Наши группы в соц.сетях:
Правила общения
Мобильная версия
Рекламодателям
Вход
Логин:Регистрация Пароль:Забыли пароль?
Вход Регистрация



 
Автосервис BMW
(925) 536-0503
Ремонт электрики БМВ
(495) 763-9983
Место для вашей рекламы

Подвеска Е38 740 D, Очень жесткая подвеска

pakhom
сообщение 30.6.2017, 22:02
Сообщение №1


Новичок
Иконка группы

Новичок
Сообщений: 3
Регистрация: 30.6.2017
Из: Калининград




Купил семеру не ради отжига и драйва в виражах (для этого есть и другие модели). Купил ради комфорта. Мягко и спокойно доехать с точки А до точки Б. Комфорта нет. Пружины не продавить моими 100 кг живого веса. Думал стоят пружины спорт. Продавцы по вину не могут сказать какие есть варианты пружин. Криворукие мастера и того дальше пошли- сказал один "Что ты хочешь? Машина 2 т весит , потому и жесткая". Типа я не ездил на тяжелых машинах? По его логике -самая комфортная -матиз , и чем дальше-тем жестче. Ягуар XJ и мерин S класса-он думает тарахтят по дороге что арба. Короче-кто что знает про жесткость пружин? Как внешне определить какие стоят у меня ? Можно ли впихнуть от более легкой версии 735 или 728? Ответы типа " Бумер не жесткий -он четкий" не рассматриваю.

--------------------

Цитировать выделенный текст
ViC
сообщение 1.7.2017, 10:56
Сообщение №2


Гордость Клуба
Иконка группы


Сообщений: 1730
Регистрация: 28.12.2004
Из: Москва, ЮЗАО




может стоять спорт, с завода или дооснащение, замерять клиренс и высоту стандартного колеса до арки, проверить комплетацию по vin, если пружины еще не сильно ржавые можно поискать цветые метки и по ним определить что установлено. если же стоит спорт то это замена не только пружин и амортов, но и возможно опоры, стабилизаторы и т.д. однако предположу что просто машина от колхозников и стоит какая нибудь плаза, вот все и плохо)


Цитировать выделенный текст
Stuttgart
сообщение 1.7.2017, 14:18
Сообщение №3


Гордость Клуба
Иконка группы

Супермодератор
Сообщений: 8393
Регистрация: 6.2.2008
Из: Тюмень / СПб




QUOTE (pakhom @ 30.6.2017, 22:02) *
Короче-кто что знает про жесткость пружин? Как внешне определить какие стоят у меня ? Можно ли впихнуть от более легкой версии 735 или 728? Ответы типа " Бумер не жесткий -он четкий" не рассматриваю.

На оригинальных пружинах метки есть, плюс в TIS есть процедура о том как замерить клиренс и соответственно понять какая стоит подвеска.


Цитировать выделенный текст
pakhom
сообщение 1.7.2017, 19:50
Сообщение №4


Новичок
Иконка группы

Новичок
Сообщений: 3
Регистрация: 30.6.2017
Из: Калининград




Цитата(ViC @ 1.7.2017, 9:56) *
может стоять спорт, с завода или дооснащение, замерять клиренс и высоту стандартного колеса до арки, проверить комплетацию по vin, если пружины еще не сильно ржавые можно поискать цветые метки и по ним определить что установлено. если же стоит спорт то это замена не только пружин и амортов, но и возможно опоры, стабилизаторы и т.д. однако предположу что просто машина от колхозников и стоит какая нибудь плаза, вот все и плохо)

Допустим я все это замеряю-где узнать как должно быть?

Добавлено через 45 минут:

Цитата(pakhom @ 1.7.2017, 15:07) *
Допустим я все это замеряю-где узнать как должно быть?

Спасибо. Уже посмотрел по TIS/ Осталось померять у себя.

Добавлено через 2 часов:

Клиренс сзади, если учесть что у меня EDC , на 35 мм выше нормы. Спереди вроде сходится. EDC вроде не работает. По крайней мере разницы во время движения не ощущается. Значит кто то заколхозил пружины для плохих дорог? Но откуда такая жесткость? Может ли амморт остаться в положении включенного EDC ? Кто нибудь пробовал в машину с EDC ставить амморты и пружины от обычной?

--------------------

Цитировать выделенный текст
Stuttgart
сообщение 2.7.2017, 5:23
Сообщение №5


Гордость Клуба
Иконка группы

Супермодератор
Сообщений: 8393
Регистрация: 6.2.2008
Из: Тюмень / СПб




Амортизаторы EDC это весьма дорогая вещь, причем еще и практически неремонтируемая, так что скорее всего у тебя их уже и нет. Есть прецеденты когда на машины с EDC ставили обычную подвеску.


Цитировать выделенный текст
pakhom
сообщение 2.7.2017, 20:53
Сообщение №6


Новичок
Иконка группы

Новичок
Сообщений: 3
Регистрация: 30.6.2017
Из: Калининград




Цитата(Stuttgart @ 2.7.2017, 4:23) *
Амортизаторы EDC это весьма дорогая вещь, причем еще и практически неремонтируемая, так что скорее всего у тебя их уже и нет. Есть прецеденты когда на машины с EDC ставили обычную подвеску.

К передним идут провода. К задним трудно добраться. Вроде полку под задним стеклом надо снимать. Тут мне мысль подкинули- типа пружины у меня не при чем , просто амморты заклинили в "зажатом EDC" положении. Может ли такое быть ?

--------------------

Цитировать выделенный текст

1 чел. читают эту тему (гостей: 1)
Пользователей: 0

0,0508 сек.    GZIP включен
"БМВ - это диагноз" ©
© 1995—2017 Официальный Автоклуб «BMWLAND»