цитата(PashaP)
Цитата(golgofa)
А менять нужно как зелененькие диодики погаснут. Это может и через 10 тыс произойти, а может и через 7. Все зависит от условий эксплуатации машины.


Как это зависит от условий эксплуатации? Там же просто счетчик пробега или? А у меня они вообще не работают, и я меняю раз в 10000км (так написано у меня в книжке).

Очень просто...если буш крутить постоянно до отсечки, потухнут раньше чем через 10 000 тык..


Т.е. они еще анализируют обороты? А я то думал, просто считают пробег


"Они" еще анализируют как часто и как долго машина колбасит на холостых.


А тогда как мне этот оилчеккит синхронизировать с заменой масла? Т.е. раньше светодиодики у меня не работали, я менял масло раз в 10000 км. Недавно я перепрошил приборку (прошивку взял с другой машины) и они заработали. Сейчас осталось два зелененьких, но скоро уже пора менять масло. Как мне после замены масла обнулить оилсервис? если я правильно понимаю, то способы по сбрасыванию оилсервиса применимы когда он загорелся?

--------------------

Цитировать выделенный текст
Станислав
сообщение 2.11.2005, 15:50
Сообщение №19


Новичок
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 41
Регистрация: 21.6.2004




Цитата(golgofa)
У новых двигателей БМВ нет как таковой "обкатки".
Ну тыщенку бережем, а потом...
После переборки... Кольца-поршни-вкладыши не родные...
Да один фиг синтетику нужно. Просто денег иногда жалко - менять-то совсем скоро придется.
Ну сильно легче движку на синтетике, так зачем ему сложности создавать?
А полу-синтетика или минералка - это как лекарство больному или умирающему, выписанному врачем-знающим_мастером (а не по своему желанию, наслушившись чужих советов), чтобы пожил еще немного.


Мне тоже знающий мастер советует при замене использовать качественную минералку или максимум полусинтетику. Аргументирует тем, что у меня мотор старый, прошел > 300т. км и заливка ситетики в старый мотор - это выброшенные деньги.
Он прав или всеже стоит тратить деньги на синтетику? (мотор М30)

--------------------

Цитировать выделенный текст
alexnn
сообщение 2.11.2005, 21:35
Сообщение №20


Почетный Житель
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 367
Регистрация: 5.10.2004
Из: Н.Новгород




Цитата(PashaP)
Сейчас осталось два зелененьких, но скоро уже пора менять масло. Как мне после замены масла обнулить оилсервис? если я правильно понимаю, то способы по сбрасыванию оилсервиса применимы когда он загорелся?

Обнулять как обычно. Просто вместо одного-двух зеленых будет снова пять


Цитировать выделенный текст

страниц: 12 V 
1 чел. читают эту тему (гостей: 1)
Пользователей: 0

0,0480 сек.    GZIP включен
"БМВ - это диагноз" ©
© 1995—2017 Официальный Автоклуб «BMWLAND»