EXIST.RU Магазин автозапчастей |
РЕМОНТ ЭЛЕКТРИКИ BMW (985) 763-9983 |
APEX.RU Магазин автозапчастей |
E65 745d отговорите, Брать не брать? |
9.10.2017, 15:47
Сообщение
№1
|
|
Постоянный Житель Пользователь Сообщений: 115 Регистрация: 4.11.2007 Из: Литва, г. Висагинас |
Здравствуйте!
Думаю брать или не брать сабж. Подскажите, что у них по моторам (капризность, интервал и сложность замены цепей) и коробкам. Сильно капризные/надёжные? |
12.10.2017, 1:05
Сообщение
№2
|
|
Михаил Главный администратор Сообщений: 11253 Регистрация: 28.1.2004 Из: Москва, ЮЗАО |
В чём разница в эксплуатационных расходах между L6 и V8 дизелями? Как в чём? V8 - считай два двигателя в одном. Расходы смело умножай на 2. + самый главный минус V-образных двигателей - они должны быть идеально сбалансированы, если можно применить такой термин. Самая главная их беда - расколбас. Хоть бензин, хоть дизель. Одна свеча недозажигает, одна форсунка недоливает, в одном из блоков управления подсох кондёр... И начинает трясти и раскачивать двигатель... Отвратительная вещь. И, как правило, одну вещь не поменяешь. Для идеального результата они должны быть одинаковыми. А ещё лучше из одной партии... Менять все 8/10/12? Не. Ну если денег дофига, то почему бы и нет?.. Хочу чтоб ехала. Да 730 едет очень сильно. Если мало - спорт режим есть. Не надо смотреть на 230 лошадей, надо смотреть на крутящий момент. Для этого при покупке новых авто и существуют тест-драйвы. Нужно попробовать 730 самому. Думаю, после этого не понадобится ни 740 ни 745. -------------------- |
12.10.2017, 7:27
Сообщение
№3
|
|
Постоянный Житель Пользователь Сообщений: 115 Регистрация: 4.11.2007 Из: Литва, г. Висагинас |
Как в чём? V8 - считай два двигателя в одном. Расходы смело умножай на 2. + самый главный минус V-образных двигателей - они должны быть идеально сбалансированы, если можно применить такой термин. Самая главная их беда - расколбас. Хоть бензин, хоть дизель. Одна свеча недозажигает, одна форсунка недоливает, в одном из блоков управления подсох кондёр... И начинает трясти и раскачивать двигатель... Отвратительная вещь. И, как правило, одну вещь не поменяешь. Для идеального результата они должны быть одинаковыми. А ещё лучше из одной партии... Менять все 8/10/12? Не. Ну если денег дофига, то почему бы и нет?.. Да 730 едет очень сильно. Если мало - спорт режим есть. Не надо смотреть на 230 лошадей, надо смотреть на крутящий момент. Для этого при покупке новых авто и существуют тест-драйвы. Нужно попробовать 730 самому. Думаю, после этого не понадобится ни 740 ни 745. Спасибо, понял. Ездил на 730d, как на дорестайле, так и на рестайле. Не был впечатлён, отсюда и V8. Понимаю что у меня специфические представления о езде на представительском авто, но какие есть. Ваши слова заставили задуматься.Чуть приторможу с покупкой. Сообщение отредактировал DimkO - 12.10.2017, 7:28 |
"БМВ - это диагноз" ©
|
© 1995—2023 Официальный Автоклуб «BMWLAND»
|